বৈদ্যুতিক মোটরবাইক পরিবহনের একটি মাধ্যম হয়ে উঠছে যা সম্প্রতি অনেক ভিয়েতনামী মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। বিশেষ করে যখন হ্যানয় বা হো চি মিন সিটির মতো কিছু বড় শহর বায়ু দূষণ সীমিত করার এবং নগর পরিবেশ রক্ষার কৌশলের অংশ হিসেবে এই ধরণের যানবাহন ব্যবহার করার পরিকল্পনা এবং উৎসাহিত করছে।
তবে, পেট্রোল গাড়ির তুলনায়, বৈদ্যুতিক মোটরবাইকগুলি এখনও তুলনামূলকভাবে নতুন ধরণের যানবাহন, এবং গঠন এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে কিছু পার্থক্য রয়েছে; গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য চালকদের তাদের সাথে অভ্যস্ত হতে বাধ্য করে।
ব্যাটারির ক্ষমতা এবং চার্জিং সময়
বৈদ্যুতিক মোটরবাইক এবং পেট্রোল মোটরবাইকের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল ইঞ্জিন সরঞ্জামের মধ্যে। পেট্রোল মোটরবাইকগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা জীবাশ্ম জ্বালানি (প্রধানত পেট্রোল) পোড়ানোর শক্তির উপর পরিচালিত হয়; বিপরীতে, বৈদ্যুতিক মোটরবাইকগুলি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে, যা ব্যাটারিতে সংযুক্ত শক্তির উৎস বা তার সাথে থাকা স্টোরেজ ব্যাটারিতে পরিচালিত হয়।
এই অতিরিক্ত ব্যাটারি প্যাকের কারণে, বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ব্যবহারকারীদের ব্যাটারির ক্ষমতার দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য চার্জিং সময় গণনা করতে হবে। কারণ পেট্রোল যানবাহনের বিপরীতে (যা ঘন জ্বালানি স্টেশন সিস্টেমের জন্য সুবিধাজনক এবং সমস্ত অঞ্চলে উপস্থিত, প্রতিটি জ্বালানি ভরার সময়ও খুব দ্রুত); বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ব্যবহারকারীদের গাড়ি চার্জ করার জন্য আরও বেশি সময় ব্যয় করতে হবে।
বর্তমানে, জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক মোটরবাইকগুলিতে, প্রতিটি পূর্ণ ব্যাটারি চার্জের সময় সাধারণত ৪ থেকে ১০ ঘন্টা পর্যন্ত থাকে, যা গাড়ির ব্যাটারির স্তর বা প্রতিটি ব্র্যান্ডের ব্যাটারি প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে। অতএব, বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ব্যবহার শুরু করার সময় প্রথমে যে জিনিসটি পরিবর্তন করতে হবে তা হল ব্যাটারি পর্যবেক্ষণ করা এবং উপযুক্ত চার্জিং সময় গণনা করার অভ্যাস। সাধারণত, গাড়ি চার্জ করার সবচেয়ে আদর্শ সময় হল সন্ধ্যায়, ঘুমাতে যাওয়ার আগে।
ড্রাইভিং দক্ষতা
ব্যাটারি এবং চার্জিং সময় গণনা করার পদ্ধতির দিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, পেট্রোল মোটরবাইক থেকে বৈদ্যুতিক মোটরবাইকে স্যুইচ করার সময় ব্যবহারকারীদের ড্রাইভিং দক্ষতা অর্জন করতে হবে। এর কারণ হল বৈদ্যুতিক মোটরটি তাৎক্ষণিকভাবে সর্বোচ্চ টর্ক এবং শক্তি অর্জন করতে পারে, পেট্রোল মোটরবাইকের মতো প্রায় কোনও বিলম্ব ছাড়াই। অতএব, একটি বৈদ্যুতিক মোটরবাইকের সংবেদনশীলতা এবং ত্বরণ অনেক উন্নত।
নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, চালকদের থ্রোটল টানানোর সময় সতর্ক এবং "ধীর" থাকতে হবে, বিশেষ করে যখন গাড়িটি শুরু হয়; গাড়িটি হঠাৎ লাফিয়ে উঠে সামনের দিকে ছুটে গেলে চমকে যাওয়া এবং নিয়ন্ত্রণ হারানো এড়িয়ে চলুন।
ব্রেক কিভাবে ব্যবহার করবেন
বৈদ্যুতিক মোটরবাইক চালানোর সময় আরেকটি বিষয় মনে রাখতে হবে তা হল ব্রেক কীভাবে লাগাতে হয়। বর্তমানে, ভিয়েতনামে বিতরণ করা বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ইলেকট্রনিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, সুইচ এবং সেন্সর সহ যা চালক ব্রেক প্রয়োগ করলে বৈদ্যুতিক মোটর বন্ধ করে দেয়; এমনকি ব্রেকের চাপ খুব হালকা হলেও।
অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা, যা গাড়ির গতি নিরাপদে কমাতে সাহায্য করে। কারণ চালক ব্রেক করার সময়ও যদি মোটরটি চলতে থাকে, তাহলে গতি হ্রাস খুবই খারাপ হবে। এই সময়ে, ব্রেকিং দূরত্ব দীর্ঘ হবে এবং গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে। এদিকে, প্রচলিত পেট্রোল মোটরবাইকের জন্য, চালক ইচ্ছামত গতি হ্রাস নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্রেক প্রয়োগের সাথে সাথে থ্রটলটি সম্পূর্ণরূপে হালকাভাবে প্রয়োগ করতে পারেন। গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় কাট-অফ বা শাটডাউন প্রক্রিয়া নেই।
অতএব, বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ব্যবহারকারীদের জন্য একটি নোট হল যে ব্রেক চাপার সময়, আপনাকে থ্রটল সম্পূর্ণরূপে কমাতে হবে, থ্রটল ধরে রাখা এড়িয়ে চলতে হবে। যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটর থেকে টানা শক্তি খুবই সংবেদনশীল এবং তাৎক্ষণিক, তাই থ্রটল ধরে রাখার সময় এবং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার সময়, গাড়িটি দ্রুত এগিয়ে যাবে, যার ফলে চালক চমকে যাবেন এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলবেন।
বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে কীভাবে আরও টেকসই করা যায়?
নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভিং দক্ষতার পাশাপাশি, বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ব্যবহারকারীদের গাড়ির সঠিক ব্যবহারের জন্য আরও টিপস শিখতে হবে, যাতে তাদের "শিশু" এর আয়ু দীর্ঘায়িত হয় এবং আরও স্থিতিশীলভাবে কাজ করা যায়।
উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারি কীভাবে সঠিকভাবে চার্জ করবেন? বিশেষজ্ঞ এবং প্রযুক্তিবিদদের মতে, ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী হয় এবং বিস্ফোরিত বা নষ্ট না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, ব্যবহারকারীদের কেবল তখনই এটি চার্জ করা উচিত যখন এটি তার ক্ষমতার ৫০% এর বেশি ব্যবহার করে। বিশেষ করে, গাড়িটি কাজ করা বন্ধ করার সাথে সাথে ব্যাটারি চার্জ করা উচিত নয়। পরিবর্তে, চার্জ করার আগে ইঞ্জিন সিস্টেম এবং ব্যাটারি ঠান্ডা হয়ে গেলে প্রায় ৩০ মিনিট অপেক্ষা করুন।
অথবা চলাচলের সময় মোড কীভাবে নির্বাচন করবেন। ইঞ্জিনটি টেকসইভাবে চালানোর জন্য, ড্রাইভারকে একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখতে হবে, খুব দ্রুত বা খুব ধীর গতিতে গাড়ি চালানো উচিত নয়। একই সাথে, "ঝাঁকুনি" স্টাইল সীমিত করুন।
এছাড়াও, আজকাল অনেক বৈদ্যুতিক মোটরবাইক ড্রাইভিং মোড বিকল্প দিয়ে সজ্জিত (সাধারণত দুটি মোড ইকো এবং স্পোর্ট), প্রতিটি মোড প্রতিটি অপারেটিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত হবে। ব্যবহারকারীদের এই মোডগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি শিখতে হবে যাতে তারা সেই অনুযায়ী কাস্টমাইজ করতে পারে।
সূত্র: https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-sang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html






মন্তব্য (0)