ই-ভিসা ব্যবহার করে আরও ৪১টি প্রবেশদ্বার সহ ভিয়েতনাম পর্যটনের সুযোগ

ভিয়েতনাম ই-ভিসার মাধ্যমে প্রবেশের অনুমতি দিয়ে ৪১টি সীমান্ত গেট যুক্ত করেছে, যার ফলে মোট ৮৩টি পয়েন্টে পৌঁছেছে, যা প্রধান বিমানবন্দরগুলির উপর চাপ কমাবে এবং সমুদ্র ও সড়ক পথে উচ্চ ব্যয়বহুল পর্যটকদের স্বাগত জানানোর পথ খুলে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভিয়েতনাম ই-ভিসার মাধ্যমে প্রবেশের অনুমতি দিয়ে ৪১টি সীমান্ত গেট যুক্ত করেছে, যার ফলে মোট ৮৩টি পয়েন্টে পৌঁছেছে, যা প্রধান বিমানবন্দরগুলির উপর চাপ কমাবে এবং সমুদ্র ও সড়ক পথে উচ্চ ব্যয়বহুল পর্যটকদের স্বাগত জানানোর পথ খুলে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সরকার সম্প্রতি রেজোলিউশন ৩৮৯ জারি করেছে, যার মাধ্যমে ৪১টি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট যুক্ত করা হয়েছে যা বিদেশীদের ইলেকট্রনিক ভিসা (ই-ভিসা) দিয়ে দেশে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার অনুমতি দেয়। এই তালিকায় ৪টি বিমান সীমান্ত গেট, ১১টি স্থল সীমান্ত গেট এবং ২৬টি সমুদ্র সীমান্ত গেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার ফলে দেশব্যাপী ই-ভিসা গ্রহণকারী নেটওয়ার্কের সংখ্যা ৮৩-এ পৌঁছেছে।

এই রেজোলিউশনের মূল আকর্ষণ হলো কৌশলগত বিমানবন্দর এবং উত্তর থেকে দক্ষিণে বিস্তৃত সমুদ্রবন্দরগুলির একটি নেটওয়ার্কের উত্থান, যা আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের স্বাগত জানানোর জন্য একটি বন্ধ বলয় তৈরি করবে।

চারটি নতুন বিমানবন্দরের মধ্যে, লং থান (ডং নাই) এবং গিয়া বিন ( বাক নিন ) বিমানবন্দরগুলি তাদের "প্রত্যাশিত" প্রকৃতির জন্য উল্লেখযোগ্য। লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ২০২৬ সালে তার প্রথম ফ্লাইট পরিচালনার চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে, যা তান সন নাটের উপর চাপ কমাতে একটি "সুপার বিমানবন্দর" হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ইতিমধ্যে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় কর্তৃক শুরু হওয়া গিয়া বিন বিমানবন্দরটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফান থিয়েট বিমানবন্দরের মডেলের মতোই, পুলিশ বিমান বাহিনী রেজিমেন্টের কাজগুলি সম্পাদনের জন্য বিমানবন্দরটির একটি মডেল রয়েছে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাথে নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

বাকি দুটি বিমানবন্দর হল ভিন (এনঘে আন) এবং চু লাই (পূর্বে কোয়াং নাম) যা পর্যটকদের সরাসরি কেন্দ্রীয় ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলির সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে, নোই বাই বা তান সোন নাটের মধ্য দিয়ে স্থানান্তর না করেই।

প্রথম প্রযুক্তিগত ফ্লাইটের আগে থান বিমানবন্দরের দীর্ঘ জিনিসপত্র। ছবি: ফুওক টুয়ান

ভিএনএক্সপ্রেসের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ট্র্যাভেলোজি ট্যুরিজম কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভু ভ্যান টুয়েন মন্তব্য করেছেন যে এই নীতিটি একটি সংকেত যে ভিয়েতনাম অতিথিদের স্বাগত জানাতে "লাল গালিচা বিছিয়ে" তার অবকাঠামো আধুনিকীকরণ করছে।

মিঃ টুয়েনের মতে, ই-ভিসা তালিকায় চু লাই বা ভিন বিমানবন্দর যুক্ত করলে ভ্রমণ সংস্থাগুলি সহজেই উত্তর-পূর্ব এশিয়া বা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে পর্যটকদের সরাসরি দা নাং এবং এনঘে আনের রিসোর্টে নিয়ে আসার জন্য সরাসরি ফ্লাইট (চার্টার) ডিজাইন করতে পারবে। এটি পর্যটকদের সংযোগকারী ফ্লাইটের জন্য ৩ থেকে ৫ ঘন্টা অপেক্ষা করতে, ক্লান্তি কমাতে এবং পরিষেবা অভিজ্ঞতার সময় বাড়াতে সাহায্য করবে।

বিমান চলাচল ছাড়াও, এবার ই-ভিসার সবচেয়ে বড় সম্প্রসারণ করা হচ্ছে ২৬টি সমুদ্রবন্দরের ব্যবস্থায়। জাতীয় পর্যটন প্রশাসনের মতে, মহামারীর পরে ক্রুজ পর্যটনের যে ঢেউ দ্রুত পুনরুদ্ধার হচ্ছে, তা ধরার জন্য এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপ। ক্রুজ পর্যটকরা প্রায়শই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং অস্ট্রেলিয়া থেকে আসেন যাদের ব্যয় বেশি, স্বল্পমেয়াদী থাকার ব্যবস্থা থাকলেও দ্রুত প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয়।

স্থানীয় সমুদ্রবন্দরগুলিতে আগের মতো কয়েকটি প্রধান বন্দরের পরিবর্তে ই-ভিসার ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা শিপিং লাইনগুলিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে তাদের ট্রান্স-ভিয়েতনাম ভ্রমণপথে আরও নতুন স্টপ যুক্ত করতে সহায়তা করবে।

লি সন দ্বীপে ফুল, পণ্য এবং প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র পৌঁছে দেওয়ার জন্য জাহাজগুলি সাকি বন্দরে নোঙ্গর করেছে। ছবি: ভ্যান লিন

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ১১টি স্থল সীমান্ত গেটের নতুন যোগ করা গ্রুপটি ক্যারাভান (স্ব-ড্রাইভিং) এবং আন্তঃসীমান্ত ব্যাকপ্যাকিং পর্যটনের চাহিদাকে জোরালোভাবে উদ্দীপিত করবে। এশিয়ান ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট ইনস্টিটিউটের পরিচালক মিঃ ফাম হাই কুইন বলেন যে এই সীমান্ত গেটগুলি বেশিরভাগই উত্তর এবং মধ্য সীমান্ত প্রদেশগুলিতে অবস্থিত, যেখানে মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্য রয়েছে কিন্তু পূর্বে সীমান্ত গেটে জটিল ভিসা প্রক্রিয়া (অন অ্যারাইভাল ভিসা) বা ই-ভিসা আবেদনের অভাবের কারণে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের সংখ্যা কম ছিল। নতুন নীতিটি লাওস, থাইল্যান্ড এবং চীন থেকে ভিয়েতনামে সড়কপথে ভ্রমণকারী পর্যটকদের প্রবাহকে সহজতর করতে সাহায্য করে, সীমান্ত অর্থনীতিকে চাঙ্গা করে।

ই-ভিসা নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের সবচেয়ে সুস্পষ্ট সুবিধা হল গ্রাহকদের "প্রবেশদ্বার" থেকে সরাসরি সুবিন্যস্ত করার ক্ষমতা।

প্রকৃতপক্ষে, বহু বছর ধরে, ব্যস্ত মৌসুমে তান সোন নাট বা নোই বাই বিমানবন্দরে অতিরিক্ত যাত্রী ওঠানামার পরিস্থিতি আন্তর্জাতিক পর্যটকদের জন্য সবসময়ই দুঃস্বপ্ন হয়ে দাঁড়িয়েছে, যখন অভিবাসন প্রক্রিয়ার জন্য অপেক্ষার সময় ঘন্টার পর ঘন্টা স্থায়ী হতে পারে। নতুন প্রবেশপথ থাকার ফলে পর্যটকরা তাদের পছন্দসই গন্তব্যে অবতরণ করতে বা কাছাকাছি পৌঁছাতে পারবেন।

উদাহরণস্বরূপ, হোই আন ভ্রমণে আগ্রহী দর্শনার্থীরা সরাসরি চু লাই যেতে পারেন; কোয়াং ত্রি এবং ঙে আনের গুহাগুলি অন্বেষণ করতে আগ্রহী দর্শনার্থীরা কুয়া লো বন্দর বা নাম ক্যান সীমান্ত গেট দিয়ে প্রবেশ করতে পারেন। এই বিচ্ছুরণ কেবল বৃহৎ শহরগুলির উপর চাপ কমায় না বরং স্থানীয় অঞ্চলে পর্যটন রাজস্বও ছড়িয়ে দেয়, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করে।

পর্যটকরা নাহা ট্রাং উপসাগর দেখার জন্য ক্রুজ ভ্রমণের অভিজ্ঞতা লাভ করেন। ছবি: বুই তোয়ান

ব্যবসায়িক দৃষ্টিকোণ থেকে, এই নীতি নতুন পণ্য তৈরির জন্য সুযোগ উন্মুক্ত করে।

দেশব্যাপী সীমান্ত গেটের নেটওয়ার্কের মাধ্যমে, ভ্রমণ সংস্থাগুলি বিভিন্ন অঞ্চল এবং প্রকারের (সমুদ্র, পর্বত, সমতল, সীমান্ত, নদী, ক্রুজ, সড়ক-ভ্রমণ, রেল-ভ্রমণ) সমন্বয়ে আরও বৈচিত্র্যময় ভ্রমণ ডিজাইন করতে পারে। এটি কেবল থাকার সময়কাল বাড়াতে সাহায্য করে না, বরং অনেক এলাকায় ব্যয় এবং পরিষেবা খরচকেও উদ্দীপিত করে, অর্থনৈতিক ও সামাজিক সুবিধা ছড়িয়ে দেয়।

ভিনহে বিমানে যাওয়া, সড়কপথে লাওসে ভ্রমণ, তারপর ই-ভিসা ব্যবহার করে অন্য সীমান্ত গেট দিয়ে ভিয়েতনামে পুনরায় প্রবেশ (কারণ ভিয়েতনামের ই-ভিসা বর্তমানে ৯০ দিনের মধ্যে একাধিক প্রবেশ এবং প্রস্থানের অনুমতি দেয়) এর মতো বহুমুখী পর্যটন ভ্রমণ আরও সম্ভাব্য এবং আকর্ষণীয় হয়ে উঠবে।

মিঃ টুয়েন বিশ্বাস করেন যে উচ্চবিত্ত ভ্রমণকারীরা, যারা গোপনীয়তা এবং অনন্য অভিজ্ঞতা পছন্দ করেন, তারা সবচেয়ে বেশি সুবিধাভোগী হবেন। তারা ভিসার মতো আইনি বাধা ছাড়াই ব্যক্তিগত ইয়ট বা চার্টার ফ্লাইটের মাধ্যমে অক্ষত, কম জনবহুল এলাকায় ছোট বিমানবন্দরে যেতে পারবেন।

বিশেষজ্ঞদের মতে, আইনত "দরজা" খোলা কেবল একটি প্রয়োজনীয় শর্ত, পর্যাপ্ত শর্ত হল অবকাঠামো এবং মানব সম্পদের সমন্বয়।

সীমান্ত গেটের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেলে নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণের চাপ নিয়ে মিঃ ফাম হাই কুইন উদ্বিগ্ন। ছোট বা নতুন যুক্ত সীমান্ত গেটগুলিতে, "নেটওয়ার্ক কনজেশন" বা ম্যানুয়াল প্রক্রিয়াকরণের ফলে বিলম্ব এড়াতে পাসপোর্ট স্ক্যানিং সিস্টেম, ডেটা ট্রান্সমিশন লাইন এবং ই-ভিসা প্রক্রিয়াকরণ সফ্টওয়্যার জাতীয় ব্যবস্থার সাথে সুসংগতভাবে সজ্জিত করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, ভিয়েতনাম সম্পর্কে পর্যটকদের প্রথম ধারণা হলো অভিবাসন কর্মকর্তাদের ভাবমূর্তি। অতএব, "উন্মুক্ত নীতি কিন্তু অজ্ঞ মানুষ" পরিস্থিতি এড়িয়ে এই ৪১টি নতুন পয়েন্টে বাহিনীর জন্য বিদেশী ভাষা প্রশিক্ষণ এবং পেশাদার পরিষেবা মনোভাব জরুরি প্রয়োজন।

নতুন গন্তব্যস্থলে পর্যটন অবকাঠামোও একটি কঠিন সমস্যা। অনেক স্থল সীমান্ত গেট বা সমুদ্রবন্দর প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থিত, যেখানে উচ্চমানের হোটেল, মানসম্পন্ন রেস্তোরাঁ বা রাতের বিনোদন পরিষেবার অভাব রয়েছে।

যদি সীমান্ত গেট এবং অভ্যন্তরীণ স্থানের সাথে সংযোগকারী রাস্তাগুলি উন্নত করার জন্য দ্রুত বিনিয়োগ না করা হয়, তাহলে পর্যটকরা এটিকে "গন্তব্য" পয়েন্টের পরিবর্তে কেবল "যাতায়াত" পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করতে পারে, যা নীতির অর্থনৈতিক দক্ষতা হ্রাস করে। মিঃ টুয়েন সুপারিশ করেন যে নতুন সীমান্ত গেট সহ এলাকাগুলিতে সক্রিয়ভাবে ট্র্যাফিক, বহুভাষিক সাইনবোর্ড পুনর্নির্মাণ করা উচিত এবং আনুষঙ্গিক পরিষেবাগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য নীতিমালা তৈরি করা উচিত।

নাহা ট্রাং-এ ক্রুজ ভ্রমণে পর্যটকরা। ছবি: লাক্স গ্রুপ

মহামারীর পর থেকে ভিয়েতনাম যে উন্মুক্ত ভিসা নীতি অনুসরণ করে আসছে, তার জন্য রেজোলিউশন ৩৮৯ কে নিখুঁত অংশ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

এর আগে, ২০২৩ সালের আগস্ট থেকে, ভিয়েতনাম সকল দেশ এবং অঞ্চলের নাগরিকদের জন্য একটি ইলেকট্রনিক ভিসা নীতি প্রয়োগ করেছে, যার মধ্যে ৯০ দিন পর্যন্ত থাকার সময়সীমা এবং একাধিক প্রবেশ এবং প্রস্থানের অনুমতি রয়েছে। জাতীয় পর্যটন প্রশাসনের মতে, ৮৩টি সীমান্ত গেটে সম্প্রসারণের মাধ্যমে, ভিয়েতনাম এই অঞ্চলের সবচেয়ে উন্মুক্ত ভিসা নীতির অধিকারী, থাইল্যান্ড বা মালয়েশিয়ার সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করে।

ট্র্যাভেলোজির মিঃ টুয়েনের মতে, অনেক সুবিধাজনক ই-ভিসা প্রবেশদ্বার থাকা একটি "খোলা দরজা"। ভিয়েতনামকে উচ্চ-ব্যয়বহুল আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের জন্য একটি আকর্ষণীয় গন্তব্যে পরিণত করার জন্য, অতিরিক্ত নীতি এবং বিনিয়োগ প্রয়োজন।

সেই অনুযায়ী, ভিয়েতনাম পর্যটনকে বিলাসবহুল রিসোর্ট, বিলাসবহুল রিসোর্ট এবং স্পা, স্বাস্থ্যসেবা পর্যটন, গল্ফ, ইয়াটিং এর মতো উচ্চমানের পরিষেবা খাতের পাশাপাশি ব্যক্তিগত এবং অনন্য অভিজ্ঞতার প্রচার অব্যাহত রাখতে হবে।

পর্যটন শিল্পকে পরিষেবার মান উন্নত করতে হবে, মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দিতে হবে এবং আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে এমন পেশাদার পরিষেবা প্রদান করতে হবে। "ভিয়েতনামী-ধাঁচের" পর্যটন পণ্য বিকাশ করাও সেই দিকনির্দেশনা যা শিল্পকে লক্ষ্য করতে হবে যদি তারা পর্যটকদের ভিন্ন এবং চিত্তাকর্ষক অভিজ্ঞতা আনতে চায়, যাতে তারা ভিয়েতনামকে বিশ্বের সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে পারে অথবা বহুবার ফিরে আসতে পারে।

২০২৫ সালের মধ্যে পর্যটন শিল্পের লক্ষ্য ২৫ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীকে স্বাগত জানানো এবং বাস্তবে ১০ মাসে ১ কোটি ৭০ লক্ষেরও বেশিকে স্বাগত জানানোর প্রেক্ষাপটে, আরও ৪১টি ই-ভিসা সীমান্ত গেট খোলা ভিয়েতনামের জন্য কেবল প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা অর্জনই নয় বরং তা অতিক্রম করার একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, "জাতীয় ব্র্যান্ডকে একটি নিরাপদ, সুবিধাজনক এবং বৈচিত্র্যময় গন্তব্য হিসেবে পুনঃস্থাপন করবে", মিঃ টুয়েন বলেন।

সূত্র: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html