‘মেক ইন ভিয়েতনাম’ প্রযুক্তির সম্ভাবনাকে উন্মোচন করা।

জাতীয় সংসদ সম্প্রতি দরপত্র সংক্রান্ত আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও সংযোজন করে একটি আইন পাস করেছে, যা ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে এবং উচ্চ প্রযুক্তির দরপত্র প্যাকেজগুলোতে দীর্ঘদিনের প্রতিবন্ধকতা দূর করার জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে একটি নতুন আইনি কাঠামো তৈরি করবে।

এলকম-এর ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের দল দ্বারা নকশা ও নির্মিত, ভিয়েতনামের সর্বপ্রথম প্রবেশ প্রতিবন্ধকতাবিহীন অবাধ প্রবাহ ও বহু-লেন বিশিষ্ট স্বয়ংক্রিয় টোল আদায় ব্যবস্থাটি নহা ট্রাং-ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে বাস্তবায়ন করা হয়েছে।

এই প্রথমবার, ভিয়েতনামে গবেষণা ও উৎপাদিত পণ্যগুলো আমদানিকৃত প্রযুক্তির আড়ালে ঢাকা না পড়ে, ন্যায্যভাবে প্রতিযোগিতা করার এবং অগ্রাধিকার পাওয়ার সুযোগ পেয়েছে।

ভিয়েতনামে তৈরি পণ্যকে অগ্রাধিকার দিন

প্রযুক্তি ব্যবসায়ী মহলে অত্যন্ত প্রশংসিত নতুন বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে একটি হলো, ২০২৫ সালের দরপত্র আইন ভিয়েতনামের ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোর দ্বারা গবেষণাকৃত, উন্নত এবং প্রযুক্তিগতভাবে আয়ত্ত করা পণ্যকে অগ্রাধিকার দেয়। এটি এখন আর শুধু একটি স্লোগান নয়, বরং এমন একটি মানদণ্ড যা সরাসরি দরপত্র দলিলে উল্লেখ করা যেতে পারে।

ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সলিউশন ও পণ্যের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান এলকম টেকনোলজি - টেলিকমিউনিকেশনস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ফাম মিন থাং বলেন: পূর্বে, ভিয়েতনামের অনেক আইটিএস (ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম) প্রকল্প প্রযুক্তি আয়ত্ত না করেই বিদেশ থেকে অত্যন্ত চড়া দামে সরঞ্জাম ও সফটওয়্যার কিনতে বাধ্য হতো। তিনি একটি উদাহরণ দিয়ে বলেন: “প্রায় ১০ বছর আগে, হ্যানয় -হাই ফং এবং হো চি মিন সিটি-লং থান-ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের আইটিএস প্যাকেজগুলো দক্ষিণ কোরিয়া ও জাপান থেকে আমদানি করতে হতো, যেগুলো সে সময়ে খুবই ভালো ও উচ্চমানের সিস্টেম ছিল। এখন যদি আমরা একই ধরনের প্যাকেজ বাস্তবায়ন করি, তবে দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলো নিজেরাই উন্নত গুণমান ও বৈশিষ্ট্যসহ এবং কম খরচে এটি সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন ও উৎপাদন করতে পারবে। বিশেষ করে, সর্বশেষ প্রযুক্তি সম্পূর্ণরূপে আয়ত্ত করার ক্ষমতা এবং সম্পূর্ণ ব্যবহার প্রক্রিয়া জুড়ে (ওয়ারেন্টির পরেও বহু বছর সহ) দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর শক্তিশালী সমর্থনের ফলে, ব্যবহার ও বিনিয়োগের দিক থেকে এর কার্যকারিতা সুস্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, যা বিনিয়োগকারীদের মানসিক শান্তি দেয়।”

ঠিক এটাই হলো "মেড ইন ভিয়েতনাম" পণ্যের গুরুত্ব, যা বাজারে ক্রমশ নিজেদের অবস্থান সুদৃঢ় করছে। এর একটি প্রধান উদাহরণ হলো মাল্টি-লেন, বাধাহীন স্বয়ংক্রিয় টোল আদায় ব্যবস্থা – যা ভিয়েতনামে এই ধরনের প্রথম ব্যবস্থা এবং ELCOM ITS ইকোসিস্টেমের অংশ হিসেবে নহা ট্রাং-ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে প্রয়োগ করা হয়েছে। এই প্রযুক্তি পার্টিশন, কেবিন এবং প্রতিবন্ধকতা সম্পূর্ণরূপে দূর করে, যার ফলে জায়গা ও জনবল সাশ্রয় হয়। এর ফলে যানবাহনগুলো ঘণ্টায় ১২০ কিমি পর্যন্ত গতিতে চলতে পারে এবং সিস্টেমটি নির্ভুলভাবে টোল কার্ড স্ক্যান করে ফি কেটে নেয়, যেখানে আগে গতি কমিয়ে ঘণ্টায় ৬০ কিমি করতে হতো। এছাড়াও, ELCOM eWIM স্বয়ংক্রিয় লোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করেছে, যা ভিয়েতনামের বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী সরাসরি জরিমানা আরোপ করার নির্ভুলতার সাথে ২৪/৭ ১০০% ওভারলোডেড যানবাহন পরিচালনা করতে সক্ষম।

এলকম-এর সম্পূর্ণ আইটিএস ইকোসিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা গবেষণা ও উন্নয়ন করা হয়েছে, যা দেশীয় ও আন্তর্জাতিক উভয় মানদণ্ড পূরণ করে এবং ভিয়েতনামের স্বতন্ত্র পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই পণ্যটি সম্প্রতি ‘মেক ইন ভিয়েতনাম ডিজিটাল টেকনোলজি প্রোডাক্টস’ বিভাগে গোল্ড কাপ জিতেছে, যা কেবল খরচ ও দেশীয় পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ততাকেই অপ্টিমাইজ করে না, বরং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, ভিয়েতনামকে বিদেশি প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা থেকে মুক্ত হতে সাহায্য করে।

অনেক বিশেষজ্ঞ মনে করেন যে, নতুন আইনটি শুধু "ভিয়েতনামের ব্যবসাকে সমর্থন" করার স্লোগানই দেয় না, বরং সুনির্দিষ্ট বাস্তবায়ন পদ্ধতির ওপর গুরুত্ব দেয়। বিনিয়োগকারীদের সত্যিকারের সক্ষম ঠিকাদার বাছাই করার জন্য ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং সাইবারসিকিউরিটির মতো নির্দিষ্ট ক্ষেত্রের উপযোগী করে বিস্তারিত প্রযুক্তিগত মানদণ্ড নির্ধারণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। একই সাথে, এই আইন ঠিকাদারদের শুধু তাত্ত্বিক নথিপত্রের মাধ্যমে নয়, বরং সরাসরি মাঠে গিয়ে তাদের সক্ষমতা প্রদর্শন করতে বাধ্য করে।

দাই নাম ল ফার্মের পরিচালক, আইনজীবী নগুয়েন আন তুয়ান মূল্যায়ন করেছেন যে, এই সংশোধিত দরপত্র আইনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হলো ঠিকাদারের সক্ষমতা শুধু প্রযুক্তিগত নথিপত্রের মাধ্যমেই নয়, বরং বাস্তব পরিস্থিতিতে পণ্য পরীক্ষা, গ্রহণ এবং যাচাই করার ক্ষমতার মাধ্যমেও মূল্যায়ন করার সুযোগ দেওয়া – যা পুরোনো আইনে স্পষ্টভাবে ছিল না। তদনুসারে, উচ্চ-প্রযুক্তির দরপত্র প্যাকেজের ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারীর এই অধিকার রয়েছে যে তিনি ঠিকাদারকে সরঞ্জাম পরীক্ষা করার জন্য বলতে পারেন, যার মাধ্যমে স্থিতিশীলতা, নির্ভুলতা, প্রক্রিয়াকরণের গতি এবং বিদ্যমান সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যতা প্রদর্শন করতে হবে। এর উদ্দেশ্য হলো বিনিয়োগকারীদেরকে "কাগজে-কলমে" প্রযুক্তি কেনার ঝুঁকি থেকে রক্ষা করা, যা ব্যবহারের পর তারা "ঠকে গেছেন" বলে জানতে পারতেন – যা অতীতে একটি সাধারণ ঘটনা ছিল।

শুধু পাওয়ারপয়েন্ট প্রেজেন্টেশন এবং ‘যুগান্তকারী প্রযুক্তির’ প্রতিশ্রুতি অনুমোদন করার পরিবর্তে, এখন ট্র্যাফিক ক্যামেরা ও ইন্টেলিজেন্ট অপারেটিং সফটওয়্যারের মতো ডিভাইসগুলোকে গৃহীত হওয়ার আগে অবশ্যই কাজ করতে, বাস্তব ডেটা রেকর্ড করতে এবং ত্রুটি, বিলম্ব ও স্থিতিশীলতার জন্য যাচাই করতে হয়। এটি একটি ছোট প্রযুক্তিগত পরিবর্তন, কিন্তু গুণগতভাবে একটি তাৎপর্যপূর্ণ উন্নতি।

এলকম-এর ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের দল দ্বারা নকশা ও নির্মিত, ভিয়েতনামের সর্বপ্রথম প্রবেশ প্রতিবন্ধকতাবিহীন অবাধ প্রবাহ ও বহু-লেন বিশিষ্ট স্বয়ংক্রিয় টোল আদায় ব্যবস্থাটি নহা ট্রাং-ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়েতে বাস্তবায়ন করা হয়েছে।

গঠনবাদী চিন্তাধারা: ক্ষমতায়ন, সমর্থন এবং নিয়ন্ত্রণ।

২০২৫ সালের দরপত্র আইনটি বেশ কিছু যুগান্তকারী বিধিমালা যুক্ত করেছে, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি খাতে – যে ক্ষেত্রটিকে পূর্বে ভিয়েতনামের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য একটি “অনভিপ্রেত” ক্ষেত্র হিসেবে বিবেচনা করা হতো। এই আইনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হলো, এতে প্রথমবারের মতো একটি উচ্চ-প্রযুক্তি দরপত্র প্যাকেজের সুস্পষ্ট আইনি সংজ্ঞা দেওয়া হয়েছে, যা কেবল ২০০৮ সালের উচ্চ-প্রযুক্তি আইনের উল্লেখের পরিবর্তে একটি নতুন মাত্রা যোগ করেছে। একটি উচ্চ-প্রযুক্তি দরপত্র প্যাকেজকে এমন হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, যাতে উল্লেখযোগ্য গবেষণা ও উন্নয়নমূলক উপাদান থাকবে, যা বাজারে সহজলভ্য হবে না, যার মধ্যে উদ্ভাবনী গুণাবলী থাকবে এবং যা উৎপাদনশীলতা, জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা, অথবা জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তরের ওপর জোরালো প্রভাব ফেলার সম্ভাবনা রাখে।

এটি কেবল ধারণাই পরিবর্তন করে না, বরং একটি নতুন পদ্ধতিরও সূচনা করে: উচ্চ-প্রযুক্তি প্রকল্পের জন্য সরাসরি চুক্তি বা সীমিত দরপত্রের অনুমতি দেওয়া, যখন প্রযুক্তিগত একচেটিয়া অধিকার, জরুরি অবস্থা বা গোপনীয়তার প্রয়োজনীয়তা প্রমাণ করা যায়। ভ্যান কুয়ং কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ত্রান কুয়াং তুয়েন বলেন: “এটি সত্যিই চিন্তাভাবনার একটি পরিবর্তন: বিনিয়োগকারীদের আরও গভীর সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা দেওয়া, এবং একই সাথে প্রকল্পের গুণমান ও কার্যকারিতার জন্য তাদের সরাসরি দায়ী করা। বিনিয়োগকারীরা আর ‘সীমাবদ্ধ’ থাকবেন না, ভুল করার বা যোগসাজশের অভিযোগে অভিযুক্ত হওয়ার ভয়ে ভীত থাকবেন না, যা তাদের সত্যিকারের উপযুক্ত ঠিকাদার বেছে নিতে বাধা দিত।”

২০২৫ সালের দরপত্র আইনের একটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবন হলো এই যে, প্রথমবারের মতো এটি শুধুমাত্র সর্বনিম্ন বিজয়ী দর বিবেচনা না করে, একটি প্রযুক্তি পণ্যের সামগ্রিক মূল্য গণনার সুযোগ করে দিয়েছে। এই নিয়মটি এমন যন্ত্রপাতির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেগুলোকে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে হয় এবং যেগুলোর স্থায়িত্ব, স্থিতিশীলতা ও আপগ্রেডযোগ্যতা প্রয়োজন; এর ফলে এমন পরিস্থিতি এড়ানো যায় যেখানে কোনো কিছু সস্তা হলেও শেষ পর্যন্ত ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে।

জনাব ফাম মিন থাং-এর মতে, নতুন দরপত্র আইন আগের চেয়ে ভিন্ন একটি পদ্ধতির নির্দেশ দেয়। শুধুমাত্র বিদেশি প্রযুক্তি আমদানি করে, তা একত্রিত করে প্রকল্পের জন্য দরপত্র জমা দেওয়া এখন আর গ্রহণযোগ্য নয়। দরপত্র জেতাটা কেবল শুরু; গুরুত্বপূর্ণ হলো বাস্তবে এর কার্যকর প্রয়োগ এবং চলমান সহায়তা (পরিচালনগত সহায়তা, সমস্যা সমাধান, সফটওয়্যার পরিবর্তন ইত্যাদি)। ওয়ারেন্টি মেয়াদের মধ্যেই বিকল হয়ে যাওয়া বা নিম্নমানের স্বল্পমূল্যের সরঞ্জাম, ওয়ারেন্টি শেষ হওয়ার পরেও বহু বছর ধরে স্থিতিশীল থাকা উচ্চমূল্যের সরঞ্জামের চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল। বিনিয়োগের কার্যকারিতা এবং জনগণের জন্য এর দীর্ঘমেয়াদী উপযোগিতা অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে। দরপত্র জমা দেওয়ার সময় মানসিকতা হওয়া উচিত নতুন মানদণ্ডের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য উচ্চ-মানের প্রযুক্তি বেছে নেওয়া এবং আরও বড় সাফল্যের ভিত্তি গড়ার জন্য সেরা সমাধানগুলো নির্বাচন করা।

সাধারণ সম্পাদক তো লাম শুধুমাত্র কম দামের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধকারী দরপত্র মানসিকতার পরিণতি সম্পর্কেও সতর্ক করেছেন: "সবচেয়ে কম দামে দরপত্র দেওয়া বিজ্ঞান প্রকল্পগুলো কেবল সেকেলে প্রযুক্তিই নিয়ে আসবে। আমরা যদি গুণমান এবং প্রযুক্তি আয়ত্ত করার ক্ষমতাকে উপেক্ষা করে শুধু কম দামের পেছনে ছুটি, তাহলে ভিয়েতনাম পিছিয়ে পড়ার এবং একটি 'প্রযুক্তিগত ডাম্পিং গ্রাউন্ড'-এ পরিণত হওয়ার ঝুঁকিতে থাকবে। এটি একটি জোরালো অনুস্মারক যে, ঠিকাদার নির্বাচনের মানদণ্ড অবশ্যই বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তরের উন্নয়নে যুগান্তকারী সাফল্যের বিষয়ে ৫৭ নং এনকিউ/টিডব্লিউ প্রস্তাবের চেতনার সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।"

নতুন আইনটি একটি ‘উন্মুক্ত শর্তাবলি’ পদ্ধতিরও সূচনা করে, যা বিনিয়োগকারীদের ঠিকাদারদের উদ্ভাবনী সমাধান প্রস্তাব করার অনুমতি দেওয়ার অধিকার দেয়, এমনকি ‘যানবাহন পরীক্ষা’-র মতো বাস্তব প্রদর্শনীর আয়োজন করার সুযোগও করে দেয়। এটি কেবল বাস্তব পরিস্থিতির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত সঠিক প্রযুক্তি বেছে নিতেই সাহায্য করে না, বরং ঠিকাদারদের তাদের প্রকৃত সক্ষমতা প্রদর্শন এবং পদ্ধতিগত ও কাগজপত্র সংক্রান্ত বাধা অতিক্রম করার সুযোগও তৈরি করে।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের ক্রয় ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-পরিচালক মিসেস ভু কুইন লে-এর মতে, নতুন আইনটি প্রাক-অনুমোদন থেকে অনুমোদন-পরবর্তী ব্যবস্থায় পরিবর্তিত হয়েছে, যা প্রতিষ্ঠানগুলোকে আরও বেশি স্বায়ত্তশাসিত হওয়ার সুযোগ করে দিয়েছে। সরাসরি চুক্তি এবং সীমিত দরপত্রের পদ্ধতিগুলো উচ্চ প্রযুক্তির মতো নির্দিষ্ট ক্ষেত্রগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছে, তবে অপব্যবহার রোধ করতে এগুলোর সাথে অবশ্যই অনুমোদন-পরবর্তী তত্ত্বাবধান থাকতে হবে।

জাতীয় সংসদের প্রতিনিধি নগুয়েন নগোক সনও এই পরিবর্তনের উচ্চ প্রশংসা করেছেন। তার মতে, এই আইনটি "বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য অনেক অগ্রাধিকারমূলক নীতি ও সুবিধা যোগ করেছে," যেমন উদ্ভাবনী প্রতিষ্ঠান, স্টার্টআপ এবং উচ্চ-প্রযুক্তি কেন্দ্রগুলোর জন্য আর্থিক সক্ষমতা প্রমাণের আবশ্যকতা মওকুফ করা। এটি বিপুল প্রযুক্তিগত সম্ভাবনাসম্পন্ন তরুণ প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য বাধা দূর করতে সাহায্য করে – যা ভিয়েতনামের উদ্ভাবনী বাস্তুতন্ত্রের শক্তিশালী ও টেকসই উন্নয়নের জন্য একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ।

কিম ওআন

উৎস: https://nhandan.vn/coi-troi-cho-cong-nghe-make-in-vietnam-post895789.html