কাই নদীর নাহা ট্রাং বরাবর রাস্তা ও বাঁধ প্রকল্প: স্থান পরিষ্কারের ক্ষেত্রে দ্রুত বাধা দূর করা প্রয়োজন

নাহা ট্রাং-এর কাই নদীর ধারে রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণের কাজ সাইট ক্লিয়ারেন্সে কিছু অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। অগ্রগতি এবং বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, কর্তৃপক্ষকে শীঘ্রই সেগুলি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করতে হবে যাতে ঠিকাদাররা নির্মাণের গতি বাড়াতে এবং শীঘ্রই প্রকল্পটি পরিচালনার জন্য সম্পন্ন করতে পারে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সে অসুবিধা

উপকূলীয় শহর টেকসই পরিবেশ প্রকল্প - নাহা ট্রাং উপ-প্রকল্প (CCSEP নাহা ট্রাং) এর অধীনে কাই নদীর নাহা ট্রাং বরাবর রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণ প্রকল্পটি ২০২১ সাল থেকে বাস্তবায়িত হচ্ছে। প্রতিবেদন অনুসারে, কাই নদীর নাহা ট্রাং (নাহা ট্রাং এবং তাই নাহা ট্রাং ওয়ার্ড) বরাবর রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ৪২৬ জন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন। ক্ষতিপূরণ কাউন্সিল ১৬৭টি মামলার ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা মূল্যায়ন করেছে। এখন পর্যন্ত, ১৩৯টি মামলা ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পেয়েছে।

নাহা ট্রাং-এ কাই নদীর ধারে রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি মোতায়েন করা হয়েছিল।

জানা গেছে যে ৮ মে, প্রাদেশিক গণ কমিটি CCSEP Nha Trang প্রকল্পের সমন্বয়ের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে, যার মধ্যে প্রকল্পের বাইরে শাখা রাস্তার আয়তন সামঞ্জস্য করা অন্তর্ভুক্ত। বর্তমানে, প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র ভূমি পুনরুদ্ধার বিজ্ঞপ্তি সামঞ্জস্য করার বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করছে। পরিকল্পনা অনুসারে, এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, ক্ষতিপূরণ কাউন্সিল সমন্বয় এবং পরিপূরকের অবশিষ্ট মামলাগুলি মূল্যায়ন এবং অনুমোদন করবে (প্রায় ১১০ টি মামলা); বিশ্বব্যাংকের সুপারিশ অনুসারে নদীতে জমি দখলের মামলার জন্য সহায়তা নীতি তৈরি করবে (প্রায় ৭৫ টি মামলা); বিশ্বব্যাংকের প্রস্তাব অনুসারে পরিবারগুলিকে বিলম্বিত অর্থ প্রদানের জন্য ক্ষতিপূরণ তহবিল পরিপূরক করবে কারণ CCSEP Nha Trang প্রকল্পের উপাদান ২ ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা পর্যালোচনা, বিনিয়োগ নীতি সমর্থন এবং সমন্বয় করার জন্য ২০২৩ সালের মার্চ থেকে স্থগিত করা হয়েছে; অনুমোদিত মামলাগুলির জন্য সংহতি কাজের সাথে ক্ষতিপূরণ প্রদানের আমন্ত্রণ অব্যাহত রাখবে কিন্তু এখনও অর্থ পায়নি এবং স্থান হস্তান্তর করেনি।

প্রাদেশিক উন্নয়ন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হিয়েন বলেন যে কাই নদীর নাহা ট্রাং বরাবর রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণের কাজ সাইট ক্লিয়ারেন্সে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। বর্তমানে, বেশিরভাগ পরিবার অর্থ পায়নি, সাইট হস্তান্তর করেনি অথবা অর্থ পেয়েছে কিন্তু সাইট হস্তান্তর করেনি কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: পরিবারের সদস্যরা মৃত ব্যক্তির কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে সম্পত্তির বিভাজন খুলতে সম্মত হতে পারে না; পরিবারগুলি বাড়ি তৈরির জন্য পুনর্বাসন প্লটের জন্য ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে কিন্তু প্রক্রিয়াগুলি খুব ধীর এবং অনেক সময় নেয়; এলাকাটি পরিবারের জন্য পুনর্বাসন প্লট সমন্বয় করার সিদ্ধান্ত জারি করেনি; কিছু পরিবার পুনর্বাসনের ব্যবস্থার জন্য অভিযোগ দায়ের করেছে; কিছু পরিবার অর্থ পেয়েছে কিন্তু যখন তারা দেখে যে অন্য পরিবারগুলি অভিযোগ দায়ের করেছে কিন্তু সাইট হস্তান্তর করেনি, তখন তারা পরিকল্পনা অনুযায়ী সাইট হস্তান্তরের জন্য এখনও নির্মাণ ভেঙে ফেলেনি...

শীঘ্রই অপসারণ করা দরকার

প্রকল্পটি জলের পৃষ্ঠে স্তূপ এবং স্তূপ নির্মাণের জন্য বাস্তবায়িত হয়েছিল, যা ২০২১ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২২ সালের জুলাই পর্যন্ত হস্তান্তর করা হয়েছিল, কিন্তু সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল। ২০২৫ সালের জুনের মধ্যে, প্রকল্পটি কাই নাহা ট্রাং নদীর ভাটিতে লবণাক্ত জলের বাধা বাঁধ সংলগ্ন অংশ থেকে হস্তান্তরিত সাইটের পরিধির মধ্যে বাস্তবায়ন করা অব্যাহত থাকবে।

নির্মাণস্থলের জটিলতার সম্মুখীন হয়ে, ঠিকাদার নদীপথে নির্মাণকাজে প্রবেশ করেন।

বর্তমানে, হস্তান্তরিত স্থানের মধ্যে নির্মাণকাজটি নির্মাণস্থলে যাওয়ার জন্য সংকীর্ণ রাস্তার কারণে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যা নির্মাণের জন্য ভারী যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করতে পারে না। বর্তমানে, নাহা ট্রাং-এর কাই নদীর উপর স্যালাইন ইনডেশন ড্যাম প্রকল্পের মাধ্যমে নির্মাণস্থলে যাওয়ার জন্য শুধুমাত্র একটি প্রবেশপথ রয়েছে। ইতিমধ্যে, স্যালাইন ইনডেশন ড্যাম প্রকল্পটি সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোড এবং সেতুর জিনিসপত্র নির্মাণের উপর জোর দিচ্ছে, তাই নাহা ট্রাং-এর কাই নদীর ধারে রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণের জন্য উপকরণ পরিবহন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হচ্ছে।

কাই নদীর নাহা ট্রাং বরাবর সড়ক ও বাঁধ নির্মাণ প্রকল্পের কমান্ডার মিঃ ট্রান ট্রিউ ফং বলেন যে দীর্ঘদিন ধরে ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম নির্মাণের জন্য মাত্র ২০০ মিটার জমি পেয়েছে। বর্তমানে, ঠিকাদার গণপরিবহনের আগে পরিষ্কারকরণ এবং পাইল ড্রাইভিং পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করছে। মোটরযানের জন্য পরিষ্কার জমি এবং রাস্তা থাকার পর, ইউনিটটি রাস্তার বিছানা ভরাট স্থাপন করবে এবং নির্মাণের ব্যবস্থা করবে। এখন পর্যন্ত প্রকল্পের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল নির্মাণস্থলে প্রবেশের জন্য জমি এবং পাবলিক রাস্তা। ঠিকাদার আশা করেন যে বিনিয়োগকারীরা কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করে শীঘ্রই বাধাগুলি দূর করবেন যাতে প্রকল্পটি সময়সূচী অনুসারে নির্মাণ করা যায়।

কোনও নির্মাণস্থল না থাকায়, স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, নাহা ট্রাং-এ কাই নদীর ধারে রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণের কাজ বছরের শেষ নাগাদ সময়মতো সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা কম।

মান হাং

CCSEP নাহা ট্রাং প্রকল্পের অধীনে কাই নদীর নাহা ট্রাং বরাবর রাস্তা এবং বাঁধ নির্মাণের মূল বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত: হা রা সেতু থেকে কাই নদীর নাহা ট্রাং-এর উপর লবণাক্ত জল প্রতিরোধ বাঁধের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত ১.৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ট্র্যাফিক রাস্তা এবং বাঁধ; ল্যান্ডস্কেপ এবং পার্ক বিভাগ (কাই নদীর নাহা ট্রাং-এর দক্ষিণ তীরে রাস্তা এবং বাঁধের দক্ষিণে পার্ক এবং সবুজ ল্যান্ডস্কেপ নির্মাণ)। প্রকল্পের চুক্তি মূল্য ODA মূলধন এবং প্রাদেশিক বাজেট থেকে ২৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

সূত্র: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/cong-trinh-duong-va-ke-doc-song-cai-nha-trangcan-som-go-vuong-ve-mat-bang-e405af1/