মূল কোম্পানি - রেলওয়ে কর্পোরেশনকে ২০২৫ সালে ৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মুনাফা অর্জনের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে।

এটি হল কর-পরবর্তী মুনাফার স্তর যা রাজ্য রাজধানীর প্রতিনিধি ২০২৫ অর্থবছরে মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতাদের কাছে অর্জন করার দাবি জানিয়েছেন।

মূল কোম্পানি - রেলওয়ে কর্পোরেশনকে ২০২৫ সালে ৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মুনাফা অর্জনের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে।

এটি হল কর-পরবর্তী মুনাফার স্তর যা রাজ্য রাজধানীর প্রতিনিধি ২০২৫ অর্থবছরে মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতাদের কাছে অর্জন করার দাবি জানিয়েছেন।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের একটি আন্তঃভিয়েতনাম যাত্রীবাহী ট্রেন ৩০শে টেট অ্যাট টাই রাতে হ্যানয় স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়।

এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির চেয়ারম্যান সবেমাত্র মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ২০২৫ সালের উৎপাদন, ব্যবসা এবং বিনিয়োগ উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন।

রাষ্ট্রীয় মূলধন মালিকের প্রতিনিধি কর্তৃক নির্ধারিত ব্যবসায়িক লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে, এটি উল্লেখযোগ্য যে মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনকে অবশ্যই ২,৮১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং রাজস্ব অর্জন করতে হবে; কর-পরবর্তী মুনাফা ৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; ইক্যুইটির উপর কর-পরবর্তী মুনাফা ০.৬% অর্জন করতে হবে; বাজেটে ১২২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রদান করতে হবে; মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনেরও কোনও বকেয়া ঋণ থাকতে হবে না; বকেয়া ঋণ পরিশোধের ক্ষমতা ১ এর বেশি; মোট পরিকল্পিত বিনিয়োগ মূলধন সর্বোচ্চ ১২২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির চেয়ারম্যান সদস্য বোর্ড এবং কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টরকে নির্ধারিত পরিকল্পনার ভিত্তিতে, আইনি বিধি অনুসারে ২০২৫ সালের উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক পরিকল্পনা লক্ষ্যমাত্রা বাস্তবায়ন সংগঠিত করার দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে উদ্যোগগুলি বাজার ব্যবস্থা অনুসারে উৎপাদন এবং ব্যবসা করে, রাষ্ট্রীয় মূলধন কার্যকরভাবে ব্যবহার এবং পরিচালনা করে এবং উদ্যোগগুলিতে বিনিয়োগ করা রাষ্ট্রীয় মূলধন সংরক্ষণ এবং বিকাশ করে।

কর্পোরেশনকে একটি উপযুক্ত ট্রেনের সময়সূচী তৈরি করতে হবে, নতুন আপগ্রেড এবং সংস্কার করা অবকাঠামোর সুবিধা গ্রহণ করতে হবে যাতে ট্রেনের সময় কমানো যায়; লজিস্টিক চেইনে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করতে হবে, আন্তর্জাতিক আন্তঃমডাল কার্গো শোষণকে উৎসাহিত করতে হবে; প্রতিটি ট্রেন রুটের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা সর্বাধিক করতে হবে; রেলওয়ে পণ্য ও পরিষেবার মান উন্নত করার উপর বৈচিত্র্য আনতে হবে এবং মনোনিবেশ করতে হবে, স্টেশনের ভাবমূর্তি সংস্কার এবং পরিবর্তন করতে হবে; লোকসানি সহায়ক সংস্থাগুলির আর্থিক পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। মূল কোম্পানির ব্যবসার বাইরে বিনিয়োগের জন্য দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক বিনিয়োগের বিধান হ্রাস করার ব্যবস্থা নিতে হবে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত কর্পোরেশনের পুনর্গঠন প্রকল্প দ্রুত বাস্তবায়ন করে চলেছে; ২০২১-২০২৫ সময়ের জন্য ৫ বছরের উৎপাদন, ব্যবসা এবং বিনিয়োগ উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য কর্পোরেশনের উন্নয়ন কৌশল, কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত ২০৩৫ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ।

বিশেষ করে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনকে সক্রিয়ভাবে গবেষণা, অংশগ্রহণ, মতামত প্রদান, উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন এবং উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প এবং লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য পরিস্থিতি এবং মানবসম্পদ প্রস্তুত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

২০২৫ সালের জানুয়ারিতে অনুষ্ঠিত ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ২০২৫ সালের উৎপাদন ও ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন সংক্রান্ত সম্মেলনে, কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ হোয়াং গিয়া খান বলেন: ২০২৪ সালে ট্রেন যাত্রীর সংখ্যা ৭০.০২ মিলিয়নে পৌঁছাবে, যা একই সময়ের তুলনায় ১৪.৮% বৃদ্ধি পাবে; পণ্য ৫.১৬ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা একই সময়ের তুলনায় ১১.২% বৃদ্ধি পাবে।

কর্পোরেশনের সমন্বিত রাজস্ব প্রায় ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে অনুমান করা হয়েছে, যা পরিকল্পনার তুলনায় ৭.৮% বেশি এবং একই সময়ে ৭.৯% বেশি; কর-পরবর্তী সমন্বিত মুনাফা ২২০ বিলিয়ন ভিয়ানডে অনুমান করা হয়েছে; প্রতি কর্মচারীর গড় আয় প্রায় ১৩ মিলিয়ন ভিয়ানডে/ব্যক্তি/মাস, যা একই সময়ের তুলনায় ১১.৫% বেশি।

সূত্র: https://baodautu.vn/cong-ty-me---tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-7-billion-dong-trong-nam-2025-d244314.html