ভিয়েতনামের বন্দরগুলোতে কন্টেইনার পরিবহনের পরিমাণ ক্রমাগত বাড়ছে। জাহাজের আকার বৃদ্ধির প্রবণতা এবং বন্দর ও সহায়ক অবকাঠামোর দ্রুত উন্নয়নের ফলে গভীর সমুদ্রবন্দরগুলো অধিকতর দক্ষতা প্রদর্শন করছে, যা তাদের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে। ২০২৬ সালের বন্দর শিল্প সম্পর্কে এমবিএস সিকিউরিটিজ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির এটাই মূল্যায়ন।
নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে সমগ্র ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার জন্য আনুমানিক ৩৫৯,৫০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে ৭২,৮০০ বিলিয়ন VND সরকারি সামুদ্রিক অবকাঠামোর জন্য এবং অবশিষ্ট ২৮৬,৭০০ বিলিয়ন VND পণ্য খালাস পরিষেবা প্রদানকারী বন্দরগুলোর জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে।
সমগ্র বন্দর শিল্পের পরিচালন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে এবং ভিয়েতনামকে বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি কৌশলগত লজিস্টিক গন্তব্যে পরিণত করতে, বন্দর ব্যবস্থা ও সহায়ক অবকাঠামোর উন্নয়নকে উৎসাহিত করা একটি মূল বিষয়।
২০২৫ সালের মধ্যে, বন্দরগুলোতে পণ্যবাহী জাহাজের পরিমাণ ও চলাচল ক্ষমতায় ইতিবাচক প্রবৃদ্ধির সাথে পরিবহন ও সামুদ্রিক পরিষেবা ব্যবস্থাপনা মূলত উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করবে।
ভিয়েতনাম সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথ প্রশাসনের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা দিয়ে চলাচলকারী সমুদ্রগামী জাহাজের সংখ্যা ১,৩৪,৬০০-তে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩২% বেশি; সমুদ্রবন্দর ও অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দরগুলো দিয়ে চলাচলকারী অভ্যন্তরীণ জলপথের জাহাজের সংখ্যা ৭,৩৩,২০০-তে পৌঁছেছে, যেখানে একই সময়ের তুলনায় সমুদ্রবন্দরগুলোর মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১০% এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দরগুলোর মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১৭% বৃদ্ধি পেয়েছে...
উৎস: https://vtv.vn/container-qua-cang-viet-nam-duy-tri-da-tang-100260209120717744.htm
মন্তব্য (0)