চলো নতুন রানওয়েতে একসাথে উড়াল দিই।

এর অর্থনৈতিক পরিধি, আর্থিক সম্পদ, আত্মনির্ভরশীলতা এবং উন্নয়নের সম্ভাবনা বিবেচনায়, দং নাই-এর কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরে উন্নীত হওয়াটা সাবেক ত্রান বিয়েন অঞ্চলের নতুন মর্যাদার সাথে একটি যথাযথ রূপান্তর। এই নতুন মর্যাদা শুধু দং নাই-এর জন্যই বৃহত্তর উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করে না, বরং এটি সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল, বিশেষ করে হো চি মিন সিটির জন্য কৌশলগত তাৎপর্যও বহন করে।

নতুন পর্যায়ে ডং নাই এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে কৌশলগত মিথোজীবী (প্রতিযোগিতামূলক নয়) উন্নয়নের জন্য প্রয়োজন বৃহত্তর প্রাতিষ্ঠানিক সামঞ্জস্য, মূল আঞ্চলিক সংযোগ শৃঙ্খলে ভূমিকার যৌক্তিক বিভাজন এবং অভিন্ন সম্পদ রক্ষা ও নিজ নিজ স্বতন্ত্র পরিচয় তুলে ধরার পাশাপাশি উভয়ের একসঙ্গে উন্নতি লাভের জন্য একটি প্রকৃত অংশীদারিত্ব।

সাম্প্রতিক ৩০শে এপ্রিলের মাইলফলকটি দং নাই-এর উন্নয়ন ইতিহাসে একটি উল্লেখযোগ্য সাফল্য। তবে, এই মাইলফলকের পর আরও গুরুদায়িত্ব এসে পড়েছে: একটি কেন্দ্রশাসিত শহর হিসেবে এর মর্যাদার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ একটি উন্নয়ন কর্মপরিকল্পনা তৈরি করা। এই প্রেক্ষাপটে, অর্থনৈতিক পুনর্গঠনের চ্যালেঞ্জটি বিশেষভাবে স্পষ্ট।

বর্তমানে জিআরডিপি-তে পরিষেবা খাতের অবদান মাত্র ২৬.৪২%, যেখানে শিল্প উৎপাদন এখনও আউটসোর্সিংয়ের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল এবং রপ্তানি আয়ের ৭৫%-৮৫% আসে প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ (এফডিআই) খাত থেকে। এর পাশাপাশি শহরের গুণগত মান, সামাজিক অবকাঠামো, জীবনযাত্রার পরিবেশ এবং আধুনিক নগর ব্যবস্থাপনার সক্ষমতার ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য ঘাটতি রয়েছে।

পরিশেষে, উন্নয়নের এই দ্বার উন্মোচনের চাবিকাঠি প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর মধ্যেই নিহিত। ডং নাই-এর জন্য একটি বিশেষ সুবিধা হলো হো চি মিন সিটির নৈকট্য—এমন একটি শহর যা বিশেষ ব্যবস্থার বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক পর্যায় অতিক্রম করেছে এবং ‘বিশেষ শহর আইন’-এর কাঠামোতে প্রবেশ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই পারস্পরিক নির্ভরশীল সম্পর্কের মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি নীতি প্রণয়ন, বাস্তবায়নের শিক্ষা এবং ব্যবস্থার নকশা প্রণয়নে তার অভিজ্ঞতা সম্পূর্ণরূপে ভাগ করে নিতে পারে, যা ডং নাই-কে উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি অত্যন্ত বাস্তবসম্মত বিশেষ প্রস্তাবনা প্রণয়নে সহায়তা করবে।

দুটি অঞ্চলের মধ্যে সংযোগের লক্ষ্য ও পদ্ধতি, আইনে অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়বস্তু এবং দং নাই-এর নির্দিষ্ট প্রস্তাবনায় পরীক্ষামূলকভাবে চালু করার পদ্ধতিগুলো সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করার জন্যও এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়। বিশেষ করে, আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন পরিকাঠামোই এর ভিত্তি হতে হবে। লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তখনই একটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল কেন্দ্র হিসেবে তার ভূমিকা সত্যিকার অর্থে পালন করতে পারবে, যখন মধ্য হো চি মিন সিটি থেকে যাত্রীরা গণপরিবহন ব্যবহার করে ৪৫ মিনিটেরও কম সময়ে লং থান-এ পৌঁছাতে পারবে। এই সংযোগ সমস্যার সমাধান না করলে, লং থান একটি সত্যিকারের আঞ্চলিক চালিকাশক্তি হয়ে উঠতে সংগ্রাম করবে।

অতএব, দং নাই-এর জন্য সুনির্দিষ্ট সমাধানে কৌশলগত বিনিয়োগের দিকগুলো বিবেচনা করা প্রয়োজন, যেমন—তান সন নাত - থু থিয়েম - লং থান সংযোগকারী পথ; দং নাই এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে একটি লজিস্টিকস করিডোর স্থাপন; হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা এবং দং নাই-এর শিল্পাঞ্চল ও হো চি মিন সিটির সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার মধ্যে পণ্য পরিবহনের চাপ কমাতে রিং রোড ৪-এর কাজ অবিলম্বে শুরু করা। এর পাশাপাশি, লং থানে সড়ক, রেল এবং বিমান পরিবহনের সংযোগ ঘটিয়ে একটি সমন্বিত লজিস্টিকস কেন্দ্র গড়ে তোলা প্রয়োজন, যা দং নাই-কে একটি জাতীয় লজিস্টিকস কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার ভিত্তি তৈরি করবে।

আরেকটি অপরিহার্য স্তম্ভ হলো পরিবেশ ও যৌথ সম্পদের সুরক্ষা। ডং নাই ও সাইগন নদী কোনো একক এলাকার সম্পত্তি নয়। তাই, শুধু প্রশাসনিক সমন্বয়ের পরিবর্তে, নদী অববাহিকা ব্যবস্থাপনার জন্য প্রকৃত সমন্বয়কারী কর্তৃপক্ষসহ আন্তঃপ্রাদেশিক ও আন্তঃশহর সমন্বয়ের একটি ব্যবস্থা প্রয়োজন। ডং নাই-এর টেকসই উন্নয়নকে অবশ্যই মৌলিকভাবে পানি দূষণ মোকাবেলা, বাস্তুতন্ত্র রক্ষা এবং সমগ্র অঞ্চলের মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নয়নের সাথে যুক্ত করতে হবে।

আঞ্চলিক উন্নয়নের দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটিকে আর্থিক, পরিষেবা, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবন কেন্দ্র হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা হয়; অন্যদিকে ডং নাইকে একটি উচ্চ-প্রযুক্তি সম্পন্ন শিল্প শহর, লজিস্টিকস হাব এবং আন্তর্জাতিক বিমান প্রবেশদ্বার হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। এই দুটি শহর একে অপরের পরিপূরক ও সহায়ক হিসেবে কাজ করে এবং যৌথভাবে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের উন্নয়নের পরিধি প্রসারিত করে।

অতএব, এই মুহূর্তে সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন এমন একটি কাঠামো ব্যবস্থা, যা ডং নাই-এর অভ্যন্তরীণ শক্তির সাথে মানানসই, পুনর্গঠন ও উন্নয়ন রোডম্যাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এর ভবিষ্যৎ অবস্থানের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। এক অর্থে, বিশেষ নগর এলাকা আইনের মাধ্যমে হো চি মিন সিটি আবারও "পথপ্রদর্শক" হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। খসড়া আইনটির আলোচনার সময়, হো চি মিন সিটি প্রস্তাব করে যে, কেন্দ্রীয় সরকার যেন আঞ্চলিক উন্নয়ন তহবিলের উপর ভিত্তি করে হো চি মিন সিটি বিশেষ নগর এলাকার জন্য একটি স্থায়ী সমন্বয়কারী সংস্থা প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নেয়, যাতে হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিন-এর সম্মিলিত উন্নয়ন নিশ্চিত করা যায়।

এটি দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে একটি নতুন উন্নয়ন মডেলের পথও প্রশস্ত করে: যেখানে এলাকাগুলো বিচ্ছিন্নভাবে পাশাপাশি না এগিয়ে, বরং একটি অভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি ও নতুন আকাঙ্ক্ষা নিয়ে একসঙ্গে একটি নতুন রানওয়েতে যাত্রা শুরু করে।

নগুয়েন কোয়ান ক্যাট

উৎস: https://www.sggp.org.vn/cung-cat-canh-tren-duong-bang-moi-post853302.html