কর পরিশোধ করা হয়েছে, ক্যান থো-কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে পরিবেশন করার জন্য হাই ডাং কোম্পানিকে বালি খনিটি কখন পুনরায় অনুমোদন দেওয়া হবে?

আর্থিক বাধ্যবাধকতা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার পর, ডং থাপ প্রদেশের সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণের জন্য এটি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার জন্য হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে বালি খনিটি পুনরায় প্রদান করতে প্রস্তুত।

১১ ডিসেম্বর, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলার সময়, ডং থাপ প্রদেশের কর বিভাগের একজন কর্মকর্তা বলেন যে, এখন পর্যন্ত, হাই ড্যাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বালি খনির ক্ষেত্রে নির্ধারিত কর এবং ফি প্রদান করেছে এবং মূলত তার আর্থিক বাধ্যবাধকতাগুলি সম্পন্ন করেছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজের জন্য ঠিকাদাররা বালি উত্তোলন পুনরায় শুরু করার অপেক্ষায় রয়েছেন।

এদিকে, দং থাপ প্রদেশের প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ (DONRE) আরও বলেছে যে সমস্ত আর্থিক বাধ্যবাধকতা পূরণ করার পরে, হাই দং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি নির্দিষ্ট প্রতিবেদন থাকা এবং সমস্ত প্রাসঙ্গিক নথি এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা প্রয়োজন যাতে বিভাগটি বালি খনিটি পুনরায় চালু করার কথা বিবেচনা করতে পারে যাতে কোম্পানিটি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য এটি ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারে।

হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে কিছু সমস্যার কারণে, কোম্পানিটি আগের মাসগুলিতে রাজ্যের নিয়ম অনুসারে কর পরিশোধে দেরি করেছিল। তবে, কোম্পানিটি এখন প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করেছে।

হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি আরও জানিয়েছে যে, নিয়ম অনুসারে, যেসব প্রতিষ্ঠানের ৯০ দিনের জন্য কর বকেয়া আছে, তাদেরকে খনিটি উত্তোলন করতে বাধ্য করা হবে। যদিও সময়সীমা এখনও আসেনি, তবুও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ খনিটি বন্ধ করে দিয়েছে, শোষণের অনুমতি দেয়নি, যার ফলে এন্টারপ্রাইজের জন্য অনেক অসুবিধার সৃষ্টি হয়েছে।

"আমরা আশা করি যে এলাকাটি বালি খনির উদ্যোগগুলিকে নির্মাণস্থলে বালি আনার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে, কারণ অগ্রগতি খুবই জরুরি," হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেন।

পূর্বে, হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য শোষণের জন্য হং নগু জেলার (ডং থাপ) থুওং থোই তিয়েন শহরে একটি বালির খনি দেওয়া হয়েছিল।

এই খনির আয়তন ১১.৭৪ হেক্টর, যা ১ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে উত্তোলন শুরু করে। উত্তোলনযোগ্য বালি এবং ভরাট খনিজের মোট মজুদ ৮৬২,২১৬ বর্গমিটার। খনির ক্ষমতা ৭৩৬,২১৬ বর্গমিটার/বছর।

সর্বনিম্ন খনির গভীরতা -১৫ মিটার। খোলা খনির পদ্ধতি। প্রকল্প পরিচালনার সময়কাল ১ বছর ৮ মাস। যার মধ্যে খনির সময়কাল ১৪ মাস এবং খনি বন্ধ করার জন্য পরিবেশগত পুনর্বাসনের সময়কাল ৬ মাস।

এটিই প্রথম বালি খনি যেখানে দং থাপ প্রদেশ অনুমোদিত প্রাথমিক দৈনিক খনির পরিমাণের তুলনায় ২০% ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে। বর্তমানে, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য অনুমোদিত মজুদ পূরণের জন্য বালি খনিতে প্রায় ২০,০০০ বর্গমিটার বালি অবশিষ্ট রয়েছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ২৭,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা দুটি অংশে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে ৩৬.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ক্যান থো - হাউ গিয়াং, যার বিনিয়োগ মূলধন ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, এবং ৭২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশ, যার মূলধন প্রায় ১৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। পুরো প্রকল্পের জন্য মোট বালির চাহিদা প্রায় ১৮.১ মিলিয়ন ঘনমিটার। শুধুমাত্র ২০২৩ সালে ৯.১ মিলিয়ন ঘনমিটার এবং ২০২৪ সালে ৯ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে।
নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে। প্রধানমন্ত্রীর সাম্প্রতিক নির্দেশনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করে কার্যকর করতে হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm