জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিরা টেকসই প্রবৃদ্ধির জন্য অনেক সমাধান প্রস্তাব করেছেন

জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা অসুবিধা দূরীকরণ এবং টেকসই আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য দল, রাজ্য এবং জাতীয় পরিষদের দৃঢ় সংকল্প স্বীকার করেছেন, তবে দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যগুলির জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করার জন্য এখনও অনেক কাজ বাকি রয়েছে।

২৬শে অক্টোবর সকালে গ্রুপ ৮-এ আলোচনার দৃশ্য।

২৬শে অক্টোবর, কর্মসূচি চালিয়ে যান ৮ম অধিবেশনে, জাতীয় পরিষদ পুরো কার্যদিবসটি ২০২৪ সালের আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি এবং ২০২৫ সালের পরিকল্পনার দিকনির্দেশনা নিয়ে দলগতভাবে আলোচনা করে।

পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নে উৎসাহিত করা অব্যাহত রাখুন

গ্রুপ ৮-এ আলোচনায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, পরিবহনমন্ত্রী, ডিয়েন বিয়েন প্রতিনিধি দলের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান থাং লক্ষ্য বাস্তবায়নে সরকার, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং উদ্যোগের অসামান্য প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন। আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন

তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, কঠিন প্রেক্ষাপটে ১৫/১৫ লক্ষ্যমাত্রা অর্জন, মুদ্রাস্ফীতি ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ করা এবং স্থিতিশীল সামষ্টিক অর্থনৈতিক সূচক অর্জন অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য সাফল্য।

মন্ত্রী আরও স্বীকার করেছেন যে যদিও অর্থনীতি এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাতের ফলে ব্যবসাগুলি প্রভাবিত হচ্ছে, তবুও বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধির হার অনুমান ছাড়িয়ে যাওয়ার বিষয়টি একটি উজ্জ্বল দিক।

তিনি আশাবাদ ব্যক্ত করেন: দেশটি ব্যাপক উন্নয়নের পথে এগিয়ে চলেছে, যা আগামী বছরগুলিতে একটি শক্তিশালী পুনরুদ্ধারের জন্য অনেক প্রত্যাশা নিয়ে আসছে।

পরিবহন মন্ত্রী, ডিয়েন বিয়েন প্রতিনিধিদলের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান থাং বক্তব্য রাখেন।

পরিবহন মন্ত্রী হিসেবে, প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান থাং প্রকল্পের তথ্য আপডেট করেছেন। উচ্চ-গতির রেল উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ। তাঁর মতে, এই প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদে বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হবে, যা হ্যানয়কে হো চি মিন সিটির সাথে ল্যাং সন-হ্যানয়, হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি এবং হো চি মিন সিটি-ক্যান থোর মতো কৌশলগত রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত করবে।

ল্যাং সন-হ্যানয় সেকশন বর্তমানে বিদ্যমান ১ মিটার গেজ রেলপথ পরিচালনা করছে, এছাড়াও ১.৪৩৫ মিটার ডুয়েল গেজ রেলপথ রয়েছে, সরকার শীঘ্রই আপগ্রেডের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার কাজ চালিয়ে যাবে।

সম্প্রতি, পার্টি এবং রাজ্য নেতারা চীনে একটি সরকারি সফর করেছেন। দুই দেশের নেতারা তিনটি রেললাইনে বিনিয়োগের মাধ্যমে দুই দেশের মধ্যে সংযোগ জোরদার করার বিষয়ে আলোচনা করেছেন: লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং; ল্যাং সন-হ্যানয় এবং হ্যানয়-হাই ফং-মং কাই।

পরিবহন মন্ত্রণালয় এই তিনটি রুট বাস্তবায়নের জন্য দায়ী, যার মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ ল্যাং সন-হ্যানয়ও অন্তর্ভুক্ত, যা প্রায় ২২০ কিমি/ঘন্টা গতিতে মানুষ এবং পণ্য উভয় পরিবহনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড গেজ ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

১৭৪ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি-ক্যান থো রুটের জন্য, মন্ত্রণালয় প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে এবং জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার প্রস্তুতি পর্যায়ে রয়েছে। মোট আনুমানিক ব্যয় ১৯.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (২২০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) সহ, এই রেলপথটি স্ট্যান্ডার্ড গেজে চলবে, যার গতি ২০০ কিলোমিটার/ঘন্টা পর্যন্ত হবে, যা হো চি মিন সিটি থেকে পশ্চিম প্রদেশগুলিতে ভ্রমণের সময় প্রায় ১ ঘন্টা কমাতে সাহায্য করবে।

দুই লেনের মহাসড়কের উন্নয়ন সম্পর্কে, প্রতিনিধি থাং বলেন যে সরকার সম্প্রতি এই মেয়াদে খুব জোরালো নির্দেশনা দিয়েছে। ব্যক্তিগতভাবে, প্রতিনিধি মূল্যায়ন করেছেন যে জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের দুই লেনের বাস্তবায়নের পূর্ববর্তী সিদ্ধান্ত যুক্তিসঙ্গত ছিল, কারণ বাস্তবে, অতীতে অনেক রুটে যানবাহনের পরিমাণ কম ছিল এবং উন্নয়নের একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে, উন্নীতকরণের প্রয়োজনীয়তা স্বাভাবিক ছিল।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২-লেনের রুটগুলিকে ৪-লেনে এবং কিছু সীমিত ৪-লেনের রুটগুলিকে পূর্ণাঙ্গ এবং বৃহত্তর রুটে উন্নীত করছে। মন্ত্রণালয় বর্তমানে কঠোর পরিশ্রম করছে, কিছু রুটে বিনিয়োগ করা হচ্ছে।

মন্ত্রী থাং আরও জোর দিয়ে বলেন যে, অবকাঠামোগত উন্নয়নের পাশাপাশি, দুর্ঘটনা কমাতে ট্রাফিক সংস্কৃতি সচেতনতা বৃদ্ধির সমাধানও প্রয়োজন।

তিনি উল্লেখ করেছেন: ভালো ট্র্যাফিক অবকাঠামোই যথেষ্ট নয়; ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সচেতনতাও নিরাপত্তা এবং সভ্যতা তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

জাতীয় সম্পদের অপচয় এড়িয়ে চলুন

ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল, তা থি ইয়েন।

আলোচনায় অংশগ্রহণ করে, ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি তা থি ইয়েন জোর দিয়ে বলেন: ভিয়েতনামের অর্থনীতি গত বছরে অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে এবং একই সাথে সামষ্টিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা জোরদার, ডিজিটাল রূপান্তর, সেমিকন্ডাক্টর শিল্প এবং মানবসম্পদ উন্নয়নের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার জন্য সমাধান প্রস্তাব করেছে।

প্রতিনিধিরা সরকার এবং জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির প্রতিবেদনের সাথে তাদের একমত প্রকাশ করেছেন, বিশেষ করে কোভিড-১৯ মহামারীর পরে অর্থনীতি পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেছেন। অনেক আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা হয়েছে এবং অতিক্রম করা হয়েছে, যা দল ও রাষ্ট্রের সঠিক দিকনির্দেশনা নিশ্চিত করেছে, ৫-বছরের লক্ষ্যের (২০২১-২০২৬) ভিত্তি তৈরি করেছে।

মিসেস ইয়েন জোর দিয়ে বলেন: জাতীয় কংগ্রেসের দ্বাদশ রেজোলিউশনের চেতনায় প্রতিষ্ঠান, অবকাঠামো এবং মানব সম্পদের মান সম্পর্কিত তিনটি অগ্রগতিতে ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।

তবে, প্রতিনিধি আরও উল্লেখ করেছেন যে আন্তর্জাতিক পরিস্থিতি এখনও অনেক অপ্রত্যাশিত ওঠানামার শিকার, বিশেষ করে আঞ্চলিক দ্বন্দ্ব এবং ভূ-রাজনৈতিক প্রতিযোগিতা, যা ভিয়েতনামের উন্মুক্ত অর্থনীতিকে প্রভাবিত করতে পারে। অতএব, তিনি পরিস্থিতির সঠিকভাবে পূর্বাভাস এবং উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা থাকার গুরুত্বের উপর জোর দেন।

অর্থনৈতিক কমিটির প্রতিবেদনে সামষ্টিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরা হয়েছে কারণ অর্থনীতি রপ্তানি এবং সরকারি বিনিয়োগের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। ডিজিটাল রূপান্তর, শক্তি রূপান্তর এবং সেমিকন্ডাক্টর শিল্পের মতো নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি কার্যকর হতে সময় প্রয়োজন।

প্রতিনিধি ইয়েন এই সমস্যাগুলির কারণ এবং সমাধানগুলি মূল্যায়ন অব্যাহত রাখার প্রস্তাব করেছিলেন যাতে অর্থনীতি আরও শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জন করতে পারে।

অনেক এলাকায় সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের কম বিতরণের কথা উল্লেখ করে, মহিলা প্রতিনিধি জাতীয় সম্পদের অপচয় সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেন। "অর্থ থাকা সত্ত্বেও তা ব্যয় করতে না পারা, যদিও এটি জনগণের করের অর্থ এবং সরকারের কাছ থেকে ধার করা অর্থ, একটি বিরাট অপচয়," তিনি জোর দিয়ে বলেন।

মিসেস ইয়েন ১৬ অক্টোবর জেনারেল সেক্রেটারি টো ল্যামের বর্জ্য-বিরোধী কাজের উপর প্রকাশিত সাম্প্রতিক প্রবন্ধ "অপচয়-বিরোধী"-এর দৃষ্টিভঙ্গি উদ্ধৃত করে জোর দিয়েছিলেন যে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিদ্যুৎ পরিকল্পনার মতো গুরুত্বপূর্ণ পরিকল্পনাগুলির ধীর বাস্তবায়ন জ্বালানি নিরাপত্তার জন্য পরিণতি ডেকে আনতে পারে।

তিনি উল্লেখ করেন যে নবায়নযোগ্য জ্বালানি প্রকল্পের একটি সিরিজ এখনও পদ্ধতিগত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং সেগুলি কার্যকর করা হয়নি, যার ফলে সামাজিক আর্থিক সম্পদের ব্যাপক অপচয় হচ্ছে, যা উন্নয়নের গতির পাশাপাশি অর্থনীতির স্কেলকেও প্রভাবিত করছে এবং সমাধান খুঁজে বের করার জন্য এগুলোর যথাযথ মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

প্রতিযোগিতামূলক বাজারের প্রেক্ষাপটে ব্যবসায়িক উন্নয়ন

এছাড়াও, প্রতিনিধি ইয়েন আরও উল্লেখ করেছেন যে ২০২৪ সালের প্রথম ৯ মাসে বাজার থেকে ব্যবসা প্রত্যাহারের হার ছিল ৮৯.৭%, নতুন যোগদানকারী এবং পুনঃযোগদানকারী মোট ব্যবসার সংখ্যার তুলনায়। তিনি মধ্যভূমি এবং পাহাড়ি অঞ্চলে পরিকল্পনা এবং অবকাঠামো উন্নয়নের বিষয়টি সহ এই কারণটির গভীর মূল্যায়নের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

ব্যবসায়িক দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রতিনিধি ট্রান থি হিয়েন (হা নাম) ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলির উপর তার মতামত দিয়েছেন, যেমন কম বাজার চাহিদা, উচ্চ সুদের হার এবং ক্রমবর্ধমান উপকরণের দাম।

উদ্যোগের সংখ্যা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, মিসেস হিয়েন বিশ্বাস করেন যে কেবল পরিমাণের উপর মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে আমাদের উদ্যোগের মানের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত। তিনি উল্লেখ করেছেন: "২০২৪ সালের প্রথম ৯ মাসে প্রায় ১,৬৪,০০০ উদ্যোগ বাজার থেকে সরে আসার সাথে সাথে, সরকারের আরও সুনির্দিষ্ট সহায়তা সমাধানের প্রয়োজন।"

মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ এবং সামাজিক বীমার বিষয়টি উল্লেখ করে, প্রতিনিধি হিয়েন ডিজিটাল রূপান্তর এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্পের চাহিদা মেটাতে প্রশিক্ষিত কর্মীর হার বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন, একই সাথে কর্মীদের জন্য বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণে ব্যবসার দায়িত্বকে উৎসাহিত করেন।

প্রতিনিধি হোয়াং ভ্যান কুওং (হ্যানয়) বলেন যে ভিয়েতনামের অর্থনীতি এফডিআই উদ্যোগ এবং বিদেশী বিষয়গুলির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। টেকসই পুনরুদ্ধার অর্জনের জন্য, তিনি দেশীয় স্তম্ভ উদ্যোগগুলির সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য সমাধান বিকাশের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

প্রতিনিধি হোয়াং ভ্যান কুওং (হ্যানয়) কথা বলছেন। (ছবি: থুই গুয়েন)

এছাড়াও, সস্তা দামে বিদেশী ট্রেডিং ফ্লোরের মতো আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্সের শক্তিশালী বিকাশ দেশীয় পণ্যের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। মিঃ কুওং প্রস্তাব করেন যে পণ্যের উৎপত্তি নিয়ন্ত্রণ এবং দেশীয় ই-কমার্স ফ্লোরের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য একটি নীতি থাকা উচিত।

এর পাশাপাশি, বিদেশী পণ্যের ঢল এড়াতে দেশীয় ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মগুলির সক্ষমতা বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন।

"৯৫% এরও বেশি ই-কমার্স কার্যক্রম বিদেশী ট্রেডিং ফ্লোর, তাই দেশীয় ট্রেডিং ফ্লোর তৈরির জন্য একটি নীতি থাকা দরকার। আমি মনে করি পণ্যের উৎপত্তি নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, ডিজিটাল অর্থনীতির বিকাশের জন্য দেশীয় ট্রেডিং ফ্লোর তৈরির জন্য একটি নীতি থাকা দরকার," প্রতিনিধি কুওং বলেন।

উৎস