বিমান চলাচল এবং পর্যটনকে "ডানা মেলে" এবং উঁচুতে উড়তে দিন

টিকিটের দাম বৃদ্ধি পর্যটনের জন্য ক্ষতিকর।

২০২৪ সালের প্রথম ৫ মাসে, ভিয়েতনাম পর্যটন প্রায় ৭.৬ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক দর্শনার্থী এবং প্রায় ৫২.৫ মিলিয়ন দেশীয় দর্শনার্থীকে স্বাগত জানিয়েছে, যা দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক ও সামাজিক পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়নে একটি উজ্জ্বল স্থান এবং একটি ইতিবাচক এবং গুরুত্বপূর্ণ অবদান। পর্যটন পুনরুদ্ধারে বিমান সংস্থাগুলির ভূমিকা অপরিহার্য কারণ পরিসংখ্যান দেখায় যে বর্তমানে, বিমানে ভিয়েতনামে আসা পর্যটকদের সংখ্যা অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় খুব বেশি, প্রায় ৮০% পর্যন্ত।

তবে, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বিনিময় হার এবং জ্বালানি খরচের তীব্র ওঠানামার সাথে সাথে বিশ্বব্যাপী বিমানের ঘাটতি, বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের সরবরাহ ক্ষমতা হ্রাস করতে এবং বিমান ভাড়া বৃদ্ধি করতে বাধ্য করেছে। এটি ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পের বিকাশের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে।

কর্মশালায় প্রতিনিধিরা অংশ নিচ্ছেন

পর্যটন উপদেষ্টা বোর্ডের (টিএবি) মহাসচিব হোয়াং নান চিনের মতে, অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া বৃদ্ধির ফলে বিমান শিল্প, পর্যটন, অর্থনৈতিক খাত এবং স্থানীয় জনগণের জীবিকার উপর বিরূপ প্রভাব পড়েছে। কর্তৃপক্ষ এবং ব্যবসায়িক প্রতিনিধিদের বিশ্লেষণ অনুসারে, অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া বৃদ্ধির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে জ্বালানি খরচ, বিনিময় হারের ওঠানামা, বিমানের ঘাটতি, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং বাজার সরবরাহ ও চাহিদা, বিমান ভাড়া খরচ, ভ্যাট, জ্বালানি কর এবং স্থল পরিষেবা চার্জ।

দেশীয় বিশেষজ্ঞ এবং আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা অনুসারে, আরও কিছু কারণ উল্লেখ করা হয়নি যার মধ্যে রয়েছে: দেশীয় বিমান পরিবহন বাজারে প্রতিযোগিতার অভাব, বিদেশে ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং বিমান ও পর্যটন শিল্পের মধ্যে দুর্বল সহযোগিতা।

একই মতামত শেয়ার করে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের (VNA) উন্নয়ন পরিকল্পনা প্রধান নগুয়েন কোয়াং ট্রুং বলেন যে বিমান সংস্থাগুলির বিমান ভাড়া বৃদ্ধি বিশ্বব্যাপী বিমান শিল্পের সাধারণ প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার প্রভাব নিম্নলিখিত কারণগুলির উপর পড়ে: উচ্চ জ্বালানির দাম, ২০১৯ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে গড়ে ৩৪% বৃদ্ধি (৭৬.৭ মার্কিন ডলার/ব্যারেল থেকে ১০২.৮ মার্কিন ডলার/ব্যারেল); মুদ্রাস্ফীতি এবং মুদ্রার অবমূল্যায়ন, ভিয়েতনামে, ২০১৯ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে গড়ে ৮% বৃদ্ধি; নির্মাতা প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি (PW) এর ইঞ্জিন প্রত্যাহারের ফলে বিশ্বব্যাপী বিমানের ঘাটতি দেখা দেয়, যা বিমান ভাড়ার দামকে প্রভাবিত করে (২০১৯ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে গড়ে ২০-৩০% বৃদ্ধি)।

ভিয়েতনামে, অতীতে, উচ্চ টিকিটের দাম মূলত ছুটির দিনগুলিতে বা ভালো সময়সীমার সময়কালে কমে যেত, ভালো দিনগুলিতে যখন বিমান ভ্রমণের চাহিদা বেড়ে যেত। বর্তমানে, যাত্রীরা এখনও কম, যুক্তিসঙ্গত মূল্যে বিমান ভ্রমণ বেছে নিতে পারেন যাতে ব্যস্ত সময়, দিন এবং ঘন্টা এড়ানো যায়।

সম্মেলনের দৃশ্য

মিঃ নগুয়েন কোয়াং ট্রুং-এর মতে, নির্দিষ্ট সময়ে অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হওয়ায় অভ্যন্তরীণ ভ্রমণকারী যাত্রীদের একটি অংশই কেবল প্রভাবিত হচ্ছে। সামগ্রিকভাবে, সাম্প্রতিক সময়ে বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা খোলা অনেক নতুন রুট পুনরুদ্ধার এবং আন্তর্জাতিক পর্যটনে ব্যাপক অবদান রেখেছে, আন্তর্জাতিক রুট বৃদ্ধি করে গন্তব্যস্থলগুলির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করেছে, কেবল হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নয় বরং দা নাং, ক্যাম রান, ফু কোক, দা লাটের মতো অন্যান্য অঞ্চলেও।

আরও সহায়তা ব্যবস্থা এবং নীতিমালা প্রয়োজন।

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, পর্যটন উপদেষ্টা বোর্ড (টিএবি) সচিবালয়ের প্রধান হোয়াং নান চিন প্রস্তাব করেন যে বিমান ভাড়া কমাতে এবং পর্যটন উন্নয়নের গতি বাড়ানোর জন্য, সরকারের উচিত অভ্যন্তরীণ বিমানের জ্বালানির উপর ৭% আমদানি কর অব্যাহতি দেওয়ার কথা বিবেচনা করা; বর্তমান নিয়ন্ত্রণের ৭০% এর সমান বিমান জ্বালানির উপর পরিবেশ সুরক্ষা কর প্রয়োগ করা। সরকারের উচিত এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিকে ২ বছরের জন্য বিমান সংস্থাগুলির জন্য বিমান অবতরণ এবং টেক-অফ পরিষেবার মূল্যের ৫০% কমাতে সহায়তা করা।

এছাড়াও, ভিয়েতনামের গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে ২০ লক্ষ বিমান ভাড়া এবং ৫০ লক্ষ রাতের থাকার জন্য টিকিট এবং কক্ষের মূল্যের ৪০% এর বেশি না থাকার নীতি অনুসারে, সরকারকে রাউন্ড-ট্রিপ বিমান ভাড়া কমাতে, ৩০ মার্কিন ডলারের বেশি নয় এমন বিমান ভাড়া সমর্থন করতে এবং ৩০ মার্কিন ডলারের বেশি নয় এমন বাসস্থানের জন্য ভর্তুকি দিতে একটি উদ্দীপনা প্যাকেজের মাধ্যমে বিমান ও পর্যটন শিল্পকে সাধারণ সহায়তা প্রদান করতে হবে...

উচ্চ বিমান ভাড়া বিমান ও পর্যটন শিল্পের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে (চিত্র)

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক ডো হং ক্যাম বলেছেন যে কর্তৃপক্ষকে যাত্রী পরিবহন মূল্যের নিয়মকানুন যথাযথভাবে বাস্তবায়নের জন্য পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং নির্দেশনা জোরদার করতে হবে, পাশাপাশি বিমান সংস্থাগুলিকে গবেষণা, খরচ কমাতে এবং প্রচারমূলক নীতি এবং উপযুক্ত অভ্যন্তরীণ রুটে যাত্রীদের জন্য অগ্রাধিকারমূলক ভাড়া বাস্তবায়নে উৎসাহিত করতে হবে...

মিঃ ডো হোয়াং ক্যামের মতে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনে খুবই আগ্রহী, বিশেষ করে ভিয়েতনাম জাতীয় পর্যটন প্রশাসন এবং প্রদেশ ও শহরগুলির পিপলস কমিটির সাথে বিমান চলাচল - পর্যটন সংযোগ কার্যক্রমের প্রচার ও বিকাশের জন্য, সহায়তা প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি নিয়ে গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বিমান সংস্থা এবং পর্যটন গন্তব্যে আসা/যাওয়াকারী যাত্রীদের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

বর্তমানে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ পর্যটন ও বিমান চলাচলের উপর একটি আন্তঃক্ষেত্রীয় সম্মেলন আয়োজনের কথা বিবেচনা করছে যাতে কর্মসূচি, অবস্থান এবং পণ্য প্রচার ও প্রবর্তন করা যায়, অভিজ্ঞতা বিনিময় ও ভাগাভাগি করা যায়, সংগঠন ও পরিচালনার পদ্ধতি এবং পর্যটন অর্থনীতির উন্নয়নে দুটি খাতের মধ্যে সমন্বয় সাধন করা যায়; আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতার উল্লেখ করা যায় এবং বিমান চলাচল ও পর্যটন শিল্পকে সহজতর করার জন্য নীতিমালা প্রস্তাব করা যায়...

ব্যবসায়িক দিক থেকে, ভিয়েট্রাভেল ট্যুরিজম - এভিয়েশন গ্রুপের চেয়ারম্যান নগুয়েন কোক কি বলেন যে, স্থানীয়দের এমন একটি ব্যবস্থা এবং নীতিমালা থাকা দরকার যাতে বিমান সংস্থাগুলিকে নতুন রুট খোলার জন্য উৎসাহিত করা যায়, বিশেষ করে সম্ভাব্য পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে সরাসরি রুট স্থাপনের জন্য। এর ফলে পর্যটকদের সহজেই প্রবেশাধিকার, পরিকল্পনা এবং ভ্রমণে সহায়তা করা যায়, যা দর্শনার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধি করে। এছাড়াও, বিমান সংস্থাগুলি তাদের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করে এবং পর্যটকদের কাছ থেকে আয় বৃদ্ধি করে।

বিশেষ করে, স্থানীয় এলাকা, পর্যটন ব্যবসা এবং বিমান সংস্থাগুলিকে গন্তব্যস্থল এবং পর্যটন পণ্যের প্রচারে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করতে হবে; বিমান ভাড়ায় ছাড়, প্যাকেজ ট্যুর, ভিসা ছাড়ের মতো পর্যটন উদ্দীপনা কর্মসূচি গ্রহণ করতে হবে; পর্যটন পরিষেবার মান উন্নত করতে হবে, পর্যটকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে...

গন্তব্যস্থল এবং পর্যটন পণ্যের প্রচারে স্থানীয় এলাকা, পর্যটন ব্যবসা এবং বিমান সংস্থাগুলিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে (চিত্রিত ছবি)

একই মতামত শেয়ার করে, সান গ্রুপের পর্যটন ও রিসোর্ট ব্যবসার পরিচালক, লুওং থি হোয়াং ল্যান শেয়ার করেছেন: স্থানীয় - বিমান - পর্যটন সংযোগের জন্য একটি টেকসই এবং সুরেলা পরিবেশ তৈরি করতে, পর্যটনের পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার জন্য একটি শক্তিশালী প্রভাব তৈরি করতে, একটি বিস্তৃত জাতীয়-স্কেল সংযোগ পরিকল্পনা থাকা প্রয়োজন, যেখানে উচ্চ-স্তরের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা, সরকার এবং পর্যটন বিভাগের "পরিচালক" ভূমিকা প্রয়োজন।

"এছাড়াও, তিনটি পক্ষের একটি সভা হওয়া প্রয়োজন: স্থানীয়, পর্যটন এবং বিমান চলাচল, উভয় পক্ষের মধ্যে সুবিধা এবং দায়িত্ব ভাগাভাগির উপর ভিত্তি করে স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতা পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা। কেবল বিমান চলাচল এবং পর্যটনকেই ভালো মূল্য নীতিমালা তৈরি করতে হবে না, বরং স্থানীয়দেরও যুক্তিসঙ্গত প্রণোদনা (রিসর্ট, পরিবহন, রেস্তোরাঁ ইত্যাদিতে) প্রদান করতে হবে যাতে মানসম্পন্ন রিসোর্ট প্রোগ্রাম এবং বিমান টিকিট, হোটেল রুম এবং ট্যুর সহ অগ্রাধিকারমূলক মূল্যের সমন্বয় তৈরির জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়। এই পরিকল্পনা তিনটি পক্ষকেই সাহায্য করে: স্থানীয়, বিমান চলাচল এবং পর্যটন সুবিধা, দর্শনার্থীর সংখ্যা স্থিতিশীল করা এবং সর্বোচ্চ দক্ষতা অর্জন করা" - মিসেস লুওং থি হোয়াং ল্যান বলেন।

সূত্র: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm