১৯১২ সাল থেকে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ আটলান্টিক মহাসাগরের গভীরে পড়ে আছে।
আটলান্টিক উৎপাদন/ম্যাগেলান
২০ জুন সিএনএন-এর খবর অনুযায়ী, আটলান্টিক মহাসাগরে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনের সময় নিখোঁজ সাবমেরিনের সাথে ঘটে যাওয়ার অনেক সম্ভাবনা নিয়ে বিশেষজ্ঞরা উদ্বিগ্ন।
১৮ জুন সকালে পোলার প্রিন্সের সাথে টাইটান সাবমার্সিবলের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং এটি ৯৬ ঘন্টা (৪ দিন) একটানা ডুব দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। সাবমার্সিবলটি এখনও ডুবে আছে নাকি ভূপৃষ্ঠে এসে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে তা স্পষ্ট নয়। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার অনেক জাহাজ এবং বিমান আধুনিক সরঞ্জাম সহ অনুসন্ধান দৌড়ে অংশগ্রহণ করছে।
টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ দেখতে যাওয়ার সময় নিখোঁজ ধনকুবেরকে বহনকারী সাবমেরিনটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডা
প্রায় দুই দিনের নিষ্ফল অনুসন্ধানের পর, বিশেষজ্ঞরা আশাবাদের অভাব প্রকাশ করেছেন এবং একই রকম পরিস্থিতিতে সাবমেরিনের সাথে কী ঘটতে পারে তার সম্ভাবনা তুলে ধরেছেন।
অস্ট্রেলিয়ার অ্যাডিলেড বিশ্ববিদ্যালয়ের সাবমেরিন বিশেষজ্ঞ এবং সহযোগী অধ্যাপক এরিক ফুসিল বলেন, একটি বড় ঝুঁকি হল সাবমার্সিবলটি শক্তি হারিয়ে ফেলবে, যার ফলে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। কিছু সাবমার্সিবলের মূল শক্তির উৎস ব্যর্থ হলে দ্বিতীয় শক্তির উৎস থাকে। তবে, ফুসিলের মতে, টাইটান সাবমার্সিবলের ব্যাকআপ শক্তির উৎস আছে কিনা তা স্পষ্ট নয়।
টাইটান সাবমার্সিবল একটানা ৯৬ ঘন্টা পানির নিচে থাকতে পারে।
আরেকটি সম্ভাবনা হল, বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিটের কারণে জাহাজে আগুন লাগতে পারে, যা কেবল জাহাজের জন্যই ক্ষতিকর হবে না বরং একটি ছোট, সীমাবদ্ধ স্থানে শ্বাসরোধের কারণও হতে পারে, যা জাহাজে থাকা ব্যক্তিদের জন্য একটি বড় বিপদ ডেকে আনবে।
এছাড়াও, মিঃ ফুসিলের মতে, আরেকটি ঝুঁকি হল জাহাজটি লিক করছে, এবং টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের কাছে প্রায় ৪,০০০ মিটার গভীরতায় প্রচণ্ড চাপের কারণে অনেক জাহাজ ভেঙে পড়তে পারে।
টাইটানটিতে এমন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা চাপ পর্যবেক্ষণ করে এবং কোনও সমস্যা দেখা দিলে চালককে সতর্ক করে।
শেষ ঝুঁকি হলো সাবমেরিনটি আটকে যেতে পারে। মি. ফুসিলের মতে, শক্তিশালী আন্ডারস্রোত এবং সমুদ্রতলদেশে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ থাকায় সাবমেরিনটি আটকে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
৫ জন যাত্রীর পরিচয়
যদিও কর্তৃপক্ষ এখনও সাবমেরিনে থাকা পাঁচ যাত্রীর কাউকেই প্রকাশ্যে শনাক্ত করতে পারেনি, তাদের বন্ধুবান্ধব, আত্মীয়স্বজন এবং কোম্পানিগুলি তথ্য নিয়ে এগিয়ে আসতে শুরু করেছে।
সেই অনুযায়ী, জাহাজের নিখোঁজ যাত্রীদের মধ্যে ব্রিটিশ ধনকুবের হামিশ হার্ডিং (৫৮ বছর বয়সী)ও ছিলেন।
বিলিয়নেয়ার হামিশ হার্ডিং
সিএনএন স্ক্রিনশট
মিঃ হার্ডিং একজন ব্রিটিশ ব্যবসায়ী যিনি সংযুক্ত আরব আমিরাতে (UAE) বসবাস করেন। তিনি অ্যাকশন গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতে অবস্থিত একটি আন্তর্জাতিক বিমান ব্রোকারেজ কোম্পানি অ্যাকশন এভিয়েশনের চেয়ারম্যান। এই বিলিয়নেয়ার ২০১৯ সালে ওয়ান মোর অরবিট মিশনে অংশগ্রহণ করেছিলেন, যা দুই মেরুর মধ্যে দ্রুততম উড্ডয়নের রেকর্ড তৈরি করেছিল।
পোলার প্রিন্স সারফেস জাহাজটি পূর্বে ডুবোজাহাজটি ডাইভ সাইটে নিয়ে যেত।
মিঃ হার্ডিং এর আগে সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করা তথ্য অনুসারে, ডুবুরি পল-হেনরি নার্গিওলেট তার সাথে থাকার কথা ছিল। কানাডিয়ান ডুবুরি ল্যারি ডেলির বরাত দিয়ে সিবিসি জানিয়েছে যে মিঃ নার্গিওলেট অভিযানে যোগ দিয়েছেন।
ডুবুরি নার্গিওলেট টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে বেশ কয়েকটি অভিযানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে অনেক জিনিসপত্র উদ্ধারের তদারকি করেছিলেন, মার্কিন কোম্পানি ই/এম গ্রুপের মতে, যেখানে তিনি পানির নিচে গবেষণার পরিচালক।
অন্য দুই যাত্রী ছিলেন পাকিস্তানি ব্যবসায়ী শাহজাদা দাউদ এবং তার ছেলে সুলাইমান। তাদের পরিবার জানিয়েছে যে তারাও বিমানে ছিলেন। ইনস্টিটিউটের ওয়েবসাইট অনুসারে, মিঃ দাউদ ক্যালিফোর্নিয়ার একটি গবেষণা সংস্থা SETI ইনস্টিটিউটের একজন ট্রাস্টি। তিনি দাউদ হারকিউলিস ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপের (পাকিস্তান) ভাইস চেয়ারম্যানও।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)