গাড়ি কেনার জন্য 'ঘুষ' দেওয়াকে 'নিয়মিত' হতে দেবেন না

টয়োটা ডিলারশিপে পা রাখুন, কোটি কোটি টাকা খরচ করে ল্যান্ড ক্রুজার বা প্রাডো কিনুন, ডিলারশিপে দাম স্পষ্টভাবে তালিকাভুক্ত আছে কিন্তু যারা গাড়ি কিনতে চান তাদের কাছে পণ্যটি থাকবে না যদি... তাদের ৫০০-৮০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর "ঘুষ" না থাকে।

"প্রাথমিক গাড়ি ডেলিভারি ব্রোকারেজ ফি" সহ একটি গাড়ি ডেলিভারি ফি গণনার টেবিল 550 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং - ছবি: টিটিও

টয়োটা বিলাসবহুল গাড়ি বিক্রির "আন্ডারগ্রাউন্ড ওয়ার্ল্ড " সম্পর্কে টুওই ট্রে ধারাবাহিক অনুসন্ধানী প্রবন্ধ প্রকাশ করেছে। এটি একটি রসিকতার মতো শোনালেও এটি সত্য, এবং ভিয়েতনামের অনেক টয়োটা ডিলারশিপে, বিশেষ করে ল্যান্ড ক্রুজার 300 এর মতো আমদানি করা গাড়ির ক্ষেত্রে এটি ঘটছে।

তুওই ট্রে রিপোর্টাররা আসলে হো চি মিন সিটির ডিলারশিপে গিয়েছিলেন এবং তালিকাভুক্ত দামের চেয়ে আলাদা দামের অনেক গাড়ির মডেল রেকর্ড করেছিলেন।

"বিয়ার এবং বাদাম" এর ঘটনাটি "গরম" গাড়ির মডেলগুলির কাছে আর অদ্ভুত নয়। আপনি যদি চান যে আপনার গাড়িটি আগেভাগে পৌঁছে যাক, তাহলে আপনাকে অতিরিক্ত জিনিসপত্র কিনতে হতে পারে, যেমন জানালার ফিল্ম, মেঝের ম্যাট থেকে শুরু করে দামি বডি কিট। এই "বিয়ার এবং বাদাম" এর দাম সম্পূর্ণরূপে বিল করা হয়েছে।

তবে, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারের সাথে আপনাকে নগদ অর্থ প্রদান করতে হবে, কোনও রসিদ নেই, কোনও কাগজপত্র নেই। সেই টাকা কোথায় যায় এবং কে পায় তা একটি রহস্য।

এদিকে, টয়োটা ভিয়েতনামের উত্তর এখনও সহজ: কোম্পানি সর্বদা "আগে আসলে আগে পাবেন" নীতি মেনে চলে এবং গ্রাহকদের বেশি টাকা দিতে বাধ্য করার নীতি তাদের নেই। যদি কোনও সমস্যা হয়, তাহলে কেবল হটলাইনে কল করুন এবং কোম্পানি "তাৎক্ষণিকভাবে এটি পরিচালনা করবে"।

টুওই ট্রে-এর এক প্রতিক্রিয়ায়, টয়োটা ভিয়েতনাম স্বীকার করেছে যে ল্যান্ড ক্রুজার এবং প্রাডো বিশ্বব্যাপী "সর্বাধিক জনপ্রিয়" গাড়ির মডেল, উচ্চ চাহিদার কারণে সরবরাহ অপর্যাপ্ত, তবে কোম্পানিটি কীভাবে তা নির্দিষ্টভাবে বলেনি, কেবল উন্নতির জন্য "সর্বোত্তম চেষ্টা" করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

তাই, অনেকেই ভাবছেন যে এই অভাব কি ডিলারদের দাম বাড়ানোর একটি অজুহাত, নাকি প্রস্তুতকারকও এই পরিস্থিতি "ছাড়" দিচ্ছেন?

ভিয়েতনামের অটোমোবাইল বাজারে, সরবরাহ এবং চাহিদার উপর ভিত্তি করে দামের ওঠানামা অস্বাভাবিক নয়। তবে, গ্রাহকদের তাদের গাড়ি তাড়াতাড়ি পেতে লক্ষ লক্ষ ডং "ঘুষ" দিতে হয় এবং রসিদ ছাড়াই নগদ অর্থ প্রদান করতে হয়, এটি এখন আর স্বাভাবিক বাজার নয়।

এই গাড়ির মডেলটি কিনতে গ্রাহকদের লক্ষ লক্ষ ডলার "ঘুষ" দিতে হচ্ছে বলে সংবাদমাধ্যম এবং সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে গুঞ্জন চলছে, তবুও কোম্পানিটি এখনও হটলাইনের মাধ্যমে গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়ার জন্য অপেক্ষা করছে।

এজেন্টদের কর্মীরা গ্রাহকদের "ঘুষ" অর্থ কোম্পানিতে স্থানান্তর না করে ব্যক্তিদের কাছে হস্তান্তর করতে বা নগদ গ্রহণ করতে বলেছে, এই একশ মিলিয়ন বিলকে না বলে। এটি কি কর ফাঁকির লক্ষণ, কর্তৃপক্ষের সন্ধান এড়িয়ে যাওয়া?

আইনজীবী ট্রান শোয়া (মিন ড্যাং কোয়াং ল ফার্মের পরিচালক) হিসাব করে দেখেছেন যে প্রতি গাড়িতে ৭৫০ মিলিয়ন ভিয়েনডির "ঘুষ" দিলে, কর ক্ষতি ২২৫ মিলিয়ন ভিয়েনডি পর্যন্ত হতে পারে, যা ফৌজদারি মামলার জন্য যথেষ্ট।

অনেক অটো বিশেষজ্ঞ বলছেন যে জাপান বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, টয়োটার সাথে "গাড়ি তাড়াতাড়ি পেতে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান" করার পরিস্থিতি বিরল। তাহলে ভিয়েতনামে কেন এটি আলাদা?

এটা কি সম্ভব যে গাড়ি কোম্পানি ভিয়েতনামের জনগণের "টয়োটা-প্রেমী" মানসিকতার সুযোগ নিয়ে একটি অস্বাভাবিক বিতরণ মডেলকে উপেক্ষা করছে? টয়োটা যে ব্র্যান্ডের খ্যাতি তৈরিতে এত পরিশ্রম করেছে, তা এখন এই ধরণের জিনিসের দ্বারা প্রভাবিত হচ্ছে?

ভোক্তাদের দাবি, বিক্রয়মূল্য নিয়ন্ত্রণ, বিতরণ স্বচ্ছতা এবং লঙ্ঘনকারী এজেন্টদের কঠোরভাবে মোকাবেলায় কোম্পানিগুলিকে আরও সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ নিতে হবে।

অন্যথায়, এর মূল্য কেবল গ্রাহকদের হতাশাই নয়, বরং একটি বড় ব্র্যান্ডের সুনামের উপরও আঘাত হানবে। গাড়ি কেনার সময় লক্ষ লক্ষ ডলার "ঘুষ" দেওয়ার অভ্যাসকে ভিয়েতনামের বাজারে একটি খারাপ "প্রথা" হতে দেবেন না।

আরও পড়ুন বিষয়গুলিতে ফিরে যান

সূত্র: https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm