ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ সমগ্র জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের দুর্বলতাগুলি কাটিয়ে ওঠার সমাধান সম্পর্কে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে।
তদনুসারে, এই ইউনিট রেল পরিবহন পরিষেবার ক্ষমতা এবং মান উন্নত করার জন্য মালবাহী ও যাত্রী টার্মিনাল এবং আন্তর্জাতিক ট্রানজিট স্টেশন নির্মাণ, আপগ্রেড এবং সংস্কারের জন্য একটি প্রকল্প প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করেছে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে হাব স্টেশন এবং আন্তর্জাতিক ট্রানজিট স্টেশনগুলিকে উন্নীত করার প্রস্তাব করেছে (ছবি: চিত্র)।
প্রস্তাব অনুসারে, হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেললাইনে প্রকল্পের বিনিয়োগের সুযোগের মধ্যে 12টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: নিং বিন, খোয়া ট্রুং, এনগি লং, ভিন, কিম লিয়েন, ডিউ ত্রি, না ট্রাং, ভিন ট্রুং, থাপ চাম, ক্যা না এবং সং থান।
হ্যানয়-ডং ডাং রেললাইনে 4টি স্টেশন রয়েছে: সেন হো, কেপ, ইয়েন ট্র্যাচ, ডং ডাং।
Gia Lam - Hai Phong রেলওয়ের 2টি স্টেশন আছে: Cao Xa এবং Vat Cach।
ইয়েন ভিয়েন - লাও কাই রেলওয়ের 4টি স্টেশন রয়েছে: হুওং ক্যান, ভিয়েত ট্রাই, জুয়ান গিয়াও, লাও কাই।
২০২৬-২০৩১ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার করে মোট প্রত্যাশিত বিনিয়োগ প্রায় ২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এই প্রতিবেদনে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ বিদ্যমান রেলপথগুলিকে কার্যকরভাবে কাজে লাগাতে এবং রেল পরিবহনের প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার জন্য সংস্কার ও আপগ্রেডিং প্রকল্পের প্রস্তাব করেছে।
তদনুসারে, হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেলপথের পরিবহন চাহিদা প্রচুর এবং ঘনীভূত বিনিয়োগের জন্য এটিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।
বিদ্যমান রেললাইন: হ্যানয় - ডং ড্যাং, ইয়েন ভিয়েন - লাও কাই এবং গিয়া লাম - হাই ফং - কেবলমাত্র নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এবং উচ্চ পরিবহন চাহিদা সম্পন্ন স্টেশনগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।
"বিনিয়োগ সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়া হবে না বরং বিনিয়োগ মূলধনকে কার্যকরভাবে প্রচার করার জন্য প্রতিটি বিভাগকে কাজে লাগানো এবং সমন্বয় করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রকল্পগুলিতে বাস্তবায়ন করা হবে।"
"অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলির ক্রম নিম্নরূপ: নির্মাণ নিরাপত্তা এবং রেলপথ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা উন্নত করা; পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করা, তথ্য এবং সংকেত ব্যবস্থার সমন্বয় সাধন করা; জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানানো," ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।
বিনিয়োগ মূলধন ব্যবস্থার বিষয়ে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ প্রস্তাব করেছে যে সহজ প্রযুক্তিগত প্রকৃতির ছোট আকারের প্রকল্পগুলি বার্ষিক রেলওয়ে অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ মূলধন ব্যবহার করে বাস্তবায়ন করা উচিত।
বৃহৎ আকারের, প্রযুক্তিগতভাবে জটিল প্রকল্পগুলির জন্য, ২০২৬-২০৩১ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের ব্যবস্থা করুন।
দুর্বল সেতু এবং টানেলগুলিকে শক্তিশালী করতে ট্রিলিয়ন ট্রিলিয়ন ডলার প্রয়োজন[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-de-xuat-gan-2300-ty-nang-cap-cac-ga-dau-moi-lien-van-quoc-te-192240715173739561.htm






মন্তব্য (0)