রেলপথ ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, বন্যার্ত এলাকার মধ্য দিয়ে জাতীয় সড়ক ১ খোলা রয়েছে।

২২শে নভেম্বর বিকেল ৪টা নাগাদ, বন্যার পানি নেমে যাওয়ার এবং ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা মেরামতের পর, মধ্য অঞ্চলের প্লাবিত এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্পূর্ণরূপে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হয়ে যায়। তবে, এই এলাকার মধ্য দিয়ে রেলপথের অনেক অংশ বন্যায় ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যার ফলে রেললাইন ঝুলে পড়ে।

২১ নভেম্বর সন্ধ্যায় দেও সিএ টানেলের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর km1339+300-এ যে সিঙ্কহোল দেখা দিয়েছিল, তা সড়ক ইউনিটগুলি পরিচালনা করে ২২ নভেম্বর বিকেলে যান চলাচল পুনরায় চালু করেছে - ছবি: ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন

বন্যা কবলিত এলাকার মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়কে এখনও ১৩টি যানজট রয়েছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের তথ্য অনুসারে, ২২ নভেম্বর বিকেল ৪টা পর্যন্ত, মধ্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ পরিষ্কার করা হয়েছে। তবে, বন্যা কবলিত এলাকায় এখনও ১৩টি জাতীয় মহাসড়ক অবরুদ্ধ এবং প্লাবিত রয়েছে। বিশেষ করে:

কোয়াং এনগাই প্রদেশে, ট্রুং সন ডং সড়কের ১৫৮+৪৫০ কিলোমিটারে ভূমিধসের কারণে যানজট দেখা দিয়েছে। ২২ নভেম্বর সন্ধ্যায় এটি একটি লেনে যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার কথা রয়েছে।

দা নাং সিটিতে, জাতীয় মহাসড়ক ৪ই-এর km59+000 থেকে km59+340 পর্যন্ত এখনও যানজট রয়েছে কারণ ইতিবাচক ঢালে ভূমিধস হয়েছে।

খান হোয়া প্রদেশে এখনও খান লে পাসের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি-তে ৭টি যানজট রয়েছে, কারণ এর ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ঢালে ভূমিধস হয়েছে: km26+350, km28+800, km35+850 থেকে km36+100, km36+260, km36+350 থেকে km36+600, km37, km37+340।

খান হোয়া নির্মাণ বিভাগ ১৭ নভেম্বর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি (খান লে পাস) দিয়ে যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করেছে এবং নিম্নলিখিত রুট অনুসারে নাহা ট্রাং থেকে দা লাট পর্যন্ত যানবাহনের জন্য একটি ট্রাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা সংগঠিত করেছে:

দিকনির্দেশনা ১: নাহা ট্রাং থেকে, জাতীয় মহাসড়ক ১ ধরে km1,556 পর্যন্ত, জাতীয় মহাসড়ক 27 ধরে km174+00 পর্যন্ত ডানে মোড় নিন, লিয়েন খুওং - প্রেন এক্সপ্রেসওয়ে ধরে দা লাট পর্যন্ত যান।

দিকনির্দেশনা ২: নাহা ট্রাং থেকে হাইওয়ে ১, হাইওয়ে ২৬, হাইওয়ে ২৭, দা লাত পর্যন্ত।

লাম ডং প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি-এর ৬৫ কিলোমিটার থেকে ৭১ কিলোমিটার পর্যন্ত ধনাত্মক ঢালে ভূমিধসের কারণে এখনও ৪ বার যানজট রয়েছে। লাম ডং নির্মাণ বিভাগ উপরের পরিকল্পনা অনুসারে যান চলাচল পরিবর্তনের জন্য খান হোয়া নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করেছে।

জাতীয় মহাসড়ক ২০ (মিমোসা পাস) এর km262+400 থেকে km262+520, km226+630 থেকে km262+650 পর্যন্ত দুটি স্থানে ভূমিধস হয়েছে, যার ফলে রাস্তার স্তর এবং পৃষ্ঠের সম্পূর্ণ কাঠামো ভেঙে গেছে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 70 মিটার, প্রায় 40 মিটার গভীর। বর্তমানে, স্থানীয় এলাকাটি জাতীয় মহাসড়ক ২০, জাতীয় মহাসড়ক ২৭ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৭২৫ বরাবর যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা করেছে।

এছাড়াও, লাম ডং-এ জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর km47+252 থেকে km54+00 পর্যন্ত ধনাত্মক ঢালে ভূমিধসের কারণে যানজট দেখা দিয়েছে।

প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করার জন্য ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের জন্য ৫,০০০ পাথরের খাঁচা তৈরিতে সহায়তা করার জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV কে নির্দেশ দিয়েছে।

বন্যায় উত্তর-দক্ষিণ রেললাইন ক্ষতিগ্রস্ত, কয়েক ডজন স্থানে রেল চলাচল বন্ধ

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের মতে, ২২ নভেম্বর বিকাল ৩:৩০ নাগাদ, বন্যা ধীরে ধীরে কমে যাওয়ার পর, গিয়া লাই, কোয়াং এনগাই, ডাক লাক এবং খান হোয়া দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ রেললাইনে কয়েক ডজন ক্ষতিগ্রস্ত স্থান আবিষ্কৃত হয়, যার ফলে যানজট সৃষ্টি হয়।

অনেক ছোট ছোট স্থান ছাড়াও, কিছু মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত স্থান নিম্নরূপ চিহ্নিত করা যেতে পারে:

জুয়ান সোন নাম - চি থান স্টেশনের মধ্যে রেলপথ: বন্যায় ৭টি স্থান ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যার ফলে রেলিং ঝুলে পড়েছে, পাথরের ভিত্তি ভেসে গেছে এবং বাঁধ ভেঙে পড়েছে। এর মধ্যে, ১,১৬৮+৩১০ কিলোমিটারে, জলের কারণে পাথরের ভিত্তি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যার ফলে ১২ মিটার লম্বা এবং ১ মিটার গভীর রেলিং ঝুলে পড়েছে।

বন্যার পানিতে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথটি ভেঙে গেছে, যার ফলে কে কে এবং হোয়া টান স্টেশনের মধ্যে ১,৩৩৮+৮০০ কিলোমিটার রেল লাইন ঝুলে আছে - ছবি: ভিএনআর

চি থান - হোয়া দা স্টেশনের মধ্যে রেলপথের ৩০ মিটার রাস্তা পাথর দিয়ে ঢাকা এবং ৪০ মিটার রাস্তা ক্ষয়প্রাপ্ত শিলাস্তর ০.৫ - ১.২ মিটার গভীর, ঝুলন্ত রেলিং সহ।

ডং টাক - ফু হিয়েপ স্টেশনের মধ্যে রেলপথের ৭টি অংশে ১.৫ - ২.২ মিটার গভীরে ক্ষয় হয়েছে, যার মধ্যে ২টি অংশে পাথর ক্ষয় হয়েছে।

ফু হিয়েপ এবং হাও সন স্টেশনের মধ্যে রেলপথের ৭টি ক্ষতিগ্রস্ত অংশ রয়েছে। এর মধ্যে ২টি অংশের গড় গভীরতা ১-৩ মিটার, যেখানে রেলিং ঝুলন্ত রয়েছে।

হাও সন - দাই লান স্টেশনের মধ্যে রেলপথে ^{৬২ বর্গমিটারেরও} বেশি মাটির স্রোত নেমে গিয়েছিল, যা ভুং রো টানেলের দক্ষিণে রেলপথকে ঢেকে রেখেছিল। কিছু অংশে অনেক পাথর পড়ে গিয়েছিল, যার মধ্যে সবচেয়ে বড় পাথরটি ছিল ^{১৫ বর্গমিটার} ।

নাহা ট্রাং - কে কে স্টেশনের মধ্যে রেলপথের দুটি স্থানে জলের কারণে এর ভিত্তি ভেঙে গেছে।

কে কে - হোয়া টান স্টেশনের মধ্যে রেলপথের রাস্তার স্তর পানিতে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ১০০ মিটার, গভীরতা ৬৫-৭০ সেমি, km1.337+900 থেকে km1.338 পর্যন্ত; km1.338+790 থেকে km1.338+810 পর্যন্ত অংশের রাস্তার স্তর পানিতে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, রেলিং ৪ মিটার গভীরে ঝুলন্ত। পাথরের স্তর পানিতে ভেসে যাওয়ার একটি স্থান পরিচালনা করা হয়েছে।

ডিউ ট্রাই - কুই নহন রেলপথের জন্য km2+800 থেকে km4+200 পর্যন্ত, পাথরের ভিত্তি বন্যায় ভেসে গেছে যার গড় গভীরতা 0.28 মিটার; রাস্তার স্তর ভেসে গেছে যার গড় গভীরতা 0.4 মিটার।

বর্তমানে, রেলওয়ে শিল্প উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ মেরামত ও পুনরুদ্ধারের উপর মনোযোগ দিচ্ছে যাতে দক্ষিণ মধ্য উপকূল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চালু করা যায়।

রেলওয়ে অনেক ট্রেন চালানো বন্ধ করে দিচ্ছে

ভারী বৃষ্টিপাত ও বন্যার কারণে যানজট সৃষ্টি এবং রাস্তাঘাটের ক্ষতির কারণে, ২২ নভেম্বর রেলওয়ে শিল্প সাইগন স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া SE4 এবং SE2 ট্রেন চালানো বন্ধ করে দেয়; সাইগন এবং নাহা ট্রাং স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া SNT2 এবং SNT1 ট্রেন চালানো বন্ধ করে দেয়; ২৩ নভেম্বর হ্যানয়ে সাইগন স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া SE6, SE8, SE5 এবং SE7 ট্রেন চালানো বন্ধ করে দেয়; ২৩ নভেম্বর সাইগন এবং দা নাং স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া SE22 এবং SE21 ট্রেন চালানো বন্ধ করে দেয়।

২২শে নভেম্বর হ্যানয় স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া SE3 এবং SE1 ট্রেনগুলি শুধুমাত্র শেষ স্টেশন হিসেবে দা নাং পর্যন্ত চলে (দা নাং থেকে সাইগন পর্যন্ত অংশ এড়িয়ে)।

১৭ থেকে ২২ নভেম্বর পর্যন্ত ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যার প্রভাবে রেলওয়ে শিল্প ৪১টি যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে; অনেক যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন রাস্তার ধারে পার্ক করা হয়েছে, যার ফলে ৫.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর পণ্যের ক্ষতি হয়েছে; যাত্রীরা ১৭,৫০০ এরও বেশি টিকিট (১২.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) পরিশোধ করেছেন।

রাস্তা বন্ধ থাকাকালীন ট্রেনে আটকে থাকা যাত্রীদের জন্য, রেলওয়ে শিল্প ৯,২৭৪ জন যাত্রীকে বিনামূল্যে প্রধান খাবার এবং ৬,০৯৩ জন যাত্রীকে পার্শ্ব খাবার পরিবেশন করেছে, যার মোট ব্যয় ৫৫৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বিষয়ে ফিরে যান

তুয়ান ফুং

সূত্র: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm