নোভিটেক ফেরারি ১২সিলিন্দ্রির জন্য তাদের প্রথম আপগ্রেড প্যাকেজ চালু করেছে, যেখানে কার্বন ফাইবার অ্যারোডাইনামিক্স এবং চ্যাসিস টুইকগুলির উপর জোর দেওয়া হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, টিউনারটি গাড়ির সামনের অংশের ডিফল্ট কালো স্ট্রিপটি সরিয়ে দিয়েছে - এটি একটি বিশদ যা ৩৬৫ জিটিবি/৪ ডেটোনার অনুকরণ করে এবং ফেরারির কনফিগারেশনে এটি সরানো যায় না - এটিকে আরও পরিষ্কার চেহারা দেওয়ার জন্য। নতুন সাসপেনশনটি গাড়িটিকে ৩০ মিমি কমিয়ে দেয় এবং ২১/২২-ইঞ্চি ভোসেন এনএফ১১ চাকা এবং একটি ঐচ্ছিক হালকা ওজনের ইনকোনেল উপাদান সহ একটি সক্রিয় ভালভ এক্সজস্টের সাথে আসে। ভি১২ ইঞ্জিন আপগ্রেডটি নোভিটেক দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে; অ্যারোডাইনামিক্স প্যাকেজের দাম এখনও ঘোষণা করা হয়নি।
নতুন চেহারা এবং কার্বন ফাইবার অ্যারোডাইনামিক্স
৮১২ সুপারফাস্টের উত্তরসূরী ফেরারি ১২সিলিন্দ্রি, ডেটোনার মতো সামনের দিকে কালো স্ট্রাইপ দিয়ে একটি ক্লাসিক ভাষা অনুসরণ করে। নোভিটেক কালো স্ট্রাইপটি "অপসারণ" করে এবং কার্বন ফাইবার অ্যারোডাইনামিক প্যানেল যুক্ত করে এই বিতর্কিত বিশদে সরাসরি হস্তক্ষেপ করে। এই পদ্ধতিটি শরীরের গঠন পরিবর্তন না করেই বায়ুপ্রবাহকে অপ্টিমাইজ করা এবং দৃশ্যমান শব্দ কমানো সম্পর্কে আরও বেশি।
এই প্যাকেজটিকে নোভিটেকের "ওয়ার্ম-আপ পদক্ষেপ" হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে, কোম্পানিটি এন-লার্গো বা এন-লার্গো এস (সীমিত ওয়াইডবডি প্যাকেজ) এর মতো আরও শক্তিশালী প্রকল্প চালু করার আগে। বর্তমান পর্যায়ে, নোভিটেক গাড়ির সামনের দিকের চেহারা এবং বায়ুপ্রবাহকে সরাসরি প্রভাবিত করে এমন আকৃতি, পরিমার্জন পয়েন্টগুলিতে পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতাকে অগ্রাধিকার দেয়।

৩০ মিমি নিচু, Vossen NF11 ২১/২২ ইঞ্চি চাকা
নোভিটেকের রিটিউন করা সাসপেনশন গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে 30 মিমি কমিয়ে দেয়, হ্যান্ডলিং এবং তত্পরতা উন্নত করে। বডি-টু-চ্যাসিস অনুপাতের পরিবর্তন গাড়িটিকে আরও স্পোর্টি প্রোফাইলে অবদান রাখে।
ভোসেনের নকল NF11 চাকাগুলি সামনের দিকে 21-ইঞ্চি এবং পিছনের দিকে 22-ইঞ্চি আকারে লাগানো হয়েছে এবং বিভিন্ন ধরণের ফিনিশিংয়ে আসে। সামনের-পিছনের অফসেট ব্যাসগুলি টায়ার ট্র্যাকিং এবং পিছনের অ্যাক্সেলে গ্রিপকে অপ্টিমাইজ করে, যেখানে সমস্ত V12 শক্তি সরবরাহ করা হয়।

সক্রিয় ভালভ এক্সহস্ট, ঐচ্ছিক ইনকোনেল এবং 999 সোনার ধাতুপট্টাবৃত
নোভিটেক এক্সহস্ট সিস্টেমে একটি সক্রিয় বাটারফ্লাই ভালভ সজ্জিত করেছে, যা শব্দকে মসৃণ থেকে স্পোর্টি পর্যন্ত মডিউল করার সুযোগ দেয়। গ্রাহকরা কালো রঙের চারটি ১১২ x ১০০ মিমি এক্সহস্ট আউটলেট অথবা এক্সক্লুসিভ ৯৯৯ সোনার ধাতুপট্টাবৃত ফিনিশ থেকে বেছে নিতে পারেন।
টপ-এন্ড ভার্সনটিতে ইনকোনেল অ্যালয় ব্যবহার করা হয়েছে - একটি অতি-হালকা, উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী উপাদান যা সাধারণত F1 রেসিং গাড়িতে পাওয়া যায়। এছাড়াও, পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা অপ্টিমাইজ করার জন্য এবং সামগ্রিক ওজন কমানোর জন্য একটি স্পোর্টস ক্যাটালিস্ট ঐচ্ছিক।

তিন-স্ক্রিন কেবিন, ব্যক্তিগতকৃত উপকরণ
নোভিটেক ইন্টেরিয়র পার্সোনালাইজেশন প্যাকেজ অফার করে, কিন্তু 12Cilindri-এর ডিজিটাল ইন্টারফেস লেআউট ধরে রাখে: স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি 15.6-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি 10.25-ইঞ্চি সেন্ট্রাল ডিসপ্লে এবং একটি 8.8-ইঞ্চি প্যাসেঞ্জার ডিসপ্লে। আসল ডিসপ্লে প্ল্যাটফর্মটি রাখলে একটি পরিচিত অভিজ্ঞতা নিশ্চিত হয়, অন্যদিকে উপকরণ এবং রঙের স্কিমগুলি মালিকের ব্যক্তিত্ব অনুসারে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।

মূল প্রেরণা এবং আপগ্রেডের পথ
এর মূল কনফিগারেশনে, ফেরারি ১২সিলিন্দ্রি একটি V12 ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা ৮৩০ হর্সপাওয়ার উৎপাদন করে। ৮-স্পিড ডিসিটি ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পাওয়ার সম্পূর্ণরূপে পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। প্রকাশিত স্পেসিফিকেশন অনুসারে, গাড়িটি ২.৯ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায় এবং সর্বোচ্চ ৩৪০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়।
নোভিটেক জানিয়েছে যে ইঞ্জিনিয়াররা V12 এর আপগ্রেডের জন্য কাজ করছেন। অতিরিক্ত শক্তি বা টর্কের কোনও নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান দেওয়া হয়নি; চূড়ান্ত হলে, ইঞ্জিন প্যাকেজটি সম্ভবত অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজ থেকে আলাদাভাবে ঘোষণা করা হবে।
প্রধান পরামিতি এবং আপগ্রেড প্যাকেজ কনফিগারেশন
| বিভাগ | প্যারামিটার |
|---|---|
| ইঞ্জিন (মূল) | V12, 830 হর্সপাওয়ার, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, 8-স্পিড ডিসিটি |
| ত্বরণ/সর্বোচ্চ গতি | ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা ২.৯ সেকেন্ড; সর্বোচ্চ গতি ৩৪০ কিমি/ঘণ্টা |
| বায়ুগতিবিদ্যা | কার্বন ফাইবার কভার; গাড়ির সামনের কালো স্ট্রিপটি সরিয়ে ফেলুন |
| সাসপেনশন সিস্টেম | চ্যাসিসটি ৩০ মিমি কম করুন |
| ট্রে | Vossen NF11: 21 ইঞ্চি সামনে, 22 ইঞ্চি পিছনে |
| নিষ্কাশন পাইপ | সক্রিয় ভালভ; ৪টি এক্সস্ট আউটলেট ১১২ x ১০০ মিমি |
| এক্সস্ট উপাদান/সমাপ্তির বিকল্প | ইনকোনেল; কালো ফিনিশ অথবা ৯৯৯ সোনার প্রলেপযুক্ত |
| অনুঘটক | ক্রীড়া অনুঘটক বিকল্প |
| অভ্যন্তরীণ | ১৫.৬-ইঞ্চি ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড; ১০.২৫-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় স্ক্রিন; ৮.৮-ইঞ্চি যাত্রী আসন স্ক্রিন |
| অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজ মূল্য | এখনও প্রকাশিত হয়নি |
মূল্য এবং বাজার প্রেক্ষাপট
নোভিটেক এখনও বেসিক অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজের দাম প্রকাশ করেনি। ফেরারি 12সিলিন্দ্রি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে ভিয়েতনামে লঞ্চ করা হয়নি। একই সুপারকার গ্রুপে, ল্যাম্বোরগিনি রেভুয়েলটোর দাম 44 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং থেকে শুরু।
দ্রুত উপসংহার: আরও হার্ডকোর মোডের জন্য জায়গা তৈরি করা হচ্ছে
নোভিটেকের প্রথম প্যাকেজটি ভিজ্যুয়াল এবং চ্যাসিসের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: কালো সামনের স্ট্রিপ অপসারণ, কার্বন ফাইবার যুক্ত করা, রাইডের উচ্চতা 30 মিমি কমানো, 21/22-ইঞ্চি চাকা এবং প্রিমিয়াম ম্যাটেরিয়াল কনফিগারেশন সহ একটি সক্রিয় ভালভ এক্সজস্ট। এটি সীমিত সংস্করণ N-Largo মডেলগুলির একটি ভূমিকা হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, যখন V12 ইঞ্জিন আপগ্রেড এখনও বিকাশাধীন।
সূত্র: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html






মন্তব্য (0)