হ্যানয়ে বায়ু দূষণ খুবই গুরুতর, বিশেষ করে প্রতি বছর অক্টোবর মাস থেকে। প্রায় ৩৫% দিনে PM2.5 ধুলোর ঘনত্ব অনুমোদিত মাত্রার চেয়ে বেশি থাকে, ৪৭ দিন বাতাসের মান খারাপ থাকে এবং মাত্র ২২% দিনে ভালো মাত্রায় পৌঁছায়। গড় PM2.5 ঘনত্ব ৪৭ µg/m³-তে পৌঁছায়, যা সীমার প্রায় দ্বিগুণ।
৭.৩ মিলিয়ন মোটরবাইক এবং ১.২ মিলিয়ন গাড়ি পেট্রোল বা ডিজেল ব্যবহার করে, মোটরবাইকগুলিকে দূষণের একটি প্রধান কারণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
প্রধানমন্ত্রী ২০ নম্বর নির্দেশিকা জারি করেছেন, যেখানে হ্যানয়কে ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের আগে একটি নিম্ন-নির্গমন অঞ্চল প্রকল্প তৈরি করতে এবং জনসচেতনতা বৃদ্ধি করতে বলা হয়েছে।
শহরটিকে বৈদ্যুতিক বাস, বৈদ্যুতিক ট্রেনের মতো গণপরিবহনে প্রচুর বিনিয়োগ করতে হবে এবং পরিষ্কার শক্তির যানবাহনের জন্য একটি চার্জিং স্টেশন ব্যবস্থা তৈরি করতে হবে।
হ্যানয়কে জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশন অনুসারে নগর রেলপথ নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত করতে হবে এবং ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ সালের আগে ব্যবসা এবং জনগণকে পরিবহনের মাধ্যম রূপান্তরে সহায়তা করার জন্য নীতিমালা জারি করতে হবে।
মানুষ পেট্রোল গাড়ির পরিবর্তে কী ব্যবহার করে?
বেল্টওয়ে ১ একটি জনাকীর্ণ এলাকা, যা ট্রান খাত চান, দাই কো ভিয়েতনাম, জা ডানের মতো রুটগুলির মধ্য দিয়ে যায়। পেট্রোল মোটরবাইক নিষিদ্ধ করলে মানুষের অসুবিধা হতে পারে।
মিঃ ট্রান ডুক ভিয়েত (ডং দা ওয়ার্ড) মোটরবাইক ব্যবহার না করলে কাজে যাওয়া এবং তার সন্তানদের নিয়ে যাওয়া নিয়ে চিন্তিত, কারণ বাসটি সুবিধাজনক নয়। মিঃ দিন কোয়াং মিন, একজন প্রযুক্তি চালক, বলেছেন যে রিং রোড ১ হল জীবিকা নির্বাহের প্রধান এলাকা, এবং তিনি জানেন না এটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন।
মোটরবাইক সফলভাবে নিষিদ্ধ করার জন্য, হ্যানয়কে গণপরিবহন ব্যবস্থাকে দৃঢ়ভাবে উন্নত করতে হবে। পরিবহন বিশেষজ্ঞ থান ভ্যান থানহ বৈদ্যুতিক বাস সম্প্রসারণ, শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকার জন্য উপযুক্ত ছোট আকারের যানবাহন ব্যবহার এবং নগর রেলওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার প্রস্তাব করেছেন।
রূপান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য শহরটি ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিক থেকে জীবাশ্ম জ্বালানি যানবাহনের জন্য নিবন্ধন ফি বৃদ্ধির বিষয়েও গবেষণা করছে। টেকসই সমাধানের জন্য জনগণের সুবিধার্থে সহায়তা নীতি এবং পরিবহন অবকাঠামো একত্রিত করতে হবে।
সূত্র: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html










মন্তব্য (0)