ট্রেনে হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি যেতে ৫ ঘন্টারও বেশি সময় লাগে

VTV.vn - যদি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে এটি মানুষ এবং ব্যবসা উভয়ের জন্যই উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক মূল্য বয়ে আনবে।

পুরো উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতিটি পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি সম্প্রতি সম্মত হয়েছে এবং আসন্ন অধিবেশনে বিবেচনা, আলোচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য ডসিয়ারটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য উপযুক্ত সংস্থাগুলিকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে প্রাথমিক প্রাথমিক তথ্য জনসাধারণের মতামতের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ পাচ্ছে। হ্যানয় থেকে বিন দিন পর্যন্ত রেলপথে ভ্রমণ করা বেছে নেওয়া কারণ তিনি উভয় পক্ষের দৃশ্য দেখতে চান, গিয়াং (বিন দিন) এর জন্য, যদি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত একটি উচ্চ-গতির ট্রেন থাকে, তবে এটিই সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হবে। "যদি আমার দ্রুত ভ্রমণের সময় এবং আরও আরামদায়ক স্থান থাকে, তাহলে আমার মতো তরুণ যাত্রীরা সত্যিই এটি পছন্দ করবেন," গিয়াং শেয়ার করেছেন। ট্রেনটি হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত ভ্রমণ করে যার আনুমানিক সময় প্রায় ৩৪ ঘন্টা। তবে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ পরিকল্পনার সাথে, হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি যেতে সাড়ে ৫ ঘন্টা সময় লাগবে। অনেক যাত্রী বিশ্বাস করেন যে এটিই সেই বিন্দু যা ভবিষ্যতে অনেক লোককে রেলপথের প্রতি আকৃষ্ট করবে। জার্মান পর্যটক ম্যাথিয়াস বাউনাচ বলেন: "আপনার ভিয়েতনাম উত্তর থেকে দক্ষিণে বিস্তৃত একটি দীর্ঘ দেশ, তাই একটি উচ্চ-গতির ট্রেনে চড়া চমৎকার অভিজ্ঞতা বয়ে আনবে।"

সরকার আসন্ন অধিবেশনে বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের বিনিয়োগ নীতি জাতীয় পরিষদে জমা দেবে - ছবি: ভিজিপি

২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে রেলওয়ের সাথে একত্রিত হয়ে হ্যানয় - দা নাং পর্যটন রুট তৈরি করার পর, মিঃ নগুয়েন কান তিয়েন (ভায়োলেট ট্রেনস ভিয়েতনাম ট্যুরিজম কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর) বলেন যে যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ট্রেনটি আরও প্রশস্ত এবং পরিষ্কার হয়ে উঠেছে, কারণ অবকাঠামো পুরানো এবং ট্র্যাকটি একক, সেখানে পৌঁছাতে ১৬ ঘন্টা পর্যন্ত সময় লাগে। ভবিষ্যতে যদি একটি উচ্চ-গতির উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ থাকে, তাহলে আরও বেশি গ্রাহক রেলপথে ভ্রমণ করতে পছন্দ করবেন। "এটি একটি দুর্দান্ত পছন্দ, আমরা সকালে নাস্তা এবং কফির জন্য হ্যানয়ে থাকার কল্পনা করেছি, কিন্তু দুপুরে আমরা সামুদ্রিক খাবারের জন্য দা নাংয়ে থাকি এবং বিকেলে আমরা মাই খে সমুদ্র সৈকতে ডুবে থাকি," মিঃ নগুয়েন কান তিয়েন বলেন। ভ্রমণ সংস্থাগুলির জন্য, একই সময়ে, যখন ট্রেন দ্রুত চলে, তখন অভিজ্ঞতা বাড়ানোর জন্য আরও গন্তব্য যুক্ত করা সম্ভব হবে, যার ফলে আরও পর্যটক আকর্ষণ করা সম্ভব হবে। টিএসসি ট্রাভেল কোম্পানির পরিচালক মিঃ ফাম কোয়াং তুং বলেন: "সেই সময়ে ভ্রমণে যাওয়া আর খুব বেশি কঠিন নয় এবং খুব বেশি সময়ও লাগে না। আমার মনে হয় সরবরাহই চাহিদা তৈরি করে"। ভবিষ্যতে একটি উচ্চ-গতির রেলপথ তৈরি করতে, আমাদের যতটা সম্ভব প্রযুক্তি স্থানীয়করণ এবং আয়ত্ত করতে হবে। সেই সময়ে, রেল, ট্রেনের ধরণ এবং প্রযুক্তির মতো জিনিসগুলি ধাতুবিদ্যা, যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং সহায়ক শিল্প সংস্থাগুলির জন্য এই খেলার মাঠে অংশগ্রহণের জন্য একটি বাজার তৈরি করবে। যদিও নিজেকে পুনর্নবীকরণের জন্য অনেক প্রচেষ্টা করা হয়েছে, বর্তমান রেল শিল্প একটি পুরানো, টাইট শার্টের মতো। এখন সময় এসেছে ১০০ বছরেরও বেশি সময় পরে বৃদ্ধির জন্য উপযুক্ত একটি শার্ট সেলাই করার জন্য একটি নতুন কাপড়ের টুকরো প্রয়োজন। এটিই উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ বিকাশের জন্য কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি সহ একটি যুগান্তকারী, উদ্ভাবন।

ভিটিভি.ভিএন

সূত্র: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm