হ্যানয় - হাজার বছরের ঐতিহ্যের কেন্দ্রবিন্দুতে অবস্থিত একটি আধুনিক শহর

(ড্যান ট্রাই) – হ্যানয়ের চেহারায় অনেক বড় পরিবর্তন আসছে। অনেক বেল্টওয়ে, রেডিয়াল অক্ষ এবং সেতুতে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, ধীরে ধীরে একটি সমলয়, বন্ধ ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে, যা রাজধানী হিসাবে তার অবস্থানের যোগ্য।

হ্যানয়ের সাধারণ আধুনিক ভবন ( ভিডিও : হুউ এনঘি)

ঐতিহাসিক শহরগুলির পরিচয় তৈরিতে স্থাপত্য ঐতিহ্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ঐতিহ্যবাহী স্থাপত্য ঐতিহ্যের পাশাপাশি, আধুনিক এবং সমসাময়িক স্থাপত্য ঐতিহ্যও ভিয়েতনামের ঐতিহাসিক শহরগুলির পরিচয় তৈরিতে অনেক অবদান রাখে (ছবি: টুয়ান হুই)।

রাজধানী হ্যানয় ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং নান্দনিক মূল্যের ঐতিহ্যবাহী নিদর্শন সংরক্ষণ করছে, একই সাথে দেশের রাজধানী হিসেবে তার মর্যাদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য নতুন আধুনিক নিদর্শন তৈরি করছে।

ছবিতে ঐতিহাসিক বা দিন স্কোয়ারের একটি মনোরম দৃশ্য দেখানো হয়েছে, যেখানে শহরের অভ্যন্তরীণ অংশ এবং লাল নদীর উভয় তীরে নতুন আধুনিক ভবনগুলির ক্রমবর্ধমান উন্নয়ন লক্ষ্য করা যাচ্ছে (ছবি: হোয়াং ফং)।

সাহিত্য মন্দির - ইম্পেরিয়াল একাডেমির ধ্বংসাবশেষ স্থানটি প্রায় ১,০০০ বছর পরে (১০৭০-১০৭৬ সময়কালে নির্মিত) তার মূল অবস্থায় সংরক্ষিত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে (ছবি: হোয়াং ফং)।

হোয়ান কিয়েম লেক - হ্যানয় রাজধানীর প্রাণকেন্দ্র এখনও তার সহজাত সবুজ স্থান ধরে রেখেছে (ছবি: হোয়াং ফং)।

ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে নির্মিত স্থাপত্য ঐতিহ্যগুলির মধ্যে একটি, হ্যানয় অপেরা হাউস প্রায় ১০০ বছরের পুরনো, যা দেশ এবং শহরের গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ঘটনার সাথে জড়িত, যেমন আগস্ট বিপ্লব (ছবি: তিয়েন তুয়ান)।

পশ্চিম হ্রদ পরিকল্পিত, পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় ভূদৃশ্য খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি, নির্মাণ এবং উঁচু ভবনগুলি মূলত হ্যানয়ের পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

রাজধানী নগর ব্লক এবং রাস্তার কাঠামো সংরক্ষণ করছে; স্কোয়ার, পার্ক, হ্রদ সংরক্ষণ করছে; নগর গাছের কাঠামো সংরক্ষণ করছে... (ছবি: লে হোয়াং ভু)।

ঐতিহ্যবাহী মূল্যবোধ সংরক্ষণের পাশাপাশি, দ্রুত নগরায়ন রাজধানী হ্যানয়কে একটি আধুনিক "নতুন কোট" দিয়েছে, যা অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়ন এবং মানুষের জীবনের চাহিদা পূরণ করে।

রিং রোড ৩ এর এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে শহরের ভেতরের এবং আন্তঃআঞ্চলিক উভয় ধরণের যানবাহন চলাচলের জন্য উপযুক্ত। ৭টি এক্সপ্রেসওয়ে ৪টি উত্তরাঞ্চলীয় অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্ত করে, যার সবকটিই হ্যানয়কে কেন্দ্র করে, যা রিং রোড ৩ এর দিকে যাচ্ছে (ছবি: হুউ ঙহি)।

হ্যানয়ের নতুন শিশু প্রাসাদটি CV1 লেক পার্কে প্রায় 40,000 বর্গমিটার জায়গার উপর নির্মিত হয়েছিল এবং সেপ্টেম্বরের শেষে এটি উদ্বোধন করা হয়েছিল। শিশু প্রাসাদটি দুটি ব্লক নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ব্লক A-তে একটি থিয়েটার, সিনেমা এবং আর্ট ক্লাব রয়েছে। ব্লক B-তে একটি লাইব্রেরি, একটি জ্যোতির্বিদ্যা টাওয়ার, একটি জিমনেসিয়াম, একটি সুইমিং পুল ইত্যাদি রয়েছে (ছবি: হুউ এনঘি)।

ভিয়েতনাম সামরিক ইতিহাস জাদুঘরটি ছয়টি জাতীয় জাদুঘরের মধ্যে একটি এবং সামরিক জাদুঘর ব্যবস্থার মধ্যে শীর্ষস্থানীয় জাদুঘর। নতুন জাদুঘরটি আধুনিক নকশায় নির্মিত হয়েছিল, যা দর্শনার্থীদের সাথে যোগাযোগ এবং অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য একটি সাধারণ স্থান তৈরি করেছিল।

প্রকল্পটি ৩৮.৬ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যা কিমি ৬+৫০০ থাং লং হাইওয়েতে অবস্থিত (তাই মো ওয়ার্ড, দাই মো, নাম তু লিয়েম, হ্যানয়)। এটি নভেম্বরে খোলার আশা করা হচ্ছে এবং প্রথম দুই মাসের জন্য বিনামূল্যে টিকিট দেওয়া হবে। ছবি: মানহ কোয়ান)।

১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ নগর রেলপথ নং ৩, নহোন – হ্যানয় স্টেশন অংশে ৮টি উঁচু স্টেশন এবং ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন রয়েছে। যার মধ্যে ৮.৫ কিলোমিটার উঁচু অংশ নহোন – কাউ গিয়াই আগস্টের শুরু থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে এবং ভূগর্ভস্থ অংশটির নির্মাণকাজ অব্যাহত রয়েছে (ছবি: হুউ ঙহি)।

নহন – হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রোতে ১০টি ট্রেন রয়েছে, সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, গড় অপারেটিং গতি ৩৫ কিমি/ঘন্টা। প্রতিটি ট্রেনে ৪টি বগি থাকে, প্রতিটি বগিতে ২৩৬ জন যাত্রী বহন করে, প্রতিটি ট্রিপে প্রায় ৯৫০ জন যাত্রী বহন করে। ৩৫৩ জন ট্রেন চালক এবং রুটটি সরাসরি পরিচালনাকারী সমস্ত কর্মীকে ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতাদের সহায়তায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে (ছবি: হুউ এনঘি)।

পূর্বে, ক্যাট লিন - হা দং নগর রেলপথটি ২০২২ সালের জানুয়ারি থেকে বাণিজ্যিকভাবে চালু করা হয়েছিল।   হ্যানয় মেট্রো ওয়ান মেম্বার লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত। এটি ভিয়েতনামের প্রথম নগর রেলপথ, ১৩.০৫ কিমি দীর্ঘ, এই লাইনে ১২টি স্টেশন রয়েছে (ছবি: মানহ কোয়ান)।

থাং লং অ্যাভিনিউ প্রায় ৩০ কিলোমিটার লম্বা এবং ১৪০ মিটার চওড়া, হ্যানয় - হোয়া বিন - সন লা - ​​দিয়েন বিয়েন এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ, যা হ্যানয়কে পশ্চিমাঞ্চলীয় জেলা এবং হোয়া ল্যাক হাই-টেক পার্কের সাথে সংযুক্ত করে (ছবি: হুউ এনঘি)।

থাং লং অ্যাভিনিউতে বর্তমানে ঘন, বহুস্তরবিশিষ্ট উদ্ভিদ ব্যবস্থা রয়েছে। পুরো রুটে ৪৫,০০০ এরও বেশি গাছ রয়েছে, যা বিভিন্ন স্তরে রোপণ করা হয়েছে।

অ্যাভিনিউয়ের শুরুর দিকে আন্ডারপাসে তোলা ছবিটি, ভারতীয় চন্দ্রমল্লিকা ফুল দুটি দেয়াল জুড়ে (ছবি: হুউ এনঘি)

কাউ গিয়া জেলায় অনেক প্রযুক্তি কোম্পানির সদর দপ্তর, স্কুল, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ইত্যাদি অবস্থিত যেখানে জনসংখ্যার ঘনত্ব বেশি। এই এলাকার আকর্ষণ হলো ফাম হাং স্ট্রিটে অবস্থিত ডুই ট্যান টেকনোলজি কোয়ার্টার এবং ল্যান্ডমার্ক ৭২ (হ্যানয়ের সবচেয়ে উঁচু ভবন) (ছবি: লে হোয়াং ভু)।

এখন পর্যন্ত, অনেক বৃহৎ প্রকল্পে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হয়েছে। এই প্রকল্পগুলি কেবল আধুনিক স্থাপত্যের ভূদৃশ্য রাস্তা এবং নগরীর হাইলাইট তৈরি করে না, বরং রাজধানী এবং জাতীয় রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে এর অবস্থানের যোগ্য শহরের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির চালিকা শক্তিও হয়ে ওঠে (ছবি: মিন হিয়েন)।

ন্যাশনাল কনভেনশন সেন্টার (এনসিসি) ভিয়েতনামের শীর্ষস্থানীয় এবং বৃহত্তম কনভেনশন সেন্টার। মোট ৪৪ হেক্টর আয়তনের এই ভবনে নিম্নলিখিত জিনিসপত্র রয়েছে: প্রধান ভবন, সবুজ ক্যাম্পাস, জলের বর্গক্ষেত্র, বহিরঙ্গন পার্কিং এলাকা, ভূগর্ভস্থ পার্কিং এলাকা, হেলিপ্যাড এবং অন্যান্য অনেক সহায়ক জিনিসপত্র।

এনসিসি আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে এবং হাজার হাজার অতিথির অংশগ্রহণে দেশে এবং বিদেশে বৃহৎ অনুষ্ঠান বা সম্মেলন আয়োজনের জন্য এটি একটি আদর্শ স্থান (ছবি: হুউ এনঘি)।

মাই দিন জাতীয় ক্রীড়া কমপ্লেক্স, যার কেন্দ্রীয় আকর্ষণ হল ৪০,০০০ আসন বিশিষ্ট স্টেডিয়াম, যা ২০০৩ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল।

এটি দেশের সবচেয়ে বড় ধারণক্ষমতার স্টেডিয়াম। এটি প্রায় ৫৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। স্টেডিয়ামের পূর্ব এবং পশ্চিম দিকের স্ট্যান্ডগুলি বাঁকা ছাদ দিয়ে ঢাকা, যা আসনের অর্ধেক অংশ জুড়ে। স্টেডিয়ামের পাশে দুটি ফুটবল প্রশিক্ষণ মাঠ রয়েছে, যা দলগুলির জন্য প্রশিক্ষণের সুবিধা প্রদান করে (ছবি: হু ঙহি)।

নাট টান সেতু ভিয়েতনামের লাল নদীর উপর বিস্তৃত বৃহত্তম কেবল-স্থিত সেতু, যা ২০১৫ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল। সেতু এবং সংযোগ সড়কের মোট দৈর্ঘ্য ৮.৯৩ কিলোমিটার। মূল সেতুটি ৮ লেন বিশিষ্ট ৩৩.২ মিটার প্রশস্ত।

মূল সেতুর স্প্যান কাঠামোটি একটি বহু-স্প্যান কেবল-স্থিত সেতু যার ৫টি হীরা-আকৃতির টাওয়ার রয়েছে। নাট তান সেতু দ্বিতীয় রিং রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং রাজধানী শহরের কেন্দ্র থেকে নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দূরত্ব কমিয়ে দেয় (ছবি: লে হোয়াং ভু)।

হ্যানয় – হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে (CT.04) ১০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি ভিয়েতনামের সবচেয়ে আধুনিক এক্সপ্রেসওয়ে হিসেবে বিবেচিত হয় যার ৬ লেন এবং ২টি জরুরি লেন রয়েছে। CT.04 হল সেই রুট যা হ্যানয়কে হাই ফং, কোয়াং নিন, হুং ইয়েন, হাই ডুওং ইত্যাদি অঞ্চলের বৃদ্ধির খুঁটির সাথে সংযুক্ত করে। এই রুটে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি হল ১২০ কিমি/ঘন্টা (ছবি: হুউ ঙহি)।

কো লিনহ চৌরাস্তা শহরের পূর্বে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষকে সংযুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে হ্যানয় - হাই ফং মহাসড়ক, জাতীয় মহাসড়ক ১, কো লিনহ সড়ক, থানহ ট্রাই সেতু (ছবি: হুউ এনঘি)।

ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটটি ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা নাট তান ব্রিজকে নোই বাই বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে। এই রুটটিতে ৬,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি একটি "কূটনৈতিক রুট" যেখানে আন্তর্জাতিক প্রতিনিধিরা নিয়মিত নোই বাই বিমানবন্দর থেকে হ্যানয়ের কেন্দ্রে যাতায়াত করে। এই রাস্তার বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল এর ৮০-১০০ মিটার প্রশস্ত ক্রস-সেকশন, যার মধ্যবর্তী অংশটি ৫ স্তরের গাছ দিয়ে ঢাকা (ছবি: হুউ ঙহি)।

পশ্চিম থেকে কেন্দ্র পর্যন্ত হ্যানয় শহরের মনোরম দৃশ্য (ছবি: মিন হিয়েন)।

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm