পেট্রোল গাড়িকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে "রূপান্তর" করার যাত্রা

একটি পেট্রোলচালিত গাড়িকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর করা একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার চেয়ে চারগুণ সস্তা হতে পারে। অটোলিব্রে ১৪টি দেশের ব্যক্তি এবং কোম্পানিগুলিকে কীভাবে পরিবর্তন করতে হয় তা শেখাচ্ছে।

পুরাতন গাড়ি পুনঃব্যবহার করুন, খরচ কমান এবং পরিবেশ বান্ধব হোন

২০১০ সালে, উরুগুয়ের নির্বাচিত রাষ্ট্রপতি হোসে মুজিকা তার শপথগ্রহণ অনুষ্ঠানে পিকআপ ট্রাক চালিয়ে যাওয়ার সময় শিরোনামে এসেছিলেন।

অন্যান্য সাধারণ পিকআপ ট্রাকের মতো দেখতে এই গাড়িটি একটি বার্তা দিতে ব্যবহৃত হচ্ছে: উরুগুয়ে আরও পরিবেশবান্ধব হয়ে ওঠার বিষয়ে গুরুতর। দেশটির অর্গানাইজেশন অটোলিব্রে কোম্পানি গ্যাস-চালিত এই গাড়িটিকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরিত করেছে।

সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত এই খবর কোম্পানিটিকে আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে নিয়ে যায়, উরুগুয়ের ভেতরে এবং বাইরে বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎসাহীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, যারা তাদের গ্যাস-সাশ্রয়ী গাড়িগুলিকে জ্বালানি-সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করতে চেয়েছিলেন।

"ল্যাটিন আমেরিকার বিভিন্ন সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত এই খবরটি এই প্রযুক্তির প্রতি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে এবং আজও আমরা প্রতি বছর পেরু, মেক্সিকো এবং আর্জেন্টিনা জুড়ে এই অঞ্চলে ভ্রমণ করি," বলেছেন অর্গানাইজেশন অটোলিব্রের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও গ্যাব্রিয়েল গঞ্জালেজ ব্যারিওস। "অটোলিব্রে সিস্টেমের পরিবেশকরা নিয়মিতভাবে আমাদের আমন্ত্রণ জানান এই শিল্পের স্থানীয় উন্নয়নের জন্য একটি স্থানীয় বাস্তুতন্ত্র তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য।"

বছরের পর বছর ধরে, Organización Autolibre-এর গঞ্জালেজ ব্যারিওস এবং তার দল ১৪টি ল্যাটিন আমেরিকার দেশে হাজার হাজার ঐতিহ্যবাহী যানবাহনকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করতে সাহায্য করেছে। কোম্পানিটি অনলাইন কোর্সের মাধ্যমে ব্যক্তি এবং মেকানিকদের প্রশিক্ষণ দেয় এবং কর্পোরেট বহরের জন্য রূপান্তর তত্ত্বাবধান করে। আজ পর্যন্ত, কমপক্ষে ৪০টি কোম্পানি Organización Autolibre-এর পরিষেবা ব্যবহার করেছে। কিছু দেশ যানবাহন রূপান্তরের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করলেও, González Barrios বলেছেন যে তার কোম্পানি ল্যাটিন আমেরিকা জুড়ে এটিকে একটি নিরাপদ এবং মানসম্মত অনুশীলনে পরিণত করার প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দিচ্ছে।

"আমরা দেখাতে চাই যে এটি একটি শিল্পায়িত প্রক্রিয়া," কলম্বিয়ার বোগোটায় অটোলিব্রের সাথে কাজ করে এমন একটি সংস্কার দোকানের মালিক আন্দ্রেস গার্সিয়া বলেন। "এটি উৎসাহী বা অনভিজ্ঞ লোকদের জন্য জায়গা নয়।"

২০০৬ সালে আল গোরের জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কিত তথ্যচিত্র, "অ্যান ইনকনভেনিয়েন্ট ট্রুথটি" দেখার পর গঞ্জালেজ ব্যারিওস এই কোম্পানির ধারণাটি পান। সেই সময়ে পেট্রোল গাড়ির রাসায়নিকের পরিবেশক হিসেবে, তিনি তার নিজের সম্প্রদায়ের পরিবেশগত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন।

"আমরা আমাদের গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিকে শূন্য-নির্গমন বৈদ্যুতিক মোটরে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি," গঞ্জালেজ ব্যারিওস বলেন। পরীক্ষাটি সফল এবং সাশ্রয়ী ছিল এবং তাকে অর্গানাইজেশন অটোলিব্রে আবিষ্কার করতে পরিচালিত করেছিল।

প্রাথমিকভাবে, গঞ্জালেজ ব্যারিওস গাড়িটি উন্নত করার জন্য কিছু আমেরিকান ইভি কিট ব্যবহার করেছিলেন, কিন্তু যখন সেগুলি খুব ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে, তখন অটোলিব্রে একটি চীনা পাওয়ার সিস্টেম কোম্পানি ঝুহাই এনপাওয়ার ইলেকট্রিকের সাথে অংশীদারিত্ব করে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি যত বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, ততই প্রচলিত যানবাহনগুলিকে পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তাও বেড়েছে, অটোলিব্রের বিক্রয় পরিচালক ব্রুনো গঞ্জালেজ বলেন। ২০১১ সালে, কোম্পানিটি বিশ্বের বৃহত্তম রুটি প্রস্তুতকারক বিম্বোর জন্য ডেলিভারি ট্রাকের একটি বহর পরিবর্তন করে। বিম্বো বিশ্বের বাকি অংশের কাছ থেকে মন্তব্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেয়নি।

ল্যাটিন আমেরিকান সাসটেইনেবল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন তাদের ২০২০ সালের কার্যকলাপের প্রতিবেদনে প্রকাশ করেছে যে কমপক্ষে ১৪৫টি পরিবর্তিত যানবাহন আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত হয়েছে।

গঞ্জালেজ ব্যারিওসের সহ-প্রতিষ্ঠিত ল্যাটিন আমেরিকান ভেহিকেল রিমডেলিং অ্যাসোসিয়েশনের এখন এই অঞ্চল জুড়ে ৩০ জনেরও বেশি সদস্য রয়েছে, যাদের সকলেই বৈদ্যুতিক যানবাহনের পুনর্নির্মাণ কিটের পরিবেশক অথবা এই প্রক্রিয়ায় বিশেষজ্ঞ কর্মশালা রয়েছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের রেট্রোফিট ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে চালু রয়েছে, জাপান এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো দেশগুলি এই প্রক্রিয়ার জন্য জাতীয় নির্দেশিকা নির্ধারণ করেছে। ল্যাটিন আমেরিকান সাসটেইনেবল মোবিলিটি অ্যাসোসিয়েশনের একটি প্রতিবেদনে বর্তমানে বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন ধরণের যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের রেট্রোফিট কিট বিক্রি করে এমন ২১টি কোম্পানির তালিকা দেওয়া হয়েছে।

গঞ্জালেজ ব্যারিওস বলেন, গাড়ির রেট্রোফিটিংয়ের সবচেয়ে বড় চালিকাশক্তি হলো সাশ্রয়ী মূল্য। ল্যাটিন আমেরিকায় পাওয়া বেশিরভাগ নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি এখনও গড় গাড়ির মালিকদের নাগালের বাইরে। সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি, রেনল্ট কুইড ইলেকট্রিক, এর দাম প্রায় ১৮,১০০ ডলার। অটোলিব্রের প্রক্রিয়া ব্যবহার করে বিদ্যমান গ্যাস বা ডিজেল গাড়িকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর করার খরচ শুরু হয় ৬,০০০ ডলার থেকে।

যেহেতু এই কার্যকলাপটি মূলত একটি DIY প্রক্রিয়া, তাই ল্যাটিন আমেরিকার পুনর্নির্মাণ শিল্পের কোনও সরকারী পরিসংখ্যান নেই। অনেক পুনর্নির্মাণের কাজ "এমন মেরামতকারীরা করেন যারা পেট্রোল গাড়ির আয়ু বাড়াতে চান কারণ তারা নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে পারেন না," বলেছেন পেরুতে বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রচারকারী উদ্যোক্তাদের সমিতির সভাপতি অ্যাডলফো রোজাস।

অটোলিব্রে তাদের অনলাইন কোর্সের মাধ্যমে মেকানিক্স এবং টেকনিশিয়ানদের ঐতিহ্যবাহী গাড়িগুলিকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার প্রশিক্ষণ দেয়।

উন্নতির প্রক্রিয়ায় এখনও ঝুঁকি রয়েছে।

রূপান্তর প্রক্রিয়ার জন্য দক্ষ ইভি টেকনিশিয়ানদের একটি প্রচলিত গাড়ির ভেতর থেকে ইঞ্জিন, গ্যাস ট্যাঙ্ক, এক্সজস্ট এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সরিয়ে খালি জায়গায় বৈদ্যুতিক মোটর, ব্যাটারি, অন-বোর্ড চার্জার এবং কম্পিউটার ইনস্টল করতে হয়। ওজন সাবধানে বিতরণ করতে হবে যাতে গাড়িটি একপাশে হেলে না পড়ে। আসল বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি - যেমন এয়ারব্যাগ এবং সেন্সর - সঠিকভাবে কাজ করতে হবে এবং ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারবে না। গঞ্জালেজ বলেন, কোম্পানির শিক্ষামূলক শাখা, অটোলিব্রে একাডেমি, রূপান্তরে আগ্রহী যে কোনও ইভি উৎসাহীর জন্য এই মৌলিক দক্ষতার উপর অনলাইন কোর্স অফার করে।

কিন্তু রোজাস বলেন, সংস্কার প্রক্রিয়ায় ঝুঁকি রয়েছে। অনেক সংস্কার কিট আলিবাবা বা মার্কাডোলিব্রের মতো অনলাইন মার্কেটপ্লেসে পাওয়া যায়, যা প্রায়শই "সংস্কার সরঞ্জামের জন্য ন্যূনতম স্তরের নিরাপত্তা এবং মানের" নিশ্চয়তা দেয় না।

পরিবর্তন বিশেষজ্ঞদের মতে, পরিবর্তিত গাড়িগুলি পরিবর্তিত হওয়ার পরে, নির্দিষ্ট কিছু দেশে রাস্তায় চলাচলের জন্য সরকারী অনুমতিপত্র থাকতে হবে।

২০২১ সালে, চিলির পরিবহন মন্ত্রণালয় সমস্ত ব্যবহৃত যাত্রীবাহী গাড়ির রূপান্তর নিষিদ্ধ করে একটি আইন পাস করে। "সংস্কার করা হয়েছে, কিন্তু যানবাহনের নিরাপত্তা বজায় রাখা এখনও অবহেলিত," বলেছেন চিলির বৈদ্যুতিক যানবাহন সমিতির সভাপতি রদ্রিগো সালসেডো। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং জ্বালানি মন্ত্রণালয় একটি নিরাপত্তা সম্মতি নিয়ন্ত্রণ তৈরি করছে।

কলম্বিয়ায়, যেখানে পরিবর্তিত গাড়িগুলি কোনও আইনি বাধার সম্মুখীন হয় না, সেখানে কেউ কেউ কঠোর নিয়ন্ত্রণের বিরুদ্ধে পিছু হটছেন।

বোগোটা অটো শপের গার্সিয়া বলেন, তিনি অন্যান্য বিশেষজ্ঞ এবং উৎসাহীদের সাথে কাজ করছেন নির্দিষ্ট নিয়মকানুন তৈরির জন্য, যার মধ্যে রয়েছে কলম্বিয়ার পরিবহন বিভাগ এবং দেশের কারিগরি ও পেশাদার প্রশিক্ষণ পরিষেবা SENA-এর সাথে বৈঠক। তিনি বলেন, তার কোম্পানি শুধুমাত্র সার্টিফাইড টেকনিশিয়ানদের কাছে রূপান্তর কিট বিক্রি করে।

১৯৮১ সালের বিএমডব্লিউ পরিবর্তনকারী গার্সিয়ার একজন গ্রাহক জাইরো নোভা বলেন, তার মতো পুরনো গাড়ির জন্য এই প্রক্রিয়াটি যুক্তিসঙ্গত কারণ প্রতিস্থাপন বা মেরামতের যন্ত্রাংশ ব্যয়বহুল এবং খুঁজে পাওয়া কঠিন।

কলম্বিয়ার ১১,০০০-এরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ির বেশিরভাগই একেবারে নতুন হলেও, পরিবর্তিত গাড়িগুলিতে "ঈর্ষা করার মতো কিছু নেই," নোভা বলেন। সম্ভবত, "টেসলাসের মতো সত্যিই ব্যয়বহুল গাড়িগুলি ছাড়া।"

সূত্র: https://baoquocte.vn/hanh-trinh-bien-hoa-xe-xang-thanh-xe-dien-284425.html