অবৈধ মাছ ধরার বিরুদ্ধে অনলাইন সম্মেলন

১৩ ডিসেম্বর, উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান লু কোয়াং, অবৈধ, অপ্রকাশিত এবং অনিয়ন্ত্রিত মাছ ধরার বিরুদ্ধে জাতীয় স্টিয়ারিং কমিটির (IUU) প্রধান, ভিয়েতনামের শোষিত সামুদ্রিক খাবারের উপর থেকে হলুদ কার্ড অপসারণের প্রচেষ্টায়, ২০২৩ সালের অক্টোবরে চতুর্থ পরিদর্শনের পর ইউরোপীয় কমিশন (EC) পরিদর্শন দলের সুপারিশের প্রতি সাড়া দিয়ে IUU মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সমাধান প্রচারের জন্য ২৮টি উপকূলীয় এলাকার সাথে একটি অনলাইন সম্মেলনের সভাপতিত্ব করেন।

নিন বিন প্রদেশ সেতুতে সম্মেলনের সভাপতিত্ব করেন প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড ট্রান সং তুং; বিভিন্ন প্রাসঙ্গিক বিভাগ, শাখা এবং এলাকার নেতারা।

আইইউইউ-বিরোধী মাছ ধরার নিয়ম পুরোপুরি না মানার জন্য ইউরোপীয় বাজারে রপ্তানি করা ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবারের উপর ইউরোপীয় কমিশন (ইসি) হলুদ কার্ড সতর্কতা জারি করার ছয় বছর পর, ইসি পরিদর্শন দল ভিয়েতনামে চারটি মাঠ পরিদর্শন পরিচালনা করেছে।

আইইউইউ মোকাবেলায় ভিয়েতনামের প্রচেষ্টাকে স্বীকৃতি দিলেও, ইসি অনেক ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাও তুলে ধরেছে, যা এখনও হলুদ কার্ড অপসারণ করতে পারেনি। বিশেষ করে: সামুদ্রিক খাবার শোষণ কার্যক্রম পরিচালনা এবং আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য মৌলিক আইনি কাঠামো যথেষ্ট বিস্তৃত, তবে, মাছ ধরার জাহাজ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার মাধ্যমে সনাক্ত করা সমুদ্রে অনুমোদিত সীমা অতিক্রমের ক্রিয়াকলাপ অনুমোদনের নিয়ম এবং কন্টেইনার জাহাজ দ্বারা আমদানি করা কাঁচামাল নিয়ন্ত্রণের নিয়ম সংশোধন এবং পরিপূরক করা প্রয়োজন।

নৌবহর ব্যবস্থাপনায় অগ্রগতি হয়েছে, ধীরে ধীরে জাহাজের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছে; তবে, জাহাজের সংখ্যা হ্রাস নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন, যাতে তারা সামুদ্রিক শোষণে অংশগ্রহণ না করে। জাতীয় মৎস্য ডাটাবেস (VNFishbase)-এ মাছ ধরার জাহাজের তথ্য তৃতীয় পরিদর্শনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে; তবে, রিপোর্ট করা মোট জাহাজের সংখ্যার তুলনায় এটি এখনও অসম্পূর্ণ। মাছ ধরার জাহাজে VMS সরঞ্জাম স্থাপনের ফলে খুব ভালো ফলাফল পাওয়া গেছে (প্রায় ১০০%), তবে, সমুদ্রে প্রচুর সংখ্যক জাহাজ পরিচালনা করার সময় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনাও ঘটেছে, যার ফলে মাছ ধরার জাহাজের কার্যক্রমের উপর অকার্যকর নিয়ন্ত্রণ তৈরি হয়েছে।

স্থানীয়ভাবে ভিএমএস সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ এবং সামুদ্রিক সীমান্ত অতিক্রমের ক্ষেত্রে আইন প্রয়োগ এবং শাস্তি এখনও খুবই দুর্বল। বিশেষ করে, কন্টেইনার জাহাজ দ্বারা আমদানি করা সামুদ্রিক খাবারের কাঁচামাল নিয়ন্ত্রণ নিয়ে ইসি উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।

ইসি সুপারিশ করে যে ভিয়েতনাম বৈজ্ঞানিক জরিপের উপর ভিত্তি করে মজুদ মূল্যায়ন পরিচালনা করবে এবং নৌবহরের আকার এবং সম্পদের মজুদের মধ্যে আরও ভালো ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা চালু করবে, যেমন আরও নৌবহর হ্রাস, নির্দিষ্ট প্রজাতি বা প্রজাতির গোষ্ঠীর জন্য কোটা নির্ধারণ করা বা নির্দিষ্ট জাহাজগুলিকে সমুদ্রে চলাচলের অনুমতি দেওয়ার দিন সীমিত করা বা নির্দিষ্ট মৎস্যজীবীর জন্য জারি করা যেতে পারে এমন পারমিটের সংখ্যা আরও কমানো।

মৎস্য আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে, ভিয়েতনাম জুড়ে নিষেধাজ্ঞার প্রতিরোধমূলক, পদ্ধতিগত এবং ঐক্যবদ্ধ বাস্তবায়ন নিশ্চিত করা প্রয়োজন, ব্যতিক্রম ছাড়াই সমস্ত লঙ্ঘন মোকাবেলা করতে হবে।

নিন বিনের ক্ষেত্রে, ৩০ নভেম্বর, ২০২৩ সালের মধ্যে, প্রদেশে সামুদ্রিক খাবার শোষণকারী ৬৭টি মাছ ধরার জাহাজ ছিল। ১০০% জাহাজকে নিবন্ধন শংসাপত্র দেওয়া হয়েছিল এবং নিয়ম অনুসারে মাছ ধরার জাহাজের চিহ্নিতকরণ সম্পন্ন করা হয়েছিল; যার মধ্যে ১৫ মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ৮টি জাহাজে সমুদ্রযাত্রা পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল। বর্তমানে, প্রদেশে সামুদ্রিক খাবার শোষণ নিষিদ্ধ এলাকা এবং অঞ্চলের নিয়ম লঙ্ঘনকারী কোনও মাছ ধরার জাহাজ নেই; বিদেশী জলসীমা লঙ্ঘনকারী কোনও মাছ ধরার জাহাজ নেই, অবৈধ শোষণের নিয়ম লঙ্ঘনের উচ্চ ঝুঁকিতে থাকা কোনও মাছ ধরার জাহাজ নেই।

তবে, নিন বিনের অসুবিধা হল যে মাছ ধরার নৌকাগুলি মূলত ছোট, উপকূলীয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে পরিচালিত হয়, জলপথে নোঙর করা হয় (মাছ ধরার বন্দরের অভাবের কারণে), তাই এই নৌকাগুলি পরিচালনা করা এখনও কঠিন। অজানা কারণে মাছ ধরার জাহাজ পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামগুলির সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরিস্থিতি এখনও ঘটে।

সম্মেলনে, স্থানীয়, মন্ত্রণালয় এবং শাখার নেতারা বিবৃতি দেন, মাছ ধরার বহর পরিচালনা এবং শোষিত সামুদ্রিক খাবারের সন্ধানযোগ্যতা পরিচালনার জন্য ত্রুটি, কারণ এবং প্রস্তাবিত সমাধান, প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা তুলে ধরেন। সেই অনুযায়ী, অনেক প্রতিনিধি পরামর্শ দেন যে আগামী সময়ে, ঋণ কমানোর জন্য গণনা করা প্রয়োজন, জাহাজ মালিকদের জন্য অর্থনৈতিক চাপ কমাতে ঋণ বৃদ্ধি করা; জেলেদের জন্য বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ এবং চাকরি রূপান্তরকে সমর্থন করার জন্য নীতিমালা থাকা; কূটনৈতিক ও সহযোগিতামূলক কার্যক্রমের মাধ্যমে, সামুদ্রিক খাবার শোষণের জন্য ভিয়েতনামের নৌবহরকে অঞ্চলের দেশগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করা...

সম্মেলনের সমাপ্তি ঘটিয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান লু কোয়াং জোর দিয়ে বলেন যে ইসি পরিদর্শন প্রতিনিধিদল ২০২৪ সালের এপ্রিলে তাদের পঞ্চম পরিদর্শন পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভিয়েতনামের জন্য "হলুদ কার্ড" অপসারণের একটি সুযোগ।

উপ-প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয় সরকারগুলিকে তাদের নির্ধারিত কার্যাবলী এবং কাজ অনুসারে আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে বিদ্যমান ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি জরুরিভাবে কাটিয়ে ওঠার অনুরোধ করেছেন।

জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বিদেশী জলসীমায় অবৈধভাবে মাছ ধরার জাহাজগুলিকে রোধ করার জন্য শক্তিশালী ব্যবস্থা বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করে এবং সভাপতিত্ব করে।

২০২৩ সালের শুরু থেকে যেসব প্রদেশে মাছ ধরার জাহাজ আটক এবং পরিচালিত হচ্ছে, সেগুলির মধ্যে রয়েছে: বিন দিন, বিন থুয়ান, তিয়েন গিয়াং, বেন ট্রে, খান হোয়া, কা মাউ, কিয়েন গিয়াং এবং যেসব প্রদেশগুলিতে মাছ ধরার জাহাজ ভিএমএস সংযোগ লঙ্ঘন করছে এবং হারিয়ে যাচ্ছে, তাদের জরুরি ভিত্তিতে রেকর্ড পর্যালোচনা করা হবে, ৩০ ডিসেম্বর, ২০২৩ সালের আগে সম্পন্ন করার জন্য নির্ধারিত সময়সীমা এবং সীমাবদ্ধতার মধ্যে থাকা লঙ্ঘনের জন্য চূড়ান্ত শাস্তি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।

ক্যাপ্টেন, জাহাজ মালিক এবং জেলেদের মধ্যে প্রচারণা, সংহতি বৃদ্ধি এবং সচেতনতা বৃদ্ধি জোরদার করা; এলাকায় নৌবহর নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনা করা, IUU মাছ ধরার ইচ্ছাকৃত লঙ্ঘনের ঘটনাগুলি দৃঢ়ভাবে এবং কঠোরভাবে পরিচালনা করা এবং স্থানীয়দের মধ্যে সমন্বিত আইন প্রয়োগ নিশ্চিত করা।

নগুয়েন লু - আন তুয়ান

উৎস