২০২৫ সালে সামুদ্রিক নির্মাণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৫ সালের জন্য সামুদ্রিক কর্মকাণ্ড রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সালে সামুদ্রিক নির্মাণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মোট বাজেট মূলধন প্রায় ১,৭৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বলে আশা করা হচ্ছে।

যার মধ্যে, সামুদ্রিক রুটগুলির ড্রেজিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের আনুমানিক মূলধন প্রায় ১,৬৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং সামুদ্রিক কাজের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের আনুমানিক মূলধন ৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

শিপিং চ্যানেলের আদর্শ গভীরতা নিশ্চিত করার জন্য ২০২৫ সালে অনেক ড্রেজিং প্রকল্প সম্পন্ন করা হবে (চিত্রের ছবি)।

২০২৫ সালে, অনেক ড্রেজিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প সারা বছর ধরে বাস্তবায়িত হবে। বিশেষ করে, দা নাং জলপথকে -১১.০/-৮.১/-৫.৬ মিটার আদর্শ গভীরতায় খনন করার প্রকল্পটি ২০২৩ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত ৩ বছরের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে। প্রকল্পটির আনুমানিক ড্রেজিং আয়তন প্রায় ২০০,০০০ বর্গমিটার এবং ব্যয় ৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

২০২৪-২০২৫ সময়কালে, অনেক সামুদ্রিক রুট খনন করা হবে যেমন হাই ফং রুট (লাচ হুয়েন সেকশন, সং ক্যাম সেকশন, কাই ট্র্যাপ ক্যানাল), ফা রুং রুট, কুয়া হোই - বেন থুই রুট (কুয়া হোই সেকশন), কুয়া ভিয়েত রুট, সোয়াই র‍্যাপ রুট, সাইগন - ভুং তাউ রুট, বা এনগোই রুট, হাউ নদীতে প্রবেশকারী বৃহৎ টন ওজনের জাহাজের জন্য সামুদ্রিক রুট।

২০২৫ - ২০২৬ সালে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলি শিপিং চ্যানেলগুলি খনন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবে যেমন: হাই ফং (হা নাম এবং বাখ ডাং খাল বিভাগ), এনঘি সন, কুয়া লো, চান মে, ফান থিয়েট, সোয়াই র‍্যাপ, ভুং তাউ - থি ভাই (দিন নদী শিপিং চ্যানেল সহ)।

শুধুমাত্র ২০২৫ সালের মধ্যেই, রাচ গিয়া জলপথটি খনন করে -২.৫ মিটার গভীরতা পর্যন্ত সম্পন্ন করা হবে। প্রকল্পটির বাজেট প্রায় ২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

২০২৫ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে, ড্রেজিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ৩টি সামুদ্রিক চ্যানেলের ব্যবস্থা করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে: হাই ফং (লাচ হুয়েন বিভাগ); সাইগন - ভুং তাউ এবং হাউ নদীতে প্রবেশকারী বৃহৎ টন ওজনের জাহাজের জন্য সামুদ্রিক চ্যানেল।

২০২৫ সালের সামুদ্রিক কাজের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির মধ্যে ৫টি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: কুয়া ভিয়েত সামুদ্রিক চ্যানেলে (দক্ষিণ ডাইক) বালি-ব্লকিং ডাইক সিস্টেমের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ; হা নাম খাল চ্যানেলে (হাই ফং চ্যানেল) ডাইক সিস্টেমের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ; লাচ হুয়েন চ্যানেলে (হাই ফং চ্যানেল) বালি-ব্লকিং ডাইক মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ; দক্ষিণ ডাইক (হাই থিন চ্যানেল) মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ; দিন আন - সং হাউ চ্যানেলে মুরিং বয় সিস্টেমের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পরিকল্পনার বিষয়বস্তু বাস্তবায়নের জন্য দায়ী, যাতে মান, অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত দক্ষতা, অগ্রগতি এবং আইনি বিধিমালার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা যায়।

সিদ্ধান্তে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনার অধীনে প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীর কর্তৃত্ব প্রয়োগ করুন।

এছাড়াও, ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসন বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধানের ভিত্তি হিসাবে পরিকল্পনা বাস্তবায়নের বিস্তারিত অগ্রগতি স্থাপন করবে এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রতিবেদন করবে। নিয়ম অনুসারে পরিকল্পনা বাস্তবায়নের ফলাফল সংক্ষিপ্ত করে এবং পর্যায়ক্রমে এবং হঠাৎ করে রিপোর্ট করবে।

একই সাথে, পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা, পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং নির্দেশনা জোরদার করা, বিশেষ করে আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় ড্রেজড উপকরণের ডাম্পিং পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান এবং গভীরতা জরিপ।

পরিবহন অবকাঠামো বিভাগ সংশ্লেষণের সভাপতিত্ব করার এবং সময়োপযোগী, কার্যকর এবং আইনি পদ্ধতিতে পরিকল্পনা সংগঠিত, বাস্তবায়ন, পরিদর্শন, সমন্বয় এবং পরিপূরক করার প্রক্রিয়ায় মন্ত্রণালয়ের নেতাদের পরামর্শ দেওয়ার জন্য দায়ী।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm