হুওং লো ২ ডং নাই: ৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ প্রকল্পের অগ্রগতি

ডং নাইতে ১৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হুওং লো ২ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে যার মোট মূলধন প্রায় ৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমাবে এবং নদীতীরবর্তী নগর এলাকাগুলিকে উন্নীত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মূল প্রকল্পগুলির সংক্ষিপ্তসার

দং নাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল হুওং লো ২ (সেকশন ২) নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। প্রকল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ প্রায় ৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ২০২৫ - ২০২৮ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গত নভেম্বরে, দং নাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত হুওং লো ২ (সেকশন ২) নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য একটি প্রস্তাব পাস করে। প্রকল্পটি ৩টি বিভাগে বিভক্ত, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে আন হোয়া ২ সেতু পর্যন্ত অংশ ১ প্রায় ২ কিলোমিটার দীর্ঘ; আন হোয়া ২ সেতু থেকে ভাম কাই সুত সেতু পর্যন্ত অংশ ২ প্রায় ৬.২ কিলোমিটার দীর্ঘ; ভাম কাই সুত সেতু থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশ ৩ প্রায় ৭.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। ছবিতে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে শুরু করে বর্তমানে নির্মাণাধীন অংশ ১ দেখানো হয়েছে।

সম্পূর্ণ হলে, সম্পূর্ণ হুওং লো ২ রুটটি প্রায় ১৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে, এটি একটি গ্রুপ এ প্রকল্প, একটি লেভেল ১ প্রকল্প। এই রুটটি ডং নাই প্রদেশের ট্যাম ফুওক, লং হাং এবং আন ফুওকের ওয়ার্ড এবং কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়, যার ভূমি ব্যবহারের চাহিদা ৫৫.৩ হেক্টরেরও বেশি এবং প্রায় ২৪৪টি পরিবারকে প্রভাবিত করে।

বিনিয়োগের স্কেল এবং বিচ্যুতি

প্রকল্পটি দুটি প্রধান উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত:

• প্রকল্প ১ এর উপাদান: প্রদেশের সরকারি বিনিয়োগ মূলধন থেকে প্রায় ৫৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন বাস্তবায়ন করা।
• কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: ৫,৩১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূলধনের একটি রাস্তা নির্মাণ, যা একটি বিল্ড-ট্রান্সফার (বিটি) চুক্তির অধীনে বাস্তবায়িত হবে এবং জমি নিলামের রাজস্বের মাধ্যমে রাজ্য বাজেট থেকে পরিশোধ করা হবে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং হুওং লো ২ এর সংযোগস্থল। প্রকল্পটি দুটি উপাদান প্রকল্প প্যাকেজে বিভক্ত, যার মধ্যে উপাদান প্রকল্প ১ হল হুওং লো ২ (জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশ) এর জন্য ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৫৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ডং নাই প্রদেশের পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন থেকে প্রাপ্ত।

প্রযুক্তিগতভাবে, এই রুটে ৫৪ মিটার প্রশস্ত একটি রাস্তা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ২৫ মিটার প্রশস্ত প্রধান রাস্তা, ৩ মিটার মধ্যবর্তী স্ট্রিপ, প্রতিটি পাশে ৮ মিটার প্রশস্ত সমান্তরাল রাস্তা এবং অন্যান্য সহায়ক জিনিসপত্র যেমন নিষ্কাশন এবং আলো ব্যবস্থা।

যার মধ্যে, প্রধান রাস্তাটি ২৫ মিটার চওড়া, মধ্যবর্তী স্ট্রিপটি ৩ মিটার চওড়া, প্রতিটি পাশের সমান্তরাল রাস্তাটি ৮ মিটার চওড়া, প্রতিটি পাশের মধ্যবর্তী স্ট্রিপটি ২.৭৫ মিটার চওড়া, প্রতিটি পাশের ফুটপাত ২ মিটার চওড়া, রাস্তার বিছানা ৫৪ মিটার চওড়া। এছাড়াও, রুটে ছেদ রয়েছে।

নির্মাণ অগ্রগতির আপডেট

প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে। জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে আন হোয়া ২ সেতু (প্রায় ২ কিলোমিটার দীর্ঘ) পর্যন্ত অংশ ১ ২০২০ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যার বাজেট ৭৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

বর্তমানে, আন হোয়া ২ সেতু এবং শেষ ২৫০ মিটার রুট সহ প্যাকেজ ৫-এর নির্মাণ কাজ চুক্তির পরিমাণের ৯০%-এরও বেশি পৌঁছেছে। যার মধ্যে, আন হোয়া ২ সেতু সেতুর ডেকের কংক্রিট অংশ ঢালাই সম্পন্ন করেছে, সম্প্রসারণ জয়েন্ট স্থাপন করছে এবং সেতুর রেলিং স্থাপন করছে। লং হাং ওয়ার্ডে ২৫০ মিটার রুটের শেষ অংশের জন্য, নির্মাণ কাজ মাটির কাজ বাস্তবায়ন করছে, ঢাল সমতল করছে এবং ঢাল ট্রের ভিত্তি খনন করছে।

ইতিমধ্যে, ভাম কাই সুত সেতুটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হয় এবং ২০২৫ সালের জুলাই মাসে গৃহীত হয়। তবে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সেতুটির সংযোগকারী রাস্তাটি এখনও নির্মিত না হওয়ায়, এই প্রকল্পটি বর্তমানে কার্যকর হতে পারে না।

হুওং লো ২ রোডের ভাম কাই সুত সেতুর নির্মাণকাজ ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হয় এবং ২০২৫ সালের জুলাই মাসে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত হয়। তবে, বর্তমানে, ট্যাম ফুওক ওয়ার্ডের হো চি মিন সিটি - লং থান দাউ গিয়ায় এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী সেতুর কোনও সংযোগকারী রাস্তা নেই, তাই ভাম কাই সুত সেতুটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যাচ্ছে না।

অর্থনীতি এবং রিয়েল এস্টেট বাজারের উপর প্রভাব

হুওং লো ২ সম্পন্ন করার বিনিয়োগের ফলে ডং নাই প্রদেশের পরিকল্পনা অনুসারে ট্র্যাফিক ব্যবস্থা সম্পন্ন হবে, ট্র্যাফিক ভাগাভাগি করা হবে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমানো হবে বলে আশা করা হচ্ছে। একই সাথে, প্রকল্পটি ডং নাই নদীর ধারে একটি সড়ক অক্ষও তৈরি করবে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং আধুনিক নগর এলাকার জন্য গতি তৈরি করবে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত হুওং লো ২ রুট সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের লক্ষ্য হল ডং নাই প্রদেশের পরিকল্পনা অনুসারে ট্র্যাফিক ব্যবস্থা ধীরে ধীরে সম্পন্ন করা। এছাড়াও, প্রদেশটি আধুনিক নদীতীরবর্তী মেগাসিটিগুলির উন্নয়নের প্রচারের জন্য ডং নাই নদীর ধারে একটি রাস্তা তৈরি করবে, প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে; ট্র্যাফিক ভাগাভাগি করবে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ ট্র্যাফিক চাপ কমাবে। এর পাশাপাশি, সাবডিভিশন সি৪-এর একাধিক রিয়েল এস্টেট প্রকল্পও এই প্রকল্প থেকে সরাসরি উপকৃত হবে, যেমন নোভাল্যান্ডের অ্যাকোয়া সিটি; নাম লংয়ের ওয়াটারফ্রন্ট; ডোনাকুপের লং হাং আবাসিক এলাকা...

এই পরিবহন অবকাঠামো আঞ্চলিক রিয়েল এস্টেট বাজারে, বিশেষ করে অ্যাকোয়া সিটি, ওয়াটারফ্রন্ট এবং লং হাং আবাসিক এলাকার মতো বৃহৎ প্রকল্পগুলিতেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দ্রষ্টব্য: উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের পরিকল্পনা সমন্বয় সিদ্ধান্ত অনুসারে প্রকল্পের তথ্য পরিবর্তন হতে পারে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html