লক্ষ লক্ষ ব্যক্তিগত যানবাহনের চাপে হো চি মিন সিটির পরিবহন পরিকাঠামো যখন হিমশিম খাচ্ছে, তখন এই বিশাল বাজেট বরাদ্দকে মানুষকে মোটরসাইকেল ছেড়ে গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করার একটি 'বিশেষ প্রতিকার' হিসেবে দেখা হচ্ছে। এটি কোনো অবাস্তব সমাধান নয়, কারণ হো চি মিন সিটি বহু বছর ধরেই বাস ভাড়ায় ভর্তুকি দিয়ে আসছে, কিন্তু সম্পূর্ণ বিনামূল্যে বাস ভ্রমণের দিকে এগিয়ে যাওয়াকে একটি বিপ্লব হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এটি স্বল্প আয়ের কর্মী, শিক্ষার্থী এবং বয়স্কদের জন্য খরচের বাধা দূর করে বাসকে রাস্তার বাতি বা পার্কের মতো একটি সত্যিকারের অপরিহার্য জনসেবায় রূপান্তরিত করে।
তবে, আমরা যদি শুধু "বিনামূল্যের" পরিবহনের উপর মনোযোগ দিই, তাহলে কি যানজটের সমস্যার সমাধান হবে? এর উত্তর নিহিত আছে গুণগত ও প্রবণতার এক পরিবর্তনে: "সবুজ পরিবহন"। পুরোনো, ধোঁয়াটে এবং প্রায়শই দেরিতে চলা বাসগুলোকে ধীরে ধীরে আধুনিক, শব্দহীন বৈদ্যুতিক যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা কেবল একটি বৈশ্বিক প্রবণতাই নয়, বরং বাসের প্রতি দীর্ঘদিনের কুসংস্কার পরিবর্তনের চাবিকাঠিও বটে। মানুষ এখন আর শুধু "সস্তা" বা এমনকি "বিনামূল্যের" জন্য বাসে চড়বে না, বরং চড়বে কারণ বাসগুলো এখন "আরও উন্নত, পরিচ্ছন্ন এবং সভ্য"। যখন শহরতলি থেকে শহরের কেন্দ্র পর্যন্ত রুটে শব্দহীন বৈদ্যুতিক বাস একটি পরিচিত দৃশ্য হয়ে উঠবে, তখন শহরের দৃশ্যপট বদলে যাবে এবং নেট জিরোর লক্ষ্য নিয়ে একটি টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি হবে।
নীতিমালাটি স্পষ্ট, কিন্তু অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, বছরে প্রায় ৭ ট্রিলিয়ন VND বরাদ্দ করার পর সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো একটি বাস সংস্কৃতি গড়ে তোলা। মোটরসাইকেল ব্যবহারের সময় ‘যেখানে-সেখানে গাড়ি থামানোর’ সুবিধাজনক অভ্যাসটি ত্যাগ করতে মানুষকে উৎসাহিত করার জন্য, বাস নেটওয়ার্ককে সময়ানুবর্তিতা এবং পরিষেবার ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করতে হবে। বিনামূল্যে পরিষেবা দেওয়াই যথেষ্ট নয়; বাসগুলোকে মোটরসাইকেলের চেয়ে বেশি সৌজন্যমূলক, সময়নিষ্ঠ, দ্রুততর, অথবা অন্তত মোটরসাইকেলের মতোই নির্ভরযোগ্য হতে হবে। এটি অর্জনের জন্য বিশেষ অগ্রাধিকার লেন প্রয়োজন, যাতে বাসগুলো সেই মোটরসাইকেলের স্রোতে আটকে না পড়ে, যেগুলোকে প্রতিস্থাপন করার জন্যই এগুলো তৈরি করা হয়েছে।
এছাড়াও, পরিকল্পনা প্রণয়নকারী সংস্থাগুলোকে গণ-সাইকেল ব্যবহার করে বাস স্টপ থেকে বাড়ির সামনের দরজা পর্যন্ত দূরত্বের বিষয়টি এবং ফুটপাত পরিষ্কার রাখা নিশ্চিত করার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোও সমাধান করতে হবে। যখন বাড়ি থেকে মোটরসাইকেল নিয়ে বের হওয়ার চেয়ে বাসে যাতায়াত করা বেশি সুবিধাজনক হয়ে উঠবে, তখন এই অভ্যাসটি স্বাভাবিকভাবেই গড়ে উঠবে।
হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ত্রান লু কুয়াং কর্তৃক জনগণকে বিনামূল্যে বাস ভ্রমণের সুবিধা প্রদানের জন্য প্রায় ৭ ট্রিলিয়ন VND বরাদ্দের তথ্যটি ভবিষ্যতের জন্য একটি পরিকল্পিত "জুয়া"।
সফল হলে, হো চি মিন সিটি কেবল দীর্ঘদিনের উদ্বেগজনক যানজট ও পরিবেশ দূষণই কমাবে না, বরং আধুনিক, শৃঙ্খলাপরায়ণ এবং সামাজিক মূল্যবোধের প্রতি শ্রদ্ধাশীল এক নতুন প্রজন্মের নগরবাসীও তৈরি করবে।
এটি শুধু আর্থিক সহায়তা নয়, বরং সকলের জন্য আরও বাসযোগ্য একটি শহর গড়ে তোলার লক্ষ্যে সামাজিক আচরণ পুনর্গঠনের একটি প্রচেষ্টা।
উৎস: https://tienphong.vn/huong-toi-thanh-pho-dang-song-post1832580.tpo
মন্তব্য (0)