Jaecoo J7 PHEV - জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়িগুলিকে চ্যালেঞ্জ জানাতে চাইনিজ SUV-এর কী আছে?

Jaecoo J7 PHEV একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV বিকল্প অফার করে যার আধুনিক নকশা, ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি বৈদ্যুতিক পরিসর এবং অনেক সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, তবে এখনও ব্র্যান্ডিং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।

ভিডিও : ভিয়েতনামে Jaecoo J7 PHEV SUV-এর পর্যালোচনা।

ভিয়েতনামের অটোমোবাইল বাজার এক শক্তিশালী রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, ভোক্তাদের চিন্তাভাবনায় স্পষ্ট পরিবর্তন এসেছে। অতীতে, জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়িগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডের কারণে প্রায়শই ডিফল্ট পছন্দ ছিল, এখন ব্যবহারকারীরা ক্রমবর্ধমানভাবে অভিজ্ঞতা, প্রযুক্তি এবং ব্যবহারিকতার দিকে মনোযোগ দিচ্ছেন। সেই প্রেক্ষাপটে, চীনের একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV, Jaecoo J7 PHEV-এর উপস্থিতি মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে এবং অনেক কৌতূহল জাগিয়েছে।

আধুনিক চেহারা, সাহসী শহুরে SUV

Jaecoo J7 PHEV-এর বর্গাকার, আধুনিক, বক্সী নকশা, যা ল্যান্ড রোভারের মতো উচ্চমানের SUV-এর মতো। গাড়ির সামনের অংশটি ধারালো LED প্রজেক্টর লাইট এবং একটি স্লিম পজিশনিং স্ট্রিপ দ্বারা আলাদাভাবে ফুটে ওঠে। লম্বা LED টেললাইট, অ্যারোডাইনামিক চাকা এবং লুকানো দরজার হাতলগুলি একটি মসৃণ, পরিশীলিত চেহারা তৈরি করে।

ক্রোম উইন্ডো ট্রিম, ছাদের রেল এবং বড় চাকার খিলানগুলির মতো বিশদ বিবরণ ডিজাইনে বিনিয়োগের মাত্রা দেখায়। এর পাশে দাঁড়ালে, গাড়িটি তার দামের সীমার বাইরের অনুভূতি দেয়, যা 900 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের কম মডেলগুলিতে বিরল।

অত্যাধুনিক অভ্যন্তর, অনেক আধুনিক সুযোগ-সুবিধা

Jaecoo J7 PHEV এর অভ্যন্তরীণ স্থান চীনা গাড়ির সাধারণ স্তরের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ। বৃহৎ কেন্দ্রীয় স্ক্রিন, আধুনিক ইন্টারফেস, একটি ডিজিটাল ক্লক ক্লাস্টার এবং HUD সহ আসে। অসাধারণ সুযোগ-সুবিধার মধ্যে রয়েছে: কুলিং সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভারের আসন, ওয়্যারলেস চার্জিং, ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনিং, প্যানোরামিক সানরুফ এবং একটি বেশ ভালো সাউন্ড সিস্টেম।

তবে, কিছু নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণরূপে টাচস্ক্রিনে সংহত করা হয়েছে, যা ডিজিটাল ইন্টারফেসের সাথে অপরিচিত ব্যবহারকারীদের জন্য অসুবিধাজনক হতে পারে। পরিবর্তে, পিছনের আসনগুলি প্রশস্ত এবং নমনীয়, সমতল মেঝে এবং হেলান দেওয়া ব্যাকরেস্ট সহ, USB-C চার্জিং পোর্ট এবং দুটি স্টোরেজ স্তর সহ একটি লাগেজ বগি সমর্থন করে।

PHEV পাওয়ারট্রেন: নমনীয় এবং সাশ্রয়ী

Jaecoo J7 PHEV একটি 1.5L টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন (141 হর্সপাওয়ার) দিয়ে সজ্জিত, দুটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ, যার মধ্যে প্রধান মোটরটির ক্ষমতা 201 হর্সপাওয়ার এবং 310 Nm টর্ক। প্লাগ-ইন হাইব্রিড কনফিগারেশন গাড়িটিকে তিনটি মোডে পরিচালনা করতে দেয়: বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক, সিরিজ হাইব্রিড এবং সমান্তরাল হাইব্রিড।

এই পাওয়ারট্রেনের বিশেষত্ব হল এর ১৮.৩ কিলোওয়াট ঘন্টা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক, যা প্রচলিত HEV মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড়, যা গাড়িটিকে সম্পূর্ণ চার্জে ১০০-১৩৭ কিমি পর্যন্ত সম্পূর্ণ বিদ্যুতের উপর চলতে দেয়, যা বেশিরভাগ দৈনন্দিন শহুরে ভ্রমণের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত।

যখন ব্যাটারির চার্জ কম থাকে অথবা অতিরিক্ত পাওয়ারের প্রয়োজন হয়, তখন পেট্রোল ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটরকে সহায়তা করার জন্য বা ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য কাজ শুরু করে। গাড়িটিতে জ্বালানি সাশ্রয় এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংও রয়েছে।

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা: আরাম এবং স্থিতিশীলতার মধ্যে ভারসাম্য

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং শহরের মধ্যে হালকা এবং উচ্চ গতিতে স্থির বোধ করে। 2.7-টার্ন অনুপাত প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা নিশ্চিত করে। ম্যাকফারসনের সামনের এবং মাল্টি-লিংক রিয়ার সাসপেনশন গাড়িটিকে কম গতিতে স্থির এবং মসৃণভাবে চলতে সাহায্য করে এবং দ্রুত চলার সময় শরীরের ভারসাম্য বজায় রাখে।

মনোকোক চ্যাসিস এবং সাসপেনশন ডিজাইন গাড়িটিকে হঠাৎ ঘুরতে বা পুরো বোঝা বহন করার সময় দুলতে সাহায্য করে না। দীর্ঘ যাত্রায় আরাম এবং নিরাপত্তার অনুভূতির জন্য এটি একটি প্লাস।

এই বিভাগে শব্দ নিরোধক ক্ষমতা বেশ ভালো।

Jaecoo J7 PHEV-তে ডাবল-গ্লাজড সামনের আসন এবং মোটামুটি শব্দরোধী বডি রয়েছে। ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা থেকে জানা যায় যে শহরে চলাচলের সময় শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো সম্ভব। হাইওয়েতে, বাতাস এবং টায়ারের শব্দ এখনও গ্রহণযোগ্য স্তরে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা কেবিনের নীরবতাকে খুব বেশি প্রভাবিত করে না।

৯০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের কম দামের অনেক গাড়ির মডেলে এটি প্রায়শই কমিয়ে দেওয়া হয়, কিন্তু জেকু সঠিকভাবে বিনিয়োগ করেছে, যা একটি ইতিবাচক ধারণা তৈরি করেছে।

ড্রাইভারকে সহায়তা করার জন্য অনেক সুরক্ষা প্রযুক্তিতে সজ্জিত

Jaecoo J7 PHEV-তে রয়েছে নিরাপত্তা প্রযুক্তির একটি সমৃদ্ধ তালিকা, যার মধ্যে রয়েছে:

• ABS ব্রেক, EBD, BAS ব্রেক অ্যাসিস্ট
• ইলেকট্রনিক ভারসাম্য, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ;
• পাহাড়ে শুরু করার জন্য সহায়তা, পাহাড়ে অবতরণ নিয়ন্ত্রণ;
• ৫৪০ ডিগ্রি ক্যামেরা, সামনের/পিছনের সেন্সর;
• ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতা, পিছনের ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা।
• অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন ছাড়ার সতর্কতা, লেন রাখা সহায়তা,...

যদিও এটি ভিয়েতনামে একটি নতুন ব্র্যান্ড, তবুও কোম্পানিটি প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিতে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত, যা শহুরে এবং দূর-দূরান্তের পরিবেশে চলাচলের চাহিদা পূরণ করে।

ভিয়েতনামে PHEV গাড়ির সুবিধা এবং ব্র্যান্ড চ্যালেঞ্জ

ব্যবহারের দিক থেকে, Jaecoo J7 এর PHEV কনফিগারেশন ভিয়েতনামের অবকাঠামোর জন্য উপযুক্ত, যেখানে পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলিতে এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে। ব্যবহারকারীরা বাড়িতে চার্জ করতে পারেন, দিনের বেলায় সম্পূর্ণ বিদ্যুতে ভ্রমণ করতে পারেন এবং প্রয়োজনে পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারেন। এটি একটি নমনীয় সমাধান যা পরিবেশ বান্ধব এবং অর্থনৈতিক উভয়ই।

তবে, জায়েকুর চ্যালেঞ্জগুলি পণ্যের মধ্যে নয় বরং ব্র্যান্ডের মধ্যে। চীনা বংশোদ্ভূত একটি নতুন নাম হওয়ায় গ্রাহকরা এখনও দ্বিধাগ্রস্ত। তিনটি প্রধান বিষয়ের সমাধান করা প্রয়োজন: দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা, স্থানান্তর মূল্য এবং বিক্রয়োত্তর ব্যবস্থা। ভিয়েতনামের গাড়ি ক্রেতারা এই মানদণ্ডগুলিতে বিশেষভাবে আগ্রহী।

Jaecoo J7 PHEV 900 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর নিচে SUV সেগমেন্টের একটি উল্লেখযোগ্য মডেল। আধুনিক নকশা, নমনীয় প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন, আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ স্থান এবং ভালো শব্দ নিরোধক এই মডেলটিকে একই দামের অনেক প্রতিযোগীর থেকে আলাদা করে তুলতে সাহায্য করে।

তবে, আগ্রহকে ক্রয়ে রূপান্তরিত করার জন্য, Jaecoo-কে এর স্থায়িত্ব, প্রকৃত গুণমান প্রমাণ করতে হবে এবং ভিয়েতনামী ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে আস্থা তৈরি করতে হবে, যা রাতারাতি অর্জন করা সম্ভব নয়। বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের জন্য PHEV একটি উপযুক্ত মধ্যবর্তী সমাধান হওয়ায়, Jaecoo J7 PHEV-এর সম্ভাবনা রয়েছে, তবে সাফল্য ভিয়েতনামী বাজারে কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী কৌশলের উপর নির্ভর করবে।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/jaecoo-j7-phev-suv-trung-quoc-co-gi-thach-thuc-xe-nhat-han-post2149041888.html