বর্তমানে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের সবচেয়ে বড় অসুবিধা

টিপিও - রিং রোড ৩ প্রকল্প, হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, প্রায় ১০০% স্থান হস্তান্তর করা হয়েছে, কিন্তু একই সাথে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প বাস্তবায়িত হওয়ার প্রেক্ষাপটে উপাদানগত উৎসের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

এইচসিএম সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড জানিয়েছে যে এইচসিএম সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মধ্যে বিন ডুয়ং (পুরাতন) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৬.০৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। এখন পর্যন্ত, মূল নির্মাণ প্যাকেজগুলির সমস্ত নির্মাণাধীন রয়েছে, অগ্রগতি এখনও সময়সূচীর পিছনে রয়েছে।

ইউনিটগুলির মধ্যে সক্রিয় সমন্বয়ের ফলে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ প্রায় ১০০% এ পৌঁছেছে। তবে, এখন সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল উপকরণের অভাব।

উপকরণ সরবরাহের ক্ষেত্রে, বাঁধের জন্য বালির চাহিদা ৭০০,০০০ ঘনমিটারেরও বেশি, বাঁধের জন্য মাটি প্রায় ৭৬৪,০০০ ঘনমিটার এবং নির্মাণ পাথর ৮৪৬,০০০ ঘনমিটারেরও বেশি। বর্তমানে, ঠিকাদাররা প্রয়োজনীয় পরিমাণের মাত্র ৫০-৭০% পূরণ করতে পারে।

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর নির্মাণকাজ উপকরণের অভাবে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

ঘাটতি পূরণের জন্য পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশ এবং কম্বোডিয়া থেকে উপকরণ সংগ্রহ করা হচ্ছে। তবে, উপকরণের দামের অভাব এবং ওঠানামা একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে রয়ে গেছে, যা অগ্রগতিকে প্রভাবিত করার হুমকি দিচ্ছে, কারণ একই সাথে অনেক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে।

ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি পদ্ধতি এবং উপাদান উৎসের বাধাগুলি দূর করবে এবং সময়সূচীতে আইটেমগুলি সম্পন্ন করার জন্য তাৎক্ষণিকভাবে পর্যাপ্ত মূলধনের ব্যবস্থা করবে, বিশেষ করে যখন প্রযুক্তিগত ট্র্যাফিক খোলার মাইলফলকগুলি বিশেষভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে।

বস্তুগত উৎসের সমস্যা সমাধানের জন্য, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওকের মতামত জানিয়ে একটি অফিসিয়াল প্রেরণে স্বাক্ষর করেছেন, যাতে উপাদান দলকে পশ্চিম অঞ্চল এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলের প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে আরও বালি ও পাথরের খনি খোলার জন্য জরুরিভাবে কাজ করার অনুরোধ করা হয়েছে। একই সাথে, নির্ধারিত সময়ে পর্যাপ্ত নির্মাণ পরিমাণ নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যমান খনিগুলির শোষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি করুন।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতারা ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে বিকল্প বালির উৎস খুঁজে বের করার জন্য ঠিকাদারদের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন। ঠিকাদারদের দ্রুত পাথর সরবরাহ এবং নির্মাণস্থলে উপকরণ আনার জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করতেও বলা হয়েছে।

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ প্রকল্পের অংশ, সাইগন নদীর উপর বিন গোই সেতু, এই বছরের শেষের দিকে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্প্রতি, সরকারি অফিস হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের অসুবিধা ও বাধা দূর করার বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিনের নির্দেশনা সম্বলিত একটি নথি জারি করেছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন হো চি মিন সিটি, দং নাই এবং তাই নিনহ সহ সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলিকে প্রকল্পের অসুবিধা দূর করার জন্য জরুরি ভিত্তিতে কাজ সম্পাদনের নির্দেশ দিয়েছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন ঠিকাদারদের নির্মাণকাজ দ্রুততর করার দিকে মনোনিবেশ করতে নির্দেশ দেন, যাতে তারা ২০২৫ সালের মধ্যে মূলত সম্পন্ন করার সময়সূচী অনুসরণ করে। বিশেষ করে, গুরুত্বপূর্ণ অংশ যেমন কাচ মাং থাং তাম ইন্টারসেকশন থেকে ৪.৬ কিলোমিটার অংশ - বিন গোই সেতু এবং কম্পোনেন্ট ৫-এর তান ভ্যান ইন্টারসেকশন অংশকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। নির্মাণ ইউনিটগুলিকে নিয়মিত পরিদর্শন, তদারকি এবং ধীর উৎপাদনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য সময়োপযোগী সমাধানের ব্যবস্থা করতে হবে এবং একই সাথে প্রতিকূল আবহাওয়ার ক্ষেত্রে সময় সংরক্ষণ করতে হবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে তান ভ্যান ইন্টারসেকশনের জন্য একটি সম্পূর্ণ বিনিয়োগ পরিকল্পনা জরুরিভাবে অধ্যয়ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে কার্যকর এবং সমকালীন শোষণ নিশ্চিত করা যায়। সমগ্র দেশের সাধারণ লক্ষ্য অর্জনের জন্য ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান প্রকল্প সম্পন্ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের ট্যান ভ্যান ইন্টারচেঞ্জের কাজ পরিকল্পনা অনুযায়ী শেষের দিকে পৌঁছানোর জন্য ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ ২০২৫ সালে কিছু অংশে এবং ২০২৬ সালের জুনে পুরো রুটটি যানবাহনের জন্য খুলে দেওয়া হবে। যার মধ্যে, তান ভ্যান ইন্টারসেকশন এবং বিন গোই ব্রিজ এই বছরের শেষের দিকে টেকনিক্যালি যানবাহনের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

সম্প্রতি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ১ এবং ৫ নং উপাদান প্রকল্পের অগ্রগতি এবং উপকরণ সরবরাহ পর্যবেক্ষণের জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠনের সিদ্ধান্ত জারি করেছেন। হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লামের নেতৃত্বে ১৮ জন সদস্য নিয়ে এই ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠিত। প্রকল্পের অগ্রগতি এবং উপকরণ সরবরাহের (বালি, পাথর ইত্যাদি) সমস্ত অসুবিধা এবং সমস্যা পর্যবেক্ষণ এবং তাৎক্ষণিকভাবে উপলব্ধি করার জন্য এই গ্রুপটি দায়ী। সেখান থেকে, প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করে, প্রয়োজন অনুসারে সেগুলি সমাধান করার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দিন।

সূত্র: https://tienphong.vn/kho-khan-lon-nhat-cua-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-hien-nay-post1776352.tpo