জলযানের সাথে ব্যক্তিগত হবেন না।

পরিবহন বিভাগের পরিদর্শকরা দাই বিন - ট্রুং ফুওক ফেরি টার্মিনাল (নং সন) এর নিরাপত্তা পরিস্থিতি পরীক্ষা করছেন। ছবি: এসসি

কোয়াং নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত নদী ব্যবস্থার বেশিরভাগই খাড়া ঢাল। বর্ষাকালে নদীর অনেক অংশ দ্রুত প্রবাহিত হয়, কিন্তু শুষ্ক মৌসুমে, এগুলি অগভীর থাকে, যার ফলে নৌকাগুলি চলাচল করা কঠিন হয়ে পড়ে।

কুয়া দাই (হোই আন) -এ, নদীর প্রবেশপথ এবং নির্গমনপথগুলি প্রায়শই সারা বছর ধরে পলি জমে থাকে এবং স্থানান্তরিত হয়। ঢালের কারণে, নদী একদিকে ভাঙনের এবং অন্যদিকে জমা হওয়ার পরিস্থিতি অনুভব করে, তাই প্রবাহ দ্রুত এবং অস্থির থাকে।

এছাড়াও, গ্রীষ্মকালে, প্রায়শই বজ্রঝড় এবং টর্নেডো দেখা দেয়, যা নদী, সেচ এবং জলবিদ্যুৎ জলাধারে ভ্রমণকারী মানুষের জন্য খুবই বিপজ্জনক।

এবং প্রকৃতপক্ষে, ২০২১ সালে, ২৫ ফেব্রুয়ারি এবং ৮ মে বিকেলে দুটি নৌকাডুবির ঘটনা ঘটে, যার ফলে ১১ জন মর্মান্তিক মৃত্যু ঘটে।

২০২২ সালে, জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ হোই আন - কু লাও চামে কু লাও চাম ঘাট থেকে কুয়া দাই ঘাটে যাওয়ার সময় উচ্চ-গতির ক্যানো QNa-1152 কুয়া দাই ঘাট থেকে প্রায় ৪ কিলোমিটার দূরে থাকাকালীন ঢেউয়ের কবলে পড়ে। ২৬শে ফেব্রুয়ারী দুপুর ২:০৫ মিনিটে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটে, যাতে ১৭ জন নিহত হন।

১.jpg — হোই আন সিটিতে যাত্রী বন্দরগুলিতে কর্তৃপক্ষের টহল এবং নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। ছবি: এসসি

দুঃখের বিষয় হল, সেই বেদনাদায়ক শিক্ষাগুলি এখনও অভ্যন্তরীণ নৌপথে যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারীদের, বিশেষ করে ডক মালিক, নৌকা চালক এবং ফেরিতে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জাগিয়ে তোলার জন্য যথেষ্ট নয়।

এই কারণেই জলপথে চলাচলে অংশগ্রহণকারী লোকেরা কর্তৃপক্ষের পরিদর্শন মোকাবেলা করার জন্য লাইফ জ্যাকেট পরেন। সেচ এবং জলবিদ্যুৎ জলাধারের ক্ষেত্রে, যারা মাছ ধরার জন্য নৌকা ব্যবহার করেন, জলজ পণ্য সংগ্রহ করেন এবং কৃষি উৎপাদন করেন তারাও খুব ব্যক্তিগত এবং লাইফ জ্যাকেট ব্যবহার করেন না।

সরকারের ডিক্রি নং ১৩৯/২০২১/এনডি-সিপি অনুসারে পর্যাপ্ত লাইফ জ্যাকেট বা ব্যক্তিগত জীবন রক্ষাকারী বয়েন্সি ডিভাইস সরবরাহ না করার জন্য বা সজ্জিত না করার জন্য ৫০০,০০০ থেকে ১০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং জরিমানা নির্ধারণ করা হয়েছে, প্রতিটি লাইফ জ্যাকেট বা ব্যক্তিগত জীবন রক্ষাকারী বয়েন্সি ডিভাইসের জন্য জরিমানা গণনা করা হয়।

১৫ টন পর্যন্ত ওজনের বা ১২ জন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন নন-মোটরচালিত যানবাহনে, ১৫ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত মোট প্রধান ইঞ্জিন ধারণক্ষমতা সম্পন্ন মোটরচালিত যানবাহনে, অথবা নদীর ওপারে যাত্রী বহনকারী যানবাহনে, ট্র্যাফিক জরিমানা করা হবে ১-২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ পর্যন্ত।

এই ডিক্রি কার্যকর হয়েছে, ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে এবং প্রশাসনিক লঙ্ঘন পরিচালনা আইন মেনে চলার জন্য বেশ কয়েকটি লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

তবে, বাস্তবে, লঙ্ঘনের পরিদর্শন, নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা রাস্তাঘাটের মতো কঠোর এবং নিয়মিত নয়, বিশেষ করে জেলা এবং কমিউন পর্যায়ে। পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান জোরদার করার পাশাপাশি, জলপথে যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার বিষয়ে সচেতনতা বৃদ্ধি করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

উৎস