বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত সম্প্রসারণের প্রকল্প বাস্তবায়নের সভাপতিত্বের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিকে দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব।

(ডিএন) - ৯ ডিসেম্বর, দং নাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিলের ৮ম অধিবেশনে (২০২৫ সালের শেষের দিকে), প্রাদেশিক পিপলস কমিটি প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলের কাছে একটি খসড়া প্রস্তাব জমা দেয়, যার লক্ষ্য প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন সম্প্রসারণ, যা প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত সম্প্রসারিত হবে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে, যা ২টি প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটের (ডং নাই প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটি) মধ্য দিয়ে যাবে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পিপিপি আকারে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো প্রকল্প। ছবি সৌজন্যে

এই প্রস্তাবটি প্রাদেশিক গণ পরিষদে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হলে ডং নাই হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আইনি ভিত্তি পাবে, যাতে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা যায়, পিপিপি বিনিয়োগ আকর্ষণ করা যায় এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা যায়, যা লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প পরিচালনার জন্য প্রস্তুত হওয়ার প্রেক্ষাপটে দুটি এলাকার মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির মতে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের দুটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকার মধ্যে বর্তমান সংযোগ ব্যবস্থা মূলত রাস্তার উপর নির্ভরশীল, অন্যদিকে উচ্চ যানজটের কারণে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর মতো রুটগুলিতে প্রায়শই অতিরিক্ত যাত্রী বোঝাই হয়ে পড়ে। যদিও অনেক আঞ্চলিক সংযোগকারী রুট এবং মহাসড়ক স্থাপন করা হয়েছে, চাহিদা এখনও প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি, বিশেষ করে যখন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চালু হয়।

উপরোক্ত মেট্রো লাইন প্রকল্প বা নগর রেলপথ বাস্তবায়ন ভ্রমণের সময় কমাতে, সড়ক ব্যবস্থার উপর চাপ কমাতে এবং দক্ষিণের দুটি বৃহত্তম বিমানবন্দরকে কার্যকরভাবে কাজে লাগাতে সাহায্য করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান; যাতে দক্ষিণ অঞ্চলের দুটি বৃহত্তম বিমানবন্দর, তান সন নাট এবং লং থান, দ্রুততম এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়ে সংযোগ স্থাপন করতে পারে।

মেট্রো লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ৪১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা ৩টি প্রধান অংশে বিভক্ত: স্টেশন S0 থেকে প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র (SC) স্টেশন পর্যন্ত অংশ ১, ৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ; স্টেশন SC থেকে স্টেশন SA পর্যন্ত অংশ ২ - থু থিয়েমের সংযোগস্থল - লং থান রেললাইন, ২৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ; এবং বাকি অংশ ৩ হল লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নতুন লাইন।

প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ৬০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ ৪.৩ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রত্যাশিত বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৫-২০২৯।

এই প্রকল্পের বিষয়ে, ৫ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটিকে নথি নং ১১৩৩৩/UBND-KTN জারি করে; হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটির উন্নয়নের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনার বিষয়ে রেজোলিউশন নং ৯৮/২০২৩/QH১৫ সংশোধনী প্রস্তাবে অতিরিক্ত বিষয়বস্তুর অনুরোধ করে, যাতে বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্প লং থান পর্যন্ত জাতীয় পরিষদের হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনার বিষয়ে রেজোলিউশন নং ১৮৮/২০২৫/QH১৫ এর নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া উপভোগ করতে পারে।

প্রস্তাবটি অনুমোদিত হলে, দং নাই -এর প্রকল্পটি রেজোলিউশন ১৮৮-এর বিশেষ প্রক্রিয়া থেকে সম্পূর্ণরূপে উপকৃত হবে। এটি সামাজিক সম্পদের আরও ভাল সংহতকরণ, TOD (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) মডেলের অধীনে জমির দক্ষ শোষণ, বিনিয়োগ প্রস্তুতির সময় হ্রাস এবং হো চি মিন সিটি - দং নাই - লং থান বিমানবন্দর সংযোগকারী অক্ষ বরাবর নগর, পরিষেবা এবং বাণিজ্যিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

হোয়াং লোক

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-giao-ubnd-tinh-chu-tri-thuc-hien-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-d390c36/