ওভারপাস নির্মাণের জন্য অপেক্ষা করার সময়, কর্তৃপক্ষ মিমোসা পাসে ভূমিধস এড়াতে একটি পার্শ্ব রাস্তা খুলে দেবে - ছবি: এমভি
২৬শে নভেম্বর, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ (বোর্ড ৮৫) জানিয়েছে যে ইউনিটগুলি ভূমিধস মোকাবেলা করছে, ঢাল শক্তিশালী করছে এবং মিমোসা পাস (জাতীয় মহাসড়ক ২০) এ রাস্তা প্রশস্ত করছে, যাতে একটি অস্থায়ী দুই লেনের রাস্তা তৈরি করা যায়। আবহাওয়া অনুকূলে থাকলে, আগামী ২ দিনের মধ্যে কাট-অফ অংশটি যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া যেতে পারে।
দীর্ঘমেয়াদী সমাধানের বিষয়ে, কমিটি ৮৫ প্রস্তাব করেছে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি গ্রেড ৩ পর্বত সড়কের মান অনুযায়ী ১০৭ মিটার দীর্ঘ সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা অনুমোদন করবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি জরুরি আদেশের অধীনে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার নির্মাণকাজ প্রায় ৪ মাস সময় নেবে।
ভায়াডাক্ট বিকল্পটি বিদ্যমান গিরিপথের বক্রতা কমাতে সাহায্য করবে, ঢাল স্থিতিশীল করতে সাহায্য করার জন্য পিলার এবং পাইল ফাউন্ডেশনগুলি ঋণাত্মক ঢালের গভীরে স্থাপন করা হবে, যা কেবল ভূমিধসের ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তা ভরাট করার সমাধানের চেয়ে নিরাপদ। নির্মাণের সময়, যানবাহনগুলি এখনও পুরানো রাস্তায় চলাচল করবে যা অস্থায়ীভাবে মেরামত করা হয়েছে।
মিমোসা পাস, দা লাতে ভূমিধসের দৃশ্য - ছবি: এমভি
মিমোসা পাস প্রায় ১১ কিলোমিটার দীর্ঘ, প্রেন পাসের পাশে দা লাটের দক্ষিণ প্রবেশপথ এবং সাকোম টুয়েন লাম পাস (ট্রাকের জন্য প্রযোজ্য নয়)।
১৯ নভেম্বরের শেষের দিকে, দা লাটের জুয়ান হুওং ওয়ার্ডে প্রায় ১০০ মিটার লম্বা এবং ৪০ মিটার গভীর একটি গুরুতর ভূমিধসের ঘটনা ঘটে, যার ফলে পুরো রাস্তার স্তর এবং ঢাল ভেঙে যায় এবং পথটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ২৪ নভেম্বর, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এই এলাকায় একটি প্রাকৃতিক দুর্যোগ জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে।
মিমোসা পাস খালি হওয়ার অপেক্ষায় থাকাকালীন, ট্রাকগুলিকে তা নুং পাসের (প্রাদেশিক সড়ক ৭২৫ যা জাতীয় মহাসড়ক ২৭ - জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে) দিকে দা লাটে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য নির্দেশিত করা হয়।
২৫ নভেম্বর বিকেলে, দা লাটের প্রেন পাস আবার খুলে দেওয়া হয়, কিন্তু ট্রাক এখনও নিষিদ্ধ।
সূত্র: https://tuoitre.vn/kien-nghi-xay-cau-dai-107m-vuot-diem-sat-lo-deo-mimosa-da-lat-20251126171921757.htm
মন্তব্য (0)