
হো চি মিন শহরের প্রশাসনিক কেন্দ্র নির্মাণের জন্য নির্ধারিত এলাকাটি থু থিয়েম নতুন নগর এলাকার মধ্যে অবস্থিত।
এবার বিনিয়োগ সনদপ্রাপ্ত একটি প্রকল্পসহ মোট চারটি নতুন প্রকল্প চালু করা হয়েছে, যেগুলোর সবগুলোই বৃহৎ আকারের এবং হো চি মিন সিটির কৌশলগত অবকাঠামো সম্পূর্ণ করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে ।
যেসব প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে বা ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছে, সেগুলোর পরিধি।
হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দেওয়া এক প্রস্তাবে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ, বিভিন্ন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের নথিপত্র, কার্যপ্রণালী এবং বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি সম্পন্ন করার অগ্রগতি পর্যালোচনা করার পর, ৩০শে এপ্রিল ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের জন্য নির্ধারিত প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হওয়ার মানদণ্ড পূরণকারী ৪টি প্রকল্পকে চিহ্নিত করেছে।
এই প্রকল্পগুলোর জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ১,৪২,০০০ বিলিয়ন VND। একই সাথে, প্রায় ১,২৮,৮৭২ বিলিয়ন VND (যা ৪.৯৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) মোট বিনিয়োগের ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পটিও বিনিয়োগকারীদের অনুমোদন পাবে।
আয়তনের দিক থেকে, মেট্রো লাইন ২-এর বেন থান - থু থিয়েম অংশটি ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে ৬টি স্টেশন রয়েছে। প্রকল্পটি বেন থান স্টেশন থেকে শুরু হয়ে হাম নি স্ট্রিট বরাবর ভূগর্ভস্থভাবে চলে, এরপর সাইগন নদীর নিচ দিয়ে থু থিয়েম শহরাঞ্চল পর্যন্ত যায়, তারপর মাই চি থো স্ট্রিট বরাবর ভূগর্ভস্থভাবে আন্তর্জাতিক হাসপাতাল, বিন খান স্টেশন পর্যন্ত গিয়ে অবশেষে থু থিয়েম স্টেশনে শেষ হয়।
প্রকল্পটি একটি বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে প্রায় ৪৬,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি-র মোট বিনিয়োগে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।
এরপর, থু থিয়েম নতুন নগর এলাকায় কেন্দ্রীয় চত্বর এবং নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র প্রকল্পটিও বিটি-র একটি চুক্তির অধীনে প্রায় ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি-র মোট বিনিয়োগে বাস্তবায়িত হচ্ছে। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো একটি আধুনিক, কেন্দ্রীভূত প্রশাসনিক ও রাজনৈতিক কেন্দ্র কমপ্লেক্স গঠন করা, যা রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলোর কার্যালয় স্থাপনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
নহা রং - খান হোই বন্দর এলাকা প্রকল্প এবং হো চি মিন স্মৃতিসৌধ ও জাদুঘর কমপ্লেক্সের সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ২০,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। প্রকল্পের প্রথম ধাপে জোন ১-এর প্রায় ৯ হেক্টরের একটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকা—নহা রং ঘাটের কেন্দ্রীয় এলাকা—বাস্তবায়ন করা হবে, যার মধ্যে একটি সুসজ্জিত পার্ক, একটি কেন্দ্রীয় চত্বর, নদীর তীরবর্তী উন্মুক্ত স্থান এবং অত্যাবশ্যকীয় কারিগরি অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত থাকবে। প্রথম ধাপের জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ১,২২৪ বিলিয়ন VND, যা বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
এদিকে, বেরজায়া আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয় নগর এলাকা প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৫৯,০০০ বিলিয়ন VND। বেরজায়া আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয় নগর এলাকার জন্য অনুমোদিত ১/২,০০০ স্কেলের পরিকল্পনা সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, প্রকল্পটির পরিকল্পিত এলাকা প্রায় ৮৮০ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত, যা জুয়ান থোই সন কম্যুনের (পূর্বে হো চি মিন সিটির হোক মন জেলার অংশ) প্রশাসনিক সীমানার মধ্যে অবস্থিত।
প্রকল্পটি আন হা খাল (তাই নিন বা পূর্বতন লং আন-এর সীমান্তবর্তী খাল), খাল ৮ এবং থাই কাই খালের সীমানা ঘেঁষে অবস্থিত। প্রকল্পটি প্রশিক্ষণ, গবেষণা এবং উদ্ভাবনের সাথে সংযুক্ত একটি সমন্বিত নগর এলাকা হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে পরিচালিত হচ্ছে, যেখানে আনুমানিক ১,৩৫,০০০ নগরবাসী এবং ৬০,০০০ শিক্ষার্থী থাকবে এবং আবাসন, শিক্ষা , পরিষেবা, বাণিজ্য ও সামাজিক অবকাঠামোর মতো সমস্ত প্রয়োজনীয় কার্যকরী ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
সমুদ্রবন্দরের বিষয়ে, হো চি মিন সিটি কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ভিয়েতনাম মেরিটাইম কর্পোরেশন - সাইগন পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড হোল্ডিং এসএ-এর কনসোর্টিয়ামকে বিনিয়োগকারী হিসেবে অনুমোদন দিয়ে একটি সিদ্ধান্ত জারি করবে। এমএসসি শিপিং লাইনের একটি সহায়ক সংস্থা, টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড হোল্ডিং এসএ, মূলধনের ৪৯% প্রদান করবে।
ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পটি প্রায় ৫৭১ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এর পরিকল্পিত প্রধান জেটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৭.৫ কিলোমিটার। ২০৩০ সাল নাগাদ এর পরিকল্পিত নকশা ক্ষমতা ৪.৮ মিলিয়ন টিইইউ এবং ২০৪৭ সাল নাগাদ ১৬.৯ মিলিয়ন টিইইউ। ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১২৮,৮৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। এর বাস্তবায়ন ক্ষমতা নিশ্চিত করতে বিনিয়োগকারী সংস্থাটি প্রকল্পটিতে নিজস্ব অর্থায়ন করবে।

কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পটি যে স্থানে অবস্থিত হবে, তা ফু লোই ক্ষুদ্র দ্বীপে অবস্থিত (কান জিও প্রাক্তন বা রিয়া - ভুং তাও প্রদেশের সীমান্তবর্তী) - ছবি: সি. তুয়ান
সুস্পষ্ট পথ সম্পদের দিকে নিয়ে যায়।
এটা স্পষ্ট যে, এই পাঁচটি প্রকল্পই গুরুত্বপূর্ণ ও প্রতীকী নতুন উন্নয়ন, যা হো চি মিন সিটির কৌশলগত উন্নয়নের অক্ষগুলোকে রূপ দিতে অবদান রাখে। ইতোমধ্যে চলমান প্রকল্পগুলোর পাশাপাশি এই কাজগুলো পর্যায়ক্রমে কৌশলগত অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করবে, যা নতুন হো চি মিন সিটিকে অর্থনৈতিক উন্নয়নের আরও পথ খুলে দেবে।
সামগ্রিকভাবে, সাম্প্রতিক সময়ে বিনিয়োগ প্রক্রিয়ার গতিবৃদ্ধি হো চি মিন সিটি সরকারের বাস্তবায়ন ক্ষমতা, শাসন ক্ষমতা এবং প্রধান নীতিমালার বাস্তবায়নকে স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত করে। মেট্রো লাইন ২ প্রকল্পের প্রস্তুতিতে দ্রুত অগ্রগতি, বিশেষ করে বেন থান - থু থিয়েম অংশে, এটি স্পষ্টভাবে প্রমাণিত হয় – যা তান সন নাত বিমানবন্দর এবং লং থান বিমানবন্দরের (ডং নাই) মধ্যে নগর রেল নেটওয়ার্ক সংযোগের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, হো চি মিন সিটি এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ও জরুরি প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করে, যার অবিলম্বে বাস্তবায়ন প্রয়োজন ছিল। প্রক্রিয়া সংক্ষিপ্ত করতে এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে শহরটি নির্দিষ্ট কৌশল ও নীতির সর্বোচ্চ ব্যবহার করে। ২০২৬ সালের মার্চ মাস থেকে, সিটি পিপলস কমিটি "সুস্পষ্ট দায়িত্ব, সুস্পষ্ট কাজ, সুস্পষ্ট সময়সীমা" এই মূলমন্ত্রে একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন পরিকল্পনা জারি করে, যাতে প্রকল্পটি ২০২৬ সালের এপ্রিল মাসেই শুরু হয়। এবং এর মাত্র ৩০ দিনের কিছু বেশি সময় পরেই এই লক্ষ্যটি বাস্তবে পরিণত হয়।
প্রকল্পটি বাস্তবায়নকারী কনসোর্টিয়ামের তিনটি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে অন্যতম হিসেবে, সাইগন বন্দরের জেনারেল ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন লে চোন তাম মনে করেন যে, দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য হো চি মিন সিটিকে একযোগে অনেক খাতের উন্নয়ন করতে হবে, যেখানে বন্দর অবকাঠামো একটি মূল ভূমিকা পালন করবে। ক্রমাগত সম্প্রসারিত বিশ্ব বাণিজ্যের প্রেক্ষাপটে, লজিস্টিকস সক্ষমতা, বিশেষ করে বন্দর ব্যবস্থা, আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলে শহরটির আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণের ক্ষমতা নির্ধারণ করবে।
জনাব ট্যামের মতে, উন্নত দেশগুলোর অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, বৃহৎ আকারের ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ করা একটি অনিবার্য প্রবণতা। এটি শুধু পরিবহন অবকাঠামোর বিষয় নয়, বরং এর মাধ্যমে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে চালিত করা, বিনিয়োগ আকর্ষণ করা এবং বৃহৎ আকারের লজিস্টিকস ও বাণিজ্য কেন্দ্র গড়ে তোলাও সম্ভব। আমরা যদি এটি বাস্তবায়ন না করি, তবে অন্য দেশগুলো করবে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, ভৌগোলিক অবস্থানের দিক থেকে ভিয়েতনামের একটি সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে।
ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পটি, বর্তমানে চলমান অন্যান্য কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর সাথে, সম্পন্ন হলে "সুষ্ঠু যান চলাচল ও দক্ষ পরিবহন" নীতি বাস্তবায়নে অবদান রাখবে। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর নির্মাণ সম্পন্ন হলে এবং হিয়েপ ফুওক এলাকার সাথে এর সংযোগ স্থাপিত হলে, সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে বন্দরের সংযোগ আরও উন্নত হবে।
এছাড়াও, একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (এফটিজেড), একটি আর্থিক কেন্দ্র, লং থান বিমানবন্দর এবং রিং রোড ও এক্সপ্রেসওয়ে গঠনের মাধ্যমে সড়ক ও জলপথ পরিবহনকে সংযুক্ত করে একটি সমন্বিত নেটওয়ার্ক তৈরি হবে, যা পণ্যের চলাচলকে আরও মসৃণ করবে। এটি সম্পন্ন হলে একটি প্রধান সামুদ্রিক পথে পরিণত হবে। এই সমন্বিত সংযোগ ব্যবস্থা ব্যবসা ও বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করবে এবং একই সাথে এই অঞ্চলে হো চি মিন সিটির বন্দর ব্যবস্থার প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।
"উপযুক্ত সময়, সুবিধাজনক অবস্থান এবং সমন্বিত মানবসম্পদের মতো অনুকূল উপাদানগুলোর সমন্বয়ের ফলেই কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর প্রকল্পটি তার বর্তমান সাফল্য অর্জন করেছে। এটি একটি ঐতিহাসিক সন্ধিক্ষণ, যা সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নে যুগান্তকারী পরিবর্তন এনেছে এবং বৈশ্বিক লজিস্টিকস মানচিত্রে ভিয়েতনামের অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করেছে। এর বিশালতা এবং কৌশলগত গুরুত্বের কারণে, প্রকল্পটি বিশেষ করে হো চি মিন সিটি এবং সাধারণভাবে সমগ্র দেশের জন্য বিপুল অর্থনৈতিক সুবিধা বয়ে আনবে," মিঃ ট্যাম বলেন।
পরবর্তী প্রকল্পগুলোর জন্য কার্যপ্রণালী প্রস্তুত করা হচ্ছে।
৩০শে এপ্রিলের কাছাকাছি সময়ে শুরু হতে যাওয়া প্রকল্পগুলো ছাড়াও, হো চি মিন সিটি বর্তমানে আরও একাধিক প্রকল্পের জন্য কার্যপ্রণালী প্রস্তুত করছে। সমুদ্রবন্দর প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে, গেলেক্সিমকো গ্রুপ - ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেড কর্পোরেশন (আইটিসি) - স্টেট ক্যাপিটাল ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড বিজনেস কর্পোরেশন (এসসিআইসি)-এর কনসোর্টিয়ামটিও কাই মেপ হা সাধারণ ও কন্টেইনার বন্দর প্রকল্পের জন্য কার্যপ্রণালী ত্বরান্বিত করছে।
রেলপথের বিষয়ে, হো চি মিন সিটি বর্তমানে ৩০শে জুন থু থিয়েম - লং থান লাইনের নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে। এই প্রকল্পটি দাই কুয়াং মিন রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কর্তৃক একটি বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে বিনিয়োগের জন্য খতিয়ে দেখা হচ্ছে। এই লাইনটি, মেট্রো লাইন ২ (থু থিয়েম - বেন থান এবং বেন থান - থাম লুয়ং অংশ)-এর সাথে মিলে তান সন নাত এবং লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করবে।
এক্সপ্রেসওয়েটির বিষয়ে বলতে গেলে, হো ট্রাম - লং থান এয়ারপোর্ট রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৪২ কিলোমিটারেরও বেশি এবং এর জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৫১,৫১৬ বিলিয়ন VND। প্রকল্পটি একটি বিটি চুক্তির অধীনে মাস্টারাইজ লং থান - হো ট্রাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনফ্রাস্ট্রাকচার জয়েন্ট স্টক কোম্পানির দ্বারা বিনিয়োগের জন্য প্রস্তাবিত হয়েছে...
উৎস: https://tuoitre.vn/le-30-4-se-khoi-cong-nhieu-du-an-ha-tang-20260422092232639.htm#content-1
মন্তব্য (0)