সবুজ রূপান্তর এখন একটি বাধ্যতামূলক আবশ্যকতা, শুধু সুপারিশ নয় - দৃষ্টান্তমূলক চিত্র।
এই প্রেক্ষাপটে, লজিস্টিকস এখন আর কেবল পণ্য সরবরাহ বা পরিবহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই, বরং এটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর এবং আরও বিস্তৃতভাবে বললে, সমগ্র অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতার ক্ষেত্রে একটি নির্ণায়ক উপাদান হয়ে উঠছে।
ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ‘সবুজ দৌড়’ থেকে পিছিয়ে থাকতে পারে না।
লজিস্টিকস ব্যবসাগুলোর ওপর রূপান্তরের চাপ নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে ওপিএল লজিস্টিকস জেএসসি-এর জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ত্রান নগোক খান বলেন, "সবুজ রূপান্তর এখন শুধু একটি সুপারিশ নয়, বরং একটি বাধ্যতামূলক বিষয়।"
জনাব খানের কোম্পানি একটি পরিবেশবান্ধব রূপান্তর রোডম্যাপ বাস্তবায়ন করছে, কিন্তু প্রকৃত বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি কিছু বাধার সম্মুখীন হচ্ছে।
জনাব খান বলেন যে, প্রথম প্রতিবন্ধকতাটি হলো অবকাঠামো এবং পরিকল্পনা। যদিও সমুদ্রবন্দর, অভ্যন্তরীণ বন্দর এবং আন্তর্জাতিক রেল ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত লজিস্টিক কেন্দ্রগুলোর জন্য একটি কৌশলগত পরিকল্পনা রয়েছে, কিন্তু অগ্রণী হিসেবে নিবন্ধনকারী ব্যবসাগুলোকে সহায়তা করার জন্য রোডম্যাপ এবং বিস্তারিত পরিকল্পনা এখনও সুনির্দিষ্টভাবে প্রাতিষ্ঠানিক রূপ পায়নি।
তাই, লজিস্টিক সেন্টারগুলোতে অংশগ্রহণের জন্য ভিয়েতনামের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জরুরি ভিত্তিতে একটি পূর্ণাঙ্গ পরিকল্পনা পদ্ধতি, স্বচ্ছ তথ্য এবং অগ্রাধিকারের মানদণ্ড প্রয়োজন। ভিয়েতনামে অবকাঠামো খাতে বিপুল বিনিয়োগকারী আন্তর্জাতিক ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি," বলেন জনাব ত্রান নগোক খান।
দ্বিতীয় সমস্যাটি হলো সবুজ রূপান্তরের জন্য তহবিল সংগ্রহের চ্যালেঞ্জ। জটিল প্রশাসনিক পদ্ধতির কারণে বর্তমানে সবুজ মূলধন পাওয়া কঠিন। তাই, ব্যবসায়ীরা একটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড ও মাপকাঠি আশা করেন, যাতে যোগ্য প্রতিষ্ঠানগুলো সহজেই সহায়তা তহবিল পেতে পারে এবং রূপান্তর প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয়।
এদিকে, স্মার্ট লজিস্টিকসের চাহিদাও দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে। ব্যবসায়ীদের মতে, আজকের লজিস্টিকস আর কেবল সাধারণ তথ্য বিনিময়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই, বরং রিয়েল টাইমে সাপ্লাই চেইন ব্যবস্থাপনার জন্য এআই প্রয়োগের দিকে এগিয়ে যেতে হবে।
এটি অর্জনের জন্য, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে আরও কার্যকরভাবে সংযোগ স্থাপন করতে, প্রশাসনিক পদ্ধতি কমাতে এবং লজিস্টিক কেন্দ্রগুলোকে 'ডিজিটাল গেটওয়ে' হিসেবে কাজ করতে সক্ষম করার জন্য একটি সমন্বিত ডেটা প্ল্যাটফর্ম এবং একীভূত ডিজিটাল মান প্রয়োজন।
"৩টি টি" নতুন প্রতিযোগিতামূলকতা নির্ধারণ করে।
পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থা শুধু কার্বন নিঃসরণ কমানোর মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়; এটি সরাসরি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য নতুন প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করে।
ভিয়েতনামে পরিবেশবান্ধব লজিস্টিকস অবকাঠামোতে বিনিয়োগের বহু বছরের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, এসএলপি ভিয়েতনামের বাহ্যিক সম্পর্ক বিভাগের প্রধান মিস নগুয়েন লে হ্যাং বিশ্বাস করেন যে, পরিবেশবান্ধব মানদণ্ডগুলো ‘তিনটি টি’—সাশ্রয় (Savings), গতি (Speed), এবং অভিযোজনযোগ্যতা (Adaptableability)—এর মাধ্যমে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে তাদের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করছে।
তার মতে, যেহেতু ভিয়েতনামে পণ্য পরিবহনের খরচ এখনও বেশ বেশি, যা জিডিপির প্রায় ১৩-১৫ শতাংশ, তাই জাতীয় প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়ানোর জরুরি প্রয়োজন হিসেবে সরকার এই খরচ কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করছে।
সুতরাং, প্রযুক্তির সাথে সবুজ ও আধুনিক লজিস্টিকস অবকাঠামোর উন্নয়ন এবং ব্যবহারের উপর মনোযোগ দিলে তা সমগ্র পরিবহন প্রক্রিয়া এবং ডেটা ব্যবহারকে উন্নত করতে সাহায্য করবে। মিস হ্যাং বলেন, "এই সমাধানটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে তাদের মানবসম্পদকে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করতেও সাহায্য করে, যার ফলে উল্লেখযোগ্যভাবে খরচ সাশ্রয় হয় এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি পায়।"
দ্বিতীয়ত, আধুনিক ব্যবসায়িক পরিবেশে ‘গতি’ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। মিসেস নগুয়েন লে হ্যাং-এর মতে, জ্বালানি সংকট বা প্রযুক্তিগত বাণিজ্য বাধার মতো অপ্রত্যাশিত বৈশ্বিক পরিস্থিতির মুখে, যে ব্যবসাগুলোর গতি রয়েছে তারাই বিজয়ী হবে। আধুনিক প্রযুক্তি ও অবকাঠামো প্রয়োগকারী অগ্রগামী ব্যবসাগুলো বাজারের ওঠানামা আরও নির্ভুলভাবে অনুমান করতে সক্ষম হবে, যার ফলে সময়ের বিরুদ্ধে এই দৌড়ে তারা একটি নির্ণায়ক সুবিধা অর্জন করবে।
সবশেষে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো ‘অভিযোজন’, বিশেষত সবুজ রূপান্তর এবং ডিজিটাল রূপান্তরের সাথে অভিযোজন। এই রূপান্তরটি এখন আর কেবল ভাবমূর্তি উন্নয়নের বিষয় নয়, বরং ভিয়েতনামে আগত প্রধান বিনিয়োগকারীদের জন্য এটি একটি বাস্তব প্রয়োজনে পরিণত হয়েছে।
মিসেস নগুয়েন লে হ্যাং আরও ব্যাখ্যা করেন যে, আন্তর্জাতিক অংশীদাররা বর্তমানে পরিবেশবান্ধব সনদপত্র, জ্বালানি দক্ষতা, ছাদের ওপর সৌরবিদ্যুৎ এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ও নির্গমন তথ্যের স্বচ্ছতা সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট প্রশ্ন করছে। সুতরাং, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো যখন এই মানগুলো পূরণ করবে, তখন তারা সহজেই বড় আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাতে পারবে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারবে এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে ভিয়েতনামের অবস্থান সুদৃঢ় করতে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখতে পারবে।
সবুজ লজিস্টিকস বিকাশের মধ্যে বিভিন্ন কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত, যেমন পরিবহন পদ্ধতির উন্নতি এবং গুদামজাতকরণ কার্যক্রমকে পরিবেশবান্ধব করা... - চিত্র
৩টি উপায়ে লজিস্টিকস ব্যবসাগুলোকে সহায়তা করা।
বিশ্ববাজারের পরিবর্তন ভিয়েতনামের সরবরাহ ব্যবস্থা উন্নয়ন নীতির ওপরও নতুন চাহিদা সৃষ্টি করছে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের সিনিয়র স্পেশালিস্ট ড. বুই বা নিগিয়েমের মতে, ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসম্পন্ন ২০২৫-২০৩৫ সময়কালের ভিয়েতনাম লজিস্টিকস সার্ভিস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি উন্নয়নের একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করেছে, যেখানে লজিস্টিকস শুধু একটি সহায়ক পরিষেবা শিল্পই নয়, বরং জাতীয় প্রতিযোগিতামূলকতার একটি কৌশলগত উপাদানে পরিণত হয়েছে।
এই কৌশলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য নির্ধারণ করা: ২০২৫-২০৩৫ সময়কালে লজিস্টিকস শিল্পের প্রবৃদ্ধির হার বছরে প্রায় ১২-১৫%-এ পৌঁছানোর প্রত্যাশা করা হচ্ছে, লজিস্টিকস খরচ জিডিপির ১২-১৫%-এর সমতুল্য পরিমাণে কমিয়ে আনা হবে, লজিস্টিকস পরিষেবার আউটসোর্সিং হার ৭০-৮০%-এ পৌঁছাবে, কমপক্ষে ৮০% লজিস্টিকস ব্যবসা ডিজিটাল রূপান্তর প্রয়োগ করবে এবং আন্তর্জাতিক মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কমপক্ষে ৫টি আধুনিক লজিস্টিকস পরিষেবা কেন্দ্র নির্মাণ করা হবে।
প্রধান সামুদ্রিক ও আকাশপথ, আঞ্চলিক অর্থনৈতিক করিডোর, বিপুল আমদানি ও রপ্তানি পরিমাণ (২০২৫ সালে ৯৩০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি) এবং বিশ্বব্যাপী মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির (এফটিএ) বিস্তৃত নেটওয়ার্কের ওপর এর ভূ-অর্থনৈতিক অবস্থানের কারণে, ভিয়েতনামের একটি "পণ্য ট্রানজিট পয়েন্ট" থেকে "সরবরাহ শৃঙ্খল সংগঠক কেন্দ্র"-এ রূপান্তরিত হওয়ার সুযোগ রয়েছে।
প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো, পরিবহন পরিকাঠামো, সমুদ্রবন্দর, অভ্যন্তরীণ বন্দর, লজিস্টিক কেন্দ্র, পরিবেশবান্ধব লজিস্টিকস, ডিজিটাল লজিস্টিকস এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কারের ক্ষেত্রে একযোগে বাস্তবায়ন করা হলে, ভিয়েতনাম অবশ্যই আসিয়ানের একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক সংযোগস্থলে পরিণত হতে পারে এবং ক্রমান্বয়ে বৈশ্বিক লজিস্টিক নেটওয়ার্কে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণ করতে পারে।
বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলকে পরিবেশবান্ধব ও ডিজিটাল করা বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠার প্রেক্ষাপটে, ড. বুই বা নিগিয়েমের মতে, ভিয়েতনামের লজিস্টিকস ব্যবসাগুলোকে সহায়তা প্রদানের ক্ষেত্রে তিনটি প্রধান পথ অনুসরণ করা প্রয়োজন।
প্রথমত, আইওটি, এআই, বিগ ডেটা, ক্লাউড কম্পিউটিং, ব্লকচেইন, পরিবহন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, গুদাম ব্যবস্থাপনা, ট্রেসেবিলিটি এবং ডেটা কানেক্টিভিটি প্ল্যাটফর্মের মতো প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করার মাধ্যমে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে প্রকৃত ডিজিটাল রূপান্তর অর্জনে সহায়তা করা।
দ্বিতীয়ত, শক্তি-সাশ্রয়ী পরিবহন, রুট অপটিমাইজেশন, মাল্টিমোডাল পরিবহনের অনুপাত বৃদ্ধি, পরিবেশবান্ধব গুদাম ও প্যাকেজিং উন্নয়ন, নির্গমন পরিমাপ এবং আন্তর্জাতিক সাপ্লাই চেইনে পর্যায়ক্রমে ESG, CBAM ও কার্বন ট্রেসেবিলিটির আবশ্যকতা পূরণের ওপর মনোযোগ দিয়ে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে সবুজ রূপান্তরে সহায়তা করা।
তৃতীয়ত, ভিয়েতনামের লজিস্টিকস ব্যবসাগুলোর আন্তর্জাতিক সংযোগ সক্ষমতা বৃদ্ধি করা। এর মধ্যে রয়েছে পরিষেবার মান নির্ধারণে সহায়তা, মানবসম্পদ উন্নয়ন এবং শিপিং লাইন, সমুদ্রবন্দর, প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান, রপ্তানি ব্যবসা, ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম ও আঞ্চলিক লজিস্টিকস নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন। ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রতি বার্তাটি হলো: ডিজিটাল ও পরিবেশবান্ধব রূপান্তর কেবল নিয়ম পালনের খরচ নয়, বরং এটি উচ্চমূল্যের বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণের একটি 'পাসপোর্ট'।
লজিস্টিক কেন্দ্রগুলোকে অবশ্যই 'সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যবস্থাপনার কেন্দ্রবিন্দুতে' পরিণত হতে হবে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব বুই নগুয়েন আন তুয়ান মনে করেন যে, সবুজ লজিস্টিকস ও স্মার্ট লজিস্টিকসের প্রসার ঘটাতে এবং আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করতে হলে অবকাঠামো, প্রতিষ্ঠান এবং সরবরাহ শৃঙ্খল সংযোগ—এই তিনটি প্রধান প্রতিবন্ধকতা একযোগে দূর করা প্রয়োজন।
জনাব তুয়ানের মতে, অবকাঠামোর ক্ষেত্রে বিচ্ছিন্ন লজিস্টিকস সুবিধা গড়ে তোলার পরিবর্তে একটি সমন্বিত ও অত্যন্ত আন্তঃসংযুক্ত লজিস্টিকস নেটওয়ার্ক তৈরি করা প্রয়োজন। লজিস্টিকস কেন্দ্রগুলোকে অবশ্যই শিল্প, বাণিজ্য, আমদানি ও রপ্তানি, সমুদ্রবন্দর, সীমান্ত প্রবেশদ্বার, রেলপথ, মহাসড়ক এবং শহরাঞ্চলের উন্নয়ন ক্ষেত্রের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পরিকল্পনা করতে হবে।
বিশেষত, অবকাঠামো উন্নয়নে শুধু গুদাম বা পরিবহন সংযোগের মতো 'হার্ডওয়্যার'-এর উপরই মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়, বরং এর সাথে পরিচালনগত মান, ডেটা প্ল্যাটফর্ম, গুদাম ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, পরিবহন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, পণ্যের সন্ধানযোগ্যতা, ইলেকট্রনিক পেমেন্ট এবং শুল্ক, সমুদ্রবন্দর ও ব্যবসার মধ্যে সংযোগসহ 'সফট ইনফ্রাস্ট্রাকচার'-এরও সমন্বয় করা উচিত।
প্রাতিষ্ঠানিকভাবে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় নতুন উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে লজিস্টিকস খাতের আইনি কাঠামো পর্যালোচনা ও উন্নত করছে। এর মধ্যে বর্তমান পদ্ধতির সাথে আরও ভালোভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য ডিক্রি ১৬৩/২০১৭/এনডি-সিপি মূল্যায়ন করে তাতে সংশোধন, সংযোজন বা প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব করাও অন্তর্ভুক্ত।
এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগ লজিস্টিক কেন্দ্রগুলোকে শ্রেণিবদ্ধ ও ক্রমবিন্যাস করার মানদণ্ড নির্ধারণ করে একটি সার্কুলার তৈরি করছে। জনাব তুয়ানের মতে, এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, কারণ প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো যদি বাস্তবতার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে না পারে, তবে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর পক্ষে দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ করা, মূলধন সংগ্রহ করা, আঞ্চলিক সংযোগ স্থাপন করা এবং নতুন লজিস্টিক মডেল বাস্তবায়ন করা কঠিন হয়ে পড়বে।
সরবরাহ শৃঙ্খল সংযোগের ক্ষেত্রে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কৃষি লজিস্টিকস, শিল্প লজিস্টিকস, ই-কমার্স লজিস্টিকস এবং আমদানি-রপ্তানি লজিস্টিকসের জন্য পণ্যের উৎস, পণ্যের প্রবাহ এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা সুস্পষ্টভাবে চিহ্নিত করতে স্থানীয় প্রশাসন, সমিতি এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সমন্বয় ব্যবস্থা প্রসারে অগ্রাধিকার দেয়।
"লজিস্টিক কেন্দ্রগুলো তখনই সত্যিকার অর্থে কার্যকর হয়, যখন তাদের কাছে পণ্য, সেই পণ্য ব্যবহারকারী ব্যবসা, মূল্য সংযোজিত পরিষেবা এবং বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের সক্ষমতা থাকে," জনাব তুয়ান জোর দিয়ে বলেন।
এছাড়াও, ডিজিটাল রূপান্তর লজিস্টিকস ডেটাবেস তৈরি, সাপ্লাই চেইনের অংশীদারদের মধ্যে ডেটা শেয়ারিংকে উৎসাহিত করা এবং পরিবহন ব্যবস্থাপনা, গুদামজাতকরণ, অর্ডার প্রসেসিং ও ট্রেসেবিলিটির ক্ষেত্রে ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম প্রয়োগে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে সহায়তা করার উপর মনোযোগ দেবে।
সবুজ রূপান্তরের জন্য অগ্রাধিকারগুলোর মধ্যে রয়েছে সবুজ গুদামঘরের মান নির্ধারণ, শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তির ব্যবহার, ছাদে সৌরবিদ্যুৎ, স্বল্প-নিঃসরণকারী যানবাহন, পরিবহন পথের সর্বোত্তম ব্যবহার, বহুমুখী পরিবহনের অনুপাত বৃদ্ধি এবং পর্যায়ক্রমে লজিস্টিকস কার্যক্রমে নির্গমন পরিমাপ করা।
জনাব তুয়ান আরও পরামর্শ দিয়েছেন যে, আঞ্চলিক সংযোগের কার্যকারিতা বাড়াতে স্থানীয় পর্যায়গুলোর মধ্যে একটি আরও বলিষ্ঠ সমন্বয় ব্যবস্থা প্রয়োজন। "প্রতিটি প্রদেশে একটি বড় সরবরাহ কেন্দ্র থাকা আবশ্যক নয়। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো সমগ্র অঞ্চল জুড়ে একটি কার্যকর সরবরাহ নেটওয়ার্ক গড়ে তোলা, যেখানে প্রতিটি স্থানীয় পর্যায় তার নিজ নিজ সুবিধা অনুযায়ী ভূমিকা পালন করবে।"
আন থো
উৎস: https://baochinhphu.vn/logistics-xanh-cuoc-chuyen-doi-khong-the-cham-chan-102260508150158715.htm
মন্তব্য (0)