লক্ষ্যগুলি স্পষ্টভাবে পরিমাপ করুন, রোডম্যাপ এবং সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করুন

১৪ নভেম্বর সকালে, দশম অধিবেশন অব্যাহত রেখে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থানের নির্দেশনায়, জাতীয় পরিষদ হলরুমে কাজ করে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত প্রতিবেদন এবং পরীক্ষা প্রতিবেদন শোনে।

জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থানহ সভার সভাপতিত্ব করেন। ছবি: কোয়াং খান

জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থানহ সভার সভাপতিত্ব করেন। ছবি: কোয়াং খান

মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৯৬,৩৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি প্রতিবেদনের সারসংক্ষেপ উপস্থাপন করে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ আন্তর্জাতিক মান অনুসারে হবে, আন্তর্জাতিক মানের একটি স্মার্ট, সবুজ, টেকসই, নতুন প্রজন্মের বিমানবন্দরে পরিণত হবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করবে, নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা কার্যক্রম এবং গুরুত্বপূর্ণ বৈদেশিক বিষয়ক ইভেন্টগুলি নিশ্চিত করার জন্য দ্বৈত-ব্যবহার শোষণ পরিবেশন করবে, যার মধ্যে 2027 সালে APEC শীর্ষ সম্মেলন অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন সংক্ষেপে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির প্রস্তাব উপস্থাপন করেন। ছবি: কোয়াং খান

একই সাথে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে এমন একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্য যা ৫-তারকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিষেবার মান পূরণ করে, স্কাইট্র্যাক্স মানদণ্ড অনুসারে বিশ্বের শীর্ষ ১০টি ৫-তারকা বিমানবন্দরের মধ্যে এবং বিমানবন্দর কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনাল (ACI) এর মূল্যায়ন অনুসারে চমৎকার যাত্রী অভিজ্ঞতা (AQS) সহ বিমানবন্দরের গ্রুপে; উত্তরের বিমান চলাচলের প্রবেশদ্বার, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে যাত্রী, পণ্য এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ওভারহল (MRO) সুবিধার জন্য একটি ট্রানজিট বিমানবন্দর হওয়ার লক্ষ্য।

আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (ICAO) মান অনুযায়ী এই প্রকল্পটি ৪F স্কেলে বিনিয়োগ করা হয়েছে; ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ৩ কোটি যাত্রী/বছর এবং ১.৬ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করবে; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে প্রায় ৫০ কোটি যাত্রী/বছর এবং ২.৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন করবে।

যাত্রী টার্মিনালটি স্কাই ট্র্যাক্সের ৫-তারকা পরিষেবার মানদণ্ডের ভিত্তিতে নির্মিত, যা অপারেশনাল ফাংশনগুলিকে সর্বোত্তম করার, স্থান কার্যকরভাবে সংগঠিত করার, বৃহৎ যাত্রী পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক এবং যুক্তিসঙ্গত পরিষেবা নিশ্চিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ২০৩০ সাল পর্যন্ত পর্যায়টি প্রায় ৩৫০,০০০ বর্গমিটার এলাকা নিয়ে নির্মিত হবে, ২০৫০ সাল পর্যন্ত পর্যায়টি প্রায় ৪৬০,০০০ বর্গমিটার এলাকা নিয়ে সম্প্রসারিত হবে।

সভার দৃশ্য। ছবি: কোয়াং খান

ভিআইপি টার্মিনালটি যাত্রী টার্মিনাল থেকে স্বাধীনভাবে নির্মিত, যার প্রত্যাশিত আয়তন প্রায় ৫,৯০০ বর্গমিটার।

২০৩০ সাল পর্যন্ত কার্গো টার্মিনালটি প্রায় ১১ হেক্টর এলাকা নিয়ে নির্মিত হবে; ২০৫০ সাল পর্যন্ত সময়কাল প্রায় ২৬ হেক্টর এলাকা নিয়ে সম্প্রসারিত হবে।

সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিরা। ছবি: কোয়াং খান

বিনিয়োগের ধরণ সম্পর্কে মন্ত্রী বলেন যে বিনিয়োগ প্রকল্পটি বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে বাস্তবায়িত হবে। মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৯৬,৩৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বিনিয়োগকারীর মূলধন দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে ইক্যুইটি মূলধন এবং আইনত সংগৃহীত মূলধন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

নিরাপত্তা, সুরক্ষা এবং স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করা

এই বিষয়বস্তুর উপর সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনা প্রতিবেদনটি অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই উপস্থাপন করেন। সেই অনুযায়ী, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটি সরকারের জমা দেওয়া কারণগুলির জন্য প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তার সাথে একমত হয়। গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আসন্ন পর্যায়ে পরিবহন চাহিদার পূর্বাভাস এবং প্রতিবেশী বিমানবন্দরগুলির সাথে ট্র্যাফিক বরাদ্দের পরিপূরক করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। একই সাথে, রাজধানী অঞ্চলের "দ্বৈত বিমানবন্দর" এবং "বহু-বিমানবন্দর কেন্দ্র" শোষণ মডেলের সম্ভাব্যতা এবং প্রযুক্তিগত সামঞ্জস্যতা স্পষ্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, বিশেষ করে যাত্রী ও পণ্যবাহী ট্র্যাফিক এবং আকাশসীমা ব্যবস্থাপনার বরাদ্দের ক্ষেত্রে, যাতে শোষণে নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং সমন্বয় নিশ্চিত করা যায়।

অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই সারসংক্ষেপ পর্যালোচনা প্রতিবেদন উপস্থাপন করছেন। ছবি: হো লং

অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটিও সরকারের জমা দেওয়া তথ্যের সাথে মূলত একমত। তবে, সুপারিশ করা হচ্ছে যে: প্রকল্পের উদ্দেশ্যগুলি স্পষ্টভাবে পরিমাপ করা (৫-তারকা স্কাইট্র্যাক্স মান, বিশ্বের শীর্ষ ১০, নেট জিরো...), রোডম্যাপ এবং সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করা; ভূতত্ত্ব, জলবিদ্যা, নিষ্কাশন, এনগু নদীর উপর প্রভাব মূল্যায়নের পরিপূরক এবং প্রকল্প সমাপ্তির সময়সূচীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি বহু-মডেল পরিবহন ব্যবস্থার জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা স্পষ্ট করা; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার অনেক সমস্যার প্রেক্ষাপটে, APEC ২০২৭ সময়সূচী পূরণের জন্য প্রকল্পটি সম্পন্ন করার সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন করা; প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা, কর্মসংস্থান রূপান্তর, ক্ষতিগ্রস্ত জনগণের জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং দ্বি-ফসলী ধানের জমির বিশাল এলাকা পুনরুদ্ধারের সময় খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সমাধান; তালিকা, প্রযুক্তিগত মান, পরিদর্শন এবং পরিচালনা পদ্ধতি, কর্মীদের প্রশিক্ষণ স্পষ্ট করা এবং নিরাপত্তা, নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য একটি আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করা।

সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিরা। ছবি: কোয়াং খান

প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ এবং মূলধন উৎস সম্পর্কে, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটি প্রকল্পের বিনিয়োগ হার গণনার ভিত্তি স্পষ্ট করার, অঞ্চলের অনুরূপ বিমানবন্দর প্রকল্পগুলির সাথে বিনিয়োগের হার তুলনা করার এবং উপযুক্ত এবং সর্বোত্তম ব্যয় স্তর নির্বাচন করার জন্য স্থানীয় মূল্য অনুসারে সমন্বয় করার প্রস্তাব করেছে; মূলধন উৎস, মূলধন পুনরুদ্ধার এবং ঋণ পরিশোধের ক্ষমতা।

সূত্র: https://daibieunhandan.vn/luong-hoa-ro-cac-muc-tieu-xac-dinh-lo-trinh-va-tinh-kha-thi-10395616.html