রয়টার্সের মতে, এয়ারবাস A320 বিমানের কিছু ধাতব প্যানেলে মানের ত্রুটি খুঁজে পেয়েছে, যার ফলে কিছু বিমান সরবরাহের সময়সূচী বিলম্বিত হয়েছে। সৌভাগ্যবশত, এই বিমানগুলি এখনও কার্যকর এবং বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা হয়নি।
এয়ারবাস ঘোষণা করেছে: "কোম্পানি A320 বিমান পরিবারের কিছু ধাতব প্যানেলকে প্রভাবিত করে এমন একটি মানের সমস্যা আবিষ্কার করেছে," এবং নিশ্চিত করেছে যে "কারণটি চিহ্নিত এবং নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে, উত্পাদিত সমস্ত নতুন ধাতব প্যানেল সম্পূর্ণরূপে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।"
জেটব্লু ফ্লাইটে সৌর বিকিরণজনিত সমস্যার সম্ভাব্যতা মোকাবেলা করার জন্য, ইতিহাসের সবচেয়ে বড় A320 প্রত্যাহার এবং সফ্টওয়্যার আপডেটের কয়েকদিন পরেই এয়ারবাস নতুন সমস্যাটি আবিষ্কার করে। আপগ্রেডের জন্য বিশ্বব্যাপী A320 বহরের প্রায় অর্ধেক গ্রাউন্ডেড করা হয়েছিল।
এই নেতিবাচক খবরের কারণে সপ্তাহের প্রথম সেশনে এয়ারবাসের শেয়ারের দাম ১১% কমে যায়। যদিও পরে কিছুটা পুনরুদ্ধার হয়েছিল, প্রায় ৬% এর সমাপ্তি মাত্র কয়েক ঘন্টার মধ্যে এই কর্পোরেশনের বিলিয়ন ডলার বাজার মূলধন ধ্বংস করার জন্য যথেষ্ট ছিল।

ফ্রান্সে কোম্পানির সুবিধায় Airbus A320 পরিবারের ফিউজেলেজ অংশ (ছবি: রয়টার্স)।
দেশে, এয়ারবাসের তথ্যের পরপরই, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ রাতে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির সাথে একটি জরুরি বৈঠক করে। ২৯ নভেম্বর ভোর ৫:৩০ মিনিটে বিমান সংস্থাগুলির দ্রুত প্রতিবেদন অনুসারে, ৮১/১৬৯ A320 এবং A321 বিমানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
৩০ নভেম্বর বিকাল ৩:০০ টা নাগাদ, ভিয়েতজেটএয়ার জানিয়েছে যে তারা কর্তৃপক্ষ এবং এয়ারবাস কর্তৃক নির্ধারিত সময়সীমার প্রায় ৪ ঘন্টা আগে, ৬৯টি এয়ারবাস A320/A321 বিমানের আপডেট দ্রুত সম্পন্ন করেছে।
একইভাবে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ঘোষণা করেছে যে তাদের সম্পূর্ণ এয়ারবাস A320 এবং A321 বিমান বহরে প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যার আপডেট সম্পন্ন হয়েছে। বিমানগুলি এখন আবার চালু হয়েছে।
নভেম্বরের শেষ নাগাদ এয়ারবাস শত শত বিমান সরবরাহ করেছে কিন্তু বছরের জন্য "প্রায় ৮২০" লক্ষ্যমাত্রা থেকে এখনও অনেক দূরে। এই লক্ষ্যে পৌঁছাতে, কোম্পানিটিকে শুধুমাত্র ডিসেম্বরেই ১৬০ টিরও বেশি বিমান সরবরাহ করতে হবে - যা উৎপাদনের এক অভূতপূর্ব স্তর।
সূত্র: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/may-bay-a320-cua-airbus-gap-van-de-moi-sau-su-co-phan-mem-20251202160722084.htm






মন্তব্য (0)