১৪ নভেম্বর, ভিয়েতনামের নিম্ন-প্রান্তের অর্থনীতি ২০২৫-এর উপর প্রথম আন্তর্জাতিক ফোরাম অনুষ্ঠিত হয়, যা দেশটির উচ্চ-প্রযুক্তি উন্নয়ন উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করে। ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের আনুমানিক বাজার সম্ভাবনার সাথে, "নিম্ন-প্রান্তের অর্থনীতি" একটি নতুন স্তম্ভ, একটি যুগান্তকারী প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভিয়েতনামকে বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে "উন্নতি" করতে সহায়তা করবে।
অর্থ মন্ত্রণালয়ের অধীনে ন্যাশনাল ইনোভেশন সেন্টার (এনআইসি)-এর পৃষ্ঠপোষকতায় ভিয়েতনামের লো অল্টিটিউড ইকোনমিক অ্যালায়েন্সের এফপিটি কর্পোরেশনের সহযোগিতায় এভিয়েশন, স্পেস, আনম্যানড এরিয়াল ভেহিকেলস নেটওয়ার্ক (এইউভিএস ভিএন) এই ফোরামের আয়োজন করে। এই অনুষ্ঠানে ব্যবস্থাপনা সংস্থা, গবেষণা প্রতিষ্ঠান, শীর্ষস্থানীয় প্রযুক্তি উদ্যোগ এবং আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের ২০০ জনেরও বেশি প্রতিনিধি উপস্থিত ছিলেন।
এটি পলিটব্যুরোর বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন, উদ্ভাবনে অগ্রগতি সম্পর্কিত রেজোলিউশন নং 57-NQ/TW এবং কৌশলগত প্রযুক্তির তালিকার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নং 1131/QD-TTg-এর লক্ষ্যগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি নির্দিষ্ট কার্যকলাপ।
নতুন অর্থনৈতিক ক্ষেত্র খোলার সুযোগ
ফোরামে, জাতীয় উদ্ভাবন কেন্দ্রের উপ-পরিচালক মিঃ ভো জুয়ান হোই জোর দিয়ে বলেন যে বিশ্বব্যাপী প্রবণতা পরিবর্তিত হয়েছে। তিনি মন্তব্য করেন যে বিশ্বের অনেক দেশ মহাকাশ এবং ইউএভিগুলিকে কৌশলগত প্রযুক্তি শিল্প হিসাবে বিবেচনা করেছে। এই প্রযুক্তির বিস্ফোরণের সাথে সাথে, একটি নতুন অর্থনৈতিক মডেল, বিশেষ করে 'নিম্ন-স্তরের অর্থনীতি', বিশ্বব্যাপী একটি বিশিষ্ট উন্নয়ন প্রবণতা হয়ে উঠছে।
নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতি এমন একটি ধারণা যা ১,০০০ মিটারের নিচে আকাশসীমায় অর্থনৈতিক কার্যকলাপকে বোঝায় এবং এমনকি ৫,০০০ মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত হতে পারে। এই স্থানটি, যা অপ্রয়োজনীয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, এখন ড্রোন এবং মনুষ্যবিহীন বিমানযান (UAV) প্রযুক্তির কারণে একটি উর্বর "নতুন ভূমিতে" পরিণত হয়েছে। সেই অনুযায়ী, এর প্রয়োগগুলি নির্ভুল কৃষি, স্মার্ট লজিস্টিকস, পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ, টেলিযোগাযোগ এবং বিনোদন পর্যন্ত বিস্তৃত।

বিশেষজ্ঞদের পূর্বাভাস অনুসারে, ২০৩৫ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী নিম্ন-উচ্চতার বিমান পরিবহন বাজার ৭০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাতে পারে। ভিয়েতনামে, এই সংখ্যা ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে বলে অনুমান করা হচ্ছে। স্থিতিশীল ভূ-রাজনীতি, উদ্ভাবনকে উৎসাহিত করার নীতি এবং তরুণ, গতিশীল কর্মীবাহিনীর সুবিধার সাথে, ভিয়েতনাম একটি আঞ্চলিক নিম্ন-উচ্চতার শিল্প কেন্দ্র হয়ে ওঠার "জীবনে একবার পাওয়া সুযোগ" এর মুখোমুখি হচ্ছে যাকে অনেক বিশেষজ্ঞ বলেছেন।
এই দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে জানাতে গিয়ে, ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমির পরিচালক, AUVS VN নেটওয়ার্কের ভাইস প্রেসিডেন্ট, মিসেস নগুয়েন থি হাই হ্যাং বলেন যে, কম উচ্চতার অর্থনীতি কেবল উড়ন্ত যানবাহন সম্পর্কে নয়, বরং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের মাধ্যমে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করে, একটি নতুন ব্যবসায়িক স্থান হিসেবে কম আকাশসীমা উন্মুক্ত করার কৌশলগত পরিবর্তনও বটে।
বিশেষ করে, নিম্ন-স্তরের অর্থনীতির প্রয়োগগুলি অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়, স্মার্ট কৃষি, ডেলিভারি লজিস্টিকস, পরিবেশগত ও অবকাঠামো পর্যবেক্ষণ, দুর্যোগ ত্রাণ থেকে শুরু করে পর্যটন এবং বিনোদন পর্যন্ত। এই প্রযুক্তি যে অসাধারণ সুবিধাগুলি নিয়ে আসে, যেমন গতি বৃদ্ধি, পরিচালন ব্যয় হ্রাস, শ্রম সুরক্ষা উন্নত করা এবং তাৎক্ষণিক সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য সঠিক তথ্য সরবরাহ করা।
জাতীয় পর্যায়ে, AUVS VN নেটওয়ার্কের নির্বাহী পরিচালক মিঃ ট্রান আন তুয়ান নিশ্চিত করেছেন যে নিম্ন-স্তরের অর্থনীতির একটি কৌশলগত ভূমিকা রয়েছে, এটি একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি, ডিজিটাল রূপান্তরের জন্য একটি সেতু, উচ্চমানের কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে এবং জাতীয় সক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

"নিম্ন-স্তরের অর্থনীতি কেবল একটি প্রযুক্তিগত প্রবণতা নয়, বরং একটি জাতীয় উন্নয়ন কৌশলও, যা তিনটি মূল মূল্যবোধকে একত্রিত করে: উদ্ভাবন, উচ্চ উৎপাদনশীলতা এবং টেকসই উন্নয়ন," মিঃ তুয়ান বলেন।
নিরাপত্তা চ্যালেঞ্জ এবং বিমান চলাচল সমস্যা
সম্ভাবনাকে বাস্তবে রূপান্তরিত করার জন্য, বিশেষজ্ঞরা একমত যে ভিয়েতনামের একটি স্পষ্ট উন্নয়ন রোডম্যাপ প্রয়োজন।
তদনুসারে, মিঃ ট্রান আন তুয়ান ৫টি মূল সমাধান প্রস্তাব করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে একটি নমনীয় আইনি করিডোর তৈরি করা, দেশীয় গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, নিম্ন-স্তরের অর্থনৈতিক শিল্প ক্লাস্টার এবং পরীক্ষা কেন্দ্র তৈরি করা, উচ্চমানের মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং একটি ব্যাপক সংযুক্ত বাস্তুতন্ত্র তৈরি করা।
একটি প্রযুক্তি কর্পোরেশনের দৃষ্টিকোণ থেকে, এফপিটি কর্পোরেশনের প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা মিঃ ভু আনহ তু নিম্ন-স্তরের অর্থনীতিকে একটি নতুন প্রবৃদ্ধির ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করেছেন, যেখানে ভিয়েতনাম তার বৌদ্ধিক এবং প্রযুক্তিগত সুবিধাগুলি কাজে লাগাতে পারে। এখানেই ভিয়েতনাম বুদ্ধিমত্তা, প্রযুক্তি এবং রাষ্ট্র-উদ্যোগ-স্কুল-প্রতিষ্ঠান-জনগণের মধ্যে বহুমাত্রিক সহযোগিতার মাধ্যমে এগিয়ে যেতে পারে।
"সুযোগ কাজে লাগিয়ে এবং নিম্নমানের অর্থনীতিতে বিনিয়োগ করে, আমরা নতুন যুগের তিনটি স্তম্ভকেই উন্নীত করছি: ডিজিটাল অর্থনীতি, সবুজ অর্থনীতি, জ্ঞান অর্থনীতি, এবং একই সাথে ভিয়েতনামী প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীদের সৃজনশীল সম্ভাবনা জাগ্রত করা," মিঃ তু বলেন।
বিপুল সুযোগের পাশাপাশি, ড্রোনের বিস্ফোরক বৃদ্ধি অপ্রচলিত নিরাপত্তা চ্যালেঞ্জও তৈরি করে।
ইনস্টিটিউট অফ পোস্ট অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশনস রিসার্চের ডঃ নগুয়েন থান একটি স্পষ্ট সতর্কীকরণ দৃষ্টিভঙ্গি দিয়েছেন: "ড্রোন/ইউএভি কেবল বেসামরিক ব্যবহারের ক্ষেত্রেই নয় বরং যুদ্ধ, সন্ত্রাসবাদ এবং চোরাচালানের জন্যও ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়। নমনীয় কক্ষপথের বৈশিষ্ট্য, মালিকানা পরিচালনায় অসুবিধা এবং ব্যবহারের বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বর্তমান কর্তৃপক্ষের জন্য এটি কঠিন করে তোলে, যা তত্ত্বাবধান এবং ব্যবস্থাপনায় একটি ফাঁক তৈরি করে।"
এই বাস্তবতা থেকে, মিঃ নগুয়েন থান বিশ্বাস করেন যে এই যানবাহনগুলির জন্য একটি পর্যবেক্ষণ এবং ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা তৈরি করা একটি জরুরি প্রয়োজন হয়ে উঠেছে, যা উন্নয়নের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য শীঘ্রই মোতায়েন করা প্রয়োজন। তিনি "এয়ার ট্রাফিক পুলিশের" অনুরূপ একটি বিশেষায়িত বাহিনী প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করেছিলেন, যা কম উচ্চতার আকাশসীমায় আইন পর্যবেক্ষণ এবং প্রয়োগের জন্য আধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত থাকবে।

এই মডেলটি একটি জাতীয় ড্রোন পর্যবেক্ষণ ও ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে কাজ করবে। তদনুসারে, বৈধ উড়ন্ত যানবাহন নিবন্ধিত হবে, "ইলেকট্রনিক লাইসেন্স প্লেট" জারি করা হবে এবং রিয়েল টাইমে সময়সূচী এবং অবস্থান ঘোষণা করার জন্য 4G/5G মডিউল দিয়ে সজ্জিত করা হবে। সমান্তরালভাবে, গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় একটি নিম্ন-উচ্চতার রাডার নেটওয়ার্ক স্থাপন করা হবে যাতে সনাক্তকরণ এবং তুলনা করা যায়, যার ফলে অবৈধ উড়ন্ত যানবাহন সনাক্ত করা যায়। এই ব্যবস্থায় হুমকি মোকাবেলা করার জন্য "নরম" (জ্যামিং, জোরপূর্বক অবতরণ) এবং "শক্ত" (শারীরিকভাবে অক্ষম) দমন ডিভাইসও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সেই অনুযায়ী, মিঃ নগুয়েন থান ২০২৮ সালের আগে পাইলট পর্বের জন্য একটি বিস্তারিত রোডম্যাপ প্রস্তাব করেছিলেন, যা ২০৩০ সালের আগে গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রীয়-স্তরের এলাকায় মোতায়েন করা হয়েছিল এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে ধীরে ধীরে প্রাদেশিক এবং কমিউন স্তরে সম্প্রসারিত হয়েছিল।
ফোরামটি একটি স্যান্ডবক্স নীতি কাঠামো তৈরি, কম উচ্চতার আকাশসীমা ব্যবস্থাপনার অবকাঠামো তৈরি এবং আর্থ-সামাজিক ক্ষেত্রগুলিকে পরিবেশন করার জন্য মনুষ্যবিহীন আকাশযান (UAV/UAM) গবেষণা ও উৎপাদন প্রচারের মতো অনেক নীতিগত প্রস্তাবও উল্লেখ করেছে, যাতে নিম্ন উচ্চতার বিমান চলাচলের যুগে দেশের জন্য একটি নতুন দিক উন্মোচন করা যায়, সম্পদের সংযোগ স্থাপন, জ্ঞান ভাগাভাগি এবং আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ প্রচারের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা যায়।
AUVS VN নেটওয়ার্ক সম্পর্কে:
২৫শে আগস্ট, ২০২৫ তারিখে, জাতীয় উদ্ভাবন কেন্দ্রের পৃষ্ঠপোষকতায় বিমান, মহাকাশ, মানবহীন বিমান যানবাহনের উদ্ভাবন এবং বিশেষজ্ঞ নেটওয়ার্ক (AUVS VN) আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল ।
এই নেটওয়ার্কের লক্ষ্য হল ভিয়েতনামকে একটি ভোক্তা বাজার থেকে একটি উৎপাদনশীল এবং উদ্ভাবনী দেশে রূপান্তর করা, যা বিমান ও মহাকাশ শিল্পের বৈশ্বিক মূল্য শৃঙ্খলে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
AUVS VN চারটি মূল কৌশল চিহ্নিত করে, যার মধ্যে রয়েছে আইনি কাঠামো নিখুঁত করা, গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগের প্রচার, উচ্চমানের মানবসম্পদ বিকাশ এবং ভিয়েতনামে সহযোগিতার জন্য বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় কর্পোরেশনগুলিকে আকৃষ্ট করা।
সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp






মন্তব্য (0)