
হো চি মিন সিটির একটি গ্যাস স্টেশনে গ্রাহকরা ই১০ গ্যাসোলিন ভরছেন - ছবি: হু হান
২১শে এপ্রিল বিকেলে, তুয়ি ট্রে সংবাদপত্র, ভিয়েতনাম প্যাকেজিং রিসাইক্লিং অ্যালায়েন্স (প্রো ভিয়েতনাম), জলবায়ু পরিবর্তন বিভাগ ( কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ) এবং হো চি মিন সিটি ইয়ুথ ইউনিয়নের সহযোগিতায় ভিয়েতনাম গ্রিন ২০২৬ প্রকল্পের প্রধান বিষয়বস্তু ঘোষণা করেছে। ‘সবুজ শক্তিতে রূপান্তর - টেকসই প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি’ শীর্ষক কর্মশালাটি এই বছরের প্রকল্পের প্রথম কার্যক্রম।
সবুজ শক্তিই অনিবার্য পছন্দ।
কর্মশালায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্পোন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক ড. দাও দুয়ি আন বলেন যে, রোডম্যাপ অনুযায়ী RON92 গ্যাসোলিন আর প্রচলনে থাকবে না। এর পরিবর্তে, এই ধরনের গ্যাসোলিনের সাথে ১০% ইথানল মিশ্রিত করে E10 গ্যাসোলিন তৈরি করা হবে।
এই পরিবর্তন অনেক সুস্পষ্ট সুবিধা বয়ে আনবে, কারণ গভীর গবেষণা অনুসারে, দহনের ফলে প্রতি লিটার গ্যাসোলিন থেকে প্রায় ২.৫ কেজি CO₂ নির্গত হয়। পরিবহন খাতে বছরে মোট গ্যাসোলিন ব্যবহারের পরিমাণ প্রায় ১২ মিলিয়ন ঘনমিটার হওয়ায়, গ্যাসোলিনের ব্যবহার ১ মিলিয়ন ঘনমিটার কমালে CO₂ নির্গমন ২.৫ মিলিয়ন টন পর্যন্ত হ্রাস পেতে পারে।
অনেক দেশেই জৈবজ্বালানির ব্যবহার একটি জনপ্রিয় প্রবণতা হয়ে উঠেছে। বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, E10 থেকে E85 পর্যন্ত জ্বালানি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ব্রাজিলে E30 জনপ্রিয় হলেও, ইউরোপের অনেক দেশ প্রধানত E10 ব্যবহার করে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, ফিলিপাইন বর্তমানে ই১৫ ব্যবহার করছে এবং ২০২৬ সালে ই২০-তে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে। থাইল্যান্ডেরও একই ধরনের লক্ষ্য রয়েছে।
বিশেষ করে, জ্বালানি নিরাপত্তার বিষয়টি থেকেও জৈবজ্বালানিতে রূপান্তরের চাপ সৃষ্টি হয়। ভিয়েতনামকে এখনও তার জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৩০% আমদানি করতে হয়, যেখানে অভ্যন্তরীণ সরবরাহ আংশিকভাবে আমদানিকৃত অপরিশোধিত তেলের ওপর নির্ভরশীল। সুতরাং, জ্বালানি রূপান্তর নিছক একটি প্রবণতা নয়, বরং অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রক্রিয়ার একটি অপরিহার্য শর্ত।
কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের জলবায়ু পরিবর্তন বিভাগের জলবায়ু পরিবর্তন অভিযোজন ও কার্বন নিরপেক্ষতা কেন্দ্রের ভারপ্রাপ্ত পরিচালক জনাব হা কোয়াং আন মনে করেন যে, টেকসই উন্নয়ন অবশ্যই তিনটি স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে হতে হবে: অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পরিবেশগত। সবুজ রূপান্তর, বিশেষ করে E10 গ্যাসোলিনের ব্যবহারকে, পরিবহন খাতে নির্গমন কমাতে সহায়ক একটি সমাধান হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা নিশ্চিত করতে, জনাব কুয়াং আন তিনটি বিষয়—গুণমান, মূল্য এবং উপযোগিতা—নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দিয়েছেন। একই সাথে, পণ্যটিকে দৈনন্দিন জীবনের অংশ করে তোলার জন্য উপযুক্ত প্রণোদনা নীতি এবং সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও ভোক্তাদের মধ্যে সমন্বিত প্রচেষ্টা প্রয়োজন।
ব্যবসাগুলো লাভবান হয়
এগ্রিস গ্রুপের সদস্য প্রতিষ্ঠান এগ্রিস প্রোডাকশন ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ট্রান দিন কুওং বলেন যে, পরিবেশবান্ধব উৎপাদন প্রতিষ্ঠানটির একটি মূল কৌশলে পরিণত হয়েছে। আখের ছোবড়া, মোলাসেস বা বর্জ্যকে বর্জ্য হিসেবে দেখার পরিবর্তে, এগ্রিস এগুলোকে একটি নতুন উৎপাদন চক্রের কাঁচামাল হিসেবে বিবেচনা করে।
কারখানাগুলিতে, আখের ছোবড়া বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য জৈববস্তু হিসেবে ব্যবহৃত হয়। সমগ্র শিল্প ব্যবস্থাটি উৎপাদনের জন্য বিদ্যুতে স্বনির্ভর হয়ে উঠেছে এবং যেকোনো উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ জাতীয় গ্রিডে সরবরাহ করা হয়। এটি একটি চক্রাকার অর্থনীতি মডেলের অংশ, যা বহু বছর ধরে স্থিতিশীলভাবে পরিচালিত হচ্ছে।
তবে, মিঃ কুয়ং-এর মতে, সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতাটি হলো অর্থনৈতিক কার্যকারিতা। বায়োমাস থেকে উৎপাদিত বিদ্যুতের বর্তমান ক্রয়মূল্য প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় মাত্র প্রায় ১,৮৫০ VND, যা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য উৎপাদন সম্প্রসারণ করতে অথবা বৃহৎ পরিসরে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য খড় ও ধানের তুষের মতো অতিরিক্ত কৃষি উপজাত ক্রয় করতে যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়।
এছাড়াও, চিনি শিল্পের মৌসুমী প্রকৃতির কারণে বয়লার এবং টারবাইন ব্যবস্থাগুলো প্রতি বছর মাত্র প্রায় ৪ মাস চালু থাকে, যার ফলে অবকাঠামোর অপচয় হয়। তাই, ব্যবসায়ীরা প্রস্তাব করেন যে বায়োমাস বিদ্যুতের মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়াটিকে আরও যুক্তিসঙ্গত করার জন্য সমন্বয় করা হোক।
এসসিজি গ্রুপের পক্ষ থেকে ডুয়ি তান প্লাস্টিক ম্যানুফ্যাকচারিং জেএসসি-এর মার্কেটিং ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন নগোক থান বলেন যে, বিন ডুয়ং এবং লং আনে অবস্থিত তাদের কারখানাগুলোতে কোম্পানিটি রুফটপ সোলার পাওয়ার সিস্টেম স্থাপন করেছে, যা ধীরে ধীরে প্রচলিত শক্তির উৎসগুলোকে প্রতিস্থাপন করছে। উৎপাদন ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তির প্রয়োগ প্রক্রিয়াগুলোকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে, ত্রুটিপূর্ণ পণ্যের পরিমাণ কমাতে এবং পুনরাবৃত্তিমূলক উৎপাদন সীমিত করতে সাহায্য করে; যা শক্তি ও কাঁচামালের ব্যবহার কমাতে এবং ফলস্বরূপ কার্বন নিঃসরণ হ্রাসে অবদান রাখে।
জনাব থান-এর মতে, এই প্রক্রিয়ার গুরুত্ব শুধু খরচ সাশ্রয়েই নয়, বরং তথ্যের ক্ষেত্রেও নিহিত। শক্তি খরচ এবং নির্গমনের সূচকগুলো পরিমাপ ও সংরক্ষণ করা হয় এবং তা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য একটি 'সক্ষমতা প্রোফাইল'-এ পরিণত হয়, যা তাদের আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান পূরণে সহায়তা করে – যা বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি ক্রমবর্ধমান বাধ্যতামূলক উপাদান।
উল্লেখ্য যে, বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণের জন্য পরিবেশগত মানদণ্ড (ESG) বাধ্যতামূলক হয়ে উঠছে, যা ব্যবসাগুলোকে বাজার থেকে বাদ পড়া এড়াতে নিজেদেরকে মানিয়ে নিতে বাধ্য করছে। তবে, এই রূপান্তর এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। হাইড্রোজেনের মতো নতুন প্রযুক্তি এখনও ব্যয়বহুল, অন্যদিকে নীতিগত ব্যবস্থাগুলো বাস্তব পরিস্থিতির সাথে তাল মেলাতে পারেনি।
- ড. দাও দুয়ি আন (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়):
জৈব জ্বালানি ব্যবহারে আত্মবিশ্বাসী হোন।

ভোক্তারা বাজারে প্রচলিত সাধারণ পেট্রোল এবং বিশেষ করে জৈব জ্বালানির গুণমান সম্পর্কে নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন, কারণ সব ধরনের পেট্রোলকে অবশ্যই জাতীয় প্রযুক্তিগত মানদণ্ড মেনে চলতে হয়।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রসহ কয়েক দশক ধরে জৈবজ্বালানি ব্যবহারকারী দেশগুলোর অভিজ্ঞতার আলোকে, যানবাহনের ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা ও আয়ুষ্কালের ওপর এর প্রভাব বিষয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা ও মূল্যায়ন করেছে।
জাতীয় চাহিদা মেটানোর জন্য ইথানলের সরবরাহ মূলত পর্যাপ্ত, কেবল সামান্য ঘাটতি রয়েছে যা ভবিষ্যতের অর্ডারের মাধ্যমে পূরণ করা সম্ভব। তাই, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ভোক্তাদের কাছে ইথানল বিতরণের জন্য ট্যাংক অবকাঠামো ও পরিবহনে বিনিয়োগ করতে ব্যবসায়ীদের সক্রিয়ভাবে আহ্বান জানাচ্ছে। (এনজিএইচআই ভিইউ)
- মিসেস নগুয়েন থি ফুয়ং হা (ভিয়েতনাম প্যাকেজিং রিসাইক্লিং অ্যালায়েন্স - প্রো ভিয়েতনাম-এর সহ-সভাপতি):
সবুজ এখন আর কোনো বিকল্প নয়, বরং একটি অপরিহার্য বিষয়।

পূর্বে ‘সবুজ’ একটি বিকল্প ছিল, কিন্তু এখন এটি সকল অর্থনৈতিক খাত এবং ভোক্তাদের জন্য একটি অপরিহার্য ও বাধ্যতামূলক প্রয়োজনে পরিণত হয়েছে। তাই, সবুজ শক্তিতে রূপান্তরকে সামগ্রিকভাবে গ্রহণ করতে হবে, যা চক্রাকার অর্থনীতির সাথে সংযুক্ত এবং নীতি, অর্থায়ন, প্রযুক্তি ও ভোক্তা আচরণের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের উপর ভিত্তি করে গড়ে উঠবে।
তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রের সহযোগিতায় ‘গ্রিন ভিয়েতনাম’ কর্মসূচির মাধ্যমে, প্রো ভিয়েতনাম সবুজ শক্তি রূপান্তর সম্পর্কে সঠিক ধারণা তৈরিতে অবদান রাখতে চায় এবং এই ধারণাগুলোকে আরও সহজবোধ্য ও প্রাসঙ্গিক করে তুলতে চায়। বর্জ্য পৃথকীকরণ এবং পরিবেশবান্ধব ভোগ সম্পর্কে জনসচেতনতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে; এখন বাকি চ্যালেঞ্জ হলো এটিকে বাস্তব কার্যক্রমে রূপান্তরিত করা।
সবুজ রূপান্তরকে উৎসাহিত করা এবং বাস্তবসম্মত উদ্যোগ ছড়িয়ে দেওয়া।
দুটি বাস্তবায়ন মৌসুমে, গ্রিন ভিয়েতনাম প্রকল্প কর্মশালা, প্রতিযোগিতা, পরিবেশবান্ধব কারখানা ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠান পরিদর্শন, খান হোয়ায় গ্রিন এক্সপেরিয়েন্স ডে এবং হো চি মিন সিটিতে গ্রিন ভিয়েতনাম ফেস্টিভ্যালের মতো প্রায় ২০টি বিভিন্ন কার্যক্রমের আয়োজন করেছে।
বিশেষ করে, ভিয়েতনাম গ্রিন ফেস্টিভ্যাল এই প্রকল্পের একটি বার্ষিক প্রধান আকর্ষণে পরিণত হয়েছে, যা ৩৩,০০০-এরও বেশি দর্শনার্থীকে আকর্ষণ করে এবং ২৮,০০০-এরও বেশি পরিবেশ-বান্ধব উপহার বিতরণ করে।
‘উপহারের বিনিময়ে বর্জ্য’ কর্মসূচির মাধ্যমে প্রায় ৩০,০০০ পুনর্ব্যবহারযোগ্য বর্জ্যও সংগ্রহ করা হয়েছিল, যা সমাজে পরিবেশবান্ধব কর্মকাণ্ডকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করে। এছাড়াও, সমস্ত প্ল্যাটফর্ম জুড়ে ৪,০০০-এর বেশি সংবাদ প্রতিবেদন, ভিডিও এবং ১০ কোটিরও বেশি মিথস্ক্রিয়ার মাধ্যমে প্রকল্পটি ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে।
সেই যাত্রার ধারাবাহিকতায়, ভিয়েতনাম গ্রিন ২০২৬ ‘সবুজ রূপান্তর - টেকসই দক্ষতা’ এই থিমটি বাস্তবায়ন করছে। এর আওতায় রয়েছে বিভিন্ন কার্যক্রম, যেমন—ধারাবাহিক বিষয়ভিত্তিক কর্মশালা, টক শো ও পডকাস্ট, ‘সবুজ ব্যবসা আবিষ্কার’ কর্মসূচি, ভিয়েতনাম গ্রিন ট্রেকিং রেস, ভিয়েতনাম গ্রিন ফেস্টিভ্যাল ২০২৬, ভিয়েতনাম গ্রিন অ্যাওয়ার্ড ২০২৬, ‘সবুজ ধারণা’ প্রতিযোগিতা এবং থান থান কং - বিয়েন হোয়া জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (এগ্রিস)-এর সহযোগিতায় আয়োজিত ‘কৃষির ভবিষ্যৎ নির্মাণ’ শীর্ষক রচনা প্রতিযোগিতা।
এই কার্যক্রমগুলোর লক্ষ্য হলো প্রযোজ্য মডেল ও উদ্যোগগুলো ছড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে সমগ্র সমাজে সচেতনতা থেকে কর্মে রূপান্তরকে উৎসাহিত করা...
উৎস: https://tuoitre.vn/muon-phat-trien-phai-chuyen-doi-xanh-20260421225724933.htm









মন্তব্য (0)