
হো চি মিন সিটির পূর্বে নির্মাণস্থলে ভিটিসি নিউজের সাংবাদিকদের মতে, XL1 থেকে XL3 পর্যন্ত প্যাকেজের মাধ্যমে ১৪.৭ কিলোমিটার অংশের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। নির্মাণ ইউনিটগুলি ১৯ ডিসেম্বর কারিগরি ট্র্যাফিক উদ্বোধনের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য চূড়ান্ত জিনিসপত্রের কাজ দ্রুত করছে।

XL3 প্যাকেজ অনুসারে, ভিনহোমস গ্র্যান্ড পার্ক এলাকার মধ্য দিয়ে চলমান সেতুর স্প্যানগুলি মসৃণভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে, যা আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে একটি উচ্চ ওভারপাস অক্ষ তৈরি করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুসারে যানবাহন চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত প্রযুক্তিগত শর্ত নিশ্চিত করে, নির্মাণ ইউনিটগুলি চূড়ান্ত কাজ সম্পন্ন করার জন্য তাড়াহুড়ো করছে।

XL2 প্যাকেজ পর্যন্ত বিস্তৃত ভিনহোমস গ্র্যান্ড পার্ক নগর এলাকার রেকর্ড অনুসারে, রেলিং, মিডিয়ান স্ট্রিপ এবং সহায়ক অবকাঠামোগত জিনিসপত্র সম্পন্ন করার কাজ একই সাথে মোতায়েন করা হচ্ছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই এলাকায় একটি শব্দ-প্রতিরোধী এবং ধুলো-প্রতিরোধী কাচের ব্যবস্থা স্থাপন করা হচ্ছে যাতে রুটটি চালু হওয়ার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় এবং পরিবেশগত প্রভাব কমানো যায়।

XL2 প্যাকেজে, নির্মাণ কাজও জরুরিভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, প্রধান বিষয়গুলি ছিল সর্বোচ্চ মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করা যাতে সময়সূচীর মধ্যে কাজ শেষ করা যায়।

XL2 প্যাকেজে, শ্রমিকরা অনেক দলে বিভক্ত হয়েছিলেন, 90 এবং 83 নম্বর স্তম্ভে রেলিং স্থাপন এবং অবশিষ্ট জিনিসপত্র সম্পন্ন করার উপর মনোনিবেশ করেছিলেন। নির্মাণস্থলে, যন্ত্রপাতি এবং উপকরণ সর্বাধিক পরিমাণে একত্রিত করা হয়েছিল, ওভারপাস অংশগুলি স্পষ্টভাবে রূপ নিয়েছিল, যা পরিকল্পনা অনুসারে প্রযুক্তিগত ট্র্যাফিক খোলার অগ্রগতি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করার প্রচেষ্টা প্রদর্শন করেছিল।

XL2 প্যাকেজের একজন নির্মাণ কর্মী মিঃ নগুয়েন মিন তান বলেন যে মূল কাজগুলি মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং প্রযুক্তিগত ট্র্যাফিকের জন্য প্রস্তুত। দিনের বেলায়, নির্মাণ দল XL1 এবং XL3 প্যাকেজের সাথে পুরো রুটটি সংযুক্ত করার জন্য 82 এবং 83 নম্বর পিলারে বিম স্থাপন করবে, যা ভিনহোমস গ্র্যান্ড পার্ক নগর এলাকার মধ্য দিয়ে একটি সংযোগকারী সার্কিট তৈরি করবে।


ওভারহেড ফ্লাইওভারের সমান্তরালে, সমান্তরাল রাস্তাটিও একই সাথে স্থাপন করা হচ্ছে। নির্মাণ ইউনিট অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করছে।

XL1 প্যাকেজে, বর্তমানে মাত্র 3টি ব্রিজ পিয়ার স্প্যান রয়েছে যেগুলির গার্ডার এখনও স্থাপন করা হয়নি, এলিভেটেড রোডের অবশিষ্ট স্প্যানগুলি খোলা আছে এবং XL2 প্যাকেজ পর্যন্ত প্রসারিত।

প্যাকেজ এক্সএল১ একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা ডং নাই এবং হো চি মিন সিটিকে সংযুক্ত করে, এলিভেটেড রুটটি সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে, রিং রোড ৩-এর কিছু অংশ কারিগরি যানবাহনের জন্য খুলে দেওয়া হবে যার মোট দৈর্ঘ্য ২৯.২ কিমি/৭০.১ কিমি। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি পুরাতন থু ডাক সিটিতে ১৪.৭ কিমি ওভারপাস; দং নাই প্রদেশে ৫ কিমি; পুরাতন বিন ডুওং প্রদেশে ৩.১ কিমি এবং পুরাতন লং আন প্রদেশে ৬.৪ কিমি ওভারপাস যানবাহনের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

কারিগরিভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা অংশগুলি ছাড়াও, মোট ৩৭.১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের আরও কয়েকটি অংশও বাস্তবায়িত হচ্ছে। যার মধ্যে, হো চি মিন সিটির পুরাতন জেলা কু চি, হোক মন এবং বিন চানে ৩২.৬ কিলোমিটার; পুরাতন প্রদেশ বিন ডুওংয়ে ৪.৫ কিলোমিটার; তান ভ্যান মোড়ে বাকি ২.৪ কিলোমিটার এবং বিন চুয়ান মোড়ে ১.৩২ কিলোমিটার এখনও নির্মাণাধীন।

আশা করা হচ্ছে যে ৩০শে এপ্রিল, ২০২৬ সালের মধ্যে, সম্পূর্ণ ৭০.১ কিলোমিটার রাস্তা সম্পূর্ণ হয়ে যাবে এবং কারিগরিভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে; ৩০শে জুন, ২০২৬ সালের মধ্যে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প, সমান্তরাল রাস্তা সহ, সম্পূর্ণ যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর মোট দৈর্ঘ্য ৭৬.৩ কিমি, যা নতুন হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিনহের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ ৭৫,৩৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। বিনিয়োগকারীর মতে, ১০টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ সময়সূচী অনুসরণ করে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, পাশাপাশি উপকরণের অভাব, অবকাঠামো স্থানান্তর বা ঠিকাদারদের সময়সীমার পিছনে থাকার মতো অনেক কারণের কারণে বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ করা হচ্ছে, যাতে ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সমগ্র রুটের কাজ সম্পন্ন হয়।
সূত্র: https://vtcnews.vn/ngam-vanh-dai-3-tu-tren-cao-qua-khu-do-thi-o-tp-hcm-truoc-thong-xe-ar990590.html






মন্তব্য (0)