সাইক্লো 'শিল্পী', তামাক এবং সন তুং এম-টিপি

হোয়ান কিম লেকের পুরাতন "শিল্পী", যিনি শহরে কঠোর পরিশ্রমী "ট্যুর গাইড", থেকে শুরু করে যিনি একসময় সন তুং এম-টিপি চালাতেন, তারা সাইক্লো ড্রাইভার, যারা ধীরে ধীরে অতীতে হারিয়ে যাওয়া একটি প্রজন্মের প্রতিনিধিত্ব করছেন।

'শিল্পী' সাইক্লো, তামাক এবং ছেলে তুং এম-টিপি

হোয়ান কিম লেকের পুরাতন "শিল্পী", যিনি শহরে কঠোর পরিশ্রমী "ট্যুর গাইড", থেকে শুরু করে যিনি একসময় সন তুং এম-টিপি চালাতেন, তারা সাইক্লো ড্রাইভার, যারা ধীরে ধীরে অতীতে হারিয়ে যাওয়া একটি প্রজন্মের প্রতিনিধিত্ব করে।

শরতের শেষ বিকেলে, একের পর এক বিষণ্ণ দিনের পর হোয়ান কিয়েম হ্রদের উপর পাতলা সূর্যের আলো পড়ছে। ফুটপাতে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান ন্যাম (৭২ বছর বয়সী, হাই বা ট্রুং ওয়ার্ড) হোয়া ফং টাওয়ারের পাশে তার পরিচিত সাইক্লো পার্ক করছেন, তার আধা খাওয়া স্যান্ডউইচ শেষ করছেন।

নতুন যাত্রায় "সর্বশক্তি নিয়ে যাওয়ার" আগে, সে একটি পাইপ জ্বালায়, গভীরভাবে টান দেয় এবং তারপর ধোঁয়ার স্তর ত্যাগ করে।

"যদি তুমি ক্লান্ত হও, বিশ্রাম নাও। কেউ তোমাকে জোর করছে না," সে হেসে বলল।

"শিল্পীরা" রাস্তায় নেমেছে

মিস্টার ন্যামকে সাইক্লো ড্রাইভারের মতো দেখাচ্ছে না। সাদা শার্ট, গাঢ় নীল রঙের জ্যাকেট, জিন্স, চকচকে পশ্চিমা জুতা। পিথ হেলমেট, সানগ্লাস এবং ঘড়ির মতো জিনিসপত্র তাকে "রাস্তার শিল্পী" বলে মনে করে।

"ছোটবেলা থেকেই আমি এরকম পোশাক পরতে অভ্যস্ত। পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা গ্রাহকদের খুশি করে, আর আমি এটা দেখতেও পছন্দ করি," তিনি বলেন।

৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই পেশায়, মি. ন্যাম জীবনের একটি নিয়মিত গতি বজায় রেখেছেন: সকাল ৮টায় রাস্তায়, বিকেল ৫টায় ছুটি। তিনি বলেছিলেন, “টাকা গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু শিল্পীর আত্মা আরও গুরুত্বপূর্ণ।” গ্রাহকদের জন্য দৌড়ঝাঁপ বা চাকরির জন্য প্রতিযোগিতা না করে, তিনি অবসর সময়ে গ্রাহকদের তার কাছে আসার জন্য অপেক্ষা করেন।

"যদি আমি গ্রাহকদের সাথে দেখা করি, আমি যাই। যদি না করি, আমি বসে আকাশ দেখি, ছবি দেখি এবং ক্লান্তি দূর করার জন্য গান শুনি," তিনি বলেন।

"শিল্পী"-এর প্রতিটি সাইক্লো ট্যুর ৩০ মিনিট থেকে এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চলে, ৩৬টি রাস্তা, হোয়ান কিয়েম লেক ঘুরে, অতিথিদের ছবি তোলার জন্য দ্য হুক ব্রিজ বা নগক সন মন্দিরে কিছুক্ষণের জন্য থামে।

তার ইংরেজি ভাষা পর্যটকদের কাছ থেকে শেখা মাত্র কয়েকটি সহজ বাক্য, যা তারা কোথায় যেতে চায় এবং কত টাকা দিতে চায় তা বোঝার জন্য যথেষ্ট। কাজটি কঠিন কিন্তু তার জন্য এটি একটি হাওয়া।

তার আনন্দ হলো তার পরিচিত সাইক্লোতে বসার স্বাধীনতা, পর্যটকদের সাথে দেখা, কিছুক্ষণ আড্ডা এবং তারপর ধীরে ধীরে সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার স্বাধীনতা।

বার্ধক্যের কারণে তার পরিবার তাকে অনেকবার অবসর নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিল, কিন্তু সে তা প্রত্যাখ্যান করেছিল। "যখন আমার বিয়ারের প্রয়োজন হয়, তখন আমি আমার সন্তানদের এবং নাতি-নাতনিদের কাছে বিব্রত বোধ করি। আমি যা উপার্জন করি তার সবই ব্যয় করি," তিনি বলেন।

৩য় প্রজন্মের কারিগর

ব্যস্ততম হ্যাং বি মার্কেটের মাঝখানে, সাইক্লো চালকদের একটি লাইন দাঁড়িয়েছিল। তৃতীয় স্থানে ছিল মিঃ ট্রান জুয়ান ভিনের (৫০ বছর বয়সী) সাইক্লো নম্বর "০০৬৩"। ওল্ড কোয়ার্টার ঘুরে দেখার পর হোয়ান কিয়েম লেকের পাশে শহীদ স্মৃতিস্তম্ভে একজন যাত্রীকে নামিয়ে দেওয়ার পর, সাইক্লো চালক দ্রুত ঘুরে দাঁড়ালেন হ্যাং বং-এ একটি নতুন ট্রিপ ধরার জন্য।

হ্যানয়ের ওল্ড কোয়ার্টারের মতো সরু রাস্তা দিয়ে গাড়িটি দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলল, ভিড়ের মধ্যে ঘণ্টা বাজছিল। তার হাতে থাকা ফোনটি ক্রমাগত বেজে উঠছিল, গ্রাহকরা ফোন করছিলেন, গ্রাহকরা বুকিং করছিলেন, গ্রাহকদের গাড়ি খুঁজে পেতে নির্দেশনা দিচ্ছিলেন।

প্রায় ১০ মিনিট পর, গাড়িটি একটি হ্যাং বং হোটেলের সামনে থামল, যেখানে দুজন আন্তর্জাতিক পর্যটক অপেক্ষা করছিলেন। যাত্রা শুরু করার আগে, আনুষ্ঠানিকতা হিসেবে, মিঃ ভিন দুই অতিথিকে সাইক্লোতে বসে একটি স্মারক ছবি তুলতে সাহায্য করলেন।

"রাস্তায় ঘুরে বেড়ানো এবং গ্রাহকের হাসি শুনতে পাওয়ায় সারাদিন আমার মন আরও সুখী হয়," সাইকেল চালক খুশি মনে বললেন।

মিঃ ভিন ১৯৯২ সালে তার বাবা এবং কাকাদের পদাঙ্ক অনুসরণ করে সাইক্লিং চালানো শুরু করেন। পুরো গ্রাম হ্যানয়ে সাইক্লিংয়ে যেত বাড়ি ফেরত টাকা পাঠানোর জন্য। সবাই এটা করছে দেখে তিনিও সাইক্লিং অনুসরণ করেন।

সকাল ৮টায় একটি দ্রুত খাবারের পর দিন শুরু হয়, গ্রাহকদের শেষ না হওয়া পর্যন্ত কাজ করে। কিছু দিন অনেক ভ্রমণ থাকে, আবার কিছু দিন মাত্র কয়েকটি, যা নির্ভর করে পিক সিজনে পর্যটকদের সংখ্যার উপর।

নিয়ম অনুসারে, সাইক্লিং চালানোর জন্য, চালকদের স্বাস্থ্য পরীক্ষা থাকতে হবে, কোনও অপরাধমূলক রেকর্ড থাকতে হবে না এবং মাদকমুক্ত থাকতে হবে। এক বছর আগে, মিঃ ভিন একটি পর্যটন সাইক্লিং কোম্পানিতে যোগদান করেছিলেন।

প্রতিটি সাইক্লো গ্রুপকে ১০০ মিটার দূরত্ব বজায় রেখে সর্বোচ্চ ৫টি যানবাহন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে, শুধুমাত্র পর্যটক পরিবহন এবং ঐতিহ্যবাহী বিবাহ অনুষ্ঠান পরিবেশন করতে পারবে, ভিড়ের সময়ের বাইরে এবং অনুমোদিত রাস্তায় চলাচল করতে পারবে।

তারপর সাইকেল চালক ধীরে ধীরে তার কুঁচকানো পোশাকের বদলে একটি পরিষ্কার সবুজ ইউনিফর্ম পরলেন। তিনি তার পর্যটকদের কাছ থেকে ইংরেজিও শিখতে শুরু করলেন।

"ধীরে ধীরে এবং স্থিরভাবে দৌড়ে জয়ী হয়" এই পদ্ধতিটি তিনি ইংরেজি শেখার জন্য ব্যবহার করেন, তার বিরতি বা অবসর সময়ে, ফুটপাতে পড়াশোনা করে, আড্ডা দেয় এবং কয়েকটি ইংরেজি বাক্য যোগ করে। কিছু সাধারণ বাক্য যেমন শুভেচ্ছা, কী খাবেন, কোথায় যাবেন... সহজে শেখার জন্য মুখস্থ এবং প্রতিলিপি করা হয়।

প্রতিটি "পাঠ" মাত্র ১৫-২০ মিনিট স্থায়ী ছিল কিন্তু নিয়মিত ছিল। যাত্রীদের গাড়ি চালানোর সময় তিনি যে প্রতিটি গল্প বলতেন তাতে তিনি ঐতিহাসিক জ্ঞান অন্তর্ভুক্ত করতেন, যার ফলে শিক্ষাগত বিষয়গুলি সহজ এবং মনে রাখা সহজ হত।

মিঃ ভিন এতটাই আশাবাদী এবং প্রফুল্ল যে অন্যরা রেগে গেলেও, তার হাসি ম্লান হয় না। পুরনো শহরের কোলাহলের মাঝে, তিনি পর্যটকদের বলেন "চিন্তা করো না," যেমনটি তার গাড়ির সামনের স্টিকারে লেখা আছে।

"ক্লান্ত থাকাকালীন যখনই আমি এটি দেখি, তখনই আমি অনুপ্রাণিত বোধ করি। গ্রাহক খুশি হলে, আমি খুশি। এই কাজটি মজাদার হওয়া উচিত, কেউ আমাকে এটি করতে বাধ্য করে না," ড্রাইভারটি বলল।

সাইক্লো ড্রাইভার "সন তুং"

অনেকেই মিঃ ফাম ডুক টুয়েনকে "গত ডিসেম্বরে সন তুং এম-টিপি বহনকারী সাইক্লো ড্রাইভার" হিসেবে মনে রাখেন।

এক বছর ধরে খ্যাতির পর, সে নিজের কাছে ফিরে এসেছে। আর গ্রাহকদের কাছ থেকে লুকিয়ে নেই, আর দিনে শত শত ফোন কল পাচ্ছে না, আর তরুণদের দ্বারা তাড়া করছে না, কেবল একজন মানুষ যা একটি পুরানো গাড়িতে স্বাধীনতা উপভোগ করছে।

৫৩ বছর বয়সী, যাদের মধ্যে ৩৫ জন সাইকেল চালক হিসেবে কাজ করছেন। মিঃ টুয়েন বলেন যে তিনি তার কাজকে ভালোবাসেন কারণ এটি রোদ বা বৃষ্টির উপর নির্ভর করে না এবং তিনি প্রতিদিন শহরটি দেখতে পান।

"অনেক ট্যাক্সি ড্রাইভার পেডিক্যাবে ফিরে আসে কারণ তাদের প্রযুক্তি, গ্যাসের দাম বা বিক্রয় চাপ নিয়ে চিন্তা করতে হয় না," তিনি বলেন।

মিঃ টুয়েন যদি আগে থেকে বুক করা ট্যুর থাকে, তাহলে তিনি ভোর ৪টা থেকে ৫টা পর্যন্ত কাজে যান, এবং স্বাভাবিক দিনে তিনি পরে, সকাল ৭টা থেকে ৮টার মধ্যে কাজে যান।

প্রধান রুট হল হোয়ান কিম লেক এবং ওল্ড কোয়ার্টার, মাঝে মাঝে অতিথিদের ফুড কোর্ট, হস্তশিল্প অথবা ট্রেন স্ট্রিট কফি শপে নিয়ে যান যা আমেরিকান এবং অস্ট্রেলিয়ান পর্যটকরা বিশেষভাবে পছন্দ করেন। সন্ধ্যা ৭টার দিকে, তিনি মোটেলে ফিরে আসেন খাওয়া এবং বিশ্রাম নেওয়ার জন্য।

পরিষেবার দাম গ্রাহকের অনুরোধের উপর বা মিনিটের উপর নির্ভর করে, ইউনিয়ন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং সর্বজনীনভাবে তালিকাভুক্ত করা হয়।

মিঃ টুয়েন ঘুরে বেড়াতে পছন্দ করেন, তাঁর ব্যক্তিত্ব আকাশের মতো খোলা মনের। ৩০ বছরেরও বেশি সময় পরে, তিনি যা সবচেয়ে বেশি মনে রাখেন তা হল "দয়ালু হ্যানয়বাসী এবং উৎসাহী বিদেশী অতিথি"।

পুরনো পেশা।

মজার ব্যাপার হল, হ্যানয়ের পুরাতন কোয়ার্টারে তিনটি ভিন্ন স্থানে আবির্ভূত তিনজনই কাকতালীয়ভাবে নাম দিন থেকে এসেছিলেন।

মিঃ ন্যাম, যিনি সবচেয়ে বয়স্ক, তিনি বলেন যে, ন্যাম দিন-এর মানুষদের বহু দশক ধরে তাদের পরিবারের সাথে হ্যানয়ে সাইক্লিং চালক হিসেবে কাজ করার ঐতিহ্য রয়েছে। তারা বেঁচে থাকার জন্য, কষ্ট ভাগ করে নেওয়ার জন্য এবং নীরবে এই পেশা ধরে রাখার জন্য একে অপরের উপর নির্ভর করে। তাদের কাছে সাইক্লিং কেবল জীবনের একটি উপায় নয়, বরং পুরাতন শহরের পরিচয়ের একটি অংশও বটে।

হ্যানয়ে সাইক্লো অনেক দিন ধরেই আছে, কিন্তু ২০০০ সালে পর্যটকদের শহরের রাস্তা দেখার জন্য প্রথম ট্যুর শুরু হয়।

সাইক্লোকে রাজধানীর একটি সাধারণ পর্যটন পণ্য হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তারপর এটি হিউ, হোই আন, দা নাং, হো চি মিন সিটির মতো অন্যান্য শহরে ছড়িয়ে পড়ে... সাইক্লো চালকদের হ্যানয়ে আগত পর্যটকদের প্রথম বন্ধু হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

২০২৪ সালের পরিসংখ্যান অনুসারে, হোয়ান কিয়েম ওয়ার্ডে ৪টি ভ্রমণ সংস্থার প্রায় ৮০টি সাইক্লো রয়েছে যারা পরিচালনার জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত, যা পর্যটকদের ওল্ড কোয়ার্টার এবং হোয়ান কিয়েম লেক পরিদর্শনে নিয়ে যায়। প্রতিটি গাড়ির একটি নিবন্ধন শংসাপত্র, সাইক্লো সার্কুলেশন এবং হ্যানয় সিটি পুলিশ কর্তৃক জারি করা লাইসেন্স প্লেট রয়েছে।

সাইক্লো পর্যটকদের পরিবহন করে এবং ঐতিহ্যবাহী বিবাহ অনুষ্ঠান পরিবেশন করে। লাইসেন্সপ্রাপ্ত রাস্তায় চলাচলের সময় ভিড়ের বাইরে থাকে এবং শুধুমাত্র নির্ধারিত স্থানে যাত্রীদের থামিয়ে এবং নামিয়ে দেওয়ার অনুমতি থাকে।

হোয়ান কিয়েম লেকের আশেপাশে, যেখানে লাল সাইক্লো ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে, তার দিকে তাকিয়ে মিঃ ন্যাম বলেন, আগামী এক বা দুই দশকের মধ্যে এই পেশা বিরল হয়ে উঠবে, যখন তরুণরা হালকা, উচ্চ আয়ের চাকরিতে চলে যাবে।

তার মতো লোকদের ক্ষেত্রে, সবচেয়ে ছোটটির বয়স ইতিমধ্যেই ৫০, বয়স বাড়ছে এবং আর চালিয়ে যেতে পারছে না। মানুষের শক্তিতে যাত্রী পরিবহনের পেশা ধীরে ধীরে অতীতে বিলীন হয়ে যাওয়ার "হুমকির" মুখোমুখি হচ্ছে।

"সাইক্লো একটি সাংস্কৃতিক সৌন্দর্য। যদি সাইক্লো হারিয়ে যায়, তাহলে আমি চিন্তিত যে হ্যানয় আর হ্যানয় থাকবে না," "শিল্পী" ভাবলেন।

সূত্র: https://znews.vn/nghe-si-xich-lo-thuoc-lao-va-son-tung-m-tp-post1605807.html