হো চি মিন সিটি মেট্রো সিস্টেম উন্নয়নের জন্য তিনটি বিকল্পের উপর গবেষণা

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটির সমন্বিত পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে, পরামর্শক ইউনিট ৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের একটি মেট্রো সিস্টেম তৈরির জন্য তিনটি বিকল্প প্রস্তাব করেছে, যা পুরানো পরিকল্পনার দ্বিগুণ।

১০ এপ্রিল বিকেলে নগর পরিবহন বিভাগের সভাপতিত্বে পলিটব্যুরোর ৪৯ নং উপসংহার অনুসারে হো চি মিন সিটি নগর রেল প্রকল্পের উন্নয়ন সংক্রান্ত একটি সভায় এই প্রস্তাবটি উত্থাপন করা হয়েছিল।

প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য নতুন পদ্ধতি এবং যুগান্তকারী ব্যবস্থার পাশাপাশি, পরামর্শদাতা ২০৪৫ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হওয়ার জন্য শহরের নগর রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য ৫১১ কিলোমিটারে সমন্বয় করার প্রস্তাব করেছেন, যা পুরনো পরিকল্পনার দ্বিগুণেরও বেশি। এই পরিকল্পনার মাধ্যমে, হো চি মিন সিটিতে ১০টি মেট্রো লাইন থাকবে, যার মধ্যে একটি বেল্ট লাইন এবং ৮টি রেডিয়াল লাইন থাকবে।

মেট্রো ট্রেন নম্বর ১ পরীক্ষামূলকভাবে শহরের কেন্দ্রস্থলে চলে, ২০২৩। ছবি: থানহ তুং — মেট্রো ট্রেন নং ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) শহরের কেন্দ্রস্থলে পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালিত, ২০২৩। ছবি: *থান তুং*

উপরোক্ত দিকনির্দেশনা অনুসারে, পরামর্শদাতা তিনটি বাস্তবায়ন বিকল্প প্রস্তাব করেছেন। যার মধ্যে, প্রথম বিকল্পটি হল এখন থেকে ২০৪৫ সাল পর্যন্ত সমগ্র নেটওয়ার্কে বিনিয়োগ করা, যার মোট প্রাথমিক মূলধন প্রায় ৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল ৬টি রুটে বিনিয়োগ করা, যার মধ্যে ৫টি রেডিয়াল রুট এবং একটি বেল্ট রুট রয়েছে) যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩০৩ কিলোমিটার। এই বিকল্পের জন্য প্রায় ২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূলধন প্রয়োজন।

বাকি বিকল্প হল তিনটি লাইন ১, ৩, ৪ সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ করা এবং আংশিকভাবে লাইন ২, ৫, ৬ নির্মাণ করা। এইভাবে, নির্মিত লাইনগুলির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৮০ কিলোমিটার, যার মোট মূলধন ২০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি। পরামর্শক ইউনিট মূল্যায়ন করেছে যে এই বিকল্পটি শহরের বর্তমান পরিকল্পনার জন্য উপযুক্ত, এবং একই সাথে অন্য দুটি বিকল্পের তুলনায় সম্পদের দিক থেকে আরও সম্ভাব্য।

সভায়, পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম বলেন যে পলিটব্যুরোর সিদ্ধান্ত ৪৯ হো চি মিন সিটিকে ২০৩৫ সালের মধ্যে ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ৮টি লাইন বিশিষ্ট নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক মূলত সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছে। এটিই শহরের জন্য প্রক্রিয়া প্রস্তাব এবং বাস্তবায়ন প্রকল্প বিকাশের ভিত্তি। তবে, এটি একটি খুব বড় প্রকল্প, অভূতপূর্ব এবং মেট্রো সিস্টেমের উন্নয়নে একটি অগ্রগতি।

"এই প্রকল্পে বিনিয়োগ পদ্ধতি, মূলধন সংগ্রহ, ভূমি, পরিকল্পনা, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি; নির্মাণ ও শোষণ সংগঠন মডেল সম্পর্কিত অনেক ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে...", মিঃ ল্যাম বলেন।

হো চি মিন সিটিতে ৮টি মেট্রো লাইনের রুট পরিকল্পনা করা হয়েছে। গ্রাফিক্স: জুয়ান ভিয়েত — হো চি মিন সিটিতে ৮টি মেট্রো লাইনের রুট পরিকল্পনা করা হয়েছে। গ্রাফিক্স: *জুয়ান ভিয়েত*

পরিবহন বিভাগের প্রধানের মতে, জরুরি সময়ের কারণে, শহরটি প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য বিভাগ, পরামর্শদাতা এবং বিভিন্ন ক্ষেত্রের শীর্ষস্থানীয় বিশেষজ্ঞদের একত্রিত করছে যাতে তারা পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠাতে পারে, মন্ত্রণালয় থেকে মতামত সংগ্রহ করতে পারে এবং এই বছরের মে মাসে সরকারের কাছে জমা দিতে পারে। প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু হল বিনিয়োগ ও উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং সম্ভাব্যতা, যাতে জাতীয় পরিষদ এটি অনুমোদন করলে, এটি অবিলম্বে বাস্তবায়ন করা যায়।

হো চি মিন সিটি দুটি মেট্রো লাইন স্থাপন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: নং ১ বেন থান - সুওই তিয়েন (প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ) এবং নং ২, বেন থান - থাম লুওং সেকশন (১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ)। যার মধ্যে, ১৭ বছর অনুমোদন এবং ১২ বছর নির্মাণের পর, লাইন ১ এখন সম্পন্ন হতে চলেছে। লাইন ২ও অনেকবার বিলম্বিত হয়েছে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। অতএব, বর্তমান পরিকল্পনা অনুসারে ২০৩৫ সালের মধ্যে প্রায় ২০০ কিলোমিটার মেট্রো সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য অর্জন করা, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে পুরানো পদ্ধতি এখনও বাস্তবায়িত হলে তা অর্জন করা কঠিন হবে।

হা গিয়াং

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক