কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করছে যাতে জেলেদের সহায়তার বিষয়বস্তু সহ বিদ্যমান ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি মোকাবেলা এবং কাটিয়ে ওঠার জন্য ডিক্রি নং 67/2014/ND-CP এবং ডিক্রি নং 17/2018/ND-CP এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন এবং পরিপূরক করে একটি খসড়া ডিক্রি গবেষণা এবং বিকাশ করা যায়।
"জাহাজ 67" এর জন্য সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করুন
বিন থুয়ান প্রদেশের জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা মুই নে, ফু কুই, টুই ফং-এর মতো এলাকায় ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৭ম অধিবেশনের আগে ভোটারদের সাথে সাক্ষাতের সময় জেলেদের উপরোক্ত তথ্য জানিয়েছিলেন... ২০১৬ সালে, কোটি কোটি ডং মূল্যের কাঠের এবং ইস্পাতের হাল সহ অনেক "৬৭" জাহাজ সমুদ্রে পাঠানো হয়েছিল, যা জেলেদের জলজ পণ্য শোষণ এবং সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের সার্বভৌমত্ব রক্ষা করার এবং শীঘ্রই ব্যাংক ঋণ পরিশোধ করার আশা নিয়ে সমুদ্রে গিয়েছিল। যাইহোক, আবহাওয়া এবং মাছ ধরার ক্ষেত্র ক্রমশ শূন্য হয়ে যাচ্ছে, জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এবং সামুদ্রিক খাবারের দাম হ্রাসের পাশাপাশি, অনেক "৬৭" জাহাজ মালিককে অকার্যকরভাবে পরিচালনা করতে হচ্ছে, তাদের তীরে থাকতে বাধ্য করছে এবং ব্যাংকের কাছে খারাপ ঋণের দিকে নিয়ে যাচ্ছে যা এখন পর্যন্ত স্থায়ী।
সমগ্র বিন থুয়ান প্রদেশ ১১৪টি "৬৭টি জাহাজ" তৈরি করেছে এবং ৬টি আপগ্রেড এবং রূপান্তর করেছে, যার মধ্যে ফু কুই দ্বীপ জেলায় সবচেয়ে বেশি সংখ্যা রয়েছে, যেখানে ১০০টিরও বেশি জাহাজ রয়েছে। ডিক্রি ৬৭-এর অধীনে মূলধন ধার করা মাছ ধরার জাহাজগুলির মধ্যে মাত্র ১৩টি ক্ষেত্রে ঋণ চুক্তি অনুসারে তাদের ঋণ পরিশোধ করা হয়েছে, ১৬টি জাহাজ বর্তমানে তীরে রয়েছে এবং কাজ বন্ধ করে দিয়েছে, এবং ৬৭টি পর্যন্ত জাহাজ অদক্ষভাবে কাজ করছে, যার ফলে তাদের ঋণ বহুবার পুনর্গঠন করতে হচ্ছে। অ্যাগ্রিব্যাঙ্ক বিন থুয়ান শাখা হল একমাত্র বাণিজ্যিক ব্যাংক যা প্রদেশে ডিক্রি ৬৭-এর অধীনে মাছ ধরার জাহাজ নির্মাণ এবং আপগ্রেড করার জন্য ঋণ প্রদান করে। অ্যাগ্রিব্যাঙ্ক বিন থুয়ানের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রোগ্রাম শুরু হওয়ার পর থেকে ডিক্রি ৬৭-এর অধীনে মাছ ধরার জাহাজ নির্মাণ এবং আপগ্রেড করার জন্য সঞ্চিত ঋণের পরিমাণ ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। প্রোগ্রামের শুরু থেকে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ পর্যন্ত সঞ্চিত মূল ঋণ আদায়ের পরিমাণ ১৮২.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (অগ্নিকাণ্ড এবং জাহাজডুবির দুর্ঘটনার কারণে সৃষ্ট ক্ষতিপূরণের জন্য বীমা ক্ষতিপূরণ থেকে ৪৮.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ঋণ সংগ্রহ সহ; ঋণ পরিশোধকারী গ্রাহকদের কাছ থেকে ১৩৪.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ঋণ আদায়, যার মধ্যে ৩টি জাহাজ ১০.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পরিমাণ দিয়ে সমস্ত ঋণ পরিশোধ করেছে)।
উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, বিন থুয়ান জেলেরা বারবার সরকারের কাছে আবেদন করেছেন যে তারা দ্রুত মৎস্য উন্নয়ন নীতিমালার ৬৭ নং ডিক্রি সংশোধন এবং পরিপূরক করুক। বিশেষ করে, ঋণ পরিশোধের শর্তাবলী পুনর্গঠন, ঋণ গোষ্ঠী বজায় রাখার বিষয়ে নিয়ম রয়েছে যাতে জেলেরা নতুন জাহাজ নির্মাণের জন্য ঋণের সুদের হার সহায়তা উপভোগ করতে পারেন, বস্তুনিষ্ঠ এবং বলপূর্বক কারণে ঝুঁকির সম্মুখীন জাহাজগুলিকে আপগ্রেড করতে পারেন, যাতে জাহাজ মালিকদের উৎপাদন কার্যক্রম চালিয়ে যেতে এবং ঋণ পরিশোধের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়। এছাড়াও, অসুবিধায় থাকা জেলেদের ক্ষেত্রে সহায়তা প্রদানের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যাদের বাড়ি এবং জমি বাজেয়াপ্ত করার পরে এবং ব্যাংক ঋণ পরিশোধের জন্য পুনরুদ্ধার করার পরে আর কোনও বাড়ি নেই কারণ তারা "জাহাজ ৬৭" তৈরির জন্য মূলধন ধার করার পরে ঋণ পরিশোধ করতে অক্ষম ছিল। প্রদেশটি ব্যাংকগুলিকে মতামত দেওয়ার, জনগণের কষ্ট কমাতে ঋণ স্থগিত এবং সম্প্রসারণের সমাধান খুঁজে বের করার দিকে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
এটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন ডিক্রি জারি করা হবে।
এই বিষয়ে, প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল পূর্ববর্তী অধিবেশনগুলিতে অনেক সুপারিশ করেছে। তদনুসারে, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় ডিক্রি নং 67 এর বাস্তবায়নের ফলাফল সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দেওয়ার জন্য একটি নথি জারি করেছে এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে পর্যালোচনা এবং নির্দেশ দিয়েছে, যার মধ্যে স্টেট ব্যাংককে ঋণ ঋণ পরিচালনার প্রক্রিয়া অধ্যয়ন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। স্টেট ব্যাংক 4টি বাণিজ্যিক ব্যাংক, 28টি উপকূলীয় প্রদেশ এবং শহরে অবস্থিত স্টেট ব্যাংকের শাখাগুলিকে ডিক্রি 67 এর অধীনে প্রতিটি গ্রাহকের ঋণগ্রহীতা মূলধনের বর্তমান পরিস্থিতি এবং কর্মক্ষমতা পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করার নির্দেশ দিয়েছে; অতিরিক্ত ঋণ এবং খারাপ ঋণ পর্যবেক্ষণ করা; জাহাজ মালিকরা সময়মতো তাদের ঋণ পরিশোধ না করার কারণগুলি স্পষ্টভাবে সনাক্ত করার জন্য প্রাসঙ্গিক বিভাগ, শাখা এবং শাখাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করা, প্রতিটি ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট এবং কার্যকর পরিচালনার নির্দেশিকা রাখার জন্য তাদের শ্রেণীবদ্ধ করা। এছাড়াও, যেসব ক্ষেত্রে জেলেদের ঋণ পরিশোধের সময়সীমা পুনর্গঠন করতে অসুবিধা হয়, সেসব ক্ষেত্রে গ্রাহকদের সহায়তা করার ব্যবস্থা, যেমন: পরিশোধের সময়কাল পুনর্গঠন; প্রথমে মূল ঋণ আদায়কে অগ্রাধিকার দিন, পরে সুদ ঋণ; অব্যাহত রাখার ক্ষমতার অভাবে জাহাজ মালিক পরিবর্তন করতে হয় এমন জেলেদের সহায়তা করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করুন। এছাড়াও, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় সমুদ্রে উৎপাদন কার্যক্রম সংগঠিত করার জন্য জেলেদের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করেছে, বিশেষ করে ডিক্রি 67 অনুসারে নির্মিত নতুন মাছ ধরার জাহাজ।
বর্তমানে, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় ডিক্রি ৬৭ সংশোধন ও প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ডিক্রি খসড়া তৈরির জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে কাজ করছে যা সরকারের কাছে জারি করার জন্য জমা দেবে। এর মধ্যে, নিম্নলিখিত অসুবিধা এবং বাধাগুলি দূর করা প্রয়োজন: ঋণ পরিশোধের সময়কাল পুনর্গঠন করা, ঋণের সুদ সহায়তা উপভোগকারী ঋণ গোষ্ঠী বজায় রাখা যাতে জাহাজ মালিকরা উৎপাদন কার্যক্রম চালিয়ে যেতে এবং ঋণ পরিশোধ করতে পারে; খারাপ ঋণের ঋণ সমাধানের জন্য মাছ ধরার জাহাজ স্থানান্তরের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা; ইস্পাত-ঢাকা মাছ ধরার জাহাজের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের খরচের জন্য এককালীন বিনিয়োগ-পরবর্তী সহায়তা নীতি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখা; বীমা, প্রশিক্ষণ এবং পেশাদার ক্ষমতা উন্নত করার জন্য নীতিমালা বজায় রাখা। ডিক্রি ৬৭ সংশোধন ও প্রতিস্থাপনের খসড়া ডিক্রিটি বিচার মন্ত্রণালয় মূল্যায়ন করেছে। মূল্যায়ন মতামত অধ্যয়ন, গ্রহণ এবং ব্যাখ্যা করার পর, ২৫ নভেম্বর, ২০২২ তারিখে, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় সরকারের কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দেয় এবং বিবেচনা এবং ঘোষণার জন্য সরকারের কাছে জমা দেওয়ার জন্য খসড়াটি সম্পূর্ণ করার কাজ চালিয়ে যায়।
এটি এমন একটি নীতি হবে যা মৎস্য খাতের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণকে উৎসাহিত করতে অবদান রাখবে, যেখানে সামুদ্রিক অর্থনীতিকে কার্যকরভাবে এবং টেকসইভাবে কাজে লাগানো হবে জলজ সম্পদ রক্ষা, পুনর্জন্ম এবং বিকাশের দিকে, এবং জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণের লক্ষ্যে যা ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনাম মৎস্য উন্নয়ন কৌশলে নির্ধারিত হয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি।
উৎস
মন্তব্য (0)