অনেক আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা কি অর্ধেক দাঁড়ানো, অর্ধেক বসার আসন দিতে চলেছে, যার দাম ১,০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং-এর নিচে?

(ড্যান ট্রাই) - রায়ানএয়ার (আয়ারল্যান্ড), স্প্রিং এয়ারলাইন্স (চীন) এর মতো কিছু কম খরচের বিমান সংস্থা ২০২৬ সালের মধ্যে কিছু স্যাডল-স্টাইলের আসন সহ বিমান পরিচালনা করার কথা বিবেচনা করছে।

যে কোনও যাত্রী যিনি কখনও বিমানে ভ্রমণ করেছেন তিনি জানেন যে হাঁটু উঁচু করে বসতে হয়, বিশেষ করে যদি আপনি মাঝের আসনটি বেছে নেন। তবে, অন্তত গ্রাহক এখনও সঠিকভাবে বসতে পারেন।

কিন্তু ভাবুন তো, যদি আপনাকে ফ্লাইটে কয়েক ঘন্টার জন্য দাঁড়িয়ে থাকতে হয় অথবা আপনার সিটে হেলান দিয়ে বসে থাকতে হয়, যেমন আপনি কোনও বিনোদন পার্কে ভ্রমণ করছেন, তাহলে কেমন হবে? এটা কি বাস্তবে হতে পারে?

চেয়ার মডেলটি চালু করা হয়েছে (ছবি: উদ্যোক্তা উদ্ধৃতি)।

কম খরচের বিমান সংস্থাগুলির জন্য স্কাইরাইডার স্ট্যান্ডিং সিটের নকশা জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে বাস্তবায়িত হয়নি। মে মাসের শেষের দিকে, এই নকশাটি অনেক সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্মে আলোড়ন সৃষ্টি করতে থাকে।

"এন্টারপ্রেনারশিপ কোট" নামের ২.৮ মিলিয়ন ফলোয়ার সহ একটি অ্যাকাউন্ট তথ্য শেয়ার করেছে যে ফ্লাইট খরচ কমাতে, কিছু কম খরচের বিমান সংস্থা ২০২৬ সালের মধ্যে সেমি-স্ট্যান্ডিং, সেমি-সিটিং সিটের বিকল্পটি বাস্তবায়ন করবে।

"কঠোর মূল্যায়ন প্রক্রিয়ার পর, এই স্থায়ী আসনটি নিরাপত্তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং নির্ধারিত মান পূরণ করেছে। আসনটি প্যাডেড সাইকেলের স্যাডলের মতো ডিজাইন করা হয়েছে, যা যাত্রীদের বসার পরিবর্তে পিছনে ঝুঁকে পড়তে দেয়। এর জন্য ধন্যবাদ, বাণিজ্যিক ফ্লাইটে আসন ধারণক্ষমতা ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে," পোস্ট করা নিবন্ধের একটি অংশ।

নিবন্ধটিতে স্যাডেল-আকৃতির আসনের ছবিও শেয়ার করা হয়েছে, যা পরিচালন খরচ কমাতে এবং ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অন্যান্য নিবন্ধে আরও বলা হয়েছে যে রায়ানএয়ার (আয়ারল্যান্ড) এবং স্প্রিং এয়ারলাইন্স (চীন) এর মতো কিছু কম খরচের বিমান সংস্থা শীঘ্রই এই ধরণের আসন স্থাপন করতে পারে।

তথ্যটি ছড়িয়ে পড়তে থাকে যখন ডেইলি মেইল ​​(যুক্তরাজ্য) একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে যেখানে প্রশ্ন করা হয় যে বিশ্বজুড়ে কম খরচের বিমান সংস্থাগুলি ভবিষ্যতের জন্য একটি নতুন প্রবণতা হিসেবে ২০২৬ সালের মধ্যে স্থায়ী আসন স্থাপন করতে পারে কিনা।

একটি স্থায়ী বিমানের আসনের মডেলের কথা উল্লেখ করা হয়েছিল, কিন্তু নকশা ইউনিট অস্বীকার করেছে যে এটি একটি ব্যবহারিক পণ্য (ছবি: রয়টার্স)।

প্রবন্ধটিতে স্কাইরাইডার ২.০ নামক একটি চেয়ার মডেলের কথা উল্লেখ করা হয়েছে, যা প্রথম ২০১৮ সালে হামবুর্গ (জার্মানি) এ অনুষ্ঠিত বিমান অভ্যন্তরীণ প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত হয়েছিল।

২০১২ সালে, রায়ানএয়ারের সিইও মাইকেল ও'লিয়ারি প্রকাশ্যে ফ্লাইটে দাঁড়িয়ে আসন রাখার ধারণাটিকে সমর্থন করেছিলেন। এমনকি বিমান সংস্থাটি মাত্র ১ পাউন্ড থেকে শুরু করে বিমান ভাড়ার প্রস্তাবও করেছিল।

তবে, এখন পর্যন্ত কোনও বিমান সংস্থা আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেনি যে তারা এই আসন মডেলটি ব্যবহার করবে।

গবেষণা অনুসারে, এই আসনটি ইতালীয় নির্মাতা অ্যাভিওইনটেরিয়ার্স দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। এই আসনটি ছোট বিমানের জন্য ব্যবহৃত হয় যা 2 ঘন্টার বেশি স্থায়ী হয় না।

তবে, ১১ জুন এএফপির একটি নিবন্ধে পোস্ট করা তথ্য অনুসারে, অ্যাভিওইনটেরিয়ার্স আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেছে যে স্কাইরাইডার ২.০ চেয়ার মডেলটি কেবল "স্থান অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি সাহসী ধারণা" এবং এটি কখনও বাস্তবে সরাসরি প্রয়োগ করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়নি।

"এটি বিমান ভ্রমণের ভবিষ্যৎ সম্পর্কে সৃজনশীল চিন্তাভাবনাকে উদ্দীপিত করার জন্য তৈরি একটি নকশা। স্কাইরাইডার বর্তমানে আমাদের অফিসিয়াল পণ্য পোর্টফোলিওতে নেই। কিন্তু বিমান চলাচলের ভবিষ্যৎ কী হবে কে জানে? আমরা সর্বদা উদ্ভাবন এবং অভিযোজন করতে প্রস্তুত," ডিজাইন সংস্থার একজন প্রতিনিধি বলেন।

Aviointeriors-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটেও পণ্য ক্যাটালগে Skyrider চেয়ার মডেলের তালিকা নেই।

ইউরোপীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা (EASA) নিশ্চিত করেছে যে বাণিজ্যিক বিমানে দাঁড়ানো আসনের জন্য তারা কোনও আবেদন পায়নি।

EASA প্রতিনিধিরা বলেছেন যে এই ধরণের আসন স্থাপন অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়, বিশেষ করে বিমানের জরুরি স্থানান্তরের ক্ষেত্রে জীবনের নিরাপত্তার বিষয়টি।

কম খরচের বিমান সংস্থা রায়ানএয়ারও নিশ্চিত করেছে যে বর্তমানে এই ধরণের আসন স্থাপনের কোনও পরিকল্পনা তাদের নেই।

সূত্র: https://dantri.com.vn/du-lich/nhieu-hang-bay-quoc-te-sap-co-ghe-nua-dung-nua-ngoi-gia-duoi-100000-dong-20250616132350330.htm