২০২৪ সালে মহাকাশ বিজ্ঞানের অসাধারণ ঘটনাবলী

২০২৪ সালটি চাঁদের কক্ষপথে অভিযান এবং মহাকাশযানের জন্য একটি সফল বছর, যার মধ্যে রয়েছে স্পেসএক্সের 'চপস্টিকস' রকেট ক্যাপচার।

জাপানি মহাকাশযান সফলভাবে চাঁদে অবতরণ করেছে

জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি (JAXA) এর SLIM রোবোটিক মহাকাশযানটি ১৯ জানুয়ারী চাঁদে অবতরণ করে, যার ফলে জাপান পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহে মহাকাশযান অবতরণকারী পঞ্চম দেশ হয়ে ওঠে, সোভিয়েত ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং ভারতের পরে। প্রোবটি দীর্ঘ, লুপিং রুট অনুসরণ করে অবশেষে ২৫ ডিসেম্বর চন্দ্র কক্ষপথে পৌঁছে। SLIM এর লক্ষ্য ছিল শিওলি ক্রেটারের প্রান্তে তার লক্ষ্যবস্তুর ১০০ মিটারের মধ্যে অবতরণ করা।

১২০ মিলিয়ন ডলার ব্যয় এবং মাত্র ২০০ কেজি ওজনের, SLIM-কে স্পেকট্রোমিটার ব্যবহার করে ১৫ ডিগ্রি দক্ষিণ অক্ষাংশে অবস্থিত অমৃত সাগর অঞ্চলের চারপাশের পরিবেশ অধ্যয়ন সহ বেশ কয়েকটি বৈজ্ঞানিক কার্যক্রম পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিভাইস থেকে প্রাপ্ত তথ্য অঞ্চলের গঠন সম্পর্কে তথ্য প্রদান করতে পারে, চাঁদের গঠন এবং বিবর্তনের ইতিহাস সম্পর্কে আলোকপাত করতে পারে।

অবতরণের কিছুক্ষণ পরেই, JAXA অপারেটররা আবিষ্কার করেন যে ল্যান্ডারটি উল্টে আছে, অর্থাৎ ল্যান্ডারের শক্তি সংগ্রহের জন্য ব্যবহৃত সৌর প্যানেলগুলি সূর্যের দিকে মুখ করে নেই। SLIM-এর চাঁদে প্রথম রাত 31 জানুয়ারী শুরু হয়েছিল এবং 15 ফেব্রুয়ারি শেষ হয়েছিল। এরপর SLIM-এর দ্বিতীয় চন্দ্র রাত 29 ফেব্রুয়ারি দেখা যায় এবং দলটি ভবিষ্যদ্বাণী করে যে তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে -170 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে আসবে, যার ফলে ল্যান্ডারটি বন্ধ হয়ে যাবে।

চরম তাপমাত্রা চক্রের পুনরাবৃত্তির সাথে সাথে ত্রুটির সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে যখন JAXA তার কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করে, তখন তারা দেখতে পায় যে ল্যান্ডারের মূল ফাংশনগুলি এখনও কাজ করছে। এপ্রিলের মাঝামাঝি দীর্ঘ চন্দ্র রাতের পর SLIM যখন তৃতীয়বারের মতো জেগে ওঠে, ২৩শে এপ্রিল পৃথিবীতে একটি সংকেত প্রেরণ করে, তখনও একই ঘটনা ঘটে।

JAXA শেষবার SLIM-এর সাথে যোগাযোগ করেছিল ২৮শে এপ্রিল। JAXA ২৬শে আগস্ট ঘোষণা করে যে SLIM চন্দ্র ল্যান্ডার মিশন আনুষ্ঠানিকভাবে শেষ হয়েছে, কয়েক মাস ধরে জাহাজের সাথে যোগাযোগ পুনঃস্থাপন করতে ব্যর্থ হওয়ার পর। তবে, SLIM-এর মূল লক্ষ্য অর্জিত হয়েছে। এটি ছিল অবিশ্বাস্য নির্ভুলতার সাথে একটি মহাকাশীয় বস্তুতে অবতরণের ক্ষমতা প্রদর্শন করা। এর উপবৃত্তাকার অবতরণ অঞ্চলটি ১০০ মিটার দূরত্বের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুকে ঘিরে ছিল, যা কয়েক কিলোমিটারের স্বাভাবিক দূরত্বের চেয়ে অনেক ছোট।

চাঁদের অন্ধকার দিক থেকে নমুনা সংগ্রহের জন্য চীন মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করেছে

৩ মে, হ্যানয় সময় বিকেল ৪:২৭ মিনিটে হাইনান দ্বীপের ওয়েনচাং স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ কেন্দ্র থেকে লং মার্চ ৫ রকেটে চ্যাং'ই ৬ যাত্রা শুরু করে। ৫৩ দিনের যাত্রায়, চ্যাং'ই ৬ চাঁদের দূরবর্তী দিকে দক্ষিণ মেরু-আইটকেন বেসিন (এসপিএ) যাত্রা করে, যে দিকটি পৃথিবী থেকে পর্যবেক্ষণ করা যায় না। চ্যাং'ই ৬ চারটি মডিউল নিয়ে গঠিত: একটি চন্দ্র ল্যান্ডার, একটি নমুনা পরিবহন ক্যাপসুল, একটি অরবিটার এবং একটি লঞ্চ যান (ল্যান্ডারের সাথে থাকা একটি ছোট রকেট)।

১ জুন, ল্যান্ডারটি দক্ষিণ মেরু-আইটকেন বেসিন (SPA) -এর অ্যাপোলো ক্রেটারের ভেতরে অবতরণ করে, যা চাঁদের দূরবর্তী অংশে ২,৫০০ কিলোমিটার প্রশস্ত প্রভাব অঞ্চল। ল্যান্ডারটি একটি বেলচা এবং ড্রিল ব্যবহার করে প্রায় ২ কিলোগ্রাম চন্দ্র নমুনা সংগ্রহ করে। মূল্যবান নমুনাটি ৩ জুন লঞ্চ যানে স্থানান্তরিত করা হয় এবং কয়েক দিন পরে অরবিটারের সাথে সংযুক্ত করা হয়। নমুনা ক্যাপসুল বহনকারী অরবিটারটি ২১ জুন পৃথিবীতে ফিরে আসে। ২৫ জুন চাং’ই ৬ চন্দ্র নমুনা ক্যাপসুল চীনের অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়া স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে অবতরণ করে।

প্রাথমিক বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে অন্ধকার দিকের নমুনাটির গঠন আরও ছিদ্রযুক্ত এবং শূন্যস্থানে ভরা। নতুন নমুনাটি পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক বোঝার উন্নতি করতে সাহায্য করে, যার মধ্যে রয়েছে এর প্রাথমিক বিবর্তন, কাছের এবং দূরের দিকের মধ্যে পার্থক্যমূলক আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপ, অভ্যন্তরীণ সৌরজগতের সংঘর্ষের ইতিহাস, চন্দ্র রেগোলিথে সংরক্ষিত গ্যালাকটিক কার্যকলাপের চিহ্ন এবং চন্দ্র ভূত্বক এবং আবরণের গঠন এবং গঠন।

মহাকাশচারীদের আইএসএসে নিয়ে যাওয়ার পর বোয়িং মহাকাশযানে ত্রুটি দেখা দিয়েছে

বছরের পর বছর বিলম্বের পর, বোয়িংয়ের স্টারলাইনার ৫ জুন ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল থেকে অ্যাটলাস ভি রকেটে সফলভাবে উড্ডয়ন করে, যা নাসার নভোচারী বুচ উইলমোর এবং সুনি উইলিয়ামসকে ২৫ ঘন্টার ফ্লাইটের জন্য আইএসএসে নিয়ে যায়। উইলমোর এবং উইলিয়ামসের কক্ষপথে এক সপ্তাহ কাটানোর এবং ১৩ জুন পৃথিবীতে ফিরে আসার কথা ছিল। তবে, উড্ডয়নের সময়, স্টারলাইনার একাধিক সমস্যার সম্মুখীন হয়, যার মধ্যে পাঁচটি হিলিয়াম লিক এবং প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় পাঁচটি থ্রাস্টার ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর ফলে ইঞ্জিনিয়াররা মাটিতে সমস্যা সমাধান করতে বাধ্য হন এবং মহাকাশচারীদের আইএসএসে থাকার সময় এক সপ্তাহ থেকে অর্ধেকেরও বেশি সময় ধরে বৃদ্ধি পায়।

২৪শে আগস্ট এক সংবাদ সম্মেলনে, নাসা ঘোষণা করে যে পরিস্থিতি সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করার পর, নাসা এবং বোয়িং ইঞ্জিনিয়াররা নভোচারী বুচ উইলমোর এবং সানি উইলিয়ামসকে ত্রুটিপূর্ণ স্টারলাইনার মহাকাশযানে ফিরিয়ে আনা নিরাপদ কিনা তা নিয়ে একমত হতে পারেননি। ফলস্বরূপ, তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে ক্রুরা ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত আইএসএস-এ থাকবে, যখন স্পেসএক্সের ড্রাগন মহাকাশযান স্টেশনের সাথে ডক করবে এবং ক্রুদের বাড়িতে নিয়ে যাবে।

বোয়িংয়ের স্টারলাইনার মহাকাশযানটি ২০২৪ সালের ৬ সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ মেক্সিকোর হোয়াইট স্যান্ডস স্পেসপোর্টে অবতরণ করে কোনও ক্রু ছাড়াই পৃথিবীতে ফিরে আসে। ক্যাপসুলটি একটি ডিসিলারেশন প্যারাসুট দ্বারা নামানো হয়েছিল এবং এয়ারব্যাগ দ্বারা সমর্থিত ছিল। এরপর স্টারলাইনারকে আরও বিশ্লেষণের জন্য ফ্লোরিডার নাসার কেনেডি স্পেস সেন্টারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। নাসা এবং বোয়িং এই কর্মসূচির পরবর্তী পদক্ষেপগুলি নির্ধারণের জন্য একসাথে কাজ করবে।

প্রথম ব্যক্তিগত মহাকাশযান অভিযান

পোলারিস ডন মিশনে ক্রু ড্রাগন মহাকাশযান, যা ছিল প্রথম বেসরকারি স্পেসওয়াক মিশন, ১০ সেপ্টেম্বর ভোর ৫:২৩ মিনিটে (হ্যানয় সময় বিকাল ৪:২৩ মিনিটে) নাসার কেনেডি স্পেস সেন্টারের (কেএসসি) লঞ্চ কমপ্লেক্স ৩৯এ থেকে স্পেসএক্স ফ্যালকন ৯ রকেটে যাত্রা করে। সাড়ে নয় মিনিট পরে, রকেটের বুস্টারটি পৃথিবীতে ফিরে আসে, ফ্লোরিডার পূর্ব উপকূলীয় অঞ্চলে একটি বার্জে অবতরণ করে।

চারজন নভোচারীকে বহনকারী ক্রু ড্রাগন উৎক্ষেপণের প্রায় ১২ মিনিট পর ফ্যালকন ৯ এর উপরের স্তর থেকে আলাদা হয়ে যায়। মহাকাশযানটি একটি উপবৃত্তাকার কক্ষপথে প্রবেশ করে এবং বেশ কয়েকটি চক্রের পরে, ১,৪০০ কিলোমিটার উচ্চতায় উঠে যায়, যা ১৯৭২ সালে শেষ অ্যাপোলো মিশনের পর থেকে কোনও নভোচারীর উড়ানের চেয়ে বেশি।

রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছানোর পর, মহাকাশযানটি ৭৩৭ কিলোমিটার উচ্চতায় নেমে আসে। সেখানে জাহাজটি সংকুচিত হয়ে যায়। মিশন কমান্ডার, বিলিয়নেয়ার জ্যারেড আইজ্যাকম্যান এবং স্পেসএক্সের কর্মচারী সারাহ গিলিস একে একে ক্যাপসুল থেকে বেরিয়ে আসেন। স্পেসওয়াকটি ১২ সেপ্টেম্বর, হ্যানয় সময় বিকেল ৫:১২ মিনিটে শুরু হয়, যা ১ ঘন্টা ৪৬ মিনিট স্থায়ী হয়। ভ্রমণের সময়, আইজ্যাকম্যান এবং গিলিস স্টারলিংক উপগ্রহের সাথে সংযুক্ত একটি নতুন লেজার-ভিত্তিক যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং স্পেসএক্স দ্বারা ডিজাইন করা অতি-হালকা স্পেসস্যুটের নমনীয়তা পরীক্ষা করার জন্য বেশ কয়েকটি পরীক্ষা পরিচালনা করেন।

পোলারিস ডন ক্রু ১৫ সেপ্টেম্বর মেক্সিকো উপসাগরে অবতরণ করে, কক্ষপথে পাঁচ দিনের অভিযান শেষ করে। এটি ছিল স্পেসএক্সের সবচেয়ে দুঃসাহসিক অভিযানগুলির মধ্যে একটি। এই অভিযানের সাফল্য প্রথম বাণিজ্যিক মহাকাশযান এবং মানুষের দ্বারা সর্বোচ্চ কক্ষপথ উচ্চতায় উড়িয়ে দেওয়াকে চিহ্নিত করে। এছাড়াও, স্টারলিংক যোগাযোগ ব্যবস্থা পরীক্ষার তথ্য ভবিষ্যতের অভিযানের জন্য মহাকাশ যোগাযোগ বিকাশে সহায়তা করতে পারে।

রকেট তোলার জন্য 'চপস্টিকস' সিস্টেমের সফল পরীক্ষা করেছে স্পেসএক্স

স্টারশিপ রকেট সিস্টেম ধীরে ধীরে কোটিপতি এলন মাস্কের - মহাকাশ সংস্থা স্পেসএক্সের সিইও - মঙ্গলে মানুষ পাঠানোর উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে প্রমাণ করছে। এটি এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে লম্বা (প্রায় ১২০ মিটার) এবং সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট, যা উৎক্ষেপণের সময় প্রায় ৮,০০০ টন থ্রাস্ট তৈরি করতে সক্ষম।

১৩ অক্টোবর সকাল ৮:২৫ মিনিটে (হ্যানয় সময় রাত ৮:২৫ মিনিটে) টেক্সাসের স্টারবেস থেকে পঞ্চম স্টারশিপ পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণের সময়, স্পেসএক্স একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করে যখন তারা নতুন "চপস্টিক" প্রযুক্তি ব্যবহার করে সুপার হেভি বুস্টারটি সফলভাবে উদ্ধার করে। বিশেষ করে, উৎক্ষেপণের প্রায় ৭ মিনিট পরে, এই বুস্টারটি মেচাজিলা লঞ্চ টাওয়ারের ঠিক কাছে অবতরণ করে এবং একটি রোবোটিক হাত দ্বারা আটকে যায়। ইতিমধ্যে, স্টারশিপের উপরের স্তরটি ভারত মহাসাগরে অবতরণ করে।

"এটি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য একটি ঐতিহাসিক দিন। এটা অবিশ্বাস্য! প্রথম প্রচেষ্টাতেই, আমরা সফলভাবে সুপার হেভি বুস্টারটিকে লঞ্চ টাওয়ারে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়েছি," স্পেসএক্সের কোয়ালিটি সিস্টেম ম্যানেজার কেট টাইস বলেন।

স্টারশিপকে পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য তার লঞ্চ টাওয়ারের উপর নির্ভর করতে হয়, যার চপস্টিকের মতো রোবোটিক বাহু রয়েছে, কারণ এর অবতরণের পা নেই। অবতরণ পা বাদ দিলে রকেটের টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমে যায় এবং এর ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। প্রতি কিলোগ্রাম সাশ্রয় করলে রকেটটি কক্ষপথে আরও বেশি মালামাল বহন করতে সক্ষম হয়।

মাস্কের দৃষ্টিভঙ্গি হলো, ভবিষ্যতে, এই বাহুটি দ্রুত একটি রকেটকে লঞ্চ প্যাডে ফিরিয়ে আনতে পারবে - জ্বালানি ভরার পর এটি আবার উড়তে পারবে - সম্ভবত অবতরণের ৩০ মিনিটের মধ্যেই। মহাকাশ ভ্রমণের উন্নতির মাধ্যমে, মাস্ক মঙ্গল গ্রহে একটি উপনিবেশ তৈরি করার আশা করছেন, যা মানবজাতিকে বহু-গ্রহ প্রজাতিতে পরিণত করবে।

মহাকাশে সৌরশক্তি ব্যবহারের প্রচেষ্টা

মহাকাশে সূর্যের বিশাল শক্তিকে কাজে লাগানো অসম্ভব কিছু নয়। এটি এমন একটি শক্তির উৎস যা সর্বদা পাওয়া যায়, খারাপ আবহাওয়া, মেঘলা আবহাওয়া, রাতের সময় বা ঋতুর প্রভাব থেকে মুক্ত।

এটি কীভাবে করা যেতে পারে তার জন্য অনেক ধারণা রয়েছে, তবে এটি যে সাধারণ পদ্ধতিতে কাজ করে তা হল নিম্নরূপ। সৌর প্যানেলযুক্ত স্যাটেলাইটগুলিকে উচ্চ-উচ্চতার কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়। সৌর প্যানেলগুলি সৌর শক্তি সংগ্রহ করে, মাইক্রোওয়েভে রূপান্তরিত করে এবং তারপর একটি বৃহৎ ট্রান্সমিটারের মাধ্যমে পৃথিবীতে তারবিহীনভাবে প্রেরণ করে, যা অত্যন্ত নির্ভুলতার সাথে মাটির একটি নির্দিষ্ট স্থানে প্রেরণ করা যেতে পারে। মাইক্রোওয়েভগুলি সহজেই মেঘ এবং খারাপ আবহাওয়া ভেদ করতে পারে এবং পৃথিবীতে একটি গ্রহণকারী অ্যান্টেনায় পৌঁছাতে পারে। এরপর মাইক্রোওয়েভগুলিকে আবার বিদ্যুতে রূপান্তরিত করা হয় এবং গ্রিডে সরবরাহ করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, গত বছর, ক্যালিফোর্নিয়া ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (ক্যালটেক) এর ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা স্পেস সোলার পাওয়ার ডেমোনস্ট্রেটর মিশনের অংশ হিসাবে নির্মিত একটি উপগ্রহ প্রথমবারের মতো মহাকাশ থেকে সৌরশক্তি সরবরাহ করেছিল। এই মিশনটি ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে শেষ হবে।

আইসল্যান্ডের টেকসই উন্নয়ন উদ্যোগ ট্রানজিশন ল্যাবস স্থানীয় জ্বালানি কোম্পানি রেইকজাভিক এনার্জি এবং যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক স্পেস সোলারের সাথে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের বাইরে সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরির জন্য কাজ করছে। স্পেস সোলার এপ্রিল মাসে ওয়্যারলেস পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রযুক্তিতে একটি অগ্রগতি ঘোষণা করেছে, যা মহাকাশে সৌর বিদ্যুৎ উৎপাদনের ধারণা বাস্তবায়নের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

জাপান ২০২৫ সালের মধ্যে মহাকাশ থেকে পৃথিবীতে সৌরশক্তি প্রেরণের প্রস্তুতিও নিচ্ছে। এপ্রিল মাসে, জাপান স্পেস সিস্টেমস গবেষণা ইনস্টিটিউটের উপদেষ্টা কোইচি ইজিচি মহাকাশে একটি ছোট সৌরবিদ্যুৎ কেন্দ্র পরীক্ষা করার জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করেছিলেন, যা নিম্ন কক্ষপথ থেকে পৃথিবীতে তারবিহীনভাবে শক্তি প্রেরণ করবে। সেই অনুযায়ী, প্রায় ১৮০ কেজি ওজনের একটি ছোট উপগ্রহ ৪০০ কিলোমিটার উচ্চতা থেকে প্রায় ১ কিলোওয়াট বিদ্যুৎ প্রেরণ করবে। সফল হলে, এই প্রযুক্তি বিশ্বের বিশাল শক্তির চাহিদা মেটাতে অবদান রাখবে।

বৌদ্ধিক সম্পত্তি অনুসারে

সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/nhung-su-kien-khoa-hoc-vu-tru-noi-bat-nam-2024/20241219010204419