ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা থেকে চাপ
রেকর্ড-ভাঙা ভারী বৃষ্টিপাতের মধ্য দিয়ে ২০২৫ সাল অতিবাহিত হয়, যা লাম ডং-এর পরিবহন পরিকাঠামোর উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে। জাতীয় মহাসড়ক (এনএইচ) ২০, ২৭, ২৭সি, ২৮… এবং প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থায় অসংখ্য গুরুতর ভূমিধস ও ভূমি অবনমন ঘটে।
জরুরি পরিস্থিতি বিবেচনায়, প্রাদেশিক গণ কমিটি মোট ২২৯.৭ বিলিয়ন VND মূলধন ব্যয়ে ১৬টি মেরামত ও সংস্কার প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। এর মধ্যে, সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ তহবিল এবং কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে ১৪৪.৭ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করা হয়েছে। উল্লেখ্য, প্রদেশটি ৯টি প্রকল্পের জন্য জরুরি আদেশ এবং জরুরি মেরামতের প্রয়োজন এমন ৭টি প্রকল্পের জন্য আদেশ জারি করেছে। তবে, এই জরুরি নির্দেশনা সত্ত্বেও, নির্মাণস্থলগুলোর বর্তমান পরিস্থিতি প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি।
নির্মাণ অধিদপ্তরের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৬ সালের মে মাসের মাঝামাঝি পর্যন্ত সমগ্র প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ২০, ২৭সি এবং ২৮-এর ৯টি জরুরি প্রকল্পের মধ্যে মাত্র ৫টি সম্পন্ন হয়েছে; বাকি ৪টি জরুরি প্রকল্প এখনও অসমাপ্ত রয়েছে।
এই প্রকল্পগুলো থেকে প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণে দেখা যায় যে, সময়ের চাপ ক্রমশ বাড়ছে। জাতীয় মহাসড়ক ২০ (কিমি ২৫১ - কিমি ২৬২+৩৫০), জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি (কিমি ৬৫+৮০০ - কিমি ১১৫+০০০), এবং জাতীয় মহাসড়ক ২৭ (ডন ডুয়ং সেতু অতিক্রমকারী অংশ)-এর ভূমিধস প্রতিকার প্রকল্পগুলো মূলত সম্পন্ন হলেও, সেগুলো অন্তত ২০২৬ সালের মে মাসের শেষ বা জুলাই মাসের আগে হস্তান্তর করা হবে না।
সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয় হলো জাতীয় মহাসড়ক ২৮ (কিমি ৪৩+৫০০ - কিমি ৬০+০০০)-এর ভূমিধস মেরামতের প্রকল্পটি। মোট ৭০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের এই প্রকল্পটি বর্তমানে ভূমি ও বন সংক্রান্ত কার্যবিধির কারণে স্থবির হয়ে আছে এবং মাত্র ৬০% গাছ কাটা সম্ভব হয়েছে। যদিও নির্মাণ সংস্থাটি নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য চারটি কর্মদল গঠন করেছে, তবুও ধারণা করা হচ্ছে যে ২০২৬ সালের নভেম্বরের আগে এটি সম্পন্ন করা সম্ভব হবে না, অর্থাৎ এ বছরের বর্ষাকাল শেষ না হওয়া পর্যন্ত সময় লাগবে।
শুধু বড় মাপের প্রকল্পগুলোই নয়, বরং দং নাই ৪ জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের সংযোগ সড়ক, প্রাদেশিক সড়ক ৭২৫ এবং ৫২ পাসের মতো জরুরি নির্মাণকাজগুলোও বিলম্বিত হচ্ছে। এর প্রধান কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে প্রশাসনিক পদ্ধতিগত বাধা এবং জটিল ভূখণ্ড। এই প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজ অন্তত জুন ২০২৬-এর আগে শুরু হবে বলে আশা করা যায় না।
বিলম্ব পুষিয়ে নেওয়ার জন্য সমাধান খুঁজুন।
সম্প্রতি এক পর্যালোচনা সভায়, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই বাস্তবায়নের অত্যন্ত ধীরগতির অকপট সমালোচনা করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে মূলধন বরাদ্দের অনেক প্রক্রিয়া এখনও অসম্পূর্ণ রয়েছে। প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতৃত্ব নির্মাণ বিভাগকে সংশ্লিষ্ট সংস্থা ও ব্যক্তিদের দায়িত্ব স্পষ্ট করার জন্য অনুরোধ করেছে।
আসন্ন বর্ষার সাথে পাল্লা দিতে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নির্মাণ বিভাগকে প্রতিটি বিষয় পর্যালোচনা করতে, হারানো সময় পুষিয়ে নিতে একটি বিস্তারিত অগ্রগতি তালিকা তৈরি করতে এবং ২০২৬ সালের মধ্যে তহবিলের সম্পূর্ণ বিতরণ নিশ্চিত করার নির্দেশ দিয়েছেন। রাস্তার উপর পানি উপচে পড়া এবং ভূমিধস প্রতিরোধ করার জন্য ২০২৬ সালের মে মাসে প্রেন, মিমোসা এবং স্যাকম গিরিপথের সমস্ত ভূমিধসের ঝুঁকি, বিশেষ করে কম ঢালু এলাকাগুলোতে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পর্যালোচনা করা উচিত।
অবকাঠামো মেরামতের পাশাপাশি, নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে প্রদেশটি ২০২৬ সালের জন্য যান চলাচল ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ৬০৩ বিলিয়ন VND-এর বেশি বরাদ্দ করেছে। এর মধ্যে, ৫৩৩ বিলিয়ন VND জাতীয় মহাসড়কের জন্য এবং ২৮ বিলিয়ন VND প্রাদেশিক সড়কের জন্য। উল্লেখযোগ্যভাবে, লাম ডং প্রদেশ গ্যাবিয়ন এবং স্টিল বিমের মতো সংরক্ষিত উপকরণ ক্রয়ের জন্য ৫ বিলিয়ন VND বাজেট করেছে। ২০২৬ সালে পরিবহন অবকাঠামোকে প্রভাবিত করতে পারে এমন সম্ভাব্য প্রাকৃতিক দুর্যোগের জন্য প্রস্তুতি হিসেবে এটি একটি সক্রিয় পদক্ষেপ।
সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে প্রদেশের অনেক এলাকায় মৌসুমের শুরুতেই বেশ কয়েক দফা ভারী বৃষ্টির মধ্য দিয়ে ২০২৬ সালের বর্ষাকাল শুরু হয়েছে। যদি পদ্ধতিগত ও নির্মাণ সংক্রান্ত প্রতিবন্ধকতাগুলোর চূড়ান্ত সমাধান না করা হয়, তবে জরুরি প্রকল্পগুলো তাদের অন্তর্নিহিত গুরুত্ব হারাবে এবং মানুষ আবারও মেরামতাধীন রাস্তায় যাতায়াতের অনিশ্চয়তার সম্মুখীন হবে।
উৎস: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
মন্তব্য (0)