২০৩০ সালের আগে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত মেট্রো লাইনগুলি সম্পন্ন করার চেষ্টা করুন।

আশা করা হচ্ছে যে ২০২৬ সালে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ডং নাই) বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে, তান সোন নাট বিমানবন্দর এবং লং থানের মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগের চাহিদা বৃদ্ধি পাবে। বর্তমানে, শহরটি দুটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন মেট্রো লাইন তৈরি করে নগর রেলপথ (মেট্রো) সংযোগের প্রস্তাব করেছে।

হো চি মিন সিটি ২০৩০ সালের আগে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত মেট্রো লাইন সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। ছবি: হং ড্যাট/ভিএনএ

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে শহরটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালে এবং ২০৩৫ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির একটি তালিকা চিহ্নিত করছে, নতুন পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উন্নয়ন স্থান সম্প্রসারণকারী এবং সংযুক্ত প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। ২০৩০ সালের মধ্যে, শহরটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য তিনটি রুট সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে। এগুলি হল মেট্রো লাইন নং ২ (থাম লুওং - বেন থান বিভাগ এবং বেন থান - থু থিম বিভাগ) এবং থু থিম - লং থান রেলওয়ে লাইনের দুটি অংশ।

বেন থান - থাম লুওং মেট্রো লাইন সম্পর্কে, সিটি পিপলস কমিটি প্রকল্প বাস্তবায়ন পরিকল্পনার উপর একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে, বিশেষায়িত সংস্থা এবং বিনিয়োগকারীদের জরুরিভাবে মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে এবং প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে, যাতে ১৯ জানুয়ারী, ২০২৬ সালের আগে নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্য নিশ্চিত করা যায়।

ইতিমধ্যে, অর্থ বিভাগ থু থিয়েম - লং থান এবং বেন থান - থু থিয়েম রুটের বিনিয়োগ পরিকল্পনা (পিপিপি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতি - বিটি চুক্তির অধীনে বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের নিয়োগ) সম্পর্কে সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দিচ্ছে; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সিস্টেম বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পাইলটিং সম্পর্কিত ১৯ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ তারিখের রেজোলিউশন নং ১৮৮/২০২৫/কিউএইচ১৫ অনুসারে প্রকল্প তালিকায় থু থিয়েম - লং থান রুট প্রকল্পটি যুক্ত করা; পরিকল্পনা আপডেট এবং সমন্বয় করা... উভয় প্রকল্পের লক্ষ্য হল ২০৩০ সালের মধ্যে নির্মাণ কাজ শুরু করা এবং সম্পন্ন করা।

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের মতে, বর্তমান প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে প্রধান চ্যালেঞ্জগুলি হল সাইট ক্লিয়ারেন্স, আর্থিক সম্পদ সংগ্রহ, প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং রেলওয়ে শিল্প উন্নয়ন। এছাড়াও, এই রেলপথগুলি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এবং কেন্দ্রীয় অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, যা বিদ্যমান কাজগুলিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইনের সাথে, জটিল প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং বিশাল বিনিয়োগ ব্যয়ের কারণে আইনি প্রক্রিয়া এবং মূলধন ব্যবস্থা সমন্বিত না হলে অগ্রগতি সহজেই প্রভাবিত হয়।

গণপরিবহনের (টিওডি) দিকে নগর উন্নয়ন বাস্তবায়নের জন্য নগর ব্যবস্থাপনা সংস্থা, পরিবহন, অর্থ এবং বিনিয়োগকারীদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় প্রয়োজন যাতে মেট্রো লাইনের পাশে নগর এলাকাগুলি সুসংগতভাবে উন্নয়ন করা যায়। এটি একটি নতুন মডেল, নগরীর খুব বেশি অভিজ্ঞতা নেই, পাইলট প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় অন্যান্য দেশের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়া উচিত।

নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে যে এই রেললাইনগুলি দ্রুত স্থাপনের জন্য, হো চি মিন সিটি বিনিয়োগ প্রস্তুতির প্রক্রিয়া সংক্ষিপ্ত করার জন্য রেজোলিউশন নং 188/2025/QH15 এবং রেলওয়ে আইনের বিশেষ ব্যবস্থার সর্বোচ্চ ব্যবহার করছে। শহরটি বেন থান - সুওই তিয়েন এবং বেন থান - থাম লুওং মেট্রো লাইন বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে স্টেশন এবং ডিপোগুলির চারপাশে TOD এলাকা পরিকল্পনার প্রতিষ্ঠা, মূল্যায়ন, অনুমোদন এবং সমন্বয় পর্যালোচনা, সংগঠিত করে...

শহরটি নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থার জন্য বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহের প্রকল্পটি সম্পন্ন করার উপরও মনোযোগ দেয়; রেলওয়ে খাতের জন্য প্রশিক্ষণ এবং মানব সম্পদ উন্নয়নের আয়োজন করে; একই সাথে, ভূমি তহবিল পর্যালোচনা করে, পিপিপি পদ্ধতি, বিটি (নির্মাণ - স্থানান্তর) চুক্তির ধরণ অনুসারে বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য সংশ্লিষ্ট ভূমি তহবিলের একটি তালিকা জারি করার জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেয়...

"এই সমাধানগুলির মাধ্যমে, শহরটি বিশ্বাস করে যে এটি বাস্তবায়নের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, রুটের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করবে এবং একই সাথে একটি আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা কার্যকরভাবে নগর এলাকা এবং পার্শ্ববর্তী এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, মানুষের ক্রমবর্ধমান ভ্রমণ চাহিদা পূরণ করবে," হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ জানিয়েছে।

২০২৫ সালের অক্টোবরে, সিটি পিপলস কমিটি প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর কাছে তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং লং থানকে সংযুক্ত করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করে; যেখানে তারা মেট্রো লাইন ২ (থাম লুওং - বেন থান, বেন থান - থু থিয়েম) এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইন ব্যবহারের প্রস্তাব করে, কারণ প্রাথমিক বাস্তবায়নের জন্য পরিস্থিতি অনুকূল ছিল।

বর্তমানে, প্রায় ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন থান - থাম লুওং অংশটি মূলত সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেছে। বা কুইও স্টেশন এলাকায়, ট্রুং চিন এবং তান কি - তান কুই রাস্তাগুলি বিনিয়োগ এবং সম্প্রসারণের জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে, যা ২০২৯ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা তান সোন নাট বিমানবন্দর থেকে বা কুইও স্টেশনে যাত্রীদের স্থানান্তরের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

বেন থান - থু থিয়েম অংশের জন্য, যা একটি স্বল্প দূরত্ব (প্রায় ৬ কিমি), হাম এনঘি এবং মাই চি থো রাস্তার মতো প্রধান ট্র্যাফিক রুটের সড়ক সীমানা বরাবর ভূগর্ভস্থ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য সুবিধাজনক এবং দ্রুত মোতায়েন করা যেতে পারে।

ইতিমধ্যে, থু থিয়েম - লং থান রুটের হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে করিডোর এবং রিং রোড ৩ (যা পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং মূলত খালি জমি) বরাবর একটি মৌলিক রুট রয়েছে। ডং নাইতে, রুটটি প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি এর মধ্যবর্তী স্ট্রিপে যায়, যা সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য সুবিধাজনক।

হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে "মেট্রো লাইন নং ২ (বেন থান - থাম লুওং, বেন থান - থু থিয়েম বিভাগ) এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইন বাস্তবায়নের ত্বরান্বিতকরণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নীতিতে একমত হওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে; তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ৬ নম্বর মেট্রো লাইনে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখুন"।

নির্মাণ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২৯শে অক্টোবর প্রধানমন্ত্রী ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদন করেছেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি, যেখানে "এই সমন্বয় পরিকল্পনায় থু থিয়েম - লং থান রুট অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি এবং এটিকে একটি নগর রেলওয়েতে রূপান্তরিত করা হয়েছে; হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশকে প্রাদেশিক পরিকল্পনা এবং সম্পর্কিত পরিকল্পনায় এটি আপডেট করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে"।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/phan-dau-hoan-thanh-cac-tuyen-metro-ket-noi-san-bay-long-thanh-truoc-nam-2030-20251209142335496.htm