তদনুসারে, ১৮ অক্টোবর, ২০২৩ তারিখের নোটিশ ৪২০/টিবি-ভিপিসিপি-তে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেল প্রকল্পগুলিতে উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত প্রকল্পের উন্নয়ন ও বাস্তবায়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটির প্রথম সভায় উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর উপসংহারে, উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছেন যে, ২০৪৫ সালের দৃষ্টিভঙ্গি এবং পলিটব্যুরোর উপসংহার নং ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ সহ ১৩ তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ষষ্ঠ সম্মেলনের ১৭ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ২৯-এনকিউ/টিডব্লিউ-তে উচ্চ-গতির রেলপথের উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত তাদের দৃষ্টিভঙ্গি এবং লক্ষ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করতে।
৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ তৈরি করা হচ্ছে। চিত্রণমূলক ছবি
এর পাশাপাশি, প্রযুক্তি ও অর্থনীতির বিশেষজ্ঞদের (প্রয়োজনে আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের সহ) একত্রিত করুন; প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য ধারণা প্রদানের জন্য বিশেষায়িত সম্মেলন আয়োজন করুন, যেখানে নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিন: পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি এবং পলিটব্যুরোর অভিযোজন, দৃষ্টিভঙ্গি এবং লক্ষ্যগুলির উপযুক্ততা ব্যাখ্যা করুন; প্রমাণ করুন যে উন্নত শিল্প এবং উচ্চ আয়ের একটি উন্নত দেশে উচ্চ-গতির রেলপথ থাকা আবশ্যক; উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগ জাতীয় এবং জাতিগত স্বার্থের সাথে সম্পর্কিত, তাই এটি বিলম্বিত করা যাবে না তবে বাস্তবায়নের জন্য দৃঢ় রাজনৈতিক সংকল্প প্রয়োজন।
উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দৃষ্টিভঙ্গিকে নিশ্চিত করে। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে পরিবহন অবকাঠামো যত উন্নত হয়, নগর এলাকা, শিল্প অঞ্চল, পরিষেবা এবং পর্যটনের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি হয় এবং ভূমি তহবিল কার্যকরভাবে কাজে লাগানো হয়।
উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন: যদিও রেলপথ পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম, যার অনেক সুবিধা রয়েছে, অন্যান্য পরিবহন পদ্ধতির তুলনায় দ্রুত এবং নিরাপদে প্রচুর পরিমাণে পরিবহন করা হয়; অতএব, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের উন্নয়নকে সমলয়, আধুনিক, বিশ্ব প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, ৩৫০ কিমি/ঘন্টা নকশা গতি সহ এবং পলিটব্যুরোর উপসংহার অনুসারে সত্যিকার অর্থে "মেরুদণ্ড" অক্ষ হয়ে উঠতে হবে।
বিনিয়োগ দক্ষতা, সম্ভাব্যতা এবং সমাধানগুলি স্পষ্ট করা: সম্পদ; উচ্চ-গতির রেলপথ উন্নয়নের জন্য নীতি ও আইন; রেলওয়ে শিল্প উন্নয়ন; মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ; ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির জন্য প্রযুক্তি অ্যাক্সেস, প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং ধীরে ধীরে প্রযুক্তি আয়ত্ত করার প্রক্রিয়া...
পরিবহন চাহিদা, বাজারের প্রয়োজনীয়তা, নিরাপত্তার স্তর, পরিবহন পুনর্গঠন ক্ষমতা, প্রাকৃতিক পরিস্থিতি, আর্থ-সামাজিক অবস্থা, রেল ব্যবস্থার বর্তমান অবস্থা, পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে রেল পরিবহনের তুলনা বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে বিনিয়োগের পরিস্থিতি নির্বাচনের ক্ষেত্রে উচ্চ-গতির, আধুনিক এবং সমকালীন শোষণ নিশ্চিত করতে হবে... দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি সহ কার্যকর উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগের পরিস্থিতি প্রস্তাব করতে হবে।
এই উপসংহার ঘোষণায়, উপ-প্রধানমন্ত্রী রেলওয়ে আইন সংশোধনের পরিকল্পনা অধ্যয়নের অনুরোধ করেছেন, যার মধ্যে উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগ বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া অথবা উচ্চ-গতির রেলপথের উপর জাতীয় পরিষদের একটি পৃথক প্রস্তাব অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে বিনিয়োগ ফর্ম, মূলধন সংগ্রহ পরিকল্পনা, প্রস্তুতি পদ্ধতি, বিনিয়োগ বাস্তবায়ন, ভূমি নীতি, স্থান ছাড়পত্র, মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ, শিল্প উন্নয়ন, নগর উন্নয়ন পরিকল্পনা... এর সম্পূর্ণ বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
শোষণের ব্যবস্থাপনা মডেল এবং সংগঠন সম্পর্কে উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন যে, নতুন সংস্থা প্রতিষ্ঠার পরিবর্তে, আমাদের ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনকে পুনর্গঠন এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতা সম্পন্ন একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ গঠনের জন্য ব্যবহার করা উচিত। কার্যকর এবং দক্ষ রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করা উচিত। এছাড়াও, সঠিক সময়ে শর্ত পূরণ হলে যানবাহনে বিনিয়োগ এবং উচ্চ-গতির রেল পরিবহন কাজে লাগানোর জন্য আমাদের বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে আহ্বান করা উচিত এবং আকর্ষণ করা উচিত।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)