উপ-প্রধানমন্ত্রী ডং নাই হয়ে রিং রোড ৩-এর অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন

উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর ডং নাই হয়ে সাইটটি পরিদর্শন করেছেন, বিডিং প্যাকেজগুলির অগ্রগতি মূল্যায়ন করেছেন এবং আবহাওয়ার সুবিধা গ্রহণ এবং ১৯ ডিসেম্বর কারিগরি ট্র্যাফিক খোলার সময়সীমা পূরণের জন্য শিফট বৃদ্ধি করার অনুরোধ করেছেন।

২৫শে নভেম্বর, উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন এবং সরকারি প্রতিনিধিদল ডং নাই হয়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পটি পরিদর্শন করেন। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট যা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সংযোগ স্থাপনে, বিদ্যমান রাস্তাগুলির উপর চাপ কমাতে এবং ডং নাই - হো চি মিন সিটির জন্য উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করতে ভূমিকা পালন করে।

দং নাই প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড উপ- প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিনের কাছে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রতিবেদন প্রদান করে।

সভায়, ডং নাই প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন লিন, প্রতিটি বিড প্যাকেজের অগ্রগতি এবং সমগ্র রুটের মূল বিষয়গুলি সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে রিপোর্ট করেন। তিনি বলেন যে ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে অংশটি ১১.২৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ২,৫৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়েরও বেশি, এবং এটি মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে সিঙ্ক্রোনাস অপারেশনে রাখা হবে।

এখন পর্যন্ত, পুরো প্রকল্পটি চুক্তি মূল্যের ৬০.২% এ পৌঁছেছে, অনেক জিনিস নির্ধারিত সময়ের আগেই শেষ হয়ে গেছে। যার মধ্যে, প্যাকেজ ২৬, ২.২ কিমি দীর্ঘ (রুটের শুরু থেকে DT.25C ইন্টারসেকশন পর্যন্ত), চুক্তি মূল্যের ৪৭% এ পৌঁছেছে। বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৩ ইন্টারচেঞ্জ সেতুটি ১২/১৪ স্প্যান, ১২/১৪ ব্রিজ ডেক এবং শেষ দুটি ব্রিজ অ্যাবাটমেন্টের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি চুক্তি মূল্যের ৬০% এরও বেশি পৌঁছেছে, অনেক নির্মাণ সামগ্রী পরিকল্পনার চেয়েও বেশি হয়েছে।

হুওং লো ১৯ নম্বর মোড়ে, ঠিকাদার Km0+300 থেকে Km0+640 পর্যন্ত K95 রোডবেডের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ১৯/৩০টি গার্ডার স্ল্যাব স্থাপন করেছে। প্যাকেজের মূল রুটে সম্পূর্ণ K95 এবং K98 রোডবেডের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, অন্যদিকে চূর্ণ পাথরের তৃতীয় স্তর ১,৩৬০ মিটারে পৌঁছেছে। সমান্তরাল রাস্তা এবং পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, ৪/৬টি কারিগরি পয়ঃনিষ্কাশন স্থান সম্পন্ন হয়েছে এবং K98 বাঁধ ১,২০০ মিটারে পৌঁছেছে।

DT.25C থেকে DT.25B পর্যন্ত ২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ প্যাকেজ ২৯, চুক্তি মূল্যের ৬৬% এ পৌঁছেছে এবং এটি সেরা অগ্রগতি সহ নির্মাণ প্যাকেজগুলির মধ্যে একটি। DT.25C মোড়ে, সেতু অংশটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে, ঠিকাদাররা রেলিং, রিটেইনিং ওয়াল এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন।

DT.25B মোড়ে, সেতুর মূল অংশের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, এবং ব্রিজহেড রোড এবং রিটেইনিং ওয়াল বর্তমানে স্থাপন করা হচ্ছে। সামনের রাস্তা ব্যবস্থার কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, একদিকে অ্যাসফল্ট কংক্রিট শেষ হয়েছে, এবং অন্য দিকে ভিত্তি তৈরির কাজ চলছে। পুরো রুট জুড়ে, প্রধান রুট এবং সমান্তরাল রাস্তা উভয়ই ড্রেনেজ, ভিত্তি এবং রাস্তার পৃষ্ঠের জিনিসপত্র সম্পন্ন করেছে এবং এখন অ্যাসফল্ট পেভিং পর্যায়ে চলে যাচ্ছে।

প্যাকেজ ৩২, DT.25B থেকে নহন ট্র্যাচ ব্রিজ পর্যন্ত সমান্তরাল রুটের নির্মাণ কাজ, চুক্তি মূল্যের ৬৪% এ পৌঁছেছে। লি তু ট্রং ব্রিজ, রাচ চাই ব্রিজ এবং সমান্তরাল সড়ক অংশের মতো প্রধান জিনিসপত্র মূলত সম্পন্ন হয়েছে, যা পরবর্তী নির্মাণ পর্যায়ে যাওয়ার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করেছে। বর্তমানে, ইউনিটগুলি দুটি সমান্তরাল রুটের দুর্বল স্থল পরিচালনার উপর মনোযোগ দিচ্ছে, এটি একটি জটিল প্রযুক্তিগত জিনিস, যা প্যাকেজের সামগ্রিক অগ্রগতির উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন প্রকৌশলী ও কর্মীদের দলের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেছেন এবং প্রকল্প নির্মাণকারী দলকে উৎসাহিত করার জন্য উপহার প্রদান করেছেন।

নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকল্পটি অনেক উল্লেখযোগ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। প্রতিকূল আবহাওয়া পরিস্থিতি তিন সর্বোচ্চ মাস ধরে স্থায়ী হয়েছিল, আগস্ট মাসে ১৫টি বৃষ্টিপাতের দিন, সেপ্টেম্বরে ১৮টি বৃষ্টিপাতের দিন, অক্টোবরে ১৫টি বৃষ্টিপাতের দিন এবং নভেম্বর মাসে অব্যাহত ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে রাস্তার পৃষ্ঠতল নির্মাণের অগ্রগতি সরাসরি প্রভাবিত হয়েছিল।

এছাড়াও, ডং নাই একই সাথে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যাট লাই সেতু এবং প্রাদেশিক সড়কের মতো অনেক বৃহৎ পরিকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যার ফলে খনিতে নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি দেখা দিচ্ছে এবং রিং রোড ৩ এর অগ্রগতি ব্যাহত হচ্ছে। এই পরিস্থিতিতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রস্তাব করেছে যে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নির্মাণের সময় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য DT.769 - লি তু ট্রং সেতু এবং 25B ওভারপাসের অবস্থানগুলি অস্থায়ীভাবে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমন্বয় করবে।

প্রতিবেদনটি শোনার পর এবং স্থানটি পরিদর্শন করার পর, উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন নির্মাণস্থলের প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন: "এটি হো চি মিন সিটির সাথে ডং নাই, পুরাতন বিন ডুওং, পুরাতন লং আন এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। সম্পন্ন হলে, প্রকল্পটি বিনিয়োগ দক্ষতা বৃদ্ধি করবে, নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করবে, ভূমি ব্যবহারের সম্ভাবনা কাজে লাগাবে এবং একটি টেকসই নগর ব্যবস্থা গড়ে তুলবে।"

উপ-প্রধানমন্ত্রী ইউনিটগুলিকে আবহাওয়ার সুবিধা গ্রহণ, অতিরিক্ত সময় কাজ, শিফট বৃদ্ধি এবং ১৯ ডিসেম্বর কারিগরি ট্র্যাফিক খোলার সময়সীমা পূরণের জন্য সরঞ্জাম সংগ্রহের অনুরোধ করেন, একই সাথে নির্মাণের মান নিশ্চিত করেন। উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, গুণমান হল বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের "ব্র্যান্ড", যা পরে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত কমাতে সাহায্য করে।

সূত্র: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-tien-do-vanh-dai-3-qua-dong-nai.html