উপ-প্রধানমন্ত্রী মিঃ ডুওং "বিয়া" কোম্পানির আবেদনটি পরিচালনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন

(ড্যান ট্রাই) - উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে তাদের কর্তৃত্ব অনুসারে হোয়া বিন কোম্পানি লিমিটেডের প্রস্তাবটি অধ্যয়ন এবং পরিচালনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন। মন্ত্রণালয়কে কাজ পরিচালনা করতে হবে অথবা এন্টারপ্রাইজকে নিয়ম মেনে চলার জন্য নির্দেশিকা প্রদানকারী একটি নথি জারি করতে হবে।

সরকারি অফিস হোয়া বিন কোম্পানি লিমিটেডের আবেদনের কার্যক্রম পরিচালনার বিষয়ে নির্মাণ মন্ত্রীর কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

নথি অনুসারে, হোয়া বিন হেভি ওয়ার ইনভালিডস কোম্পানির প্রস্তাবিত নতুন সমাধান অনুসারে মহাসড়ক নির্মাণে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের প্রয়োগের বিষয়ে হোয়া বিন কোম্পানি লিমিটেডের প্রস্তাব বিবেচনা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা কিছু দিকনির্দেশনামূলক মতামত দিয়েছেন।

নির্মাণমন্ত্রী জরুরি ভিত্তিতে সরকারী নেতাদের নির্দেশে বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল রূপান্তর সংক্রান্ত কেন্দ্রীয় স্টিয়ারিং কমিটির প্রধান, সাধারণ সম্পাদকের কাছে রিপোর্ট করেন। মন্ত্রণালয় তার কর্তৃত্ব অনুসারে হোয়া বিন কোম্পানি লিমিটেডের প্রস্তাব এবং সুপারিশগুলি অধ্যয়ন এবং পরিচালনা করবে। মন্ত্রণালয় আইনি বিধি মেনে চলার জন্য উদ্যোগগুলিকে নির্দেশ করে একটি নথি তৈরি করবে বা জারি করবে।

এর আগে, ৪ মার্চ, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা উচ্চ-শক্তির কংক্রিটের পাইল (PRC) V+-এর উপর ফাঁপা স্ল্যাব ব্রিজ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এক্সপ্রেসওয়ে, ভায়াডাক্ট এবং এলিভেটেড নগর রেলপথ নির্মাণের বিষয়ে হোয়া বিন কোম্পানি, বৈজ্ঞানিক বিশেষজ্ঞ, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের সাথে একটি কর্ম অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেছিলেন।

হোয়া বিন কোম্পানির প্রতিবেদন অনুসারে, পিআরসি ভি+ পাইল ব্রিজ প্রযুক্তি এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এবং এলিভেটেড নগর রেলপথ নির্মাণের জন্য প্রেস্ট্রেসড সেন্ট্রিফিউগাল কংক্রিট পাইল এবং প্রেস্ট্রেসড রিব সহ ফাঁপা স্ল্যাব প্যানেল ব্যবহার করে, ইন-সিটু কংক্রিট পাইল এবং বিম ব্যবহার করে এক্সপ্রেসওয়ে এবং ভায়াডাক্ট নির্মাণের প্রযুক্তি প্রতিস্থাপন করে, যা আরও ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ।

এই উদ্যোগটি নকশা পরামর্শকারী সংস্থাগুলিকে পরীক্ষা ও নকশা করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে এবং হাই ফং সিটির জুয়ান কাউ - লাচ হুয়েন শুল্কমুক্ত অঞ্চলে পিআরসি উচ্চ-শক্তির কংক্রিট পাইল ব্রিজ প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি পরীক্ষামূলক 2-তলা ওভারপাস নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

উপসংহারে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বলেন যে, প্লাবিত এলাকা, দুর্বল ভূমি, উপকূলীয় এলাকা ইত্যাদিতে ওভারপাস নির্মাণের সমাধানের সুবিধার পাশাপাশি, ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রয়োগ করা ওভারপাস প্রযুক্তির তুলনায় উপরোক্ত কোম্পানির সমাধানে বিনিয়োগ খরচ কম এবং নির্মাণ সময় কম তা দেখানোর জন্য অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তি স্পষ্ট করা প্রয়োজন।

হোয়া বিন কোম্পানি লিমিটেড হল মিঃ নগুয়েন হু ডুওং (সাধারণত ডুওং "বিয়া" নামে পরিচিত) এর নামের সাথে যুক্ত একটি কোম্পানি। এই কোম্পানিটি ভিয়েতনাম এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার প্রথম এবং একমাত্র কোম্পানি হিসেবে নিজেদের পরিচয় দেয় যারা মল্ট উৎপাদন করে - বিয়ার উৎপাদনের প্রধান উপাদান।

মিঃ নগুয়েন হুউ ডুওং (ছবি: মান কোয়ান)।

সম্প্রতি, হোয়া বিন কোম্পানি লিমিটেডের ইকোসিস্টেমের অন্তর্গত একটি ব্যবসা, ডুয়ং ম্যান জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে তাদের আর্থিক পরিস্থিতির তথ্য ঘোষণা করেছে, যার কর-পরবর্তী ক্ষতি ১৭.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি - যা গত বছরের একই সময়ের ৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ক্ষতির তুলনায় একটি উন্নতি।

৩০শে জুন পর্যন্ত, ডুয়ং ম্যানের ইকুইটি ছিল ৬.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি, যা আগের সময়ের তুলনায় ৭৩.৫% কম। যার মধ্যে, মালিকের বিনিয়োগ মূলধন ২৭৭.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ রয়ে গেছে। কর-পরবর্তী অবণ্টিত মুনাফা প্রায় ২৭১.২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর ঋণাত্মক ছিল। ইকুইটির উপর কর-পরবর্তী মুনাফার সহগ নেতিবাচক ২৭৬% রেকর্ড করেছে, যেখানে গত বছরের একই সময়ের মধ্যে নেতিবাচক ২১১% রেকর্ড করা হয়েছিল।

ঋণ ও ইকুইটি অনুপাত ৪৬.৯ গুণ থেকে বেড়ে ১৭৪.৬৬ গুণ হয়েছে, যা ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ঋণের সমতুল্য। এর মধ্যে ব্যাংক ঋণ প্রায় ২৮৬.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; অন্যান্য দায় প্রায় ৬১৬.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং বন্ড ইস্যু থেকে ঋণ প্রায় ১৯৯.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রেকর্ড করা হয়েছে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/pho-thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-kien-nghi-cua-cong-ty-ong-duong-bia-20250910225828801.htm