ফু কোক বিমানবন্দর সম্প্রসারণে ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি খরচ: APEC ২০২৭-এর জন্য কৌশলগত প্রস্তুতি এবং পর্যটন ক্ষেত্রে অগ্রগতি

প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানবেঙ্গল ডং-এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে ফু কুওক বিমানবন্দর সম্প্রসারণের জন্য সরকারের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন কেবল একটি প্রযুক্তিগত প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপই নয়, বরং মুক্তা দ্বীপটিকে এশিয়ার একটি নতুন পর্যটন ও অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে উন্নীত করার জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিও প্রদর্শন করে।

ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল টি২ নির্মাণাধীন। ছবি: থাই ডুং

ভিয়েতনাম যখন ২০২৭ সালের APEC শীর্ষ সম্মেলন সপ্তাহের জন্য সক্রিয়ভাবে প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ। দেশের দ্রুততম বর্ধনশীল পর্যটন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি এবং উচ্চ-স্তরের কূটনৈতিক কর্মকাণ্ডের স্থান হিসেবে, ফু কুওকের কেবল একটি বৃহৎ বিমানবন্দরই নয়, বরং একটি আধুনিক, স্মার্ট এবং আন্তর্জাতিক মানের বিমানবন্দরও প্রয়োজন।

অভূতপূর্ব স্কেলে বিমানবন্দর সম্প্রসারণ

২০২৫ সালের জুনের গোড়ার দিকে জারি করা রেজোলিউশন নং ০১/২০২৫/NQ-CP অনুসারে, ফু কোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পটি সম্পূর্ণ সামাজিকীকরণের আকারে বাস্তবায়নের জন্য সান গ্রুপ কর্পোরেশনকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। প্রকল্পটির আয়তন ১,০৫০ হেক্টরেরও বেশি, যা বর্তমান বিমানবন্দর এলাকার দ্বিগুণ এবং এটি দুটি প্রধান পর্যায়ে বিভক্ত। যার মধ্যে, প্রথম পর্যায়টি ২০২৭ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে, যা APEC-তে অংশগ্রহণকারী আন্তর্জাতিক প্রতিনিধিদের পরিষেবা প্রদানের জন্য সময়মতো সম্পন্ন হবে, অন্যদিকে দ্বিতীয় পর্যায়টি ২০৩০ সালের পরেও সম্পন্ন এবং আপগ্রেড করা হবে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৫ কোটি যাত্রীর পরিচালনা ক্ষমতা বৃদ্ধি করা - বর্তমান প্রায় ৪ কোটি যাত্রী/বছরের ধারণক্ষমতার তুলনায় এটি একটি বিশাল সংখ্যা।

সম্প্রসারণ প্রকল্পের মূল লক্ষ্য হলো ICAO লেভেল 4E মান পূরণকারী দুটি নতুন রানওয়ে নির্মাণ করা, যার মাধ্যমে Airbus A350, Boeing 787 অথবা 747 এর মতো ওয়াইড-বডি বিমান চলাচল করতে পারবে। এর পাশাপাশি, বিমান পার্কিং ব্যবস্থাটিও সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, যেখানে 100 টিরও বেশি পার্কিং পজিশন রয়েছে, যার মধ্যে 45 টি পজিশনে যাত্রী পরিষেবার জন্য টেলিস্কোপিক আসন রয়েছে। এটি ফু কোককে একই সাথে বিশ্বজুড়ে অনেক আন্তর্জাতিক ফ্লাইট গ্রহণ করতে সাহায্য করবে, যার মধ্যে APEC 2027 শীর্ষ সম্মেলন সপ্তাহ এবং শীর্ষ পর্যটন মরসুম অন্তর্ভুক্ত।

ফু কুওক বিমানবন্দরে আগত যাত্রীর সংখ্যা প্রাথমিক নকশা ধারণক্ষমতাকে প্রায় ৫০-৬০% ছাড়িয়ে গেছে। ছবি: থাই ডুং

নতুন উচ্চতায় পৌঁছানোর জন্য অবকাঠামো উন্নীত করুন

প্রকল্পের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি হল T2 যাত্রী টার্মিনালের নকশা, যেখানে ডানা ছড়িয়ে থাকা একটি ফিনিক্সের চিত্র রয়েছে, যা CPG ডিজাইন কোম্পানি (সিঙ্গাপুর) স্থপতি স্টিভেন থরের সহযোগিতায় ডিজাইন করেছে। ফিনিক্স প্রতীকটি কেবল পুনরুজ্জীবন এবং সমৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয় না, বরং দৃঢ়ভাবে ঘোষণা করে যে ফু কোক ধীরে ধীরে একটি বিশ্বব্যাপী উপকূলীয় শহর হিসাবে তার অবস্থানকে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত করছে। এছাড়াও, স্থপতি মার্কো ক্যাসামোন্টি দ্বারা ডিজাইন করা ইতালীয়-অনুপ্রাণিত নকশা সহ ভিআইপি টার্মিনালটি রাষ্ট্রপ্রধান, উচ্চ-পদস্থ কূটনৈতিক প্রতিনিধিদের স্বাগত জানানোর জন্য একটি স্থান হিসেবে কাজ করবে, পাশাপাশি APEC কাঠামোর মধ্যে দ্বিপাক্ষিক এবং বহুপাক্ষিক বৈঠক আয়োজন করবে। ভিআইপি টার্মিনালের স্থাপত্য গাম্ভীর্য, পরম নিরাপত্তার উপর জোর দেয় এবং একই সাথে মুক্তা দ্বীপের প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।

নতুন ফু কুওক বিমানবন্দরটি কেবল তার পরিধি বৃদ্ধিই করবে না, বরং ভিয়েতনামের সবচেয়ে স্মার্ট বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রয়োগকৃত "স্মার্ট বিমানবন্দর" মডেল অনুসারে, মুখের স্বীকৃতি প্রযুক্তি, বায়োমেট্রিক্স এবং ডিজিটাল ডেটা ইন্টিগ্রেশনের কারণে যাত্রীদের নিরাপত্তা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে মাত্র ১৫ থেকে ২০ সেকেন্ড সময় লাগবে। ব্যক্তিগত ক্যারিয়ার সিস্টেম প্রযুক্তি সহ আধুনিক ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেম প্রতিটি আইটেমের জন্য পৃথক ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং করার অনুমতি দেয়, ব্যাগেজ ফেরতের গতি বৃদ্ধি করে এবং ত্রুটি কমিয়ে দেয়। এছাড়াও, ভূগর্ভস্থ রিফুয়েলিং সিস্টেম পরিবেশে নির্গমন কমাতে, আশেপাশের বাস্তুতন্ত্রকে রক্ষা করতে এবং শব্দ সীমিত করতেও সহায়তা করে।

APEC 2027 - নাগালের বাইরে পর্যটনের জন্য একটি লিভার

উপরোক্ত সমস্ত প্রস্তুতি APEC 2027-এর জন্য প্রস্তুত, যা একটি প্রধান আন্তর্জাতিক অনুষ্ঠান যা ফু কোওক আয়োজন করার জন্য সম্মানিত। কেবল বিমানবন্দরই নয়, APEC আন্তর্জাতিক সম্মেলন কেন্দ্র, APEC বুলেভার্ড, উপকূলীয় পরিবেশগত নগর এলাকা এবং আধুনিক প্রেস সেন্টার সিস্টেমের মতো সহায়ক প্রকল্পগুলিও জরুরিভাবে মোতায়েন করা হচ্ছে। কিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, এটি একটি "কৌশলগত প্রকল্প" যা বৈদেশিক বিষয়ের দিক থেকে এবং মুক্তা দ্বীপের জন্য সামুদ্রিক অর্থনীতি, পর্যটন এবং দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগের কৌশলের উপর বিশাল প্রভাব ফেলবে।

জাতীয় প্রবৃদ্ধির যুগে ফু কোওক উন্নয়নের সাথে আছেন। ছবি: থাই ডুয়ং

২০২৫ সালের প্রথম ৬ মাসে, ফু কোক ৪.৪ মিলিয়নেরও বেশি পর্যটককে স্বাগত জানিয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৯০০,০০০ আন্তর্জাতিক দর্শনার্থী ছিলেন। গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, পর্যটন আয় প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে, যা ২১,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। এটি প্রমাণ করে যে ফু কোকের পর্যটন উন্নয়নের সম্ভাবনা বিশাল, কিন্তু সমকালীন অবকাঠামোগত বিনিয়োগ ছাড়া, "ক্ষমতার সীমা ভেঙে যাওয়ার" ঝুঁকি সম্পূর্ণরূপে সম্ভব। অতএব, ফু কোক বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ কেবল APEC-এর জন্য একটি প্রযুক্তিগত প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপ নয়, বরং ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পের জন্য একটি "সোনার দরজা" খুলে দেওয়ার একটি "সুবর্ণ দরজা"।

সরকার এবং কিয়েন গিয়াং প্রদেশ জনগণ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সহযোগিতায় প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে। ২০২৫ সালের জুন মাসে, ক্লিয়ারেন্স এলাকার ১১টি পরিবার পরিকল্পনার আগে তাদের জমি সক্রিয়ভাবে হস্তান্তর করে, যা সাধারণ উন্নয়নের জন্য উচ্চ ঐকমত্য প্রদর্শন করে। এটি একটি ইতিবাচক সংকেত যা দেখায় যে স্থানীয় সম্প্রদায় ভবিষ্যতে বিশ্বাস করে এবং তাদের মাতৃভূমি দ্বীপের টেকসই উন্নয়নে রাজ্যের সাথে সহযোগিতা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

নতুন সময়ে দেশের উন্নয়নের সামগ্রিক চিত্রে, ফু কুওক কেবল সমুদ্র ও আকাশপথেই নয়, বরং একটি বন্ধুত্বপূর্ণ, আধুনিক এবং সমন্বিত পর্যটন শহরের ভাবমূর্তি হিসেবেও একটি আন্তর্জাতিক সংযোগ কেন্দ্র হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে। বিমানবন্দরটির আন্তর্জাতিক মর্যাদা বৃদ্ধি কেবল ফু কুওককে APEC 2027-এর জন্য প্রস্তুত করতে সাহায্য করে না, বরং দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যতের ভিত্তিও স্থাপন করে, যেখানে মুক্তা দ্বীপটি বিশ্বব্যাপী পর্যটন এবং অর্থনৈতিক মানচিত্রে একটি "উজ্জ্বল নক্ষত্র" হয়ে ওঠে।

সূর্য

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/phu-quoc-mo-rong-san-bay-hon-22000-ty-dong-buoc-chuan-bi-chien-luoc-cho-apec-2027-va-dot-pha-du-lich-post801562.html