জুয়ান ফুওং ওয়ার্ড: শত শত বিলিয়ন ডং এর অসমাপ্ত প্রকল্পটি কতদিন টিকবে?

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের তারিখ (মার্চ ২০২১) থেকে চার বছরেরও বেশি সময় ধরে, কাউ নগা নদীর ধারের রাস্তা (জুয়ান ফুওং ওয়ার্ড), প্রায় ৪৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের একটি দ্বিতীয় স্তরের ট্র্যাফিক প্রকল্প, এখনও সম্পন্ন হয়নি।

কাউ নগা নদীর ধারে ৩ কিলোমিটার সড়ক প্রকল্পটি নির্মাণের ৪ বছর পরেও এখনও অচলাবস্থায় রয়েছে। ছবি: টিবি

বর্তমানে, প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই পথের অনেক অংশ নির্মাণাধীন, উপকরণ ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে এবং মানুষকে প্রতিদিন অসমাপ্ত রাস্তা দিয়ে যাতায়াত করতে হচ্ছে। একটি প্রকল্প যা নগরীর স্থান সম্প্রসারণ এবং মানুষের যাতায়াত সহজতর করবে বলে আশা করা হয়েছিল, তা এখন সরকারি বিনিয়োগের দীর্ঘস্থায়ী অপচয়ের প্রমাণ হয়ে উঠেছে।

হ্যানয় মোই সংবাদপত্রের প্রতিবেদকের অনুসন্ধান অনুসারে, কাউ নগা নদীর তীরবর্তী সড়ক প্রকল্পটি দুটি ভাগে বিভক্ত, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩ কিলোমিটার। প্রকল্পটিতে বাক হং - ভ্যান দিয়েন রেলওয়ে ওভারপাস, ড্রেনেজ ব্যবস্থা, গাছপালা, আলো এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষার মতো সহায়ক জিনিসপত্রও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিনিয়োগকারী হলেন জুয়ান ফুওং ওয়ার্ডের পিপলস কমিটি, বাজেট তহবিল ব্যবহার করে, অনুমোদিত সমাপ্তির তারিখ ২০২৬। তবে, আজ অবধি, নির্মাণের পরিমাণ মাত্র ৬০% এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, রেলওয়ে ওভারপাসটি প্রায় সম্পন্ন হয়েছে, কিছু অংশ অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে। তবে, প্রকল্পের অনেক অংশে নির্মাণের কোনও চিহ্ন দেখা যাচ্ছে না, যন্ত্রপাতি মরিচা ধরেছে এবং নির্মাণ সামগ্রী প্রকল্পস্থলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।

দীর্ঘায়িত প্রকল্পটি এলাকার যানজট এবং পরিবেশের উপর প্রভাব ফেলেছে। ছবি: টিবি

প্রকল্প বিভাগের (জুয়ান ফুওং ওয়ার্ড ইনভেস্টমেন্ট - ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) দায়িত্বে থাকা মিঃ ড্যাং এনগোক কোয়াং-এর মতে, মূল কারণ হল সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমস্যা। এর পাশাপাশি, বিলম্বের কারণ হল ২০২৪ সালের ভূমি আইন অনুসারে প্রক্রিয়া এবং নীতিতে পরিবর্তন, যার ফলে অনেক বিষয় পর্যালোচনা এবং পুনর্বিন্যাস করতে হচ্ছে...

বর্তমানে, প্রকল্প এলাকার মধ্যে, ২২টি পরিবার এবং একটি সংস্থা সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেনি, যার মধ্যে ১১টি পরিবার ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে কিন্তু এখনও সাইট হস্তান্তর করেনি; অন্য ১১টি পরিবারের নথিপত্র অনুপস্থিত থাকার কারণে তাদের পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়নি; কিছু এলাকা ক্লিয়ার করা হয়েছে কিন্তু ছেদ করা হয়েছে, কোনও নির্মাণ রাস্তা নেই।

“ওয়ার্ড পিপলস কমিটি ক্রমাগতভাবে একত্রিত হচ্ছে এবং একই সাথে, যদি পরিবারগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে মেনে না চলে, তাহলে ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে জমি পুনরুদ্ধার কার্যকর করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তুত করছে,” মিঃ ড্যাং এনগোক কোয়াং বলেন।

প্রকল্পের বিলম্বিত সমাপ্তির কারণে, কাউ নগা নদী জমে থাকা বর্জ্য জলে ভরা এবং নোংরা। ছবি: টিবি

তবে, কারণ যাই হোক না কেন, দীর্ঘ অগ্রগতির ফলে প্রকল্পটি মারাত্মকভাবে নষ্ট হয়ে গেছে - শত শত বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের মূলধন স্থবির হয়ে পড়েছে, আশেপাশের অবকাঠামো অসম্পূর্ণ রয়েছে এবং এলাকার মানুষের জীবন ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। যদিও এলাকার অন্যান্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ রুট সম্পন্ন হয়েছে এবং কার্যকর, কাউ নগা নদীর তীরবর্তী রুটটি এখনও সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য "অপেক্ষা" করছে। যে প্রতিদিন কেটে যায় তা আরেকটি অতিরিক্ত খরচ।

জনমত এবং জনগণ বিশ্বাস করে যে, অব্যাহত অপচয় এড়াতে, ভূমি অপসারণের কাজটি চিরতরে সমাধান করা প্রয়োজন; যদি মানুষ ইচ্ছাকৃতভাবে মেনে না চলে তবে কর্তৃপক্ষকে দৃঢ়ভাবে ভূমি পুনরুদ্ধার কার্যকর করতে হবে, সেই সাথে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে স্বচ্ছ এবং যুক্তিসঙ্গত নীতিমালা প্রণয়ন করতে হবে যাতে ঐকমত্য তৈরি হয়। একই সাথে, কর্তৃপক্ষকে অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ, বিনিয়োগ মূলধন ব্যবস্থাপনা জোরদার করতে হবে এবং প্রকল্পের দ্রুত সমাপ্তি প্রচার করতে হবে।

সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে, প্রকল্পটি মাত্র ৬০% সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: টিবি

প্রায় ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের একটি পরিবহন প্রকল্প তখনই মূল্যবান যখন এটি বাস্তবে ব্যবহার করা হয় এবং সম্প্রদায়ের সেবা করে। যদি বিলম্ব অব্যাহত থাকে, তাহলে এটি কেবল রাষ্ট্রীয় বাজেটের অপচয়ই করবে না বরং জনসাধারণের বিনিয়োগের কার্যকারিতার উপর মানুষের আস্থাকেও প্রভাবিত করবে।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html