চীনে সলিড-স্টেট ব্যাটারি: বাণিজ্যিকীকরণ থেকে এখনও অনেক দূরে

সিচুয়ানে অনুষ্ঠিত ২০২৫ সালের বিশ্ব বৈদ্যুতিক ব্যাটারি সম্মেলনে, শিল্প নেতারা বলেছেন যে ২০২৭ সাল থেকে প্রদর্শনী যানবাহনে এবং ২০৩০ সালের পরে বৃহৎ আকারের উৎপাদনে সলিড-স্টেট ব্যাটারি স্থাপন করা যেতে পারে।

চীনা ব্যাটারি এবং অটো এক্সিকিউটিভরা একমত যে সলিড-স্টেট ব্যাটারি এখনও ব্যাপক বাণিজ্যিকীকরণ থেকে অনেক দূরে। ১২ নভেম্বর সিচুয়ানে অনুষ্ঠিত ওয়ার্ল্ড ইলেকট্রিক ব্যাটারি ২০২৫ সম্মেলনে, অনেকেই জোর দিয়েছিলেন যে প্রদর্শনী যানবাহনের জন্য ছোট আকারের ইনস্টলেশন কেবল ২০২৭ সালে সম্ভব হবে, যেখানে প্রকৃত ব্যাপক উৎপাদন ২০৩০ সালের পরে হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, ফার্স্ট ফাইন্যান্সের মতে।

১৭৬৩১০১৬৫২১৩০.png

প্রযুক্তিগত বাস্তবতা: ল্যাব থেকে কারখানার দূরত্ব

অল-চায়না সলিড-স্টেট ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি-ইউনিভার্সিটি-রিসার্চ কোলাবোরেটিভ ইনোভেশন প্ল্যাটফর্মের ভাইস প্রেসিডেন্ট উ চেংজিন বলেন যে যদিও শিল্পটি সাফল্যের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, তবুও সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে বাণিজ্যিকীকরণের আগে বৈজ্ঞানিক বিশ্লেষণ, ডিভাইস বিকাশ এবং সমালোচনামূলক নকশার কাজ প্রয়োজন, এটিকে দীর্ঘমেয়াদী গবেষণা প্রক্রিয়া বলে অভিহিত করেছেন।

রক্ষণশীল সময়রেখা: ২০২৭ সালের বিক্ষোভ, ২০৩০ সালের পরে ব্যাপক উৎপাদন

SVOLT এনার্জি টেকনোলজির চেয়ারম্যান এবং সিইও ইয়াং হংজিন বিশ্বাস করেন যে ২০২৭ সালের মধ্যে ছোট আকারের প্রদর্শনী যানবাহন তৈরি সম্ভব হতে পারে। তবে, বৃহৎ আকারের বাণিজ্যিকীকরণের জন্য খরচের তীব্র হ্রাস এবং আরও পরিপক্ক সরবরাহ শৃঙ্খল প্রয়োজন; প্রকৃত ব্যাপক উৎপাদন ২০৩০ সালের পরে নাও হতে পারে।

আরও সতর্কতার সাথে, চাঙ্গান অটোমোবাইলের ডিপালের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রেসিডেন্ট দেং চেংহাও বলেছেন যে ২০৩০ সালই কেবল সবচেয়ে আশাবাদী দৃশ্যকল্প; আরও বাস্তবসম্মত লক্ষ্য হতে পারে ২০৩৫। তিনি খুব বেশি উত্তেজিত হওয়ার বিরুদ্ধে সতর্ক করেছিলেন, কারণ অনলাইন আলোচনা প্রায়শই ছোট গবেষণা অগ্রগতিকে সাফল্য হিসাবে অতিরঞ্জিত করে।

চিত্র	সংগঠন	কী গ্রহণযোগ্যতা	সময়রেখা
ইয়াং হংজিন	SVOLT এনার্জি টেকনোলজি	প্রথমে বিক্ষোভের বাহন; খরচ কমাতে হবে এবং সরবরাহ শৃঙ্খল নিখুঁত করতে হবে	২০২৭ সালের বিক্ষোভ; ২০৩০ সালের পর বৃহৎ পরিসরে উৎপাদন
দেং চেংহাও	চাঙ্গান অটোমোবাইল (দীপল)	২০৩০ সাল সবচেয়ে আশাবাদী; ২০৩৫ সাল আরও বাস্তবসম্মত	বৃহৎ আকারের বাণিজ্যিকীকরণ ২০৩০-২০৩৫
ঝাং জিনহুয়া	চায়না সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স	বৃহৎ বাণিজ্যিক কঠিন-তরল সংকর; সম্পূর্ণরূপে কঠিন পরীক্ষামূলক এবং সীমিত স্থাপনা	২০৩০ সালের দিকে
উ চেংজিন	অল-চায়না সলিড-স্টেট ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি-ইউনিভার্সিটি-রিসার্চ কোলাবোরেটিভ ইনোভেশন প্ল্যাটফর্ম	বাণিজ্যিকীকরণের আগে দীর্ঘমেয়াদী গবেষণা, সরঞ্জাম এবং নকশা প্রয়োজন।	কোনও সময়সীমা দেওয়া হয়নি

আধা-কঠিন এবং তরল ব্যাটারি: স্বল্পমেয়াদী বিবর্তনীয় গতিপথ

ডেং চেংহাও-এর মতে, তরল এবং আধা-কঠিন উভয় ব্যাটারিরই এখনও উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে এবং অকালে এগুলি বাতিল করা উচিত নয়। সলিড-লিকুইড হাইব্রিড ব্যাটারিগুলিকে নিরাপত্তা এবং শক্তির ঘনত্ব উন্নত করার জন্য একটি বিবর্তনীয় পদক্ষেপ হিসাবে দেখা হয়, অন্যদিকে তরল ব্যাটারি সিস্টেমগুলিতে উদ্ভাবনের জন্য জায়গা রয়েছে।

ইয়াং হংজিন আরও বলেন যে, আগামী ৩-৫ বছরের মধ্যে গাড়ি কেনার পরিকল্পনাকারী গ্রাহকদের জন্য, বিদ্যমান তরল এবং আধা-কঠিন ব্যাটারিগুলি এখনও সঠিক পছন্দ, কারণ আধা-কঠিন ব্যাটারিগুলি দ্রুত ব্যবহারিক প্রয়োগের দিকে এগিয়ে চলেছে।

অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে ২০৩০ সালের আউটলুক

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে ২০৩০ সালের ইলেকট্রিক ব্যাটারি ডেভেলপমেন্ট আউটলুক রিপোর্ট উপস্থাপন করে, চায়না সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্সের সভাপতি ঝাং জিনহুয়া ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ২০৩০ সালের মধ্যে সলিড-লিকুইড হাইব্রিড ব্যাটারি বাণিজ্যিকভাবে বৃহৎ পরিসরে ব্যবহৃত হবে। একই সময়ে, সম্পূর্ণ সলিড ব্যাটারি পরীক্ষা সম্পন্ন করবে এবং সীমিত পরিসরে স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উৎপাদন ক্ষমতা এবং মূলধন প্রবাহ: দ্রুত কিন্তু সতর্কতার সাথে বৃদ্ধি পাচ্ছে

টানা আট বছর ধরে চীন বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাটারি উৎপাদনকারী দেশ। ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, দেশীয় ব্যাটারি বিক্রি ৭৮৬ গিগাওয়াট ঘন্টায় পৌঁছেছে; রপ্তানি ১২৯ গিগাওয়াট ঘন্টা ছাড়িয়েছে, যা যথাক্রমে ৪৮.৯% এবং ৩২.৭৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। উৎপাদনে শক্তিশালী বৃদ্ধি সত্ত্বেও, বিশেষজ্ঞরা এখনও জোর দিয়ে বলছেন যে সম্পূর্ণ-সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি ব্যাপক বাণিজ্যিকীকরণের জন্য প্রস্তুত হতে আরও অনেক বছর সময় লাগবে।

২০২৫ সালের সম্মেলনে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার, স্টোরেজ উদ্ভাবন, আন্তর্জাতিক সরবরাহ এবং শিল্প সহযোগিতার উপর ছয়টি বিষয়ভিত্তিক অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। মোট ৮৬.১৩ বিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় ১১.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বিনিয়োগের মাধ্যমে মোট ১৮০টি নতুন প্রকল্প স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যার মধ্যে পাওয়ার ব্যাটারি, নতুন শক্তি সঞ্চয়, ফটোভোলটাইক এবং স্মার্ট বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল।

প্ল্যাটফর্ম উন্নয়নের আহ্বান

চায়না অ্যাসোসিয়েশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির সভাপতি ওয়ান গ্যাং উচ্চ-শক্তি, উচ্চ-নিরাপত্তা তরল ব্যাটারি সিস্টেমে ক্রমাগত উদ্ভাবনের আহ্বান জানিয়েছেন; এবং সলিড-স্টেট এবং হাইব্রিড ব্যাটারি সিস্টেমে প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতাগুলি অবিরামভাবে অতিক্রম করার আহ্বান জানিয়েছেন।

টেকওয়ে পয়েন্ট

সম্মেলনের সামগ্রিক বার্তাটি ছিল সতর্ক: স্বল্পমেয়াদে সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি বৃহৎ আকারে বাণিজ্যিকীকরণের জন্য প্রস্তুত নয়। অদূর ভবিষ্যতে তরল এবং আধা-কঠিন সিস্টেমগুলি প্রাধান্য পাবে, যেখানে সলিড-তরল হাইব্রিডগুলি 2030 সালের দিকে বৃহৎ আকারে বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এই রোডম্যাপের জন্য প্ল্যাটফর্মগুলির উপর সমান্তরাল গবেষণা, সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগ, খরচ অপ্টিমাইজেশন এবং সরবরাহ শৃঙ্খল পরিমার্জন প্রয়োজন।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/pin-the-ran-tai-trung-quoc-con-xa-moi-thuong-mai-hoa-10311384.html