রুশ সামরিক বাহিনী লাগোডা বিমান প্রকল্পটি অধিগ্রহণ করে।

জিডিঅ্যান্ডটিডি – প্রকল্পটির প্রধান ডিজাইনার সম্প্রতি লাডোগা বিমান কর্মসূচিটি রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কাছে হস্তান্তরের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

টিভিআরএস-৪৪ লাডোগা প্রোপেলার বিমান প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছে এবং এর সম্পূর্ণ গবেষণা ও উন্নয়ন প্রক্রিয়া রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।

২০২৬ সালের ২১শে মে, আর্কটিক, সাইবেরিয়া এবং সুদূর প্রাচ্য অঞ্চলের জন্য বিমান সহায়তা বিষয়ক এক সম্মেলনে জেএসসি ইউজেডজিএ-এর প্রধান ডিজাইনার সের্গেই মেরেনকভ এই ঘোষণাটি করেন।

মেরেনকভের মতে, চলমান উন্নয়নের ওপর ভিত্তি করে একটি মালবাহী বা যাত্রীবাহী সংস্করণ তৈরি করা হবে, তবে এবার তা হবে সামরিক বাহিনীর জন্য।

তবে, লাগোডার প্রথম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন ২০২৬ সালেই অনুষ্ঠিত হবে, যখন কারখানার কর্মীদের প্রোটোটাইপটি চূড়ান্ত করতে এবং পরীক্ষা চালানোর অনুমতি দেওয়া হবে।

৪৪-আসনের লাডোগা বিমানটি মূলত পুরনো আন-২৪, আন-২৬ এবং ইয়াক-৪০ বিমানগুলোকে প্রতিস্থাপন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ২০২৯ সালে এর অনুমোদন পাওয়ার কথা ছিল। গত কয়েক মাস ধরে এই প্রকল্পের বেসামরিক সংস্করণটি বাতিল হওয়ার গুজব বিমান চলাচল মহলে ছড়িয়ে পড়েছে।

রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় টিভিআরএস-৪৪ লাগোডা বিমান প্রকল্পটি সম্পন্ন করার দায়িত্বে থাকবে।

টিভিআরএস-৪৪ লাগোডার নকশায় বর্তমানে ব্যাপক উৎপাদনে থাকা অন্যান্য রুশ বিমানের অনেক যন্ত্রাংশ ও অ্যাসেম্বলি ব্যবহার করা হয়েছে। এটি উন্নয়ন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করতে এবং উৎপাদন খরচ কমাতে সাহায্য করে।

টিভিআরএস-৪৪ লাডোগা-র প্রোটোটাইপগুলোতে টিভি৭-১১৭এসটি-০২ ইঞ্জিন স্থাপন করা হবে; উড়োজাহাজের অংশ হিসেবে সনদপত্র পাওয়ার জন্য এগুলোর পরীক্ষাও করা হবে। নতুন এই ইঞ্জিনটি টিভি৭-১১৭এসটি-০১-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ইল-১১৪-৩০০ যাত্রীবাহী উড়োজাহাজের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

বেস ইঞ্জিনের থেকে ভিন্ন, নতুন ইউনিটটিতে একটি সিল করা অয়েল সিস্টেম এবং উচ্চতর ঘূর্ণন কম্পাঙ্ক সম্পন্ন একটি নতুন জেনারেটর রয়েছে। এছাড়াও জ্বালানি খরচ কমানোর জন্য এতে অন্যান্য ডিজাইন পরিবর্তনও করা হয়েছে এবং এর দাবিকৃত টেকঅফ পাওয়ার হলো ২,৪০০ হর্সপাওয়ার।

অ্যাভিয়া-প্রো অনুসারে

উৎস: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html