কোয়াং এনগাই উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনের অবস্থান পশ্চিমে সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছেন

১৩ আগস্ট বিকেলে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য স্টিয়ারিং কমিটি এই অঞ্চলে প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়নের বিষয়ে প্রথম সভা করে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ফুক নান জানান যে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্প, কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির দৈর্ঘ্য ৮৬.৩ কিলোমিটার, যা প্রদেশের ১৬টি কমিউন এবং ৩টি ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পের শুরু বিন্দু হল Km800+100 (বিন মিন কমিউন), শেষ বিন্দু হল Km886+400 (খান কুওং কমিউন)।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ফুক নান প্রকল্পটি সম্পর্কে রিপোর্ট করছেন।

প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের রুটটি বিদ্যমান রেলপথ, জাতীয় মহাসড়ক ১এ (পশ্চিমে এবং ছেদ ছাড়াই) এর সমান্তরালে চলে; একই সাথে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে (৪টি স্থানে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ সহ)। রুটে ৪৪টি সেতু এবং ৪টি টানেল রয়েছে।

প্রদেশ জুড়ে সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১,৩৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে পুনর্বাসন খরচ প্রায় ১,২৯৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যেখানে ৩,২১৩টি জমি রয়েছে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ প্রকল্পটি পাস করা এলাকার কমিউন এবং ওয়ার্ডের পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করেছে যাতে প্রকল্প দ্বারা প্রভাবিত জমির এলাকা, প্লট/পরিবারের সংখ্যা, নির্মাণ, ধ্বংসাবশেষ, কবর ইত্যাদির প্রাথমিক পর্যালোচনা করা যায়; একই সাথে পুনর্বাসনের স্থান এবং পুনঃসমাধি এলাকা নির্ধারণ করা যায়।

দিকনির্দেশনা বোর্ড, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের রুট, কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ

প্রকল্পটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অধীনে ৩টি নতুন বিনিয়োগকৃত পুনর্বাসন এলাকা, হিয়েপ ফো নাম টানেল রিলিক সাইট (নঘিয়া হান কমিউন) এবং প্রশাসনিক সদর দপ্তরের মধ্য দিয়ে যায়। অতএব, নির্মাণ বিভাগ নতুন নির্মিত পুনর্বাসন এলাকার মানুষের জীবনের উপর প্রভাব কমাতে, একাধিক পুনর্বাসন কমাতে এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা, ঐতিহাসিক নিদর্শন এবং স্থানীয় প্রশাসনিক সদর দপ্তর অতিক্রম সীমিত করার জন্য স্থানীয়ভাবে রুটটি সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে।

এছাড়াও, প্রকল্পের স্টেশনের অবস্থান কোয়াং ফু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সাথে ওভারল্যাপ করে, যা ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপনের জন্য অসুবিধাজনক করে তোলে এবং শিল্প পার্কে কারখানার উৎপাদন ও ব্যবসাকে প্রভাবিত করে।

নির্মাণ বিভাগ অনুমোদিত পরিকল্পনা মেনে চলার জন্য, সড়ক ট্র্যাফিক সংযোগের সংগঠনকে সহজতর করার জন্য এবং স্টেশনের কাছাকাছি এলাকায় গণপরিবহন উন্নয়ন (TOD) এর অভিযোজন সহ নগর উন্নয়ন মডেল অনুসারে জমির তহবিলের সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, Nghia Lo ওয়ার্ড এবং Nghia Giang কমিউনের (পরিকল্পনা অনুসারে Truong Chinh এবং Le Duan রাস্তার সংযোগস্থলের কাছে) সীমান্ত এলাকায় স্টেশনের অবস্থান সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে।

স্থানীয়রা ২২টি নতুন পুনর্বাসন এলাকা (প্রায় ১৭২.৮ হেক্টর) নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে এবং ৩৩টি পুনর্বাসন এলাকা এবং অন্যান্য প্রকল্প থেকে ব্যবহৃত হয়নি এমন বিদ্যমান আবাসিক এলাকার ২,০৪৬টি জমি ব্যবহারের পরিকল্পনা করেছে, যাতে প্রকল্পের সময়োপযোগী ব্যবস্থাকে অগ্রাধিকার দেওয়া যায়।

কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পার্টির সেক্রেটারি বুই থি কুইনহ ভ্যান বক্তব্য রাখছেন

কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের পরিচালনা কমিটির প্রধান, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব বুই থি কুইন ভ্যান, প্রাদেশিক গণ কমিটিকে প্রতিনিধিদের মতামত গ্রহণ করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। একই সাথে, তিনি প্রস্তাব করেছিলেন যে সরকার এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনের অবস্থান পশ্চিমে সামঞ্জস্য করবে, স্টেশনটি সামঞ্জস্য করার সময় সুবিধা, দিকনির্দেশনা এবং উন্নয়নের স্থান স্পষ্টভাবে উল্লেখ করবে।

প্রকল্পের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত নবনির্মিত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের শহীদ কবরস্থান এলাকা এবং পুনর্বাসন এলাকার জন্য, বিশেষ করে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলিকে (গত ৫ বছরে ২-৩ বার) পুনর্বাসিত করার জন্য একটি নীতিগত ব্যবস্থা থাকা উচিত, যাতে মানুষের জীবন নিশ্চিত করা যায়।

নগুয়েন ট্রাং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html